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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑
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谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”
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$ r& n) X9 ^4 F. E! D' _" c! E) j' H美军的二战胜利就是靠吉普推出来的
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, Y/ U, o7 s. j# k( R( }这是援助英军的吉普$ d; k! w+ l( Z. I! Q
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现代则是换成更大的悍马5 n4 T7 Z! }; H4 X: ]& Y) K
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2 m& M) p; [- V# E8 d2 J" Q有时则是这样的“机械骡”全地形车
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; b/ s" v% V! l% \. k8 x但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!4 ~5 g0 L4 v: O* |, v1 z3 E
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办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便
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但在战场上,这样的小推车就是不可能的了. X5 m7 n$ @0 {6 X
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" \, k2 U* P) l; O' |随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器
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单兵导弹威力大,重量也大. B7 M$ a: _) m1 n
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0 I: t! S: j4 z6 y2 d而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的
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还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力5 b, f3 R+ E8 L. v+ [. `
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美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物
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9 O: h- v9 G- s$ M( L/ p# B9 L可用于各种战术场景
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# A D2 q s+ c( |7 v这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高
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% O f, e" J! ~0 F' w以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤
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8 u1 ^% I4 C# s; N" \这是2x2的载荷60公斤
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通过特殊的搭扣挂在士兵的背后9 s1 d, h; U" J) [ e
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2 O5 p' |4 S; q; ~' m7 o- R行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法
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在崎岖地形上,节约的体力更加显著
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6 Z$ E3 o" `- w; G7 \遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰1 M, I3 [1 ` n% g7 G+ d
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甚至不妨碍卧倒% A( u. v9 @, Q8 { ]! o2 `
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这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。
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, ^9 v" k/ P& A3 f这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。) ]' w4 s& l7 u7 L- p( Z6 h' }* n
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不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。 b7 J0 x& o5 E! J6 o9 s, j" N
2 D7 b7 j. B* L这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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