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[工程技术] 亲妈都不爱的丑孩子

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楼主
 楼主| 发表于 2020-4-7 10:46:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-4-6 21:00 编辑 ! i; s4 S" j1 ^  H" |

, G# f- u9 l0 @
% }6 p+ F" t6 W7 z安-2是很成功的设计,丑归丑,特皮实,特实用,亲妈还是认的- Q2 X  U; K' W  w

' ?2 t, O+ V1 M   [3 a8 k2 W* Y) y& j# T+ g+ X- Y
但安-2的后代就不行了。这是苏联在70年代委托波兰设计、制造的PZL M-15,是世界唯一的喷气式双翼机,也是世界最慢的喷气式飞机,最大速度只有200公里/小时,巡航速度只有140-165公里/小时,在高速公路上稍微使一点劲,五菱都比它跑得快。嗯,这大概也是世界上最丑的飞机
$ \3 `- g! v  ^+ e9 M9 P4 O) a; c3 J, a4 q" _  Y  _
, q7 v+ R- H7 O: `
这也是世界上唯一的喷气式农用飞机,设计要求是简单、皮实,连起落架都是固定的& H: s8 z. ?' Q+ T+ [, @2 G

) U  u0 X7 a: Y, G. ~4 x
7 ]- C/ H1 ?5 B( ?* O) ?- a8 ]1 _. E# S% u$ S( H( T. r

/ W1 E" b+ J: V: a3 q* }是专门用来喷洒农药的,连接上下翼的是装农药的药箱,靠重力自流下来,从机翼喷洒出去,想得挺好,但阻力超大,使得经济性超差,连毛子都受不了了,只买了175架就再也不要了。波兰自己没用
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: P# A! b# {9 i, q, h
+ \: m9 C) F4 m: ~3 f! z/ t: b这大概算冷战时代波兰航空科技的顶峰了,因为再也没有其他的飞机设计了……呃,冷战结束后还是没有
& |2 c( N4 Z) p7 k1 h
! S) @9 \$ @8 e/ [% v& h9 V
7 E0 q0 y( Q9 d& ?挺特别的双尾撑、机背发动机设计,本来可以很炫的, q4 ?  R3 R2 X; L% V
4 |6 u1 y' N, {# [; C0 ~

* _! E6 H2 E( X现在连亲妈都不待见

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leekai + 10 涨姿势
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-11-8 03:21
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    沙发
    发表于 2020-4-7 11:03:31 | 只看该作者
    "这大概算冷战时代波兰航空科技的顶峰了,因为再也没有其他的飞机设计了……呃,冷战结束后还是没有": a* ?* `  b: ]4 X8 t- i5 i
    --- 前无古人,后无来者
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    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2020-4-7 11:38:22 | 只看该作者
    五菱都比它跑得快。

    点评

    油菜: 5.0 油墨: 5.0
    油墨: 5
      发表于 2020-5-21 01:07
    油菜: 5
      发表于 2020-4-7 23:54
    五菱装两个翅膀直接出口得了  发表于 2020-4-7 18:43
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    该用户从未签到

    地板
    发表于 2020-4-7 12:16:36 | 只看该作者
    我看主要问题在于喷气发动机与飞机的工作航速不匹配。要是换涡桨发动机,由于该机机身很短,完全可以在后部布置一个大直径的推力桨,这样经济性会好很多。
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    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2020-4-7 13:34:37 | 只看该作者
    沉宝 发表于 2020-4-6 22:16: G- Z& Z3 Q, _1 a
    我看主要问题在于喷气发动机与飞机的工作航速不匹配。要是换涡桨发动机,由于该机机身很短,完全可以在后部 ...

    $ L! l' f0 n2 f+ l- P- {可以改的地方太多了:发动机改涡桨架后螺旋桨是一个,两个大药箱应该改用机翼内油箱的容积,那东西的阻力太大了
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  • TA的每日心情

    2026-5-25 08:32
  • 签到天数: 1426 天

    [LV.10]大乘

    6#
    发表于 2020-4-7 22:44:08 | 只看该作者
    安-2? 明明是运-5嘛。3 ]# `0 V5 U$ {" Z" ~6 X) P
    运-5是我小时候见过的最熟悉的飞机了。直到91年亚运会跳伞表演还是用的这老黄牛。
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