汽车大屏是智商税吗

料理鼠王

就像手机大屏一样，用上了才觉着香。
0 V& a# a/ e9 f  R+ w# v当年Jobs坚持的小屏，身后，这份坚持在市场需求前不知一提。
. `4 R4 x! \, {当然汽车上，操作需要简化，这对于现在的大屏来说，需要优化的地方还是很多，但这只是软件优化，相对来说简单很多。这才是进化的方向，相信大部分厂商都能理解，先进去，再慢慢优化。

晨枫

料理鼠王 发表于 2022-9-20 21:43
就像手机大屏一样，用上了才觉着香。
* ]8 \! j! T. p0 ^$ F  p当年Jobs坚持的小屏，身后，这份坚持在市场需求前不知一提。
, V1 g) ]. n: i9 |! L' z当然汽车 ...

6 {" w7 p6 @- x8 S* @7 A& O" N( f+ U手机大屏到6英寸已经到头了。

晨枫

sumigdai 发表于 2022-9-20 21:19
# W; _; H& |* C: x/ P, a1 I宝马的确实很好用，导航体验我觉得比android auto还强一点。

1 X, |; \3 S# {( p( {可能新版改善了，老版可是众口一词痛骂

料理鼠王

晨枫 发表于 2022-9-21 13:10
手机大屏到6英寸已经到头了。

% b7 n5 S: j( A( c% {是的，这是受单手操作的限制。
但是OLED化后变成全面屏，还是适当加大了。
* t8 n$ i5 d2 m更大屏的产品一直在尝试，例如7寸，还有柔性折叠屏。
没成功的原因各种各样。

但是车里的大屏升级远未结束。
. o6 j. T- o8 U, l$ o车机要考虑应用性，就要按键多，这对于复杂功能的设计是个挑战。
- h- @1 b2 m  l8 D9 |大屏化，场景化，才是真正推动车载大屏应用的主要原因。

可梦之

触屏输入的最大问题是既缺乏空间定位感，也缺乏触键手感，不看着操作很难。这对驾车人是很分心的，尤其是需要几步操作才能完成的情况。

* Y3 r2 g1 I# B
2 J8 F3 F# k% _. w, s7 x很认可！我开一下自然风，就要点好几次，还要看着，很分心。

五月

晨枫 发表于 2022-9-21 07:15
0 b/ ~3 z% E7 I5 }那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
  V5 y# y7 z# J/ O% ~9 Y5 Q
! r8 C& u$ i) }  Y  k0 {+ [0 y ...

. I/ J3 p" F! N, l! R! p1 R
) a0 @% k- N: v% t3 B$ C在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。
4 c5 H1 F$ H4 ~& T7 j
# e5 ~0 r: t9 X1 W1 @在中国导航地图一年不更新你就不敢信任这个地图了。

ltpub

移植F35的透明座舱到车辆，贴地飞行

MaverickZ

五月 发表于 2022-9-21 15:42
在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。
# L# n2 l' Y' M- u2 Z- q  c) n% k
在中国导航 ...

4 f& P, b9 n1 M) E6 [. O/ {8 J0 D英国这边奔驰和宝马在3年质保期内免费。
Volvo是免费升级，平均6～8周一次。
0 ?% J8 [% Y8 p& |相当的变态。

MaverickZ

7 x5 K0 W( b' J3 Z# l2 b

晨枫 发表于 2022-9-21 07:15
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
( d, w, J+ ]3 a. c, y
3 f% v  Y, x! [, W8 C/ | ...

) E" K. L+ E3 p
$ B$ j" E, v$ x& E+ ~我的mini里面那套宝马的相当不好使，远不如奥迪
7 I# n8 K% ?$ L沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹

阳春白雪

车载大屏要搭配常用指令声控，行车指令在方向盘按钮备份

晨枫

料理鼠王 发表于 2022-9-20 23:50
是的，这是受单手操作的限制。
但是OLED化后变成全面屏，还是适当加大了。
: B$ o0 v. t6 }1 |+ {更大屏的产品一直在尝试，例如 ...

这又是误区。不是技术和成本上做得到就是值得实现的。
2 j9 |1 w, a  x; b! f; r" T9 d* [/ h
工业DCS早先受成本影响，显示屏的尺寸和数量受到限制。现在没有这个限制了，对于大型装置和DCS来说，显屏就像不要钱一样。但新问题来了，显屏太多太大，操作员看不过来，超过上下左右视界的额外显屏实际上没用，只有控制台上增援额外操作员或者维修工需要时才用得上。
5 M+ D" T$ {7 Z8 a8 \
, \4 V4 q, H! s; D! O在汽车上也一样，能给驾车人提供信息和输入的显屏道中控台为止，副驾那边的用不上。副驾对显屏没有实际需要，要帮助输入（比如GPS找地方），中控台也能用；要自己刷网刷剧，影响驾车人的注意力。

晨枫

五月 发表于 2022-9-21 01:42
在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。

在中国导航 ...

' ?, e+ A7 G/ k# _6 ?# [; L在加拿大，奔驰、宝马导航更新同样要收费

晨枫

ltpub 发表于 2022-9-21 04:35
" }( H4 |3 P0 J移植F35的透明座舱到车辆，贴地飞行

) m4 G3 h& f' t% u$ z+ G这个倒是没有必要。F-35要全向透明，是为了看清威胁方向。驾车的威胁方向还是前后左右，顶下和地板下没有威胁。

晨枫

MaverickZ 发表于 2022-9-21 05:55
我的mini里面那套宝马的相当不好使，远不如奥迪
9 V' Y7 S: F3 T3 S5 d沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹 ...

/ \. Y0 f$ y) x) t没用过Garmin，但TomTom的输入比奔驰导航要顺畅得多，最好的当然是谷歌地图。

晨枫

阳春白雪 发表于 2022-9-21 06:12
车载大屏要搭配常用指令声控，行车指令在方向盘按钮备份

没用过声控，以后试试看。

夏雨

晨枫 发表于 2022-9-20 15:15
1 d* `- F$ V6 Z# g那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
+ q" A) l! n) n4 u" b# ?
" Q. d' n* y) x ...

/ i8 t0 D- j2 a( V) qE300输入GPS地址的时候，需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。
不知道现在的奔驰是不是有所改进。
9 l. O; l3 m& [3 F) N
有个简单粗暴的判断方法： 如果车子有了大屏，你开车的时候还是需要操作手机，那就是智商税。如果你可以用大屏完全替代手机，那就是不是智商税。

% h) N1 G$ }' `8 E/ b, _

晨枫

夏雨 发表于 2022-9-21 11:38
E300输入GPS地址的时候，需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。
不知道现在的奔驰 ...

. N7 [  p( Q4 q$ J* Z) e有联想选择，但还是需要一个字母一个字母地缩小选择范围，但还是很慢。不过可以在地图上拽过来拽过去后点点戳戳选择了，好一点。

8 n4 W# f6 `0 x/ D谷歌地图“聪明输入”是建立在大数据基础上的，必须联网才行。大部分汽车联网还是选项，而不是必备，要跟上谷歌地图还是有难度。
' Y9 I6 K0 [& E3 `# p# m3 s+ {, O
没办法，汽车在没网的地方也要开。汽车联网还有谁掏钱的问题，由用户出订阅费，很多会选择不交。新奔驰就是这样，要自费联网。
2 ?( m2 O  P- h* S
联网了有多得多的功能，但老实说，大部分都是可有可无的功能，比如自动检查、提醒车门是否没锁。我停在车库里，每天提醒我车门没锁，不是有病啊！能用手机遥控启停发动机，这也是不用的功能。遥控检查轮胎压力，有多少人会做？

桃李不言

导航用大屏加airplay感觉很好

晨枫

桃李不言 发表于 2022-9-21 12:07
2 q; z* R" C( V" t1 f' f导航用大屏加airplay感觉很好

airplay是苹果吗？没用过

豪哥豪哥

晨枫 发表于 2022-9-22 02:11
9 m1 c% ]% E1 O, Gairplay是苹果吗？没用过

% u3 `# O: a  N% _6 L0 i2 b1 X- I我说错了，是carplay。比那堆车厂的破导航强多了。

" e$ q* d. h+ d! y! y7 _5 g或者说，高大上版的手机夹子，把地图投到屏幕上，还能听网上音乐。
+ f- f; k/ v/ @8 m! C) C4 T! O
% Z9 B/ i" M& W# f4 @, U, Y! r) ^