0 L n) X& J7 L) f _假设潜艇当时在固定深度巡航,最坏的情况,也许在最大潜深差一点。 1 @) e" f3 c* x6 G0 n; K: h$ u, B9 F d
海水的密度变化不可能太大,否则垂直方向的运动就会把这个跃层给搅匀了。( c! C: e5 m3 c; n6 [( E' V
5 O% A* b l. j* _那突然碰上这个情况,潜艇肯定是浮力不够,开始下沉,但不会加速度太大吧,毕竟是浮力减少而已,不会超过2-3%吧,那下降的加速度应该是重力加速度的2-3%,也就是每秒0.2m/ss. 按这个加速度,掉100米,应该需要大约半分钟?如果加速度更小,时间应该更长。/ S; R5 d, U" i6 m& M
: V& e1 ^- v6 B1 r E艇上对深度有专人盯着啊,一发现下降,马上用压缩空气吹压水柜,抵消那点浮力差应该很快才对啊?7 N9 \. b8 u7 A1 u$ {+ k; ^1 O
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可是报道中,已经下沉很多,管道都压裂了,那从巡航深度,掉到能把管道压坏的深度,咋也得1,2分钟时间吧,为什么没来得及反应?1 C3 e, x! V& p* a3 v
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还是我想的太简单了?开压缩空气是不是需要的时间比较长呢? $ g B& y5 q+ u( ] i/ a# f
这个问题我想了几天没想明白。 D& A. Q( R( l5 J m. n
海水密度低浮力小是对的,但同时也带来在同样的深度水压减小。( L! [1 L. Z$ O
如果潜艇从密度高的海水突然开进密度低的,应该水压减小才对,要往下沉不少才能增加到比原来水压大,不至于压坏东西。4 V4 Y; `% e- l' Y
如果从密度低的海水突然开进密度高的,水压会突然增加,如果原来就处于极限,压坏东西就不奇怪了。 + K" }: R# H. @- \