设为首页收藏本站
开启辅助访问 切换到宽版

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 你说特梅头，我说特麻头
返回列表 发新帖
查看: 9663|回复: 22
打印 上一主题 下一主题

[科普知识] 你说特梅头，我说特麻头

[复制链接]
holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    3 天前

    • 签到天数: 2174 天

    [LV.Master]无

    跳转到指定楼层
    楼主
    发表于 2016-8-4 01:12:43 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 holycow 于 2016-8-3 11:47 编辑 ' W" U9 d7 _: A; X5 r) o  n3 M% j

    ) s$ \( c! g7 r2 B( W/ K  y8 f% EYou say tomato, I say tomato( B# P% e% g/ g* t4 q
    You say potato, I say potato
    ( i5 e- I1 M. g4 \0 J1 M特梅头，特麻头，
    0 f5 Z) s% q% _: M破台头，破它头，  ]; r1 w' }$ }$ n
    大家一起触霉头) o" r# [. W; b, l  S* r
    ======================
    ' h& [  t$ q( t8 S' C* Q$ x. y" u( o& c  x9 F
    这是大多伦多地区Brampton市Castlemore和McVean两条街交界处的卫星地图，二十年前这个地方还只不过是一片农田，这些年来随着大多市区不断地向外围摊大饼，这里也被房产开发商看中，开发了成片的新建住宅区' b0 ~% j6 {- K- K5 G
    - f% `) J) Z* N0 O' Q

    : {0 ?/ _' n7 s5 [* u% x7 r$ o" O" T6 R上图红点的地方放大，可以看到新建的住宅和社区公园，在公园的一角有一片用黑白两色鹅卵石铺成的小广场，就算是小区的居民也不是每个人都知道这个广场的来历
    9 d/ Y8 y$ |5 ~" ?- ^- w1 [# B=========================2 C. b+ u7 d! z1 z9 r' o) o0 A% q5 M6 ^
    1970年7月5日，加拿大航空公司的621航班从蒙特利尔飞往多伦多，准备在多伦多短暂停留后继续飞往洛杉矶。621航班是加航一架几乎全新的DC-8-63飞机，交付才两个月, 总飞行时间才450多小时。在当时，-63是DC-8系列中载客最多的型号，最大载客量达到259人，在引进宽体客机之前是加航的旗舰机型。
    % _+ d( g$ R6 L) y! V" h! d6 Q' q) {" h
    / A; A6 a$ \. w5 _- ]

    + \' v$ v% P- X当天航班的机长是彼得.汉密尔顿。他是老资格的飞行员，在二战中是B-17飞行员，在一次出任务的时候在德国上空被击落，在战俘营里待到战后才出来。副驾驶是唐纳德.罗兰德。加上机械师和空乘，一共九个机组成员，客舱里坐了一百位乘客，连半满都没到。
    $ I0 Z8 d$ g- ?/ [
    8 h8 K: l" l1 x; r汉密尔顿机长和罗兰德之前搭档过无数次了，不过对于这个DC-8-63新机型，两个人对一个操作一直就没有统一的意见 -- 究竟什么时候让地面扰流板就预备位？ 地面扰流板是降落时的辅助装置，当飞机接近跑道，飞行员带杆机头略微上仰，此时升力会瞬间增大，降低飞机的下降率使主轮柔和接地。当主轮接地后，机翼上的地面扰流板打开，扰乱机翼上方的气流，使升力消失，保证前轮着地并使飞机不会重新弹跳回到空中，于是降落顺利完成。
    0 `1 E6 W2 w+ a8 h9 N& Y' L1 i8 X, i: I" L9 ^; F
    道格拉斯飞机公司的手册上说，DC-8在最后进近阶段应使地面扰流板就预备位，这样只要主轮接地，机械装置就能自动开启扰流板。机长和副驾驶都不喜欢手册上的步骤，两个人认为这么早就预备位，万一那东西在空中就打开了，这飞机岂不是在半空中就成了石头？这样太危险。但是什么时候做这个事呢？在这点上机长和副驾驶又有了不同的看法。& M- b0 n: y1 d5 y6 G. L  S; {
    9 T3 ?; N" @8 v; C$ a
    副驾驶认为应该在接地前带杆的瞬间使扰流板就预备位，这样你设定好之后几秒钟飞机正好接地，扰流板打开；机长则认为费那个事干嘛，等到主轮接地后，直接打开扰流板不就成了，也别啥就预备位了，简单粗暴，绝不会出错。2 F: [" W/ ~( T1 \! S3 ^
    : m! a( x2 r3 o$ ~* n) q- A
    两个人谁也说服不了谁，最后达成了一个妥协：每次机长操纵飞机时，副驾驶就负责在接地的时候直接打开扰流板；而每次副驾驶操纵飞机时，机长就负责在副驾带杆的瞬间使扰流板就预备位。这个协议在两个人之前无数次的合作中行之有效，皆大欢喜。5 _% `  i0 P* [# g* h8 O; ^

    . g; h% |: e! X6 {+ R当天的航班是机长在操纵，接近多伦多机场的时候，机长鬼使神差突然改变了主意：“好吧，我不跟你争了。等会儿我带杆的时候你按你的方法做。”  在离跑道还有六十英尺的时候机长开始带杆，同时示意副驾驶可以将扰流板就预备位了：“OK.  Give it to me.”  副驾驶按照之前无数次合作形成的条件反射，一把就将扰流板操纵杆拉到底，直接在六十英尺空中就把扰流板打开了！
    $ J* x! M! T. l9 U$ s& g* j9 b6 k9 g/ c6 i' n
    DC-8瞬间失去升力，象一块石头一样往下掉。机长明白过来发生了什么事，立刻将四个发动机油门推到最大，同时抬头收起扰流板准备复飞。然而已经来不及了，DC-8重重地砸在多伦多机场的跑道上，右翼外侧的四号发动机直接撞击跑道后脱落，脱落过程中还扯下来机翼的一部分，随后飞机弹回空中，在剩余三台发动机的最大推力下重新升空复飞。
    # p4 s2 [" j1 k0 v( p
    2 M9 _1 u8 ~! A( e) H3 V机组只从仪表上看到四号发动机失去推力，并不知道发动机和一小片机翼已经脱落，认为靠三台发动机复飞一圈降落没有问题，于是向多伦多塔台要求返回主跑道降落。. o' n5 ?5 [- N4 Z& ^" D

    ; \; G/ I, L9 r+ Z1 h! U塔台的回答是重着陆导致主跑道上有飞机零件，主跑道关闭，只能在较短的侧风跑道降落。塔台只看到跑道上有东西，也没看清那东西是什么。' A* H: V3 w% h" N
    2 q" o# n8 j# Z1 z
    621航班沿着主跑道中心延长线飞过Brampton上空时，地面上好多目击者都看见DC-8的右翼已经起火 -- 燃油从机翼的破口流出，被破口附近的断裂电线引燃。621航班首次接地后两分半钟，右翼外段爆炸，将原四号发动机外侧段彻底炸毁；六秒钟后，第二次爆炸将右翼中段直到三号发动机处炸毁；又过六秒钟，右翼剩余部分直到翼根处发生了第三次大爆炸，将右翼彻底炸飞，DC-8一头栽到Brampton当时的那片农田，现在的住宅小区里。
    . h. t) o6 ~; o
    3 y( x( E8 f1 d3 P' k# ~1 c& y% F6 z! n8 d9 _( r

    8 {9 m: G/ ~8 f) o% p2 v% u+ u/ a$ t0 [" D) `

    # |4 G+ b# L1 m事后的调查发现副驾驶固然操作失误，道格拉斯公司也难辞其咎 -- 这么一个只能在地面开启的装置居然没有一个机械锁，随随便便在空中就能开。而621航班也确实是时运不济 -- 机长加油门复飞的动作如果早一秒钟，就不会重着陆，自然不会有后面的倒霉事；而这个动作如果晚一秒种，起落架就直接拍断了，飞机也拍跑道上了，虽然会有伤亡，起码大部分乘客都会有机会。$ f3 p7 V! d: C! U
    5 f+ h+ C2 k) q7 ]" h
    加拿大政府限于当时的条件并没有彻底清理坠机现场，这片农田在小区开发商接收之前一直不断地有人骨冒出来。开发商接收后把原地的土壤推到一处，建了前面卫星图里的那个纪念广场。
    5 J( H5 {% L' z7 ?( ~- ?9 e' ?- I/ c1 p8 ]

      H- H6 ~9 c1 A9 S$ O" D5 K# g* N1 f  f
    7 Z" U# {( Z1 E. J" W

    评分

    参与人数 31爱元 +171 学识 +2 收起 理由
    楚天 + 6
    北京阿新 + 6 涨姿势
    到处停留的叶子 + 8
    天地一沙鸥 + 6 谢谢分享
    喜欢就捧捧场 + 6 伙呆了

    查看全部评分

    本帖被以下淘专辑推荐:

    回复

    使用道具 举报

    海天

    该用户从未签到
    沙发
    发表于 2016-8-4 01:35:05 | 只看该作者
    晕死，俺的一堆印度同事都住这个Brampton
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    牛铃
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-8-20 01:05

    • 签到天数: 1020 天

    [LV.10]大乘
    板凳
    发表于 2016-8-4 01:38:23 | 只看该作者
    我到北边走trail的时候，曾今沿7号公里南下，从那个附近路过。要是早知道，可能会拐过去看看

    点评

    喜欢
    今，里  发表于 2016-8-4 04:37
    齐若散
    现在知道也不迟，恶意拐过去了  发表于 2016-8-4 02:06
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    code_abc
  • TA的每日心情
    开心
    2022-8-10 16:37

    • 签到天数: 1067 天

    [LV.10]大乘
    地板
    发表于 2016-8-4 01:49:14 | 只看该作者
    临时改变操作习惯

    点评

    喜欢
    就是这个！怎么能就那么一说，太随便了，让人没反应过来。  发表于 2016-8-4 04:38
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    齐若散
  • TA的每日心情
    慵懒
    12 小时前

    • 签到天数: 3859 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2016-8-4 02:07:28 | 只看该作者
    不管是右翼分子还是左翼分子，都要不得。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    togo
  • TA的每日心情
    衰
    2024-12-7 02:20

    • 签到天数: 389 天

    [LV.9]渡劫
    6#
    发表于 2016-8-4 03:00:31 | 只看该作者
    圣牛猛文一出，杜拜就摔 777
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    喜欢
  • TA的每日心情
    奋斗
    12 小时前

    • 签到天数: 3654 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2016-8-4 04:45:34 | 只看该作者
    太惨了！
    . T( z/ v. ^) \$ W0 [0 P, M8 R0 E, i- u; `5 u9 Q% g
    此后的手册会不会加一条：不能临时改习惯！若改也得有计划地事先讨论/演练/准备扎实了，才行。% ]7 S- {2 x& c1 F  A+ y, {

    6 ^8 R- D* C0 }! Q- Y. |; h这绝对是机长的错！不能算副驾驶的责任——换十个得有八个都会跟他一样做法的——不带这样坑人的！
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    一无所之
  • TA的每日心情
    衰
    2017-10-11 12:03

    • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基
    8#
    发表于 2016-8-4 08:50:03 | 只看该作者
    神牛又摔飞机了，这回摔的干脆利落啊。。。。。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    看客
  • TA的每日心情
    衰
    2017-12-15 09:06

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    9#
    发表于 2016-8-4 08:52:57 | 只看该作者
    居然能直接在空中打开
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    猫元帅
  • TA的每日心情
    衰
    2021-2-5 00:48

    • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘
    10#
    发表于 2016-8-4 10:20:43 | 只看该作者
    总感觉DC这飞机出事故特别多。尤其印象深刻的是DC-10、DC-12。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    逍遥探花
  • TA的每日心情
    开心
    5 小时前

    • 签到天数: 2798 天

    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2016-8-4 11:05:18 | 只看该作者
    偶卖戈德
    回复

    使用道具 举报

    勤劳工作的猪
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-2-10 14:12

    • 签到天数: 1741 天

    [LV.Master]无

    12#
    发表于 2016-8-4 11:40:23 | 只看该作者
    蹭肚皮比倒栽葱好呀，起码是呆在地上还多一线生机
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    2 小时前

    • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2016-8-4 19:14:10 | 只看该作者
    FGW降油价了！
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    snark
  • TA的每日心情
    郁闷
    2021-2-7 21:58

    • 签到天数: 530 天

    [LV.9]渡劫
    14#
    发表于 2016-8-4 23:02:17 | 只看该作者
    Let's Call The Whole Thing Off
    0 C& c, `7 `4 E, R: X  W. {7 E9 V! Z
    https://www.youtube.com/watch?v=1YxJ52T21jY
    4 w' s4 q5 N$ S% [; J/ Q
    3 _$ a0 d% F  B" I1 F8 e1 f谁知道视频怎么加进去6 ?" Z+ X! \) o( P7 G# m4 ?* o+ r
    * t; S3 |' @; \6 Y; Q
    这部电影挺好看的

    点评

    到处停留的叶子
    后面那个黑白的视频我还是第一次看，哈哈，原来出处在这里  发表于 2016-8-8 04:37

    评分

    参与人数 1爱元 +8 收起 理由
    到处停留的叶子 + 8 涨姿势

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    3 天前

    • 签到天数: 2174 天

    [LV.Master]无

    15#
     楼主| 发表于 2016-8-4 23:26:07 | 只看该作者
    海天 发表于 2016-8-3 09:35
    " p1 v  e4 `" _& _# p- Z! ~晕死，俺的一堆印度同事都住这个Brampton
    8 d; b, d5 W+ i/ _; R, F
    不要告诉我他们都住在那个小区里
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    sunlion
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-7-10 21:18

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    16#
    发表于 2016-8-6 11:24:32 | 只看该作者
    开始还以为是讲房地产的，后来看到飞机感觉不对劲，再看到神牛出品就坦然了
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    到处停留的叶子
  • TA的每日心情
    擦汗
    2020-3-23 00:29

    • 签到天数: 134 天

    [LV.7]分神
    17#
    发表于 2016-8-8 04:30:37 | 只看该作者
    我一直很喜欢这个电影~~~顺便觉得芝大也不错
    ; Y& f/ D0 G% B# W5 d% s9 E7 D' o/ J/ X$ Y' P
    可是为什么被放在这里做主题曲呢5 M9 k/ D  l% f( o" f* t
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    楚天
  • TA的每日心情
    开心
    2022-9-22 04:07

    • 签到天数: 455 天

    [LV.9]渡劫
    18#
    发表于 2016-8-26 22:48:03 | 只看该作者
    snark 发表于 2016-8-4 10:02
    6 g2 k0 F; M7 E; t& n/ _4 Q6 mLet's Call The Whole Thing Off
    5 {2 r* A7 _! z$ c" d! q: s- b" s; t4 H! U
    https://www.youtube.com/watch?v=1YxJ52T21jY

    0 ?! U- c/ V- V1 N- G' j6 J

    点评

    给力: 5.0
    snark
    给力: 5
    Thanks  发表于 2016-8-26 23:37
    回复 支持 1 反对 0

    使用道具 举报

    返回列表 发新帖

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-6-27 12:08 , Processed in 0.085654 second(s), 27 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表