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[科普知识] 伊莱克特拉的厄运(一)

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  • TA的每日心情
    奋斗
    6 天前
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    [LV.Master]无

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    楼主
    发表于 2013-5-2 14:15:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 holycow 于 2013-5-2 22:12 编辑 / g' s- F5 b7 Z" t. O8 v6 \3 B
    1 ]- [+ g5 s& `4 b: p$ M
    五月份到了,五月天来了。MAYDAY!MAYDAY!!MAYDAY!!!
    / G+ r* u( i' N" t5 k, o6 Q# G" b9 w. N
    @一无所之 7 u" K) @. W9 R  a2 o
    @空气精灵
    : B/ P- e5 K& d# ]+ Z@groovy26 0 Q: R: v/ |' U% r/ e$ e" D

    # [7 B; J- R% ]: z6 ]/ T  m5 k在50年代,英国人还是在航空技术上保持着领先地位,在民航领域也不例外 -- 德.哈维兰有彗星,维克斯有子爵。子爵号作为全球第一种涡轮螺旋桨客机,和传统活塞式螺旋桨客机相比具有速度快,噪音低,飞行平稳舒适,经济性好的优点,一经问世就风靡欧洲市场。然而子爵号就是迟迟打不进美国市场,那些美国的航空公司还是死抱着道格拉斯公司的活塞式四引擎客机,对于这一革命性的技术创新视而不见。
    , k: S) w2 [7 S# K& O, ]& [
    0 V* Y; {: G. @4 W直到加拿大航空公司引进子爵号投入到美国航线上,美国的各航空公司管理层才发现一个新时代已经到来了。% ?3 b8 V; J- f" Y0 m9 s- y- v

    & W5 B7 A" h, e$ v  n% ^在当时美国的三大民航机制造商中,最敢于运用新技术的属洛克希德无疑 (直到十多年后,民航界都还有这样的说法:完美的民航机应该是由洛克希德设计,波音制造,道格拉斯推销)。当时洛克希德正在开发C-130竞争美国空军的战术运输机合同,自然有意在C-130的基础上开发一款民用客机,首都航空Capital Airlines也有意采购。然而其他航空公司都对C-130改型的民航机不感兴趣,这一计划最终胎死腹中;首都航空转身就从维克斯公司订购了60架子爵号。' X# z  u  `$ ]7 v; Y. _
    ' ^2 B- o" |4 U: W, E6 |/ z

    * C% t9 p3 S' n0 ^( r华盛顿上空的子爵/ H0 l3 }) W: x, B' s0 P8 j

    9 u$ ?# ?$ G$ l$ W5 @然而一年以后,美国航空公司改主意了,向洛克希德提出能否开发一种四引擎的涡轮螺旋桨远程客机;不久东方航空公司也表示有兴趣订购。于是洛克希德L-188诞生了 -- 这是一架四引擎,下单翼的客机,载客90人左右,航程3000海里,洛克希德把她命名为伊莱克特拉,以纪念奠定公司在民航界地位的1934年洛克希德10型伊莱克特拉客机。第一架L-188于1957年底下线,当时洛克希德收到了129架确认订单和48架选择权。1 ]6 ^5 v9 n! F5 H! p7 b
    + h; D7 ^8 C1 P4 T: D

    + I% r  l: }4 g; {' _
      H7 D) ]9 l3 N( t两代伊莱克特拉
    & S4 s7 v1 w1 j; O3 Z% M2 L5 u
    5 M. O* ~+ S1 V, _3 Q4 L1959年1月12日,东方航空首先将伊莱克特拉投入纽约-迈阿密航线,11天后,美航将L-188投入纽约-芝加哥航线。伊莱克特拉快速,安静,舒适的特点很快赢得了乘客的赞誉,她的操纵性能受到了飞行员们的一致好评,而她的经济性连航空公司财务部里的人都赞不绝口,看来洛克希德这款新产品将大获成功。+ o& A9 |! |7 F2 U
    8 f+ @. y) D( e0 ^9 q! d
    *************************************
    / s  ?" r9 ~- L; U: G9 C0 T* }) _8 Z+ M! @2 }5 f4 S
    1959年2月3日晚上,也就是伊莱克特拉投入美航航线运营的第12天,美航一架注册号N6101A的L-188执行从芝加哥飞往纽约拉瓜迪亚机场的320航班。本次航班的机长是59岁的阿尔伯特.德维特,拥有30000小时飞行经验;航班上机组5人,乘客68人。: Z1 r2 z" Q. P$ Z/ `! O7 C4 L0 e

    + k% J1 w: c+ _  o$ S9 B( x. T8 }当天纽约的天气很糟糕,320航班9点就离开了芝加哥,11:05已经到达纽约空域,然而由于天气不好,伊莱克特拉一直在空中盘旋,直到11:54,拉瓜迪亚塔台才批准飞机以仪表着陆方式降落22号跑道。当时云底高度600英尺,云下是雨雾。/ D" T  s9 X& n- u* {

    & ^* a, \/ \/ _7 c拉瓜迪亚机场位于长岛北岸,隔东河与曼哈顿岛相望。在22号跑道降落的飞机需要从机场的西北方向飞过东河才能到达跑道。当320航班复诵了塔台允许降落的指令后就再也没有和塔台联系了;然而午夜12:12,塔台接到海岸警卫队一个电话,报告有一架飞机坠落在东河里,坠机地点在Rikers岛附近,22号跑道正常进近路线的西侧。包括港口拖轮在内的几艘小船最先到达现场施救,那艘拖轮事发时正拖带两艘驳船,船长突然看见300米外升起一个火球;打开探照灯看明白怎么回事以后,船长下令砍断拖带缆绳,全速开往事发地点,正赶上用钩子把第一批幸存者救上拖轮。随后赶到的是一艘纽约警方的巡逻艇,一艘消防船和几艘其他小船,然而他们能捞起来的只剩尸体了。
    ( @$ c: p! \# Y5 z) e  L. J- G1 ^! u6 ^+ o( l" k% U
    320航班最后只有拖轮救起来的8名幸存者,包括航班的副驾驶,机械师和一名空乘。
      }9 z5 ~/ M( n9 t4 P
      [* A0 P3 H, w+ H下一篇

    评分

    参与人数 6爱元 +22 收起 理由
    老兵帅客 + 4 又见灾星
    云淡风轻 + 2 给力,拭目以待看你还要怎么摔飞机.
    MacArthur + 8 神牛又开摔了~
    苏鲁锭 + 2 谢谢分享!
    大地窝铺 + 2 谢谢!有你,爱坛更精彩

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    前年还在一架L-188上工作了几个月,改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。
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    5#
    发表于 2013-5-2 14:51:03 | 只看该作者
    大地窝铺 发表于 2013-5-2 14:31 ' ~3 ~9 i) |+ c: `
    前年还在一架L-188上工作了几个月,改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。 ...
    $ Y3 `0 b) ^; |( t) q, {% [5 D- T
    我说怎么看着眼熟。
  • TA的每日心情
    无聊
    2024-2-17 13:38
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    [LV.10]大乘

    6#
    发表于 2013-5-2 16:09:48 | 只看该作者
    mayday源自法语m'aider(救救我),同音变体。5 o2 g3 D8 h/ R9 p2 H, E
    electra,一个希腊女神的名号。! K3 }" j$ J5 r! U% ?8 G2 }
    下降率,高度仪。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
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    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2013-5-2 16:30:10 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-5-2 16:09 ; c4 @/ H# j2 e% H
    mayday源自法语m'aider(救救我),同音变体。3 G" T7 T+ D- {' q
    electra,一个希腊女神的名号。
    ' a; G0 q7 T( Q# ^+ `0 d下降率,高度仪。 ...
    " X6 K+ [# d6 P8 S3 h% L" K9 C
    紧急情况求救讯号
  • TA的每日心情
    奋斗
    2017-5-9 09:14
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    [LV.3]辟谷

    8#
    发表于 2013-5-2 17:18:35 | 只看该作者
    嗯,等着看
    4 ?0 U( A# o. e! p0 A话说以前看冰河世纪3的时候不知道Mayday含义,除了吉祥航空公司Mayday事件以后再看才明白。
  • TA的每日心情

    2019-1-27 20:07
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    [LV.2]筑基

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    发表于 2013-5-2 19:21:18 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-5-2 16:09 + e" I( N) o" `5 @, i( ?, e( @
    mayday源自法语m'aider(救救我),同音变体。
    5 |* Q; d! O  F! {electra,一个希腊女神的名号。
    6 q0 W. s1 ~- Z1 c下降率,高度仪。 ...
    * Q5 q, {1 U- ]! g! t  r( `
    # H0 Q- m2 J) v: s8 d" f5 q: F8 D
    松鼠又剧透了,这回可以考虑是清蒸还是红烧。
    , T; V0 ~; D, n! s不过仅仅根据这两个关键词还有点不清楚,能再多透一点么?0 g& M+ f  L4 r" @- i
    难道是高度仪有什么问题导致飞机下降过快改成快船了吗?
  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-4-29 07:53
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    [LV.10]大乘

    10#
    发表于 2013-5-2 19:37:07 | 只看该作者
    30000小时的飞行经验,这个是否太多了?我不懂这个的。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44
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    [LV.4]金丹

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    发表于 2013-5-2 22:33:54 | 只看该作者
    如有神助 发表于 2013-5-2 19:37 3 o4 D/ x/ m/ Q2 p8 E) k+ {3 P5 M
    30000小时的飞行经验,这个是否太多了?我不懂这个的。

    2 \3 h* D" y  r+ N对于民航航班的飞行员来说,一个起落可能就好几个小时,国际航班的甚至几十个小时,所以他们飞行小时数很好积累。不过近年来有每年1000小时的限制令,所以飞到3万可能就快退休了。
  • TA的每日心情
    奋斗
    18 小时前
  • 签到天数: 936 天

    [LV.10]大乘

    12#
    发表于 2013-5-2 22:54:29 | 只看该作者
    刚看完747货机在阿富汗坠毁的视频,一回头神牛这里又来了个五月天。
  • TA的每日心情
    开心
    2022-7-16 13:59
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    13#
    发表于 2013-5-2 23:10:13 | 只看该作者
    降落场附近情况很糟吗,怎么伤亡这么惨重?
  • TA的每日心情
    奋斗
    6 天前
  • 签到天数: 2025 天

    [LV.Master]无

    14#
     楼主| 发表于 2013-5-3 00:19:52 | 只看该作者
    大地窝铺 发表于 2013-5-1 22:31
    2 j& ^9 W9 `7 |4 }4 J前年还在一架L-188上工作了几个月,改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。 ...

    ! L% j; K3 H: G6 C8 A这飞机皮实,也属于极北苦寒地区那些矿业石油公司的最爱之一
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
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    [LV.10]大乘

    15#
    发表于 2013-5-3 10:26:11 | 只看该作者
    哦,改讲螺旋桨飞机了?/ F2 M- p/ ]5 w/ z6 Y% i1 G8 g
    俺没有螺旋桨飞机的维护经验; R7 L( h% S4 K) H
    不过理论知识还是懂得' w4 p+ i! {0 R/ T; n
    先往下看看再说吧
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
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    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2013-5-3 10:44:32 | 只看该作者
    那个时候的“安静”是个什么概念?
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-7-10 21:18
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    17#
    发表于 2013-5-4 14:44:31 | 只看该作者
    神牛归来,飞机掉下,围观

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