TA的每日心情 | 衰 2016-6-5 21:11 |
|---|
签到天数: 4 天 [LV.2]筑基
|
击落U2最多的个人4 ?6 _9 h0 ]/ s1 g. ~ e3 I: f
; Q& R) O4 v3 e/ I" @
盛世礼上尉,1966年在亚利桑那州培训时操纵不当,两次跳伞,损失两架U2。被退回台湾后,飞F104夜航训练撞山身亡。2 ? p/ i: Y' _) o$ ]( I' Q
7 J2 e4 k* I7 g* V, j7 |执行任务最多的黑猫们* w: K& u4 \/ d7 _9 O
7 K/ }, k- H- _$ R) E9 M9 ?9 N1968年之前,那真是提着脑袋飞,因为总要进入大陆,被解放军追着屁股打。牛人有:! h8 k C9 @7 ~5 L: m
华锡钧10次,王锡爵10次,刘宅崇10次,范鸿棣11次。
5 ~3 p0 }7 a: \; F
$ n$ U: ^: ?+ T8 W+ }% X! e2 j& e7 g1968年开始,因为损失太惨重,换装了U2R, 主要实施电子侦察和侧视照相,不再进入大陆领空。1968年3月16日最后一次入侵大陆任务C058C,中国(估计是西南地区,因为航时一共才4小时32分钟),越南,老挝。
) i" o+ E& c$ [4 a
) N! v) L% l4 t; L) _* K! i68年以后,因为危险大降,出勤次数就多起来,比较多的有:' Q- d9 n5 X) p, V
沈宗李18次,王涛19次,钱柱23次,邱松州19次。
8 ^7 R i/ }5 p3 X" v Z* ]( B/ E- L0 r- Y* p2 H1 O8 A3 r
牛猫华锡钧和科提兹奇迹
" |' K+ H) v* H9 w1959年8月3日深夜,华锡钧少校从德州洛林空军基地起飞,进行夜间高空长航训练。发动机起火,关机滑翔,在无导航,无指挥的情况下,自行寻找到科罗拉多州小镇科提兹的县机场,成功迫降。这个总人口8千人的小镇,因为夜间机场照明电费昂贵,已经决定到晚上就关灯。但幸运的华少校赶上了还亮着灯的机场跑道。迫降的场面很戏剧性。整个机场只有两个人值班,都躲在屋里,准备一会就溜回家。他们对U2迫降一无所知(发动机没开机呀,纯滑翔)。华锡钧自己从飞机里爬出来(飞机歪在草坪上了),走向亮着灯的机场指挥小屋。因为超高空飞行,U2的飞行服和宇航服很接近,自己也脱不下来。就这么个怪物,吓坏了两位留守人员。摘下头盔,还是个中国人面孔,吓得两人以为美国被红色中国入侵了。老华用口音挺重的英语解释完,才通过他们和美国空军联系上。这时距离鲍尔斯在苏联被击落还有9个月,U2高度保密,老百姓谁也没听说过,更别说见过了。美军派了C124运输机连夜赶到,天一亮就把U2拆了运走了。因为这个科提兹奇迹,老华连夜改信了基督教,一个月后收到了美国的飞行优异勋章。老华是个福将,真牛人,回台湾后入侵大陆10次,毫毛未损,正好讲讲老华的战斗经历:
# y- A# P% z; p# O8 w0 I0 G
& ]& ` ~: d- Y* o! h1962年3月10日,任务GRC104, 侦查越南,缅甸,中国西南地区。
j& _: w& E* E# I N1962年6月30日,任务GRC117,侦查东南沿海机场。1 x- L7 n0 E. t" l9 F) [
1962年8月11日,任务GRC125,中国东北和京津地区。
" ^0 T0 a7 ~6 o+ C0 s `1962年12月6日,任务GRC128,中国东北和北朝鲜。
1 A" d6 h! C4 } d5 V1962年12月27日,任务GRC135,北越和老挝,因天气原因半途折返。
3 ?. V( N* z. F1962年12月28日,任务GRC136, 东南沿海和北越,弥补前一天未完成的任务。这是所有U2任务中极其罕见的两天连续执行任务的情形。" X! Z& i# F* n! _' q5 E
1963年3月30日,任务GRC146,四川。4 a: F1 a3 p! _( n8 r) c" F
1963年6月3日,任务GRC153,中国东北,被地空导弹跟踪,采取机动措施逃离未损。
- E7 k: v z% h! L1963年6月12日, 任务GRC156,中国东北。: U6 B; q6 D& y" [- |
1963年9月30日,任务GRC180,东南沿海。2 e: o4 f9 c! n) `) e
9 i7 }' x' M$ w8 e j8 e, R3 ?华锡钧在大陆上空的冒险就此结束。他1964年留学美国,在普渡大学取得航空工程硕士和博士学位,1969年回台任航空研究院设计室主任,后任航空发展中心主任,中山研究院副院长,主持研发IDF经国号战机。1989年晋升空军二级上将。退休后移民美国,现仍健在。+ e1 P7 n: x5 X( k
|
评分
-
查看全部评分
|