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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑
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谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”
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$ k2 R- j/ q, V2 U& \美军的二战胜利就是靠吉普推出来的* r8 ?1 [* y" G' F9 A. W+ {5 @5 C- F
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这是援助英军的吉普4 J+ J, v7 J5 u) U. {' O' z+ Q
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现代则是换成更大的悍马, e, R% V, }4 F% I
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有时则是这样的“机械骡”全地形车4 ]/ F3 t1 A8 [7 @9 ]
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; E6 p5 c2 h; v但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!
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5 I+ n- k$ n4 _( j6 V% ^办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便; y/ r1 b& V* `9 J L
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l: O2 N6 R' B: O但在战场上,这样的小推车就是不可能的了: ~: V; q W7 Z0 ~0 L0 d6 z% m
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) t( e& g8 \! J& n' K* @随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器; y8 Q1 \& E( @# o6 n
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单兵导弹威力大,重量也大; }9 U: J- K l3 `
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而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的3 G8 w5 C9 Z: u7 A& W: d! E- z) w
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) p% G. ], a7 h! l还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力
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美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物$ m; l5 q5 i# z+ X9 o9 \4 G
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可用于各种战术场景
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这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高
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9 p9 n' n0 z/ d2 z% l" T以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤8 J' V, ]& ]; w. a' Q* z' b+ G
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9 `+ m+ E3 x; E2 v2 t0 A. f这是2x2的载荷60公斤
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通过特殊的搭扣挂在士兵的背后0 x* o- X7 I- S; W( J. p$ M
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I7 ~( q4 g0 M" ]& \! v- ~5 N9 A行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法. q* X9 A& {5 Q3 g t' H f
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7 Z: ~2 H, g9 c# S在崎岖地形上,节约的体力更加显著 V0 h8 a8 ?* G. i( k% p. N' {
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y% a1 |, Q- d$ L遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰
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6 Q( s) a5 j1 P- x甚至不妨碍卧倒 R+ ?& b4 G( U7 |* g- T# k# O. M% v
/ w$ G6 T. d. A* g这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。; G# `: x; |7 O" p; w% T( g2 W; y
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这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。) W% J; M; F4 F/ }+ e8 @, ~0 t
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不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。
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这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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