TA的每日心情 | 慵懒
2018-6-2 22:44 |
|---|
签到天数: 16 天 [LV.4]金丹
|
本文是对神牛大师如何拯救麦克阿瑟的补充，内容大部分来自于某航空公司的内部培训。
! u/ t y7 o) v4 K K+ P
3 p! L( u; M* \ @( P" I. N) z737MAX8上的MCAS系统全称是机动性增强系统，目的在于加强高速高迎角的情况下速度的稳定性，是MAX8上速度配平系统两种工作模式中的一种，另外一种是传统的速度配平，MCAS工作于自动驾驶未接通的时候，而且优先级高于速度配平。
" W( j* ^/ @5 w0 v+ _, O3 n3 Y$ v+ N, h, N! U" l0 |% k3 i
' @$ {4 x9 B8 A$ [这货就是max的配平切断电门 : b0 x, E& _- e
% l4 q# W, {* uMAX8上，安定面配平切断电门分为主切断(PRI)和备用切断(B/U)，而在737NG上，安定面配平电门分为主电配平切断和自动驾驶配平切断，请注意，目前所有的MAX飞行员是在NG的模拟器上培养的，因此这俩电门的作用是否明确很成问题。
# n1 ?* G+ c5 w# |& R9 O. F. X" _! y# V. j6 X8 b& U
. c4 ]( n, q5 F$ W' D. v- D2 l
匪夷所思的是max的俩电门是串联的，也就是说关一个就行，那你放俩啥意思？7 V- W! X6 ]6 [7 H
2 t6 n3 r' Q' o$ E1 _3 G根据相关消息， 目前猜测，由于AOA给了一个错误的迎角，导致FCC认为飞机正处于失速的状态，并启动了MCAS的功能，不断配平安定面使飞机低头，最后造成悲剧。那么我们就要了解MCAS启动的条件是什么。从波音的培训手册可以看到相关介绍。0 X+ ^ f$ H4 |2 S
& |6 ?- F. _# h
6 Y; j0 `6 b# E8 P IMCAS如何工作
& B2 [, F- Q! \2 ]1 r2 q% y% `- d# s0 H L& n
工作条件( V# D7 \7 f# O+ o- ~" w
当飞机处于自动驾驶未接通、且襟翼收上、且机组没有给出安定面配平指令，此时若AOA角度超过阈值时将激活MCAS(该阈值基于空速和高度计算得出)。
) P& l1 C0 P/ l0 p- S8 ^
% Y$ [4 m7 M3 ]0 S信号源5 Z- s4 o8 y) X1 O) }+ U4 v
一个航段中只会由一部FCC来提供MCAS功能，到了下一个航段再切换给另一部FCC负责。( J3 J! Q* [, {2 g$ j$ o7 C
% U4 ~: R$ ^8 j! Y工作模式
) u; P* B1 _& S若飞机的迎角超过基于空速和高度的阈值，MCAS自动启动，FCC输出使飞机低头的安定面配平指令，以高速模式控制安定面，增强俯仰操纵系统。安定面的增量控制限制在2.5°，速率为每秒0.27°。安定面输入量在高马赫数时较小，在低马赫数时较大。6 f- ^1 E' D& W! W" N& }8 U* U2 I
3 A) T! x! j/ ^. @, n- W# I重置条件
0 |6 J0 _& l! J! E0 S飞机的迎角小于迎角阈值或机组给了安定面配平指令则此功能重置。如果增大的AOA状况依旧存在，则MCAS会依照当前的马赫数重新指令安定面低头配平。
) T( X: A: [( G2 v4 N! K
% g$ N) [% i0 {( L. [" {0 T超控/中断条件0 Q& v9 W: x+ j2 K9 ?2 U1 p
操纵驾驶杆上的人工主电配平或使用2个安定面配平切断电门。 G1 X/ G. T' L( ~" R" x
( r& o, g4 K% s" `6 H* }6 O
* y! H; ~' N' [4 @3 H9 t
7 m) c% V& c9 e+ H' z' h从图中红线可以看到，当MCAS启动后，配平指令就旁通掉驾驶杆切断电门，直接送到配平限制电门，如此一来机组即使往后猛拉驾驶杆也没法切断MCAS所发出的机头向下配平的信号。" c3 c$ k" y; z+ H
P10板的两个安定面切断电门打到切断位时都能断开送往电马达的电源，此时MCAS自然也无法再工作。此外，主电配平的权限高于自动配平，因此也能超控MCAS。 t9 \8 |" ~$ P' Q7 T! }
* f: U" P" U3 F
然而，这些内容在培训时是否能让飞行员掌握和重视，目前来看不甚乐观。
5 E# @, H! Q4 _3 |
* K) c ` \. e2 J- n1 ?. Y( [ |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2019-3-15 12:06:09
发表于 2019-3-16 02:20:04
