|
本帖最后由 晨枫 于 2021-8-28 18:35 编辑 4 S% N/ {0 M, d( O, z
$ ]* t6 G- d0 d9 V& A
3 V7 k1 w, ^$ C: t; q喀布尔机场的撤运进入尾声了,这也是军事上最危险的时刻4 _! \2 y$ \) \0 W
: u! t5 r: Y) D8 C! _
, W. h) l8 A4 V! v; t喀布尔机场外还是有大量平民等待撤运
8 Z% r: \$ p# L; a
) V( }5 u9 b& \3 b( s, @, s
; o- y, a8 {0 b1 F5 K1 I' R: X6 o
美军警戒线在最后撤离关头时必须撤除,这可能就是大混乱的时刻
' H6 f: w' T0 K. ^( l* D
5 V; y7 Z/ ^" j6 [# r0 O
+ }8 u5 H. Q i1 y在最后美军登机的时候,发生这样的情况就非常难办。塔利班在从外圈逼近接防,民众的行动可能更加疯狂,飞机是否能起飞都难说,比如有人把行李扔进发动机,或者劫持车辆开上跑道:“要是我不能走,谁都别走”1 z; T @- m+ ^6 t) E. Q. L. }
& M2 k Q7 j2 _7 ]$ p/ B
- U% G6 _9 X, |+ ]/ o1 ~' \
避免疯狂民众造成飞行事故,本来就是紧急增派美军进入机场的主要原因
- G5 ^% R5 m5 T+ q) k ]
( @( Z4 a, t! ~" s离美军最后撤出喀布尔机场只有三天时间了。喀布尔机场的美军人数有3000人和5000人的不同说法。不管是多少人,最后的撤出在军事上是很棘手的行动。这分几个情况:3 @5 g& t3 K, O
# M% |4 A9 J- g0 E c f
1、塔利班被动合作
+ l% ^$ W* @7 ^% A K
7 n* ^/ R9 z0 c塔利班与美军形成心照不宣的合作,塔利班负责机场外围警卫,美军负责内圈警卫。到最后撤出的时候,塔利班按兵不动,等美军完全撤出了,再接管机场。
. o* p3 n# R8 @5 k
* `& ?) R9 D, [' }6 ?' |5 y7 B: ]& D这对美军是很有利的,也是很有可能实现的情况。美军急于平安完成撤运,塔利班也不急于在这个时候与美军大打出手,双方默契,井水不犯河水,就能使得这个双赢的局面自然来到。问题在于机场上还没有撤运出去的平民。
$ C2 {; h8 R, v% t/ K$ z0 }
, |; f( b/ m' D+ l- u英国、法国、加拿大已经终止撤运了,连士兵都撤回去了。这未必见得是抛下美军,有可能是美军要求的。考虑到撤军行动中“最后一架飞机”的复杂情况和各种可能性,全部由美军负责,不需要考虑盟军协调问题,行动比较干净利落。盟军当然也乐得早早开溜。/ w0 u5 k0 S% _4 C
Y) j+ N( X5 k, p+ ^* W
接下来,美军也要开始撤出装备和部份人员,十来架直升机是肯定不能留给塔利班的,十来辆装甲车也最好带走,美军和阿富汗政府军已经留给塔利班太多装备了,再“送上门”一些是政治上高度不正确的事情。炸毁机场上原CIA设施也是在为最后行动做准备。+ z( V/ u+ `+ @: q6 U X
( c3 O) h+ O8 G1 e1 L. [5 b! j这决定了留下的平民已经基本上没有搭乘飞机离开的机会了。如果还留在机场,眼看着前来接防的塔利班,绝望中什么事情都可能发生。大量平民无理性冲上停机坪和跑道的话,美军就很难处理。开枪驱赶平民是巨大的丑闻,但不管的话,美军就走不了了。
3 s% G2 ~- H6 d, c$ S F' Z& y/ B- c- K Q6 B# Y
一切撤退作战中,最难做到的就是有序的脱离接触。如果缠上来的是敌军,美军还能用狂轰滥炸实行短暂的隔离,为地面上最后的部队争取时间逃脱,但如果缠上来的是己方平民,这就是任何战术动作都没法解决的战场道德问题了。2 A' z6 \# S) h. ]9 E/ g
8 }; O* g* p+ Y! m$ }7 @
请塔利班清场可以解决这个问题,但这是把急于逃离塔利班的平民直接交给塔利班处置了,在政治和道义上都没法交代。" s% G% T: O- z( }3 X" f/ l
2 `, g; i& c2 i* g# T8 ~% M$ N
2、塔利班主动合作6 p5 ]/ G) {- u* T; _* z
2 g5 p* q5 J9 Y9 }
塔利班与美军明确合作,直接进入机场,接管内圈防御,掩护美军登机。在战术上,这更加安全,美军不仅可以安全撤离,还没有平民缠上来的问题。但这比塔利班被动合作更加引起美国国内的政治争议,这是直接把美军的安全委托给塔利班了。
; L4 Z; {( u1 e5 ?
* S& _- ?$ l9 V2 W如果塔利班这么值得信任,美军也根本没有必要开赴喀布尔机场,直接由塔利班负责让想走的人去机场,美国只需要派飞机拉人就行了。这从根本上否定了撤运的必要性和急迫性。 H/ Y6 _! `3 G+ ^& t+ ~; W
; M& I/ ~% m" ?7 p+ w7 `
塔利班和美军也根本达不到足够的互信,使得主动合作成为选项。有说法在喀布尔机场的爆炸后,美军立刻对附近的塔利班武装警卫射击,这是28名塔利班武装人员丧生的主要原因。塔利班估计也不会被动挨打,在对射中打死若干美军人员,所以美军丧生的13人中有被塔利班打死的,平民则在交叉火力中有更多的人丧生。' C) W+ |) s0 ^+ U! @
4 @# v1 X% a/ [ R3 ^这是10年来美军在阿富汗单次战斗中的最大伤亡,美军的过火反应很正常,在美军眼里,根本不可能区分武装的ISIS-K人员和武装的塔利班,已经发生爆炸了,只有先开枪再说。反正塔利班也不是好人,打死的都不冤。塔利班自然没说的,自动还击。据报道,CIA局长伯恩斯在8月23在喀布尔与塔利班的政治领导人巴拉达尔秘密会面,估计就美军和塔利班的事实合作达成协议,可能还留有紧急热线。这时就是热线派用场的时候了,赶紧澄清,赶紧双方停火,但已经死了170多人,另有150多人受伤。
5 B- X4 }' f$ Z1 t. Y1 M& i# r( p' n, |( K2 z9 M0 S- Q7 h
自杀炸弹的威力很大,但捆绑在身上的自杀炸弹的威力还是有限,爆炸高度也只可能在齐腰,杀伤效果会被挡在前面的人群吸收很多,在人群中难以对紧贴的一两层人群之外的人造成太大的杀伤,即使在喀布尔机场这样人群密集的地方,也难造成超过几十人的丧生。170多人丧生大大超过绑在人体的自杀炸弹的威力,所以双方对射造成更多伤亡的说法是可信的。( Y3 Y6 p1 [5 M5 h
% M9 d/ p4 p5 f% N% d
但在现在的情况下,美军和塔利班都不想把事情弄大、弄复杂化,影响最后的顺利撤军,所以不约而同地把事情压下。日后相信会有更多揭秘。但这也说明了双方严重缺乏互信,美国很难将美军战斗人员的安危托付给塔利班。
# R) L- c! ^1 u" @$ }1 B# P+ @: m0 ~8 y: e0 V$ g
3、塔利班被动对抗
: z' t4 ?# r, S- {- K8 z9 \ |5 H8 a1 s5 U9 R$ E9 x* e
据目击者报导,喀布尔机场爆炸后确实有枪声。当时的说法是ISIS-K分子在事发后,利用混乱,开枪扫射,制造最大伤亡。但这个可能性较小,ISIS-K人员要带枪穿过塔利班警戒线不容易,爆炸后开枪扫射也不利于制造最大伤亡,引爆更多自杀炸弹才对,所以美军和塔利班对射的说法未必空穴来风。9 o) F; D( V2 P. `8 G
! x' Q& @2 ~& F. C& D7 H这也说明了意外事件导致冲突失控,塔利班的自卫反击扩大化、升级为全面冲突的可能性。! F+ f! a5 T0 y& t1 q/ n8 s8 Z# F
' j& ~) N6 F" ?+ E! @机场上有3000美军也好,有5000美军也好,都还是有限的。在空旷的机场,美军也缺乏据守的工事。贴身的成千上万的平民更是麻烦,留在火力区是人道灾难,放到防线后方很可能混进塔利班和ISIS-K武装分子,危害更大。. F0 i2 [- j: Z
W) J# Q( G+ s) Z
; Z" d! Q) q5 t3 t8 O2 B0 m喀布尔机场不是军事设施,只有这样的防御设施是不够的
- U: ]3 ~6 o3 V
) U6 n; t% V% a, P" `1 t! [# n更大的问题是,这时撤运平民的行动就变成撤运美军了。不光有前述平民蜂拥挤踏的问题,还有塔利班的敌对火力。美国空中火力可以发挥作用,但在这样短兵相接的步兵战斗中,误伤难免,火力区里的平民死伤更是不得了。
1 R% G' B9 n6 H. ~
+ h E& P9 ]$ u6 E2 m最大的问题是,即使顶住了塔利班的进攻,机场美军最后还是要撤出来才行。在交火的情况下,跑道还能不能用就成问题了。5 J7 @! C4 ~) V7 R0 A: l
, L5 b, M T( d- x0 [+ ^C-17具有短距起飞能力,但满载的话,也需要几百米才可能拉起,更需要几千米才可能爬升到脱离轻武器火力的高度。机场上有3000美军也好,5000美军也好,要守住入口和停机坪已经很吃力,还要守住跑道沿线,根本没有这个兵力。但C-17要是被重机枪甚至火箭筒打中,就麻烦大了。要是迫击炮或者火箭弹破坏了跑道,机场美军是不是有足够的抢修器材维持飞机起飞都不好说。这个办法靠不住。; d0 D G9 Y8 c
* {3 @7 ~. f# G% l" B5 @ u1 _8 q( E5 v
" ?" C/ j4 J, e* A* a' {
喀布尔到白沙瓦只有200公里出头,到巴基斯坦边境突出部只有100公里出头
' X! f# n5 }2 K+ M/ b, c5 X3 U! a+ L* ]
另一个办法是用直升机撤运。喀布尔离白沙瓦200公里出头,山区重载的直升机的航程可能勉强够用。另一个办法是在巴基斯坦边境的突出部建立前进基地,供直升机落地加油,这样离喀布尔只有100公里出头。美军也有能力在短时间里突击运进大量直升机,用于撤运行动。美军是不是与巴基斯坦有协议,能在紧急撤运时以白沙瓦为基地,现在还不清楚,但这样的安排是完全可能的。
9 O) J# n5 p% A+ [( i+ k. q6 H/ r# X
但直升机不仅有在交火区域登机、起飞的安全问题,还有沿途遭到防空火力拦截的问题。立刻升入中空可以避开大部分轻武器火力,这是最好的办法了。另外还需要安排战斗搜救力量,万一有直升机故障或者被击中而迫降,就要在敌人火力下捞人了。这些都是高度复杂的作战行动,但也都是美军的实力做得到的。
$ T8 K, Z# V5 L! k6 T2 s& H7 x, h& p/ ^- n8 n
: T- ^* f5 A/ E( {1 K/ O2 m: {5 j. N
机场美军有一些装甲车,必须从陆路突围的话,这些就是突击力量了
# E% i+ c, K2 l+ r' ?' F) {
) [$ I7 M2 W4 F, L
. F' \3 Z6 o7 W8 e# n: E; F甚至还有“阿帕奇”,但掩护突围的话,需要沿途空投燃油
" Y$ _0 u7 E! K( R: a$ V
+ }+ N9 S9 {) U5 T x( o6 t3 H如果这也做不到的话,只有机场美军在空中火力掩护下,杀出一条血路,冲到巴基斯坦。这看似不可思议,但不是不可能的。1975年以色列突击队长途奔袭乌干达的恩德培机场时,就考虑到万一不能从机场起飞回撤,就依托仅有的几辆装甲车从陆路杀出一条血路,冲到友好的肯尼亚。那还是在没有任何空中火力掩护的情况下,当然,乌干达政府军也比较拉跨。
+ }* \: r# [, K1 _
6 P3 i4 F, [: i% ?$ Z) t, a机场美军的条件要好得多。兵力强大得多,还有可靠的空中火力掩护。塔利班没有空中力量,也没有重装甲。对付正规美军重兵集团的突围,除了装备重机枪的皮卡,没有多少重武器可用,而美军在空中力量和情报引导下,是有把握避开伏击的塔利班重兵集团的,空中火力更是可以对塔利班重兵集团造成重大杀伤。通过空投,沿途的补给更是不成问题。这当然是最万不得已的情况,但还真是在美军掌控之中的。' A3 i: W3 C5 f0 Z
- e" A) R8 S4 R# u8 W1 }
4、塔利班主动对抗
( }% ]! ]$ s8 x8 w/ B# B
9 r5 r8 u7 y6 O9 f9 F与被动对抗相比,这是更加凶险的情况,塔利班将不是仓促反击,而是有预谋地组织进攻。在军事上,与被动对抗相似,只是烈度更高,塔利班更加有备而来,而美军应对更加仓促。就当前的政治态势来看,这个情况不大可能发生,就不多着墨了。
& [+ M; m7 |: g4 C
# h% m% g$ W7 g+ B N不管是哪一种情况,机场美军的最后撤出在军事上都是艰难的行动。这是美军中央司令部这几天一切任务中的重中之重,也是五角大楼的重中之重。要是有任何闪失,拜登的政治生命就彻底完了,而且都不像卡特在德黑兰营救之后要到大选的时候在算账,可能马上就要算账了。& y$ l1 j- W* u# g
7 S+ X/ c: P( q* a+ ~- x& V
最可能的情况是塔利班的被动合作与主动合作的某种结合,在美军的最后时间里,机场防务逐步移交塔利班,而塔利班在接防中保持距离,避免意外,并同时把不能撤走的平民逐步疏散回喀布尔市内。据报道,美军已经把喀布尔机场的三个出入口移交给塔利班了,或许就是迹象。其实只要美国放弃对抗,美军撤出后,喀布尔机场还在,塔利班放人,从正常航班离开,不是没有可能的,撤运行动或许并无必要这样军事化。+ y5 d+ a, `, P n% L& n
3 w7 e+ K7 X, j: I& ?5 \* o接下来的几天非常值得关注。
$ h+ a. O5 p* Q a |
评分
-
查看全部评分
|