TA的每日心情 | 奋斗
2026-7-13 23:45 |
|---|
签到天数: 2177 天 [LV.Master]无
|
本帖最后由 holycow 于 2015-3-4 09:55 编辑
' G. k3 b6 ]2 z( {$ M H% F1 F% m0 m; E
1992年9月8日，第2353架波音737在波音的伦顿工厂下线。9月24日，这架波音737-500飞机交付中国西南航空公司，中国注册号B-2591。西南航随即又转手将飞机租给了厦门航空公司。从1992年到2008年之间，这架飞机在厦门航空服役，飞遍了厦航网络到达的所有城市。2008年初，厦航新一代波音737陆续到货，于是厦航将B-2591退租。此时西南已被国航购并，国航将这架B-2591交厦门太古飞机公司维护一新后卖给了百慕大的一家飞机租赁公司，百慕大注册号VP-BKO。2008年3月14号，俄航北方公司(Aeroflot-Nord)租赁了这架737，这架飞机于是开始了在俄罗斯的奇幻之旅。
1 a. c( r- I% v7 q
+ J. s; u1 x( _
( H* p, e V e% K; c9 x- s# V2 w* ~0 `, N4 C w5 S
5 A" A6 d3 U4 s/ @ c5 S; a
6 S" q/ P* K# N! a1 ^! [7 V半年之后，2008年9月14日凌晨1点，莫斯科谢列明季耶沃机场。BP-VKO正在上客，准备飞俄航从莫斯科到彼尔姆的821航班。当天的这个航班上有82名乘客加上机组6人共88人，其中66个俄国人，8个阿塞拜疆人，5个乌克兰人，2个法国人，还有白俄罗斯，德国，意大利，拉脱维亚，土耳其，乌兹别克斯坦和中国各1人。, F. W5 H( b2 f5 j
. |$ g9 D$ a& m' Q! z. P
0 r) \% L0 k1 _* X" o" p
. q7 O" T) g0 e0 G: _这个航班的机长是35岁的梅德韦杰夫，二级飞行员。1994年在克拉斯尼-库特民航学校毕业，2002年又去圣彼得堡大学拿到了飞行机械的学位。在2006年之前的飞行经验都是在安-2和图-134上取得的。2006年，公司派他去美国丹佛接受波音737的改装训练，取得了737副驾驶的资质，最近刚升了机长。梅德韦杰夫总飞行经验3900小时，在波音737上的经验1190小时，作为机长的经验477小时。. \- z. k% [" q7 _) Q
4 p4 {$ w* _* \$ n/ o8 D9 T副驾驶是43岁的阿拉博丁，也是二级飞行员，乌法民航学院毕业。在安-2上面有7000小时飞行经验，1600小时的图-134经验。这位最近才改飞波音737，在737上的飞行经验是236小时。按照机组轮换的顺序，这个航段是副驾驶来飞，机长负责监控。# \# E& z6 C7 m, F
; s2 Y1 K3 _5 N- y& }8 m
821航班加油上客完毕，梅德韦杰夫机长通过广播向乘客简要地介绍了当天计划的飞行时间。他在驾驶舱里刚结束讲话，客舱里有一名乘客就给自己的家人发了一条短信，说机长听上去像是醉了，我好害怕。" _% z" t6 S1 y* t
; i( K1 K. P3 N& e9 H4 ]+ w5 a4 L5 @! V
凌晨1点13分，俄航821航班准时起飞，随即爬升到9100米的预定巡航高度。一个半小时后，这架波音737已经飞过了彼尔姆附近的门德列耶沃导航台，和彼尔姆进近管制取得了联系。由于彼尔姆在莫斯科以东两个时区，当地时间已经是凌晨4点45分。彼尔姆机场只有21号跑道有仪表降落系统，但是由于机场上德国汉莎的一架A319正由南向北从03跑道起飞，管制无法让821航班直接由北向南在21号跑道降落。于是管制指挥机组由西向东差不多从跑道中点正上方横穿机场，然后再向右转一个270度的弯，绕回北面对准21号跑道降落。
( _1 M0 j" o( I
5 j* B7 p# X; {, S s* x0 l这架波音737按照指令绕了大半个弯，准备降低到600米的指定高度。突然间飞机急剧上升到1300米，向左滚转到72度又短暂回复到机翼水平，随后飞机又一次急剧向左滚转，这一次索性来了一个360度的滚筒。当滚转达到180度时机头已经60度指向下方，一圈滚回来时俯冲角度虽然缓了些，飞机仍然高速冲向地面，正好撞在彼尔姆机场外12.7公里的西伯利亚大铁路上。一声地动山摇的巨响，残骸满地，88人无一生还。此时是彼尔姆当地时间早上5点10分。- k2 C; o8 f& Y( D0 X
) f) Q' ]7 ] T" x
3 C3 W; p5 `# I: X
' h% [# `3 v+ ~1 \
3 E# d, ~& w+ L, x: T7 {0 T
8 F3 M* f" W1 R7 ?' A7 Y% i
6 u! `0 H( N. I/ w6 W( m
西伯利亚大铁路; ^, d/ |/ U- K# H8 N
! w/ X) x5 a! K+ s- W9 w
: P4 l. N( ?* ^5 D& M6 b% }, h% w+ ?# l7 \2 [' m9 K
8 l( P; k7 B/ h
9 a) i& Z" ]9 m+ d9 Y3 t/ M# y按照俄国总理普京当天签署的命令，独联体航空委员会负责这次事故调查。美国作为飞机和发动机制造国，英国作为飞机注册国，法国作为发动机制造国分别派出NTSB, AAIB和BEA协助调查。
! f' c2 ?% H, J: j
2 F [, G+ ]3 n) {1 v) y8 T由于机上乘客在起飞前发的短信，初始阶段要搞清楚的就是机长是不是真的醉了？0 @8 D# J% @! P- U- Z3 ~% v K3 [
6 G3 A/ y& I$ |8 X8 c& L' }6 j
法医提取了16份成人和儿童乘客的肌肉标本，测试其中的酒精含量，发现成人组和儿童组的酒精含量并没有显著区别。由于可以肯定儿童没有喝过酒，那也就说明这组成人也没有喝过酒。( L0 m6 Z- m. t9 i; |% I
7 Z# c2 U2 K ^/ [
副驾驶的测试结果和乘客对照组的平均水平无显著差别。; O: Z; D9 X+ t/ C; _" O! ~
/ s" t* Q" P. ~4 R1 X" o3 h机长的测试结果，肌肉酒精浓度比对照组高出2-5倍。假设高出来的这部分完全是喝酒引起的，那么把肌肉酒精浓度换算成相应的血液酒精浓度，大概是0.06% - 0.11%。作为对比，在俺大加州0.08%的血液浓度就可以让你下大牢了，那这位机长有可能真是醉了。1 I9 ~( l/ K$ |; R* z
* _! A6 Y; u' k, f( M. I. L+ s
5 I3 M: y- ~' n
我们毛熊国有世界上最好的伏特加" s7 a4 W. ?2 b2 v" B$ u
4 \7 ]2 L/ `' m
) b* t7 l3 y" f' `! k, q! y不管哪个梅德韦杰夫都是醉鬼2 m- ]# J* j* |/ [ j4 s
* j* o3 B/ f* y
但是酒醉这个东西人和人是不一样的，俄国人这种酒精考验的民族是不是承受力更强一点？机组起飞前在机场接受健康检查时航医并没有检查出来机长醉了，而一路飞过来和空管通话的都是机长，也没有哪个地方的管制怀疑机长醉了。再说了，这个航班是副驾驶飞的，就算机长是醉了，操作可是副驾驶负责啊？究竟是谁在最后来了这个360度杂耍？
A: r7 S! y$ O
1 l0 e( e" q4 I) K@tanis 8 c; b, H" `( F0 z
@nightcat . f( A; m) W1 h7 L
@空气精灵
% C3 f) ?, n$ T7 m3 r8 r6 y' K5 B3 Q' q; A& f
|
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
发表于 2015-3-4 14:15:26
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
" D8 c% J/ t' Q& M% Y( i
楼主
发表于 2015-3-4 22:45:02
发表于 2015-3-4 22:57:11
