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爱吱声»广场 › 研究生院 › 经管智库 › 日本汽车的沉沦
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楼主: 晨枫
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[经济] 日本汽车的沉沦

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猫元帅
  • TA的每日心情
    衰
    2021-2-5 00:48

    • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘
    61#
    发表于 2012-9-4 08:39:34 | 只看该作者
    日本车要是把设计放到中国来时不时会好一点。虽然国人的口味比较恶俗，但至少不会倒退啊。
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    中关村88楼
  • TA的每日心情
    开心
    2024-2-3 05:28

    • 签到天数: 448 天

    [LV.9]渡劫
    62#
    发表于 2012-9-4 09:01:29 | 只看该作者
    现在最难看的日系车应该是本田CROSSTOUR。八十年代第一次看到丰田的皇冠觉得那外形简直是完美无缺啊。. |; W9 m5 y7 G( o& J

    ; t$ Z1 j; q5 `. f另外，不少日系车厂已经从美国撤退啦。例如五十铃和大发。三菱和铃木估计也快撤了。五十铃当年有一款SUV叫TROOPER，那是相当的酷。
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    liuqing098
  • TA的每日心情
    开心
    2021-2-12 21:15

    • 签到天数: 584 天

    [LV.9]渡劫
    63#
    发表于 2012-9-4 09:18:42 | 只看该作者
    感觉楼主对日本汽车业的看法也太悲观了：“现在的日本汽车不仅在技术上守成，在款式上也暮气沉沉，缺乏活力，全无自信。”其实丰田普锐斯混合动力车技术领先，市场大卖啊。其实我对中国的汽车也真的很沉痛哦。
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    Highway
  • TA的每日心情
    开心
    2015-12-23 04:08

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    64#
    发表于 2012-9-4 09:43:41 | 只看该作者
    正所谓“各领风骚XX年”。这玩意儿和体育运动一样，没有常胜不衰的。5 z" q" r- w4 I7 r
    0 X" I* H  F9 k7 P( w: T) b
    其实现在的汽车市场很“健康”，德国牌子一点不敢懈怠，使出全身解数想保持高端优势。他们自己的三巨头（BMW, AUDI, MB）杀的不亦乐乎，交互领跑。中档和中低档市场，美国三大公司开始有起色，日本还有点口碑优势，韩国正在全面赶上，VW也开始全面进攻美国市场，Volvo有些活过来的迹象，Jaguar也有些不错的新品推出。所以嘛，现在的车市总体还是不错的，没有谁一家做大的垄断迹象。

    点评

    MacArthur
    消费者的幸福时光嘛。。。  发表于 2012-9-5 03:33
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    晨枫

    该用户从未签到
    65#
     楼主| 发表于 2012-9-4 11:03:12 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2012-9-3 18:39 7 U/ M3 d; `# X8 z" {( |
    日本车要是把设计放到中国来时不时会好一点。虽然国人的口味比较恶俗，但至少不会倒退啊。 ...
    - h8 W7 o. Z& N
    那还是等个10年20年再说吧。现在的中国设计的汽车实在不敢恭维。
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    hotwing

    该用户从未签到
    66#
    发表于 2012-9-4 11:03:12 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-9-3 22:54
    7 r4 R( d: }0 k5 j' [% E问题是：90年代的日系在技术上是先锋，锐意进取。美系在技术上的先锋时代是40-50年代，以后就没有先锋过 ...

    * P; v6 J7 p% S5 q是不是说明当一个新生力量出现时,或者说是低一级力量要搏上位时,往往会求新求快,更愿意去冒一定风险搏一个光明的明天,而当上位之后可能会瞻前顾后,更愿意保守点维持当前的地位,而不是冒风险采用新技术.
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    晨枫

    该用户从未签到
    67#
     楼主| 发表于 2012-9-4 11:04:44 | 只看该作者
    liuqing098 发表于 2012-9-3 19:18 : S6 k0 h; K2 O" p2 A
    感觉楼主对日本汽车业的看法也太悲观了：“现在的日本汽车不仅在技术上守成，在款式上也暮气沉沉，缺乏活力 ...

    , W7 u2 _/ B6 [混动还不能说是死胡同，但这至少不是阳关大道。个人对更加节能的内燃机更加看好。中国汽车还任重道远。
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    hotwing

    该用户从未签到
    68#
    发表于 2012-9-4 11:06:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2012-9-3 23:45
      R# v3 V7 G4 B, O4 L0 F其实美国下黑手竟然没怎么影响影响日车，这点让我挺惊讶的。 我同实验室的就直接去买camry了。我当时很婉 ...
    , P" ?; j8 l1 A" V/ Q7 [& R
    在国内还是有一定影响的,发生这事之后我去当地的丰田4S店，人流量明显减少，最近才有所恢复，而且最近丰田在国内销售也只是在十名左右，颓势明显！
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    晨枫

    该用户从未签到
    69#
     楼主| 发表于 2012-9-4 11:08:31 | 只看该作者
    Highway 发表于 2012-9-3 19:43 $ J3 k" y( k; S: j
    正所谓“各领风骚XX年”。这玩意儿和体育运动一样，没有常胜不衰的。
    8 c' D/ k2 g' O3 d  s
    " y* J# ~% x1 b0 Y其实现在的汽车市场很“健康”，德国 ...

    $ q4 Q- j$ P) u' Q" ?3 k1 H7 A; ^德国牌子不敢懈怠啊。VW在90年代惨到一辆汽车毛利800刀，现在的大好形势是死地重生啊，哪敢懈怠。德国大三当年被Lexus吓得一激灵，现在也是火烛小心。Jaguar更加死地重生了。Volvo要加油，Saab死了，瑞典就看Volvo了。本来Saab也可以生存下来的，中国已经要买下了，被GM横加阻拦，黄了。车市百花齐放倒是真的。就看Fiat买下Chrysler后，对后者是否能吹进一点欧风。

    点评

    晨枫
    是Saab倒吊过来掉在地上没事、BMW就砸扁的那集？  发表于 2012-9-9 21:31
    维京老海盗
    TopGear有一集缅怀了一下SAAB，我看完之后的感觉是，唉，太可惜了，挺好的产品被SB市场营销给做死了  发表于 2012-9-9 20:16
    Highway
    最近几个季度Chrysler的销量打着滚的上，可惜买不到它的股票了。。。  发表于 2012-9-4 13:11
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    晨枫

    该用户从未签到
    70#
     楼主| 发表于 2012-9-4 11:10:30 | 只看该作者
    hotwing 发表于 2012-9-3 21:06 & ]7 _7 ^6 d6 x* W
    在国内还是有一定影响的,发生这事之后我去当地的丰田4S店，人流量明显减少，最近才有所恢复，而且最近丰 ...

    * `( H1 b4 @& Z  G1 B3 |这个就是“听见风就是雨”了。丰田这事挺冤枉，都是媒体闹的，更当年Audi的unintended acceleration有一比，无知记者瞎搞。
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    hotwing

    该用户从未签到
    71#
    发表于 2012-9-4 11:14:41 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-9-4 11:10 # }, w, S) q9 q. a% w
    这个就是“听见风就是雨”了。丰田这事挺冤枉，都是媒体闹的，更当年Audi的unintended acceleration有一 ...
    ! m5 f- r- ^7 u- I6 x) _! m$ t
    同感,我觉得各大汽车公司仔细查都会有这样那样的问题,关键是美国当时需要打倒排名第一的国外对手（更何况这个对手被打碎了牙也只能合血吞下去）给通用、福特让路！
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    72#
    发表于 2012-9-4 11:54:15 | 只看该作者
    hotwing 发表于 2012-9-4 11:06 8 t8 R. }4 j1 i- }' |
    在国内还是有一定影响的,发生这事之后我去当地的丰田4S店，人流量明显减少，最近才有所恢复，而且最近丰 ...
    4 B: P" O- m) w5 ]& l
    哈哈~所以说老中买车最精明~
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    虎痴
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-9-15 15:01

    • 签到天数: 266 天

    [LV.8]合体
    73#
    发表于 2012-9-4 14:19:26 | 只看该作者
    给各位大侠看一个视频
    ( Z$ k# P/ ~9 \/ d1 H% y# jhttp://v.youku.com/v_show/id_XNDQ2MzQwNzgw.html
    " y0 W' [* N6 q+ Z- M分析一下为何本田这么容易就翻了阿？速度很慢的

    点评

    冰蚁
    你有没有看过用一侧两个轮子开的汽车特技表演？这次事故明显就是这样。和是什么系的车一点关系都木有。  发表于 2013-1-9 00:19
    冰蚁
    别说汽车了，手潮连坦克都能开翻了。  发表于 2013-1-9 00:08
    MacArthur
    优酷上的点评已经很到位了，跟本田还是丰田没有一毛的关系。。。 手潮就是给个沃尔沃也一样能开翻。。。  发表于 2012-9-5 03:32
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    瓦片儿匠
  • TA的每日心情
    怒
    2015-11-23 20:28

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    74#
    发表于 2012-9-4 15:07:57 | 只看该作者
    小木 发表于 2012-9-4 01:15
    ( ?: y% f& Z" s在爱屯的一个朋友前两年把4runner换了大切，我听了不少苦水，说当年4runner就没出过毛病，大切大小毛病不 ...
    ! T, X! q5 [! ^
    老款M5的风噪胎躁都很可怕，不过车真心是好车
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    草纹
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-1-4 13:01

    • 签到天数: 241 天

    [LV.8]合体
    75#
    发表于 2012-9-4 21:42:35 | 只看该作者
    本帖最后由 草纹 于 2012-9-4 22:05 编辑 - L: g- d& h. I3 G- H2 l9 }; i

    3 a# J; H* }5 Z8 A6 A/ g2 d我心中期待中国出现巨型跨国车企，以下是现状。
    7 W$ b/ k- i$ [* I* R, K# c7 x4 A' h8 R7 {5 x: E% J- ~7 e
    日企车厂商不少从一国企业做成了全球布局供应链性的跨国企业。比如丰田，有自己的银行，储备着员工一年没工作天天玩都能发的工资。从实业走向资本也是个日企目前发展的大趋势。另外日本国内市场不错。
    : Z+ b0 y3 \9 v8 r铃木则占领了印度市场。+ c. E  H3 m8 s9 C

    5 t" [# \; L: t# R5 W1 q6 y韩国企业的崛起，一个大因素在，日元汇率升值失控，从2008年开始日元兑美元升值50%多。
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    晨枫

    该用户从未签到
    76#
     楼主| 发表于 2012-9-4 23:08:49 | 只看该作者
    草纹 发表于 2012-9-4 07:42 / W( n1 Z# y0 Y# @, n( G% ]
    我心中期待中国出现巨型跨国车企，以下是现状。
    , }$ A2 ?; ~& _! w( t
    - L+ c. w$ F% y/ q" v日企车厂商不少从一国企业做成了全球布局供应链性的跨国企 ...

    . k4 H. k# n1 Y4 y) k" ?日本国内销售的小车居多，利润有限吧？日车的问题在于不能光靠国内市场。日本市场本来就是日车一统天下，但日车的崛起是从占领美国市场开始的，欧洲市场到现在还是不死不活的样子，远没有美国市场那么大的份额。美国日车大多是本土生产的，为什么受日元贬值影响那么大呢？
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    草纹
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-1-4 13:01

    • 签到天数: 241 天

    [LV.8]合体
    77#
    发表于 2012-9-4 23:15:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-9-4 23:08 # @& N( d3 r  [+ J: `
    日本国内销售的小车居多，利润有限吧？日车的问题在于不能光靠国内市场。日本市场本来就是日车一统天下， ...

    & l0 I& f/ Q+ [# {日车已经是全球供应链，美国本土生产只是一环。
    ! l! m" S" f' p, N  \这里有个去年的专题( I8 y6 _5 V5 [* Y1 I1 M
    http://auto.163.com/special/ryszdrxcqdyx/
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    78#
    发表于 2012-9-5 03:01:04 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-9-3 22:04
    + L4 p% b4 ^: v( l混动还不能说是死胡同，但这至少不是阳关大道。个人对更加节能的内燃机更加看好。中国汽车还任重道远。 ...
    + W9 v1 X: F4 L5 J
    普通消费者才不在乎啥是技术上的“阳关大道”呢。。。
    / v! v6 i: N% Y; P- U! T
    : Q+ s6 f( s. ~! n  @同样的价位，更好的可靠性，更低的油耗 -- 只要你能做到，哪怕你把KISS原则违反了个底儿掉，只要用发动机盖子一封，谁去管里头零部件比别人复杂30%？. {0 B! ?4 ]8 I6 o2 n7 \
    2 K3 V& w9 h! B+ d  q

    ) s* ^  P3 Z$ g2 H, f节能柴油机只是纸面上的优势 -- 换成Price Tag优势就荡然全无。。。 节能柴油机如果真能用同样的价格做到混电车的水平，我看不出为啥不热卖。。。 * u3 h+ y/ J; R1 i' J

    # ?6 e+ d3 l% f$ @0 E消费者一点儿都不傻，那个好那个坏心里门儿清着呢。。。
    * l( A6 W  D- z* u4 n8 c: g8 N2 a' G# A: Z- }- D
    - b% E5 k4 f6 S
    至于说日系要“沉沦”，恐怕为时尚早 -- 要沉沦也得有个追击者对不对？
    0 }0 L. D7 O# D0 j
    " r* K7 W$ `3 n# i) S) F韩国车就是个Hyena角色，捡剩的。。。 我Sample的全是有家有口有正式工作的所谓“中产阶级”，这个阶层是买车的主力不为过吧？我还真没听说哪一个喜欢或者打算买韩国车。。。 跟他们一提韩国车各种表情都有，就是没有赞许。。。
    9 f( _; ~! o* v" R5 J: W- w) L4 `5 z* _* v2 C1 g
    德国车吗？一个字：“贵”；两个字：“真贵”；三个字：“真TMD贵”。。。 开着贵，修起来也贵 -- 不修还不行。。。 想做到日系那样除了换机油不用维护吗？还得几年啊。。。 7 |. f( `8 Q/ V0 v
    # w- p, }) {7 b8 X" I$ q* E

    ! c4 M( o# t( ^, q, b# q! W+ U! \日系车的确是有外形boring，无甚创新的毛病，问题是有多少人在乎关门声的厚重感呢？没有对老酒不敬的意思，这个在乎和不在乎的百分比，恐怕才是问题的关键所在吧。。。  如果有50%的消费者都声称很在乎这个关门声的厚重感，你看日本三大还做不好这个？不会吧。。。 0 b; W+ D1 l' I; f$ u' [( p/ F
    ' [) ~& r$ f- A( H" L2 L  w
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    煮酒正熟
  • TA的每日心情
    郁闷
    2022-6-19 00:00

    • 签到天数: 2264 天

    [LV.Master]无

    79#
    发表于 2012-9-5 03:21:59 | 只看该作者

    My

    本帖最后由 煮酒正熟 于 2012-9-4 14:23 编辑
    4 G( g  u, T0 f/ h2 W) z7 j
    MacArthur 发表于 2012-9-4 14:01
    . U, N6 w$ J; J* J# T普通消费者才不在乎啥是技术上的“阳关大道”呢。。。
    + g5 [0 I/ m# B
    8 M" C& w0 @6 Y3 N  t: X2 m/ v同样的价位，更好的可靠性，更低的油耗 -- 只要 ...

    1 u: _' k, I% @: v8 O
    " W* ]- a% \6 \- ?
    问题是有多少人在乎关门声的厚重感呢？没有对老酒不敬的意思，这个在乎和不在乎的百分比，恐怕才是问题的关键所在吧。。。  
    & h4 P, M3 H7 s4 b9 v# U) ?/ K0 v

    % R: x3 @6 j6 b7 |/ W: ^8 X8 S-- I agree on this.  My replies were all about rationalizing my purchase decision and have little to do with the trending forecast./ o4 _4 c/ g! e  P8 c% G
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    80#
    发表于 2012-9-5 03:27:09 | 只看该作者
    煮酒正熟 发表于 2012-9-4 14:21
    1 i5 p# X0 Q. E  p1 ]3 _6 G. F-- I agree on this.  My replies were all about rationalizing my purchase decision and have littl ...

    ! ^/ m. ~6 c6 JAren't we all...
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