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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候?

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动,所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的,10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的,这也是他们的招牌,所以飞机一过10年就进二手市场。因此,接下来几年会有大批二手A380上市,而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买,这是好时机。
* _0 ?  d% g2 O6 v: v8 V8 q# g: f; A, b- W, h/ W5 v: l( d
中国买来干什么呢?飞远洋航线啊!7 D2 {: {, T: a, a- v( w2 L! X

5 Y0 h  u( k6 z% y6 Q1 pA380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满,那就亏大了。
, ]7 R8 F6 L6 ^1 n' x# p  o0 n# d3 p6 e+ E: Q  _  t
不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好,还有很长剩余寿命,而只有有限的买家会买,购置价可以压得很低,是赚的。运作的大头是燃油,接下来是维修,这个没办法,要算计一下。关键是要改变运作模式。
: F0 B8 e" b6 i, |. B; p. A6 Z( j1 m8 V5 p2 d7 A; i- w* [! [! J
A380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后,要是改装成全员premium economy,比普通经济舱更加舒服,但因为购置价低,卖普通经济舱的价,可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价,升级的舒适,为什么不呢?+ ^) Y- j! q- v1 i
( N! ?9 g8 w- y- [2 U1 t6 i+ P6 N
关键在于不能用买新飞机的价买A380,而现在正好是机会。( D3 m  }1 T% |  X: s* C
0 D# r! |2 S& \/ _
这有戏吗?3 ^, `4 |5 J' m; J; t% |

- n" @- }& O1 Q4 H# J0 D1 S9 z
4 P' ^) [+ W+ F& Z* V2 ^% yA380给人大白鲸的印象
$ ?7 v6 [2 ~/ @' V. R4 C. z$ N# j+ K  a) T7 F: C, ~

5 l. c( P+ t- e8 p这东西的大在照片里感觉不出来,但在滑行道上往登机口开过来,那真TMD大,连波音787都好像小屁孩了
' O6 `; t, T% d3 D! ~4 B  @1 M' B- L
1 S/ e* m1 P; J. x* F9 F; {6 i0 A% A7 i- x+ W' \/ N7 s
绝大多数A380都是素颜# G3 Y- n" V; I5 u. s0 X  ?6 q

7 |2 u* w: Q2 w/ P# O3 R: u3 Z6 Q8 o( b, K0 H" [! p7 G* L% {( b
但全日空的A380给涂成海龟
; ?, {# r9 h% R5 o5 U0 i- S4 b( W, j4 p% @/ f, Q6 Y

/ A6 B) k7 C( i哪一天三个大海龟一起排成编队飞,那真是要占满一片天了& w" U- ?+ d3 g6 w0 [6 K' W
% D3 v, `) z/ w; c: r
# K, u! u- g  E* m$ x3 O7 ?
那中国A380应该用什么涂装呢,流浪地球?

评分

参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    ) B. ?! y) M" Z8 }- e8 E2 v6 N$ W
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
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    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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  • TA的每日心情
    开心
    7 天前
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了,有可能又是一个冤大头
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  • TA的每日心情
    开心
    7 天前
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑
    9 j2 u, ^6 \5 M) p- r4 h3 f  \& e
    ( z3 W6 I6 B6 t& r: j或者,空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家,真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年,欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:560 F+ i$ x7 j9 o. m  z+ d
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    ' w4 @7 L$ ~+ u3 Z
    南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的,碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点,这些A380免费给某航,只要燃油、机组和维修,你看赚不赚!所以关键在于能以什么价买下这些二手A380,贵了肯定不会要,全价或者接近全价根本免谈。

    点评

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      发表于 2019-2-20 10:11
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    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:566 v5 Z. r# `3 a5 Y& M/ s
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。/ y- H+ N7 }# t8 i5 k9 X+ Q
    5 F0 p( X! e& T6 ^" T
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。 ...

    3 `6 \" }+ R9 y" x$ b) D2 R全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位,到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位,但这不就是现在飞机上的吗,只是把可躺角度放到较低?这正是全员Premium Economy的意思,介于商务舱和经济舱之间。
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    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49
    4 Y! j6 B& j' y$ Z: \主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~

    2 }% k5 v  u. G; D还是有商量的。中国买的空客飞机并不少,没有宰人没商量的问题。
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    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:22( Y5 p. n( s6 U- _! f; O
    买了,有可能又是一个冤大头

      Y8 M+ B" I& k  D9 Q/ s5 e0 S! Y7 d* a当不当冤大头,看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话,买什么都可能当冤大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27
    ; O* \1 c  N" B不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    4 m$ X3 c, K2 r& U
    那还有海航呢。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    13 小时前
  • 签到天数: 3154 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:56& U! _9 i! L0 `% A# ]
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    ; R2 V9 [+ D. c* _
    南航拿不到好航线,换成国航就不一样了。
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  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:138 y+ Y5 B( z+ ?( V; O1 u
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
    9 N  D1 a) l: l# {
    那不简单?不买就是了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31
  • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:273 }% A: s0 M3 K! V' V# u: O0 e
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    ( N, Z. S- p/ B, ?有钱赚面子不是个事儿,还有租赁的呢。
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    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine,很快就睡着了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:24" G8 j# u; t, [# T0 c! Q
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安 ...

    9 C; L8 c6 t4 i不能绑在床上吗?
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  • TA的每日心情
    慵懒
    4 小时前
  • 签到天数: 3167 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清,否则后面不生产,配件、服务翻几个跟头也受不起。
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