|
|
本帖最后由 晨枫 于 2021-8-28 18:35 编辑
' g7 M. u# V. _, q3 x( Z. [ V6 k" v1 x1 r, H; }
2 w$ F3 V( G5 b
喀布尔机场的撤运进入尾声了，这也是军事上最危险的时刻
' T8 _/ t+ U- S, z
9 k" ` W. ~1 s+ a/ `+ O
0 z9 D2 D- H* m0 N. W
喀布尔机场外还是有大量平民等待撤运4 I3 {! D: U7 Y; P9 X6 ~8 t, L
0 g' b5 T" r* r1 p
" O% V! w) c5 G. ?
美军警戒线在最后撤离关头时必须撤除，这可能就是大混乱的时刻$ O- L: T6 n- g0 }! F0 c6 X( g; C' A
. }6 ~: h# A+ ^$ C8 ^. A
' |' D; O7 B! j. h0 ]在最后美军登机的时候，发生这样的情况就非常难办。塔利班在从外圈逼近接防，民众的行动可能更加疯狂，飞机是否能起飞都难说，比如有人把行李扔进发动机，或者劫持车辆开上跑道：“要是我不能走，谁都别走”+ R' h0 n) Z: K# p
; x% B) j; E& v' w) a
% i3 R8 i2 T3 [( @3 {避免疯狂民众造成飞行事故，本来就是紧急增派美军进入机场的主要原因" w" m$ R$ J( t3 R( K
/ J+ g/ T, P5 ~
离美军最后撤出喀布尔机场只有三天时间了。喀布尔机场的美军人数有3000人和5000人的不同说法。不管是多少人，最后的撤出在军事上是很棘手的行动。这分几个情况：9 A3 B/ r2 i8 L* ?, P' V( F3 R
) q8 T* |5 b: N' ]5 i6 y
1、塔利班被动合作
( d* G! ^ n4 g, V5 M& g
( L/ Q+ D. Q, [- M1 \' k塔利班与美军形成心照不宣的合作，塔利班负责机场外围警卫，美军负责内圈警卫。到最后撤出的时候，塔利班按兵不动，等美军完全撤出了，再接管机场。
$ q4 `! K% U1 ~6 w: I: Z5 w7 j c# q1 n" e1 P1 F# H
这对美军是很有利的，也是很有可能实现的情况。美军急于平安完成撤运，塔利班也不急于在这个时候与美军大打出手，双方默契，井水不犯河水，就能使得这个双赢的局面自然来到。问题在于机场上还没有撤运出去的平民。
( l* v' }* \, j
8 d( _& q9 v9 I/ z英国、法国、加拿大已经终止撤运了，连士兵都撤回去了。这未必见得是抛下美军，有可能是美军要求的。考虑到撤军行动中“最后一架飞机”的复杂情况和各种可能性，全部由美军负责，不需要考虑盟军协调问题，行动比较干净利落。盟军当然也乐得早早开溜。
* [6 F& D% h1 t _. ^' h2 J) H: v& h4 Y3 n% T" _4 H- o x4 ^5 |* T
接下来，美军也要开始撤出装备和部份人员，十来架直升机是肯定不能留给塔利班的，十来辆装甲车也最好带走，美军和阿富汗政府军已经留给塔利班太多装备了，再“送上门”一些是政治上高度不正确的事情。炸毁机场上原CIA设施也是在为最后行动做准备。
" B/ s( A8 c. {. P! f! u8 g
4 U! x( y& i. v& t. w" p9 [这决定了留下的平民已经基本上没有搭乘飞机离开的机会了。如果还留在机场，眼看着前来接防的塔利班，绝望中什么事情都可能发生。大量平民无理性冲上停机坪和跑道的话，美军就很难处理。开枪驱赶平民是巨大的丑闻，但不管的话，美军就走不了了。
8 p) D! m3 E9 [' {! {2 j5 L3 M. G4 G. n3 Y- J& J
一切撤退作战中，最难做到的就是有序的脱离接触。如果缠上来的是敌军，美军还能用狂轰滥炸实行短暂的隔离，为地面上最后的部队争取时间逃脱，但如果缠上来的是己方平民，这就是任何战术动作都没法解决的战场道德问题了。
9 J( V& ]* `$ m2 I- y! B6 P4 @0 ~. M
请塔利班清场可以解决这个问题，但这是把急于逃离塔利班的平民直接交给塔利班处置了，在政治和道义上都没法交代。
7 L; Q+ E+ ~* t, B) E0 x
% c, N C& @1 u- f% a* n0 D1 g2、塔利班主动合作" H! h: r0 b Z- Q1 Z4 B5 b* R
' p: s! m% @$ x5 K4 ^0 V) P塔利班与美军明确合作，直接进入机场，接管内圈防御，掩护美军登机。在战术上，这更加安全，美军不仅可以安全撤离，还没有平民缠上来的问题。但这比塔利班被动合作更加引起美国国内的政治争议，这是直接把美军的安全委托给塔利班了。
. W* h& j' a) U, v! Y. K9 ]/ d( B+ S9 W! b8 t3 i. s
如果塔利班这么值得信任，美军也根本没有必要开赴喀布尔机场，直接由塔利班负责让想走的人去机场，美国只需要派飞机拉人就行了。这从根本上否定了撤运的必要性和急迫性。/ C( Q5 g, T8 f X N: R
( v" T: N, v- U- J6 W
塔利班和美军也根本达不到足够的互信，使得主动合作成为选项。有说法在喀布尔机场的爆炸后，美军立刻对附近的塔利班武装警卫射击，这是28名塔利班武装人员丧生的主要原因。塔利班估计也不会被动挨打，在对射中打死若干美军人员，所以美军丧生的13人中有被塔利班打死的，平民则在交叉火力中有更多的人丧生。
4 m) Z- p5 y/ V. v; W2 a
! R0 l6 I0 S% O& b. _这是10年来美军在阿富汗单次战斗中的最大伤亡，美军的过火反应很正常，在美军眼里，根本不可能区分武装的ISIS-K人员和武装的塔利班，已经发生爆炸了，只有先开枪再说。反正塔利班也不是好人，打死的都不冤。塔利班自然没说的，自动还击。据报道，CIA局长伯恩斯在8月23在喀布尔与塔利班的政治领导人巴拉达尔秘密会面，估计就美军和塔利班的事实合作达成协议，可能还留有紧急热线。这时就是热线派用场的时候了，赶紧澄清，赶紧双方停火，但已经死了170多人，另有150多人受伤。
5 |7 I8 x z e9 F! E3 P. A; r1 g; X6 b0 X5 T
自杀炸弹的威力很大，但捆绑在身上的自杀炸弹的威力还是有限，爆炸高度也只可能在齐腰，杀伤效果会被挡在前面的人群吸收很多，在人群中难以对紧贴的一两层人群之外的人造成太大的杀伤，即使在喀布尔机场这样人群密集的地方，也难造成超过几十人的丧生。170多人丧生大大超过绑在人体的自杀炸弹的威力，所以双方对射造成更多伤亡的说法是可信的。
8 I' z1 ]4 q) O! i$ y9 y
7 B; d: y: D& I/ Z+ Q1 L& j但在现在的情况下，美军和塔利班都不想把事情弄大、弄复杂化，影响最后的顺利撤军，所以不约而同地把事情压下。日后相信会有更多揭秘。但这也说明了双方严重缺乏互信，美国很难将美军战斗人员的安危托付给塔利班。
' b$ |( Y; f2 C: I+ w, t7 ]
0 G" @8 g. Q6 l0 }- e0 ^. H: v3、塔利班被动对抗
) b+ N+ N+ L% u8 R! A1 W: I+ h
# L$ [' ^9 A; C6 Z8 F' J据目击者报导，喀布尔机场爆炸后确实有枪声。当时的说法是ISIS-K分子在事发后，利用混乱，开枪扫射，制造最大伤亡。但这个可能性较小，ISIS-K人员要带枪穿过塔利班警戒线不容易，爆炸后开枪扫射也不利于制造最大伤亡，引爆更多自杀炸弹才对，所以美军和塔利班对射的说法未必空穴来风。
8 Z5 |' |: _0 q- ]7 G ]6 x9 W$ O, a1 W
这也说明了意外事件导致冲突失控，塔利班的自卫反击扩大化、升级为全面冲突的可能性。
+ R: }) ~; g/ Y5 ~+ M$ h
& D) d: y2 \( [' _机场上有3000美军也好，有5000美军也好，都还是有限的。在空旷的机场，美军也缺乏据守的工事。贴身的成千上万的平民更是麻烦，留在火力区是人道灾难，放到防线后方很可能混进塔利班和ISIS-K武装分子，危害更大。" P- q5 {4 G K
* |7 ~- O3 X! G" _
, ^1 [7 n0 ~! k( [! x5 \- \9 }; E
喀布尔机场不是军事设施，只有这样的防御设施是不够的
2 Y4 |2 e, ~# ^+ n% u ]0 E% ?
) y. |: R9 T* z更大的问题是，这时撤运平民的行动就变成撤运美军了。不光有前述平民蜂拥挤踏的问题，还有塔利班的敌对火力。美国空中火力可以发挥作用，但在这样短兵相接的步兵战斗中，误伤难免，火力区里的平民死伤更是不得了。
5 U$ R$ |+ A$ N- G8 u% U( n1 {# a4 O' c* [/ W
最大的问题是，即使顶住了塔利班的进攻，机场美军最后还是要撤出来才行。在交火的情况下，跑道还能不能用就成问题了。
: t' W$ T- v9 `$ @3 X) k2 p
, ]. F& A+ ]. QC-17具有短距起飞能力，但满载的话，也需要几百米才可能拉起，更需要几千米才可能爬升到脱离轻武器火力的高度。机场上有3000美军也好，5000美军也好，要守住入口和停机坪已经很吃力，还要守住跑道沿线，根本没有这个兵力。但C-17要是被重机枪甚至火箭筒打中，就麻烦大了。要是迫击炮或者火箭弹破坏了跑道，机场美军是不是有足够的抢修器材维持飞机起飞都不好说。这个办法靠不住。
4 Z" O' x4 h6 Z5 ^. `& I" ?9 @0 ]7 W! G7 d1 k3 E0 r1 g
% ~0 K2 c5 C9 f+ f0 Y; k
喀布尔到白沙瓦只有200公里出头，到巴基斯坦边境突出部只有100公里出头# z' f: \5 q t. C$ j" Z3 X
9 \9 _( S( G z' Z C- B0 F- T( t另一个办法是用直升机撤运。喀布尔离白沙瓦200公里出头，山区重载的直升机的航程可能勉强够用。另一个办法是在巴基斯坦边境的突出部建立前进基地，供直升机落地加油，这样离喀布尔只有100公里出头。美军也有能力在短时间里突击运进大量直升机，用于撤运行动。美军是不是与巴基斯坦有协议，能在紧急撤运时以白沙瓦为基地，现在还不清楚，但这样的安排是完全可能的。
2 _; E0 }: h; o. J$ ?
6 k- M- A D3 T4 i; [但直升机不仅有在交火区域登机、起飞的安全问题，还有沿途遭到防空火力拦截的问题。立刻升入中空可以避开大部分轻武器火力，这是最好的办法了。另外还需要安排战斗搜救力量，万一有直升机故障或者被击中而迫降，就要在敌人火力下捞人了。这些都是高度复杂的作战行动，但也都是美军的实力做得到的。
4 y& C& t! P2 w, c
( g6 } c/ ` U r% R
~5 N, U" T. c1 X, E+ q6 \ d机场美军有一些装甲车，必须从陆路突围的话，这些就是突击力量了
6 h2 q9 t( ~# e! {5 ?
& p$ @, T0 ?" @9 N: x
: ]6 A7 q& A, Y) c# ^$ ?$ U甚至还有“阿帕奇”，但掩护突围的话，需要沿途空投燃油
; P( n5 B1 o9 f5 [6 }5 X
; b9 O: {# W$ @: g# z如果这也做不到的话，只有机场美军在空中火力掩护下，杀出一条血路，冲到巴基斯坦。这看似不可思议，但不是不可能的。1975年以色列突击队长途奔袭乌干达的恩德培机场时，就考虑到万一不能从机场起飞回撤，就依托仅有的几辆装甲车从陆路杀出一条血路，冲到友好的肯尼亚。那还是在没有任何空中火力掩护的情况下，当然，乌干达政府军也比较拉跨。) q* d3 c8 }+ x# {! R. O c: A
7 Q8 \; e3 U* D6 X8 u/ y
机场美军的条件要好得多。兵力强大得多，还有可靠的空中火力掩护。塔利班没有空中力量，也没有重装甲。对付正规美军重兵集团的突围，除了装备重机枪的皮卡，没有多少重武器可用，而美军在空中力量和情报引导下，是有把握避开伏击的塔利班重兵集团的，空中火力更是可以对塔利班重兵集团造成重大杀伤。通过空投，沿途的补给更是不成问题。这当然是最万不得已的情况，但还真是在美军掌控之中的。
7 F* T2 m' f" b2 f) `/ I. N9 m! W% h* L2 A
4、塔利班主动对抗
9 \* a/ L; _- a/ {. U( x; S H4 z( Z$ r) O
与被动对抗相比，这是更加凶险的情况，塔利班将不是仓促反击，而是有预谋地组织进攻。在军事上，与被动对抗相似，只是烈度更高，塔利班更加有备而来，而美军应对更加仓促。就当前的政治态势来看，这个情况不大可能发生，就不多着墨了。
2 u& n* @; {( X' p8 V) C7 i8 c& S# R1 X4 l8 n
不管是哪一种情况，机场美军的最后撤出在军事上都是艰难的行动。这是美军中央司令部这几天一切任务中的重中之重，也是五角大楼的重中之重。要是有任何闪失，拜登的政治生命就彻底完了，而且都不像卡特在德黑兰营救之后要到大选的时候在算账，可能马上就要算账了。
) W {. r1 i: r1 J& }6 a4 ?* o# {& W8 L. \* I) F
最可能的情况是塔利班的被动合作与主动合作的某种结合，在美军的最后时间里，机场防务逐步移交塔利班，而塔利班在接防中保持距离，避免意外，并同时把不能撤走的平民逐步疏散回喀布尔市内。据报道，美军已经把喀布尔机场的三个出入口移交给塔利班了，或许就是迹象。其实只要美国放弃对抗，美军撤出后，喀布尔机场还在，塔利班放人，从正常航班离开，不是没有可能的，撤运行动或许并无必要这样军事化。/ N0 D; J) @+ a# u
0 E- O T$ n+ h* Y3 i5 b
接下来的几天非常值得关注。
" V1 z$ y2 U- I8 P& }: H, y" ~ |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2021-8-29 09:06:15
