|
|
小米SU7上市了。标配起价21.59万人民币，Pro涨价到24.59万人民币，Max最高，大到29.99万人民币。雷军此前在网上装模作样地征询公众意见，问小米SU7卖多少价才合适，好像要走优质优价的路线，结果成为业界良心，这一招玩得不错，开售27分钟就达到5万辆的预定量。0 t% v; ?1 X7 C0 h5 Q
: Z2 D" d8 [# U; y7 ^% m
% k1 {" ^+ `5 c2 x S$ Q
小米SU7; c" Y2 J7 q3 i+ t. _+ D
, k" T$ z+ Z5 T2 e7 h世界上手机厂家很多，小米不是最早的，不是最大的，不是最炫的，也不是最潮的。但小米是世界上手机厂家里唯一造成汽车的。
# h. ~1 ~- ~% p) Q
5 k4 Q! x, z6 Z$ r小米不是一个人在战斗，小米造车有整个中国汽车供应链的支持，否则小米没有可能在三年内造成车。必须指出的是，中国汽车供应链不是在帮衬小米，不是图“手机大厂也能造车”的为国争光，只是有利可图的生意而已。
' h, U) U2 ~4 r" f+ ^) A/ G! X9 R: v: b2 J$ [
在小米之前，苹果逃跑了。
9 c3 r4 M9 o- j4 E) G7 |6 d6 o/ s: J7 J% n
8 S: o: |2 ]$ k- r3 q
7 e( X4 d( Z# D& r& o% r! Z
% o8 E! z# k( M( E E0 J
' U( h7 c3 A( }
" g" [/ b& S9 ^. O
苹果从来没有公布过苹果汽车的样子，坊间流传过很多想象图，这里是几个3 m6 o, P& v) U: ^" h' L
5 T2 J& l6 t7 @5 c5 _
苹果在10年时间和上百亿美元的投资后，放弃了泰坦计划，从造车的战场上逃跑了。苹果的失败不在于眼光和魄力，而在于供应链。苹果只有背靠中国供应链才可能造成车，但在当前的脱钩大环境里，这不可能了，而政治正确的美国（包括盟国）供应链填不动电动汽车这个空，特斯拉还得靠中国供应链才补上产能和盈利的缺。这还是出牌早的好处，现在也难了，福特与宁德时代合作失败就是例子。若干年后，这可能成为商学院里投资失误的案例。
( }) J* h, \( f5 W; C
4 j7 ~6 }6 A5 c! W1 b但苹果不是唯一的。, a0 N/ p& @% g& U" ?
9 E: `, s& y$ @* n在中国之外，三星手机是唯一能打的。难说三星是否有意造车，三星从来没有公布过造车意图，这是有原因的。
; Y1 Q0 ]4 [) a* J: I, J
3 c8 \ n( F( S; H三星是大财团，基本的重工业基础没问题，三星造船就是与现代、大宇并立的韩国三大造船巨头之一。但三星没有造汽车的基础，汽车是现代的天下。三星更没有汽车电池的技术和产能，那是LG的。韩国工业是围绕财团组建的，财团之间绝少互通有无，三星很难利用现代的供应链，自己重造一个则工程量太大，风险不可接受。+ b+ s9 Y( z6 C5 ~
: P+ a$ z, h4 K A3 E
和三星差不多境地的还有LG。LG能自己解决电池，但电车不只是电池。LG的强项在电子、家电、化工，没有三星这样的重工业基础，LG造车难度至少和三星一样大。( t0 {& B" b& _
! v& P s) V6 M$ Z& M2 R3 S1 v
在理论上，三星出电子，LG出电池，现代出造车，三家联手是可以打造韩国电车的领军企业的。但现代自己就在折腾电车，LG也不是没有电子，联手对谁都缺乏动力，不联手又谁都搞不大，只有现在这样搁置了。
, B9 A; F# \: s# y \! \! N) f5 ^$ {) b8 z Z9 ^
谷歌真是有过造车计划，但在2016年就放弃了，现在专注做智驾、车上娱乐和导航的第三方供应商。“欺软怕硬”是美国先进制造业的通病，也是美中经济与科技竞争的死穴。* `2 k7 [. q. t+ q
/ Y/ R& Q. Y+ G
摩托罗拉现在联想旗下，联想在2023年放风要造车，现在还不好说是跟风还是搅局。联想真要造车，供应链方面的条件和小米相似。中国的汽车供应链相对不依附于大厂，而是业界的“公共资源”。
/ F4 d% [+ I0 Q1 L. U s; F
$ h; O: `2 ?7 E手机品牌还有索尼。尽管索尼手机现在顶多混个脸儿熟，是否还能算主流手机品牌都不好说，索尼倒是认真推出过造车计划的，但现在可能都没人记得了。
5 H( ^( n) l2 }9 t1 E! y5 O2 m( y$ L/ U4 W9 I
8 c* w/ f, f/ M) G0 L
索尼曾发布单干的Vision S
( O- R* [% i: j( D5 c3 @) K* d9 k: D1 N. k+ Z3 o4 Y Z
索尼在2020年发布过Vision S概念车，当时引起一阵轰动，但后来就没消息了。* h( v' {$ k. v
* H& w/ w: @' s
7 a( N# L' `) \! U! N
后来与本田联手发布Afeela，计划在2026年发售! K J4 q: `+ ^* v" l
" @' I' J+ O& P3 F. R* t4 z
2022年，索尼和本田联手推出Afeela，看样子是把Vision S回炉一遍。有意思的是，日本才是财团体制的始祖，索尼在巅峰时代曾经触角伸得很长，连电影和相机工业都伸进去。2020年已经风光不再，但还想再搏一下。
x7 a: n. p* S: o3 q: i
) q0 s. ]' X: m$ r' z问题和三星一样：索尼没有条件接触日本汽车大厂的供应链。所以走了几步撞墙后，改而与本田联手。7 K( `$ V( W! M6 U1 B
! s; G4 z+ F- |$ t, q1 t
本田当然是汽车大厂，有完整的供应链，但那是油车的，只有车身和行走部分对索尼-本田联合体有用。本田电车方面并不强，否则也没有索尼的事了。还需要解决电池问题，可能需要找上松下。
6 T& S' n" m( z# b
& g9 W( h3 B' M3 p索尼-本田的问题在于领导权。索尼和本田都是足够大的公司，都不会轻易将电车这样大的业务置于对方主导之下。这是强强联手的天然问题。
' X# q }9 x2 W2 H, [) X
& p9 ~/ b- L4 h' F索尼-本田还有双方对联合推出电车有多认真的问题。如果都只是伸一只叫试水，但不想全身心跳进去，合作就走不远。
6 `+ B d0 i, W( {9 I$ Y& W
4 E V* }+ K, S! o2 n在中国电车席地而来的现在，索尼-本田也有后发而难以制人的问题，在技术、成本、市场上都有问题。日本市场或许还可以靠保护主义吃下，但日本汽车从来都是需要在出口市场上大杀四方才能茁壮成长的。5 e: ~5 }+ j# d
- ]& {/ p8 ^# E
现在连美国市场都难了，美国的保护主义是连盟国都杀的，60-70年代那种大大咧咧早就一去不复返了。亚非拉曾经是日本汽车的风光地，现在油车还能靠惯性玩一段，电车一点戏都没有了。* ^! F) c3 V6 L
- f5 ^3 c8 Y! K* _最大的问题是成本上根本没法与中国竞争，而亚非拉市场对成本和价格比欧美市场要敏感得多。8 t; _3 H7 w1 J
6 G" s' K$ a( s6 K, f8 J( U
这不仅是索尼-本田的问题，也是所有“中国之外”的汽车公司的问题。
" [1 K8 \+ O! `, B9 ]2 b6 u7 I
" q; T3 o a5 g耶伦马上又要访华了。她在3月27日佐治亚州一个得益于《芯片法案》而重新开工的美国绿色能源公司演讲时，特意指出中国光伏、锂电池和电车的过量产能和低价销售对世界的危害，一般认为，这将是她访华要与中国重点谈的事宜。8 o4 y8 F! h) ^% v5 ?4 \1 d4 b( r, e; y, B
, u3 j* c! B, h5 ~' I6 y有意思的是，由于美国的贸易壁垒，中国电车并没有进入美国市场，中国光伏和锂电池也在美国市场受到限制，她要谈什么呢？欧洲、日本的问题难道不应该欧洲、日本来谈吗？! p8 c4 G. H7 j* U) T- A
5 x8 A8 ^" T, |再者，中国电车正处于新一轮极端压价之中，但中国电车是赚钱的，在出口市场尤其赚钱。产品定价不仅由有用性和成本决定，也由市场稀缺性决定。中国电车的成本太低了，在欧洲售价几乎比中国翻倍，依然热销。没有谁与赚钱过不去。这弄得连“倾销”的罪名都安不上，只能用“国家安全”这个口袋罪来套了。, c0 V! ^% R I
. ^! v" i2 Q; L4 \0 B6 m由于电气化道路不顺，欧美有开倒车的趋势，油车或者油电混动有第二春的意思。这只能保护一时，因为油车的内在成本比电车更高，内燃机在本质上是通过高频率受控爆炸做功的，材料、制造复杂性方面的要求没法降低，成本地板较高。电动的地板则还在继续降低。
4 P$ f/ G! \7 m7 _6 K- v0 D+ w d3 ?4 ?, Z) D* \0 [+ f
弄不好，欧美汽车是下一个小院高墙的领域，只能在保护下苟活。但这也别想出门一步了。 P( @- T: B; ^0 t
/ O- y: j7 x& t! h p( e2 H小米汽车最后有多成功或者多失败，现在断言太早，但小米汽车是中国工业发展史上的里程碑，中国真是进入制造业自由王国了。造车自由代表的制造业综合实力和供应链完整性，其意义是怎么说都不过分的。 |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2024-3-29 09:59:56
发表于 2024-3-29 12:01:26
