TA的每日心情 | 开心 2019-5-3 12:57 |
|---|
签到天数: 1085 天 [LV.10]大乘
|
5#

楼主 |
发表于 2019-4-21 01:52:08
|
只看该作者
本帖最后由 njyd 于 2019-4-21 02:06 编辑
2 G. X' Z- \) A. A捣江湖 发表于 2019-4-20 11:10
4 _7 ?$ ~0 X3 x: Q9 B3 @还有那个 作用在 叶片上的 力是不是分为2部分: 冲量+静压,/ O( @5 }( g+ H% F/ W; s
这个蜗管 设计成 螺旋弹簧状的,或者 从轮的2 ... ! L, I+ p8 Q- M
1 y$ E; E! f- F7 M3 o; A
图都是网上找的,俺也非专业只能从常识理解。, y% H' }1 G' {4 k Q( t
我的理解,第一类:- o( Z" H$ g1 J& N7 A; k
& m1 l. Y! P/ J8 y3 e% | J
4 ]# C2 l, d# `* l7 i
![]()
5 J, R& j }) D" Y7 A- E这两种实际原理是一样的,都是涡轮叶片运动方向与水流方向相同(不考虑涡轮以外的水流)。
0 c! Y- d4 K/ N" Z6 ?) E前者水系复杂一些,上面看像这样:7 v3 L7 ?- F8 v8 e
![]()
8 o% _4 ?, ~7 Q+ u7 s* b; w( _第一、三图中2是涡轮机叶片,3是水流导向叶片。水是经导向叶片从四周水平方向冲击涡轮叶片,是周边进水不是两侧进水,涡轮叶片与第二图不一样是要让水有个流畅的出处。5 K6 O, z6 b& e7 B2 j
外周蜗管使水流转向及有部分水流程加长会带来一些能量损失,但好处是涡轮各叶片及每个叶片在不同的位置受力都一致,涡轮水内水的流程及转向也都一致,好处应该大于能量损失。
# s3 H5 P+ b+ v图一相对于图二是发电机卧式变为立式,对发电机轴受力及平稳性都有好处,好像大型特大型都用立式,这与下面第二类的也一样。, c0 x- k* B& y5 Q
+ g' K1 q: k9 s1 y! V# g第二类形式:. i! Z$ m, ^$ r6 z, c/ V6 D
![]()
" Z- M) s2 ^( z& V6 n% e# ]4 X5 u& K. Q9 C& i. C' w2 B+ ?
![]()
. A3 w+ \' T, |' o1 [' }$ f# s- {0 N这两种实际原理也是一样的,都是涡轮叶片运动方向与水流方向垂直,如下。
5 x6 O1 X" { u" l* [, K+ n![]()
0 N" W: `5 Y. ~4 w b; O: q& S3 ^/ q4 Q前面一种也是有外周蜗壳和导向叶片(前图中的1),目的也是使流经涡轮的水流场均匀。这两种的区别与前面一类相同。
& l6 N3 I7 }% P- Y![]()
, E H5 T( M# H2 S6 s3 x9 }- t: @8 d8 d( U$ N. d! `# i
* V% ^6 V U: {: J5 \3 M* i至于算静压还是动压已经超出我的知识范围。 ' R& J8 \1 N9 d' }; O
/ _. b9 S. {7 \& X) _9 [! h
) M: @1 B+ a9 ^1 m! X! L: D# |, X/ l- s |
评分
-
查看全部评分
|