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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候?

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动,所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的,10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的,这也是他们的招牌,所以飞机一过10年就进二手市场。因此,接下来几年会有大批二手A380上市,而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买,这是好时机。
( o2 f7 w2 i) k# X' ?( W
* [$ j2 K. d7 C0 _中国买来干什么呢?飞远洋航线啊!. o5 v" P3 a5 K' A1 n

2 ^7 F4 H: L. hA380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满,那就亏大了。! s( A* W4 w2 _( E- y2 q
; f" Z5 i$ g0 W  g8 Q3 _
不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好,还有很长剩余寿命,而只有有限的买家会买,购置价可以压得很低,是赚的。运作的大头是燃油,接下来是维修,这个没办法,要算计一下。关键是要改变运作模式。
! e' j" l* w: h
' @7 {1 `" p$ sA380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后,要是改装成全员premium economy,比普通经济舱更加舒服,但因为购置价低,卖普通经济舱的价,可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价,升级的舒适,为什么不呢?; o3 I) f! n* G& K$ P
' @5 X$ [' ~4 h8 ?. e
关键在于不能用买新飞机的价买A380,而现在正好是机会。9 z1 l5 M4 I" H2 c! x
* w9 T! Q7 o6 f6 T
这有戏吗?
4 o& ?% i5 |8 J7 R) m$ v
- b9 f; z+ S; R! |/ M
; Q" G( [  d/ w+ r( c; k* l) D" L0 LA380给人大白鲸的印象
# Z/ C2 m% [0 |
3 A1 n- D+ g0 P. C2 G) B
' w: v7 H: ~6 W2 m; G, z这东西的大在照片里感觉不出来,但在滑行道上往登机口开过来,那真TMD大,连波音787都好像小屁孩了6 Q# Q; P& {- V6 I8 ~- H' s# N
0 k  v* R2 U2 |/ r4 }+ b! E! N
, J" G5 l% X: W. ^- }' }! E+ Z3 n! P
绝大多数A380都是素颜" `' y0 P- o% r: M. d8 E3 g

) O5 a7 i4 O, B% r, ?4 B  w* i& b
  u8 R% v8 Q( m+ c! a7 r& \1 T但全日空的A380给涂成海龟
3 W: [6 f0 L9 v, S9 Q  `/ {# P
$ v6 l3 h, p8 |& q3 n! c- \
3 N% |( S1 F& Z8 v哪一天三个大海龟一起排成编队飞,那真是要占满一片天了
1 o$ W  [1 I; ^. e
# t' _1 A, o5 ]3 t3 \3 W4 N0 ]4 V  j8 ^! u
那中国A380应该用什么涂装呢,流浪地球?

评分

参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    , r( ]# H: x: n0 m9 |6 m7 E2 I  L
    , H9 A  i$ m8 p' C这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    油菜: 5 涨姿势: 5
    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-5-12 23:57
  • 签到天数: 300 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了,有可能又是一个冤大头
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-5-12 23:57
  • 签到天数: 300 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑
    9 t: Y, i) D  K1 G' J+ h, J0 S' ~$ c  s1 \4 w- i- S! O  ?& t% m/ h
    或者,空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家,真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年,欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:56
    * f$ w, J* m/ A/ Q可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    + U$ w- B, d, S$ H& [) k* C6 n
    南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的,碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点,这些A380免费给某航,只要燃油、机组和维修,你看赚不赚!所以关键在于能以什么价买下这些二手A380,贵了肯定不会要,全价或者接近全价根本免谈。
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    该用户从未签到

    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56
    : T1 ~* d! F/ U. x' W全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    6 d# C7 x8 i# |8 n
    4 ^. e! D5 n' Y9 s  m这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。 ...

    - b3 ?  W, |6 E! e5 v" S: K全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位,到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位,但这不就是现在飞机上的吗,只是把可躺角度放到较低?这正是全员Premium Economy的意思,介于商务舱和经济舱之间。
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    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49+ j5 b3 A" \/ N7 }
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~

    6 k+ ^3 J5 l( }5 R1 Z9 X还是有商量的。中国买的空客飞机并不少,没有宰人没商量的问题。
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:22
      C$ Y  j/ q% u" _8 w: l7 c买了,有可能又是一个冤大头

    5 T3 q( }5 p' f1 ~0 j6 \9 v当不当冤大头,看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话,买什么都可能当冤大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27
    0 b7 m# t1 ~# M不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    % w- O/ s: o4 K# j5 [6 C那还有海航呢。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2025-6-20 00:32
  • 签到天数: 2968 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:56
    4 U/ M# c" P7 i" p$ j可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    . N. z9 B1 W1 V0 r2 q
    南航拿不到好航线,换成国航就不一样了。
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  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:13
    $ l3 B( A/ j2 ^5 T6 H问题是,欧洲人不会贱价卖的

    7 S1 R% r3 {( |, q& p( Y: [那不简单?不买就是了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31
  • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:27
    ! a) \3 G( n! m3 P1 j  _不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊

      M: L' u1 Z0 g; A0 t- b有钱赚面子不是个事儿,还有租赁的呢。
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    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine,很快就睡着了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:24- I4 G$ I6 a3 e/ I
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安 ...

    9 u: i/ q5 y/ T! E不能绑在床上吗?
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  • TA的每日心情
    难过
    昨天 05:53
  • 签到天数: 2968 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清,否则后面不生产,配件、服务翻几个跟头也受不起。
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