TA的每日心情 | 奋斗
昨天 03:46 |
|---|
签到天数: 2150 天 [LV.Master]无
|
本帖最后由 holycow 于 2015-3-4 09:55 编辑 ! q0 B" ^; W; l
) L2 x" P! {! d& t+ q2 w
1992年9月8日，第2353架波音737在波音的伦顿工厂下线。9月24日，这架波音737-500飞机交付中国西南航空公司，中国注册号B-2591。西南航随即又转手将飞机租给了厦门航空公司。从1992年到2008年之间，这架飞机在厦门航空服役，飞遍了厦航网络到达的所有城市。2008年初，厦航新一代波音737陆续到货，于是厦航将B-2591退租。此时西南已被国航购并，国航将这架B-2591交厦门太古飞机公司维护一新后卖给了百慕大的一家飞机租赁公司，百慕大注册号VP-BKO。2008年3月14号，俄航北方公司(Aeroflot-Nord)租赁了这架737，这架飞机于是开始了在俄罗斯的奇幻之旅。
6 J+ E6 F, y- V; X" M
5 k' e4 z- n" B8 O" O/ Z: @8 o
) a F* G1 L( n" |4 m6 |! j/ ~& b# [9 Q8 i' J, j |
8 D. C+ l: f d; q: G9 o$ T! Y% y. E7 u
半年之后，2008年9月14日凌晨1点，莫斯科谢列明季耶沃机场。BP-VKO正在上客，准备飞俄航从莫斯科到彼尔姆的821航班。当天的这个航班上有82名乘客加上机组6人共88人，其中66个俄国人，8个阿塞拜疆人，5个乌克兰人，2个法国人，还有白俄罗斯，德国，意大利，拉脱维亚，土耳其，乌兹别克斯坦和中国各1人。
- F7 u( b" r$ u: G( F' K! |
+ [: y$ e/ c" P
/ H6 R. ?8 J+ ?/ [7 E- G
* j( e) V2 X8 z" m
这个航班的机长是35岁的梅德韦杰夫，二级飞行员。1994年在克拉斯尼-库特民航学校毕业，2002年又去圣彼得堡大学拿到了飞行机械的学位。在2006年之前的飞行经验都是在安-2和图-134上取得的。2006年，公司派他去美国丹佛接受波音737的改装训练，取得了737副驾驶的资质，最近刚升了机长。梅德韦杰夫总飞行经验3900小时，在波音737上的经验1190小时，作为机长的经验477小时。+ \. C# r$ m6 j% H+ _
6 ?! h* k0 r: y' B; [5 D0 d副驾驶是43岁的阿拉博丁，也是二级飞行员，乌法民航学院毕业。在安-2上面有7000小时飞行经验，1600小时的图-134经验。这位最近才改飞波音737，在737上的飞行经验是236小时。按照机组轮换的顺序，这个航段是副驾驶来飞，机长负责监控。
( d+ I$ ]) o5 A" l) x+ P; a9 E: p3 A9 s) ^# U2 ?8 m' i' K
821航班加油上客完毕，梅德韦杰夫机长通过广播向乘客简要地介绍了当天计划的飞行时间。他在驾驶舱里刚结束讲话，客舱里有一名乘客就给自己的家人发了一条短信，说机长听上去像是醉了，我好害怕。- }3 }; B- T# J- Z/ a
+ K' Z7 D# h C0 T+ z$ K2 B7 {
凌晨1点13分，俄航821航班准时起飞，随即爬升到9100米的预定巡航高度。一个半小时后，这架波音737已经飞过了彼尔姆附近的门德列耶沃导航台，和彼尔姆进近管制取得了联系。由于彼尔姆在莫斯科以东两个时区，当地时间已经是凌晨4点45分。彼尔姆机场只有21号跑道有仪表降落系统，但是由于机场上德国汉莎的一架A319正由南向北从03跑道起飞，管制无法让821航班直接由北向南在21号跑道降落。于是管制指挥机组由西向东差不多从跑道中点正上方横穿机场，然后再向右转一个270度的弯，绕回北面对准21号跑道降落。
3 k: x* V$ n! U6 ~' Y7 N- @9 J) d Z7 ~/ c
这架波音737按照指令绕了大半个弯，准备降低到600米的指定高度。突然间飞机急剧上升到1300米，向左滚转到72度又短暂回复到机翼水平，随后飞机又一次急剧向左滚转，这一次索性来了一个360度的滚筒。当滚转达到180度时机头已经60度指向下方，一圈滚回来时俯冲角度虽然缓了些，飞机仍然高速冲向地面，正好撞在彼尔姆机场外12.7公里的西伯利亚大铁路上。一声地动山摇的巨响，残骸满地，88人无一生还。此时是彼尔姆当地时间早上5点10分。
9 Q. x' }9 m" y, P$ M, X% D. u' F* z
3 M" ]7 r$ q+ r/ t6 Z0 E, F- r7 o+ z! D8 M: C; U! e8 E
1 D% f" C: J F( S, ~4 \3 c& q
9 f7 {: R& C9 k5 n9 [1 K
# G, {- z5 Q+ ]& }3 d
西伯利亚大铁路' C9 r4 y; H: s* k; y" Y
6 w# n4 m" v. D. O0 @
# m0 @0 A: h8 a
. L0 g% f/ `7 I1 _) h4 G4 H
. n6 q, a5 e" n& n# L% p4 }* S! W2 I6 q: `; m# |
按照俄国总理普京当天签署的命令，独联体航空委员会负责这次事故调查。美国作为飞机和发动机制造国，英国作为飞机注册国，法国作为发动机制造国分别派出NTSB, AAIB和BEA协助调查。0 f" J9 q7 l) A4 _! a
, I% B' F4 b% @由于机上乘客在起飞前发的短信，初始阶段要搞清楚的就是机长是不是真的醉了？
/ _+ e5 j* m0 J3 y) ]. X+ [" i5 w+ v8 y# W! {5 L g6 W2 I' R1 ]$ d
法医提取了16份成人和儿童乘客的肌肉标本，测试其中的酒精含量，发现成人组和儿童组的酒精含量并没有显著区别。由于可以肯定儿童没有喝过酒，那也就说明这组成人也没有喝过酒。* L% F- \3 W1 `7 U' j4 k' c3 l& `
7 @4 Q/ G: Z6 ~0 A% u% _9 u5 g4 D
副驾驶的测试结果和乘客对照组的平均水平无显著差别。
- D$ a8 U, W U, t% Y6 [4 Q; J* W9 ]* p
机长的测试结果，肌肉酒精浓度比对照组高出2-5倍。假设高出来的这部分完全是喝酒引起的，那么把肌肉酒精浓度换算成相应的血液酒精浓度，大概是0.06% - 0.11%。作为对比，在俺大加州0.08%的血液浓度就可以让你下大牢了，那这位机长有可能真是醉了。2 I/ T7 m4 I3 `; n; l4 b9 F% R, Q
7 K4 L0 f( N4 S3 p- D4 A& ^
- T8 t1 x. C& _" a$ q6 q我们毛熊国有世界上最好的伏特加! k) b: i5 b6 g7 D" N4 u" o2 \) @/ E! p
0 k) R6 W) y5 x' ?; _7 I- A1 l. _
2 M, L$ h* k7 i% Z: q; b& O9 j0 h不管哪个梅德韦杰夫都是醉鬼% e$ s$ U* z& U6 e
$ k9 W8 L6 P3 f# k/ c+ l! w但是酒醉这个东西人和人是不一样的，俄国人这种酒精考验的民族是不是承受力更强一点？机组起飞前在机场接受健康检查时航医并没有检查出来机长醉了，而一路飞过来和空管通话的都是机长，也没有哪个地方的管制怀疑机长醉了。再说了，这个航班是副驾驶飞的，就算机长是醉了，操作可是副驾驶负责啊？究竟是谁在最后来了这个360度杂耍？; B( E5 A- _5 F% _ n4 D6 ^' A9 p! b
+ s4 T2 | C: c% l@tanis , i" J( q, `3 [! b0 I
@nightcat ' z. p# P: s" n t
@空气精灵 . f4 V* f7 H& t; D
; t5 f* K- |! T+ b0 s- J |' x4 C
|
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
发表于 2015-3-4 14:15:26
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
楼主
发表于 2015-3-4 22:45:02
发表于 2015-3-4 22:57:11
8 Y; x# L3 C2 s6 l6 A