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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 伊莱克特拉的厄运(一)
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[科普知识] 伊莱克特拉的厄运(一)

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holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-11-4 04:38

    • 签到天数: 2113 天

    [LV.Master]无

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    楼主
    发表于 2013-5-2 14:15:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 holycow 于 2013-5-2 22:12 编辑
    7 ]" _. y$ U& D  w: a, P0 L
    ; y4 q- n% j& ], o五月份到了，五月天来了。MAYDAY！MAYDAY！！MAYDAY！！！
    . o5 m2 A' Z* z1 q) {) G) R2 B# f
    $ g& f2 V  O% \& _  r- O@一无所之
    2 y8 C. F/ A2 n1 t9 r% O@空气精灵 9 y4 A( W, J2 j2 @3 q0 c) u8 ~
    @groovy26
    % v' h2 H. W! L$ ]+ U& C" G) p7 F3 i# z3 u' m1 J4 E  K1 G
    在50年代，英国人还是在航空技术上保持着领先地位，在民航领域也不例外 -- 德.哈维兰有彗星，维克斯有子爵。子爵号作为全球第一种涡轮螺旋桨客机，和传统活塞式螺旋桨客机相比具有速度快，噪音低，飞行平稳舒适，经济性好的优点，一经问世就风靡欧洲市场。然而子爵号就是迟迟打不进美国市场，那些美国的航空公司还是死抱着道格拉斯公司的活塞式四引擎客机，对于这一革命性的技术创新视而不见。$ C9 v$ X! L( r% M
    1 }/ k0 P  u0 m( i& L; G
    直到加拿大航空公司引进子爵号投入到美国航线上，美国的各航空公司管理层才发现一个新时代已经到来了。) E2 k  D# O3 }7 c' b; t% j

    / _9 M6 b: E) r4 y7 j: q' p在当时美国的三大民航机制造商中，最敢于运用新技术的属洛克希德无疑 (直到十多年后，民航界都还有这样的说法：完美的民航机应该是由洛克希德设计，波音制造，道格拉斯推销)。当时洛克希德正在开发C-130竞争美国空军的战术运输机合同，自然有意在C-130的基础上开发一款民用客机，首都航空Capital Airlines也有意采购。然而其他航空公司都对C-130改型的民航机不感兴趣，这一计划最终胎死腹中；首都航空转身就从维克斯公司订购了60架子爵号。
    ' f5 h0 ^/ y% A: j- A4 I9 K* ^  i2 b

    & v# a) p) f7 H' R0 S5 ^7 i( [% a; q华盛顿上空的子爵
    - \: M4 \  S4 J1 M8 z. R0 G; n* o+ s9 B# Z
    然而一年以后，美国航空公司改主意了，向洛克希德提出能否开发一种四引擎的涡轮螺旋桨远程客机；不久东方航空公司也表示有兴趣订购。于是洛克希德L-188诞生了 -- 这是一架四引擎，下单翼的客机，载客90人左右，航程3000海里，洛克希德把她命名为伊莱克特拉，以纪念奠定公司在民航界地位的1934年洛克希德10型伊莱克特拉客机。第一架L-188于1957年底下线，当时洛克希德收到了129架确认订单和48架选择权。
    * |- v+ |" Q7 Z1 s3 A; X. e+ M% f
    0 C2 _: z7 u" e" H8 @' X+ a0 E
    - P  K0 U- @0 B6 o0 j
    两代伊莱克特拉% c5 P1 U8 V% ]# `: U& D* K
    8 S2 S# V4 m9 z' d) |7 w2 m
    1959年1月12日，东方航空首先将伊莱克特拉投入纽约-迈阿密航线，11天后，美航将L-188投入纽约-芝加哥航线。伊莱克特拉快速，安静，舒适的特点很快赢得了乘客的赞誉，她的操纵性能受到了飞行员们的一致好评，而她的经济性连航空公司财务部里的人都赞不绝口，看来洛克希德这款新产品将大获成功。* c" J2 w6 b& e- M0 r. I6 S3 Q
    2 @  q1 `0 B! r" O- V, E
    *************************************8 G! o6 l5 ]* H7 w+ h

    * r  P/ U" |) v0 Z' Z( \, u1959年2月3日晚上，也就是伊莱克特拉投入美航航线运营的第12天，美航一架注册号N6101A的L-188执行从芝加哥飞往纽约拉瓜迪亚机场的320航班。本次航班的机长是59岁的阿尔伯特.德维特，拥有30000小时飞行经验；航班上机组5人，乘客68人。
    5 ]8 z7 y' V  @
    : ?$ z7 Z/ R% G) E' ?7 w% W: L" c当天纽约的天气很糟糕，320航班9点就离开了芝加哥，11:05已经到达纽约空域，然而由于天气不好，伊莱克特拉一直在空中盘旋，直到11:54，拉瓜迪亚塔台才批准飞机以仪表着陆方式降落22号跑道。当时云底高度600英尺，云下是雨雾。
    / a) Q: w6 Q" U" V3 w  Y
    5 n) ]; f" W9 e, R- v拉瓜迪亚机场位于长岛北岸，隔东河与曼哈顿岛相望。在22号跑道降落的飞机需要从机场的西北方向飞过东河才能到达跑道。当320航班复诵了塔台允许降落的指令后就再也没有和塔台联系了；然而午夜12:12，塔台接到海岸警卫队一个电话，报告有一架飞机坠落在东河里，坠机地点在Rikers岛附近，22号跑道正常进近路线的西侧。包括港口拖轮在内的几艘小船最先到达现场施救，那艘拖轮事发时正拖带两艘驳船，船长突然看见300米外升起一个火球；打开探照灯看明白怎么回事以后，船长下令砍断拖带缆绳，全速开往事发地点，正赶上用钩子把第一批幸存者救上拖轮。随后赶到的是一艘纽约警方的巡逻艇，一艘消防船和几艘其他小船，然而他们能捞起来的只剩尸体了。4 m# ]# _# n1 L: u* X) P3 F  n

    - _( _3 V2 Y+ Z# r7 q& Z! b320航班最后只有拖轮救起来的8名幸存者，包括航班的副驾驶，机械师和一名空乘。
    # j4 @0 C1 E! Y5 V8 u# r
    8 D3 i' R5 ^' F! |; t6 t下一篇
    空难

    评分

    参与人数 6爱元 +22 收起 理由
    老兵帅客 + 4 又见灾星
    云淡风轻 + 2 给力，拭目以待看你还要怎么摔飞机.
    MacArthur + 8 神牛又开摔了～
    苏鲁锭 + 2 谢谢分享！
    大地窝铺 + 2 谢谢！有你，爱坛更精彩

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    发表于 2013-5-2 14:31:34 | 只看该作者
    前年还在一架L-188上工作了几个月，改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。
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    发表于 2013-5-2 14:51:03 | 只看该作者
    大地窝铺 发表于 2013-5-2 14:31 6 E1 I" Y( \) h6 d
    前年还在一架L-188上工作了几个月，改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。 ...
    % G" R: m; D# Z
    我说怎么看着眼熟。
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    martian
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    6#
    发表于 2013-5-2 16:09:48 | 只看该作者
    mayday源自法语m'aider（救救我），同音变体。: l/ u4 P" ~; w1 p! h
    electra，一个希腊女神的名号。; j2 x! h8 N" W# ~$ }
    下降率，高度仪。
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    groovy26
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    2022-2-1 03:47

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    [LV.10]大乘
    7#
    发表于 2013-5-2 16:30:10 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-5-2 16:09
    : x! U/ u" m# e. U$ I" kmayday源自法语m'aider（救救我），同音变体。; r4 `# P3 T7 e) v* j# {( t- Q7 W
    electra，一个希腊女神的名号。
    : C+ T% r8 A- N+ r2 n1 b下降率，高度仪。 ...

    ( V  v6 |& v6 C! h紧急情况求救讯号
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    8#
    发表于 2013-5-2 17:18:35 | 只看该作者
    嗯，等着看
    - u+ {8 i0 N! g2 L  |& y6 C6 l  Q话说以前看冰河世纪3的时候不知道Mayday含义，除了吉祥航空公司Mayday事件以后再看才明白。
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    发表于 2013-5-2 19:21:18 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-5-2 16:09
    6 T+ M; \! \! u3 s( z7 O  tmayday源自法语m'aider（救救我），同音变体。' L# p# U" w  `" I" T& N; g
    electra，一个希腊女神的名号。- a$ X, h' U2 @- R7 m+ }$ b3 O
    下降率，高度仪。 ...

    9 G7 P' R( G3 j, O5 V+ v: n5 p' D8 }0 M! p7 c
    松鼠又剧透了，这回可以考虑是清蒸还是红烧。: p7 X, f+ R2 K6 q% b2 E: X
    不过仅仅根据这两个关键词还有点不清楚，能再多透一点么？
    9 A/ A5 @; s+ Z0 c( `难道是高度仪有什么问题导致飞机下降过快改成快船了吗？
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    发表于 2013-5-2 19:37:07 | 只看该作者
    30000小时的飞行经验，这个是否太多了？我不懂这个的。
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    发表于 2013-5-2 22:33:54 | 只看该作者
    如有神助 发表于 2013-5-2 19:37 1 L% Y6 A: U- P0 l4 G) E
    30000小时的飞行经验，这个是否太多了？我不懂这个的。

    4 ]7 l. _5 J3 ?/ N4 c对于民航航班的飞行员来说，一个起落可能就好几个小时，国际航班的甚至几十个小时，所以他们飞行小时数很好积累。不过近年来有每年1000小时的限制令，所以飞到3万可能就快退休了。
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    发表于 2013-5-2 22:54:29 | 只看该作者
    刚看完747货机在阿富汗坠毁的视频，一回头神牛这里又来了个五月天。
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    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-5-2 23:10:13 | 只看该作者
    降落场附近情况很糟吗，怎么伤亡这么惨重？
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-11-4 04:38

    • 签到天数: 2113 天

    [LV.Master]无

    14#
     楼主| 发表于 2013-5-3 00:19:52 | 只看该作者
    大地窝铺 发表于 2013-5-1 22:31
    . K$ ]: _0 B# W* E$ F前年还在一架L-188上工作了几个月，改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。 ...
    4 W- ^, V2 j+ Y. _
    这飞机皮实，也属于极北苦寒地区那些矿业石油公司的最爱之一
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    15#
    发表于 2013-5-3 10:26:11 | 只看该作者
    哦，改讲螺旋桨飞机了？: Y9 u: H5 W3 d, d6 _4 Z
    俺没有螺旋桨飞机的维护经验
    $ k  H9 L2 P/ O+ v不过理论知识还是懂得- Z, B1 l9 ]; b. H0 q  o- K- p
    先往下看看再说吧
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    猫元帅
  • TA的每日心情
    衰
    2021-2-5 00:48

    • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-5-3 10:44:32 | 只看该作者
    那个时候的“安静”是个什么概念？
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    sunlion
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-7-10 21:18

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    17#
    发表于 2013-5-4 14:44:31 | 只看该作者
    神牛归来，飞机掉下，围观
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