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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候?

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动,所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的,10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的,这也是他们的招牌,所以飞机一过10年就进二手市场。因此,接下来几年会有大批二手A380上市,而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买,这是好时机。8 d' O4 z6 w: `$ g& ]

9 x! l! \* l1 O# K$ L1 q7 I0 M. }中国买来干什么呢?飞远洋航线啊!4 u" L" y1 E* @- h
8 @/ H5 b/ z3 Q- I" M2 s
A380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满,那就亏大了。5 q5 B9 [9 b' n5 Y) q' i
% h" w7 `* e( w2 d3 z
不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好,还有很长剩余寿命,而只有有限的买家会买,购置价可以压得很低,是赚的。运作的大头是燃油,接下来是维修,这个没办法,要算计一下。关键是要改变运作模式。
. Y8 W) m4 _  c! m) V3 Q8 f9 x1 o/ P, }8 d5 W  L0 l
A380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后,要是改装成全员premium economy,比普通经济舱更加舒服,但因为购置价低,卖普通经济舱的价,可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价,升级的舒适,为什么不呢?1 r' z  v9 _# Q* }4 `4 m4 P
3 N$ e/ }! H% A! N
关键在于不能用买新飞机的价买A380,而现在正好是机会。
0 H* Z" w. A4 a6 F, e, E' g  k& i1 V4 h7 @# W
这有戏吗?
5 F$ N+ `! E# b0 Y5 m
, A% j  p% H! Y- i# w7 w3 [2 C3 c2 `  ]; M9 K. M3 K* v+ X
A380给人大白鲸的印象
. j7 R8 L2 W" ^7 s9 j+ A9 d+ o. ?& O, U# T

: m8 y/ O: E1 Y这东西的大在照片里感觉不出来,但在滑行道上往登机口开过来,那真TMD大,连波音787都好像小屁孩了
% e- B. x, |: ?. `  a) d5 W" S; m
# s2 G  l: t% [7 P* O. O9 N4 v
3 O! j- a7 Y" T$ P) E; w& ]4 }3 k绝大多数A380都是素颜$ P2 O  Z/ q9 R5 I, p- |
! v! _! P- c$ I1 @- ~, _
8 u' m" `, V: I2 U9 d  [+ _
但全日空的A380给涂成海龟' }; o! V. b3 D' ^

2 \+ a  }, O# \+ i* r5 p& }3 L5 H& Q1 _( I- c
哪一天三个大海龟一起排成编队飞,那真是要占满一片天了
. G0 d) o! p& z1 @/ f4 g9 h4 l9 |( i( U/ B
- B; i& F% ~! D
那中国A380应该用什么涂装呢,流浪地球?

评分

参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。- L/ u0 s! z! \( m9 V  \& |

    9 W; t% e' N/ T6 w- y/ k/ R% x这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
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    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-5-12 23:57
  • 签到天数: 300 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了,有可能又是一个冤大头
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-5-12 23:57
  • 签到天数: 300 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑 % G5 c4 J1 v/ w* k& ]: k. S) S
    # E$ }; x3 ~: N  h7 |1 t7 [
    或者,空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家,真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年,欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:56' B- w: t4 v  h% c0 [
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    $ C5 w: Z' b% V" [+ n
    南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的,碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点,这些A380免费给某航,只要燃油、机组和维修,你看赚不赚!所以关键在于能以什么价买下这些二手A380,贵了肯定不会要,全价或者接近全价根本免谈。

    点评

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    涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
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    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56% {3 f9 b' v2 j7 ]) b. |
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。! e  F& }2 r" d  P  a5 U. ?" p  U
    " g: y  m% Z( }/ W4 L7 M% d
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。 ...

    " k, y& {; j/ }1 _5 \全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位,到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位,但这不就是现在飞机上的吗,只是把可躺角度放到较低?这正是全员Premium Economy的意思,介于商务舱和经济舱之间。
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49; d3 j# n4 x* L* H2 H/ j
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
    / _! O+ e" \. l7 y8 C* e. O
    还是有商量的。中国买的空客飞机并不少,没有宰人没商量的问题。
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:22
    4 m) ?0 ~+ {7 }3 P7 n6 n: R: ]买了,有可能又是一个冤大头
    8 K2 e& C" Q0 T5 v$ C2 q& D
    当不当冤大头,看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话,买什么都可能当冤大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27
    ( y, ~- o2 O7 S" V$ ~2 ^% x不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    # c- q; ?: {9 j$ \那还有海航呢。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2025-6-20 00:32
  • 签到天数: 2968 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:56
    ' ?  C1 {9 i5 z可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    : _# N" ^$ T, ]; Z) m南航拿不到好航线,换成国航就不一样了。
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  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:13
    7 E7 i0 p' u9 h! p6 `问题是,欧洲人不会贱价卖的

      B! o2 `9 N- w5 K  {& w# r那不简单?不买就是了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31
  • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:27
    - X& e- k2 e6 y) A* U9 C  O3 J不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    " x9 {5 J; I- r4 `, A: r+ ~5 K! M$ |有钱赚面子不是个事儿,还有租赁的呢。
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    该用户从未签到

    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine,很快就睡着了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:24
    / Y7 J8 R4 c! D9 w! a! s/ r/ J# j' L9 N4 U全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安 ...

    $ n9 w' M2 {, j9 `; P! T不能绑在床上吗?
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  • TA的每日心情
    无聊
    13 小时前
  • 签到天数: 2969 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清,否则后面不生产,配件、服务翻几个跟头也受不起。
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