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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候?

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动,所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的,10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的,这也是他们的招牌,所以飞机一过10年就进二手市场。因此,接下来几年会有大批二手A380上市,而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买,这是好时机。
, J: U# W/ r4 C0 d7 a% ?8 g% @# L4 H( D% Y$ P4 K& Y
中国买来干什么呢?飞远洋航线啊!
& b9 ?2 C! a4 e5 i! d# W2 a* @2 k! ~4 e8 B7 R" o
A380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满,那就亏大了。
7 u2 d6 D1 B( W) E) |0 i5 @- S( ?# K) P3 g6 t& Y
不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好,还有很长剩余寿命,而只有有限的买家会买,购置价可以压得很低,是赚的。运作的大头是燃油,接下来是维修,这个没办法,要算计一下。关键是要改变运作模式。
6 ~$ C% i! S/ H0 Q
% Y+ |7 i5 D( ~. q, iA380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后,要是改装成全员premium economy,比普通经济舱更加舒服,但因为购置价低,卖普通经济舱的价,可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价,升级的舒适,为什么不呢?
" j' U4 L% {* X
* V  D! U6 @( Y; u+ u! Y关键在于不能用买新飞机的价买A380,而现在正好是机会。9 B8 H) g8 A# R9 o1 K" A

: D- _3 s% j1 u" I" B这有戏吗?
5 ^' m. X* M! L2 M, V  b  A* ]+ _* c% f- m1 J  B7 M0 T( J

* V/ i0 ~$ Q# N% N5 f. ~& bA380给人大白鲸的印象
  G& S; X/ W/ g" c, H0 g: P* [- G2 r9 M5 T5 S

& |4 H* ]" Z) i7 c5 F这东西的大在照片里感觉不出来,但在滑行道上往登机口开过来,那真TMD大,连波音787都好像小屁孩了
5 d" V8 F8 U5 r4 h, |) \
* t+ a8 W4 ]" T8 T  ~' }* u
. |" f9 G& f7 @绝大多数A380都是素颜
3 _) ]3 v$ o  H: J7 d6 ^
6 C$ i0 a- \, b* n+ s- S# h
  W- b- F  x: \但全日空的A380给涂成海龟: ]8 i* B% E% ?6 x$ n
0 a4 Q* g3 X. f( }

0 ^& D% e& W1 G1 M哪一天三个大海龟一起排成编队飞,那真是要占满一片天了- J9 N, G5 `' O# y

6 E5 ]4 v6 s0 u5 @# j! y# q. d) E. s5 ~2 w/ M9 t
那中国A380应该用什么涂装呢,流浪地球?

评分

参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。4 s2 G1 ^, d1 t  j+ r7 P3 }
    6 M8 T2 K+ ~: L" f, V# N2 a0 |/ O
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    油菜: 5 涨姿势: 5
    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-8-28 04:50
  • 签到天数: 302 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了,有可能又是一个冤大头
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-8-28 04:50
  • 签到天数: 302 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑
    - p, P5 u. L! e" r- L" E) O
    5 Y; n8 [+ @: H+ R2 _或者,空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家,真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年,欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:56+ B/ f, i0 H0 r
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    ' ?, c; s& z' w2 j0 k6 [7 E0 u" A
    南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的,碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点,这些A380免费给某航,只要燃油、机组和维修,你看赚不赚!所以关键在于能以什么价买下这些二手A380,贵了肯定不会要,全价或者接近全价根本免谈。

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
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    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56/ q4 w/ b% T  c: Q0 k% S
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    7 q8 d7 a8 M1 y" l3 u+ j, B, V4 c1 y4 |+ s: B( A4 r5 l! }
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。 ...
    5 U$ |1 V8 r7 M# {5 d+ u6 M
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位,到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位,但这不就是现在飞机上的吗,只是把可躺角度放到较低?这正是全员Premium Economy的意思,介于商务舱和经济舱之间。
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49+ h5 y, y: M, f  P" x" T" D
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
    ' X* V7 V( I# E
    还是有商量的。中国买的空客飞机并不少,没有宰人没商量的问题。
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    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:22
    ( w% I9 t* T& ?. K  F7 F; f4 E) C买了,有可能又是一个冤大头

      d. a. Q% h0 n8 |当不当冤大头,看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话,买什么都可能当冤大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27
    4 A; F! Q. A( ]; h不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    " g4 m( @# G2 N/ T9 N0 F+ D5 x- X* G
    那还有海航呢。
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  • TA的每日心情

    21 小时前
  • 签到天数: 3109 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:56
    6 J: R" Y0 m- x! i3 B  T$ V, X可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    " {& r( B  ^7 c/ l9 R
    南航拿不到好航线,换成国航就不一样了。
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  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:13
    9 d) v6 `8 G/ @- u问题是,欧洲人不会贱价卖的

    ( ?1 m  z# Y4 R* \; M+ U那不简单?不买就是了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31
  • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:27
    ! d- r" j7 L8 e2 [+ t) Z+ m不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    2 ?. B) Z3 x- w+ [3 k/ e有钱赚面子不是个事儿,还有租赁的呢。
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    该用户从未签到

    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine,很快就睡着了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:24
    ) y/ N5 Y3 Z1 z# {% n全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安 ...

    6 u1 u. }3 n! e7 U5 A& j, w1 J不能绑在床上吗?
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  • TA的每日心情
    难过
    昨天 08:45
  • 签到天数: 3124 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清,否则后面不生产,配件、服务翻几个跟头也受不起。
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