TA的每日心情 | 奋斗 2024-4-25 06:22 |
---|
签到天数: 2025 天 [LV.Master]无
|
本帖最后由 holycow 于 2013-5-2 22:12 编辑 ) x& T% l& z8 e! Z- S ?$ a- I
& r6 @5 t% p% y! k3 M+ ~五月份到了,五月天来了。MAYDAY!MAYDAY!!MAYDAY!!!. F4 j2 r5 z& Q& V; r6 R
9 @9 D; v, y4 [- [
@一无所之
3 s6 X# n3 i" e/ M, Z@空气精灵
- ^8 |+ B2 a, E' ~9 G7 Y; n@groovy26 / I: l. K( s+ H8 F% W
3 t1 `. S: u3 p8 Q% E( b在50年代,英国人还是在航空技术上保持着领先地位,在民航领域也不例外 -- 德.哈维兰有彗星,维克斯有子爵。子爵号作为全球第一种涡轮螺旋桨客机,和传统活塞式螺旋桨客机相比具有速度快,噪音低,飞行平稳舒适,经济性好的优点,一经问世就风靡欧洲市场。然而子爵号就是迟迟打不进美国市场,那些美国的航空公司还是死抱着道格拉斯公司的活塞式四引擎客机,对于这一革命性的技术创新视而不见。
1 x1 F* i- n8 J$ T T0 G9 g* H6 r% _8 J- q
直到加拿大航空公司引进子爵号投入到美国航线上,美国的各航空公司管理层才发现一个新时代已经到来了。# ~5 l. J$ ^% `
! U+ m% V- s/ E. f( l' L
在当时美国的三大民航机制造商中,最敢于运用新技术的属洛克希德无疑 (直到十多年后,民航界都还有这样的说法:完美的民航机应该是由洛克希德设计,波音制造,道格拉斯推销)。当时洛克希德正在开发C-130竞争美国空军的战术运输机合同,自然有意在C-130的基础上开发一款民用客机,首都航空Capital Airlines也有意采购。然而其他航空公司都对C-130改型的民航机不感兴趣,这一计划最终胎死腹中;首都航空转身就从维克斯公司订购了60架子爵号。 _5 H: k5 P+ f: B0 s- d
5 H5 B& O( m& I+ y
8 G6 M' m) V7 [9 k9 a. z/ e
华盛顿上空的子爵" P1 _/ I1 z% V: H
0 a" W% }( t: S% J9 G: L( ~
然而一年以后,美国航空公司改主意了,向洛克希德提出能否开发一种四引擎的涡轮螺旋桨远程客机;不久东方航空公司也表示有兴趣订购。于是洛克希德L-188诞生了 -- 这是一架四引擎,下单翼的客机,载客90人左右,航程3000海里,洛克希德把她命名为伊莱克特拉,以纪念奠定公司在民航界地位的1934年洛克希德10型伊莱克特拉客机。第一架L-188于1957年底下线,当时洛克希德收到了129架确认订单和48架选择权。, l4 k; e6 |2 l6 M, J
6 o2 }" ^1 u$ C
& y( b8 h5 h5 s: [: s
8 M8 |) E* Z6 Z0 t# J. f4 p1 s两代伊莱克特拉: L6 F* H) z+ ], @3 b
/ c! E7 ^) t# M, @
1959年1月12日,东方航空首先将伊莱克特拉投入纽约-迈阿密航线,11天后,美航将L-188投入纽约-芝加哥航线。伊莱克特拉快速,安静,舒适的特点很快赢得了乘客的赞誉,她的操纵性能受到了飞行员们的一致好评,而她的经济性连航空公司财务部里的人都赞不绝口,看来洛克希德这款新产品将大获成功。# @3 x$ j, c0 t: ]
+ B; U+ q3 E# u0 C*************************************
q5 W8 u7 a( p* x* p1 f9 M" S% N1 Z, _ m# o1 t% T3 Y6 p+ e
1959年2月3日晚上,也就是伊莱克特拉投入美航航线运营的第12天,美航一架注册号N6101A的L-188执行从芝加哥飞往纽约拉瓜迪亚机场的320航班。本次航班的机长是59岁的阿尔伯特.德维特,拥有30000小时飞行经验;航班上机组5人,乘客68人。
8 u8 ]7 [2 x. i: @# b1 B/ A
2 G8 I$ P+ Y6 z当天纽约的天气很糟糕,320航班9点就离开了芝加哥,11:05已经到达纽约空域,然而由于天气不好,伊莱克特拉一直在空中盘旋,直到11:54,拉瓜迪亚塔台才批准飞机以仪表着陆方式降落22号跑道。当时云底高度600英尺,云下是雨雾。
Z7 o x; H; O3 I9 K
% i8 r' E! B! N; ]拉瓜迪亚机场位于长岛北岸,隔东河与曼哈顿岛相望。在22号跑道降落的飞机需要从机场的西北方向飞过东河才能到达跑道。当320航班复诵了塔台允许降落的指令后就再也没有和塔台联系了;然而午夜12:12,塔台接到海岸警卫队一个电话,报告有一架飞机坠落在东河里,坠机地点在Rikers岛附近,22号跑道正常进近路线的西侧。包括港口拖轮在内的几艘小船最先到达现场施救,那艘拖轮事发时正拖带两艘驳船,船长突然看见300米外升起一个火球;打开探照灯看明白怎么回事以后,船长下令砍断拖带缆绳,全速开往事发地点,正赶上用钩子把第一批幸存者救上拖轮。随后赶到的是一艘纽约警方的巡逻艇,一艘消防船和几艘其他小船,然而他们能捞起来的只剩尸体了。
8 ]. K6 M% W6 h6 E. k) s
% v" x2 n+ G1 G: J, I& D6 \320航班最后只有拖轮救起来的8名幸存者,包括航班的副驾驶,机械师和一名空乘。
( ^8 r- j1 l' X( \& t/ o8 |. D# c& k# q/ @ B
下一篇 |
评分
-
查看全部评分
|