TA的每日心情 | 奋斗
9 小时前 |
|---|
签到天数: 2094 天 [LV.Master]无
|
本帖最后由 holycow 于 2015-3-4 09:55 编辑
8 N, i% z/ N: t4 w: ~
1 w" M: }2 H) Q& ?0 k1992年9月8日，第2353架波音737在波音的伦顿工厂下线。9月24日，这架波音737-500飞机交付中国西南航空公司，中国注册号B-2591。西南航随即又转手将飞机租给了厦门航空公司。从1992年到2008年之间，这架飞机在厦门航空服役，飞遍了厦航网络到达的所有城市。2008年初，厦航新一代波音737陆续到货，于是厦航将B-2591退租。此时西南已被国航购并，国航将这架B-2591交厦门太古飞机公司维护一新后卖给了百慕大的一家飞机租赁公司，百慕大注册号VP-BKO。2008年3月14号，俄航北方公司(Aeroflot-Nord)租赁了这架737，这架飞机于是开始了在俄罗斯的奇幻之旅。) F, G$ F F" `2 ]: c' G2 r
' N# o: p, \6 } V0 l6 U2 L% h
" p" P" s! Z1 P/ I$ L2 s# P) ]# }
% J3 m9 P. T) \2 j' F
& g; A; I7 z) K8 }6 ]; ?- @& P半年之后，2008年9月14日凌晨1点，莫斯科谢列明季耶沃机场。BP-VKO正在上客，准备飞俄航从莫斯科到彼尔姆的821航班。当天的这个航班上有82名乘客加上机组6人共88人，其中66个俄国人，8个阿塞拜疆人，5个乌克兰人，2个法国人，还有白俄罗斯，德国，意大利，拉脱维亚，土耳其，乌兹别克斯坦和中国各1人。
3 M9 j5 Q0 V9 K
, c' c, v/ p/ Q0 K( _
- I4 I9 ~( U3 L
% f. }5 X! [5 \4 U这个航班的机长是35岁的梅德韦杰夫，二级飞行员。1994年在克拉斯尼-库特民航学校毕业，2002年又去圣彼得堡大学拿到了飞行机械的学位。在2006年之前的飞行经验都是在安-2和图-134上取得的。2006年，公司派他去美国丹佛接受波音737的改装训练，取得了737副驾驶的资质，最近刚升了机长。梅德韦杰夫总飞行经验3900小时，在波音737上的经验1190小时，作为机长的经验477小时。
c- _: H: E4 j3 W# G$ |
4 {, t! [1 s h9 I副驾驶是43岁的阿拉博丁，也是二级飞行员，乌法民航学院毕业。在安-2上面有7000小时飞行经验，1600小时的图-134经验。这位最近才改飞波音737，在737上的飞行经验是236小时。按照机组轮换的顺序，这个航段是副驾驶来飞，机长负责监控。
3 ]: n# `8 M0 Q; w2 M( S& ?- b. m% {2 Y: l+ J
821航班加油上客完毕，梅德韦杰夫机长通过广播向乘客简要地介绍了当天计划的飞行时间。他在驾驶舱里刚结束讲话，客舱里有一名乘客就给自己的家人发了一条短信，说机长听上去像是醉了，我好害怕。
* g' S8 [* m% @: l9 r
8 h4 s( ]8 T: O. `. ?9 f/ _凌晨1点13分，俄航821航班准时起飞，随即爬升到9100米的预定巡航高度。一个半小时后，这架波音737已经飞过了彼尔姆附近的门德列耶沃导航台，和彼尔姆进近管制取得了联系。由于彼尔姆在莫斯科以东两个时区，当地时间已经是凌晨4点45分。彼尔姆机场只有21号跑道有仪表降落系统，但是由于机场上德国汉莎的一架A319正由南向北从03跑道起飞，管制无法让821航班直接由北向南在21号跑道降落。于是管制指挥机组由西向东差不多从跑道中点正上方横穿机场，然后再向右转一个270度的弯，绕回北面对准21号跑道降落。% \! e. P4 r, [0 _( q) A" f7 k- z# I
' R/ M5 g! ~: d7 ~7 f
这架波音737按照指令绕了大半个弯，准备降低到600米的指定高度。突然间飞机急剧上升到1300米，向左滚转到72度又短暂回复到机翼水平，随后飞机又一次急剧向左滚转，这一次索性来了一个360度的滚筒。当滚转达到180度时机头已经60度指向下方，一圈滚回来时俯冲角度虽然缓了些，飞机仍然高速冲向地面，正好撞在彼尔姆机场外12.7公里的西伯利亚大铁路上。一声地动山摇的巨响，残骸满地，88人无一生还。此时是彼尔姆当地时间早上5点10分。) D" E$ [( C* F2 T) a' E1 u. O
3 q1 J4 i% Y: M0 V% Y7 m6 b: n, ?
1 A+ Y' V. m( H( G N, {
# ^$ O) G8 S" ]' Q m r
% x3 ^# L1 ]4 g, B
# ~9 H: A$ C9 W; ^! R5 Z
8 E7 t# X4 L) W西伯利亚大铁路2 J# T2 F7 v- J( T
( Q) ?* u8 ^' Q E
- }3 x' q9 j. {; K) Q) {* a
" G& p2 |7 X" u5 x$ \
/ ?9 {5 [7 h) ?- }! M
y/ F0 \. N( n q' E( s按照俄国总理普京当天签署的命令，独联体航空委员会负责这次事故调查。美国作为飞机和发动机制造国，英国作为飞机注册国，法国作为发动机制造国分别派出NTSB, AAIB和BEA协助调查。
+ U2 w, d: u9 u3 i3 ?; t' L' `
7 O' N/ ], R3 w0 D, h由于机上乘客在起飞前发的短信，初始阶段要搞清楚的就是机长是不是真的醉了？! n) K. j- e: H% j6 B+ V
2 d& ^% y$ s* |法医提取了16份成人和儿童乘客的肌肉标本，测试其中的酒精含量，发现成人组和儿童组的酒精含量并没有显著区别。由于可以肯定儿童没有喝过酒，那也就说明这组成人也没有喝过酒。
6 y" D: Z& e1 I( E: u6 |- p) O( Z) F% t4 O7 X3 y
副驾驶的测试结果和乘客对照组的平均水平无显著差别。+ g8 h4 h$ q# [% \. h# a! U
3 o% z! P5 Q3 \% O4 l机长的测试结果，肌肉酒精浓度比对照组高出2-5倍。假设高出来的这部分完全是喝酒引起的，那么把肌肉酒精浓度换算成相应的血液酒精浓度，大概是0.06% - 0.11%。作为对比，在俺大加州0.08%的血液浓度就可以让你下大牢了，那这位机长有可能真是醉了。
. h) Z$ f( ^( V- v: x: n3 a w6 U0 I$ {2 |: i9 s9 h
- w$ l' P7 H6 t. n6 P我们毛熊国有世界上最好的伏特加# Q6 l j3 ` t
. N: A/ I' Q# ]- r \# j
) h% C% J; t% E3 y# T不管哪个梅德韦杰夫都是醉鬼
1 P- S. ^: X4 }! z1 d, C
' U; t @8 N5 b& o2 t& j; e但是酒醉这个东西人和人是不一样的，俄国人这种酒精考验的民族是不是承受力更强一点？机组起飞前在机场接受健康检查时航医并没有检查出来机长醉了，而一路飞过来和空管通话的都是机长，也没有哪个地方的管制怀疑机长醉了。再说了，这个航班是副驾驶飞的，就算机长是醉了，操作可是副驾驶负责啊？究竟是谁在最后来了这个360度杂耍？
& @& A* {8 m% `4 n- s } T7 A4 x- ~3 r4 j: h" h" \# M F1 F
@tanis
. V; Y# ~6 Y2 Z8 w' P% b6 G@nightcat ) f2 ^9 A4 N& u: h$ U" W" g% l
@空气精灵 / Y% K' M' e8 i
" M, D& o/ a' v1 W, l' V |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
发表于 2015-3-4 14:15:26
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
9 ^4 _7 T0 k2 X3 u( [4 {
楼主
发表于 2015-3-4 22:45:02
发表于 2015-3-4 22:57:11
) j& X2 [8 M2 ~, W