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[工程技术] 亲妈都不爱的丑孩子

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楼主
 楼主| 发表于 2020-4-7 10:46:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-4-6 21:00 编辑
/ K- l+ D( [$ G' U7 A( V
1 R1 E* f8 G& u: B1 f$ e- I! d
0 {9 X  ?) f' o+ y/ z# M$ u: d安-2是很成功的设计,丑归丑,特皮实,特实用,亲妈还是认的
% A8 F# `6 m2 K$ _
7 ~# ^" Z. [8 x2 U3 C# e' t 7 T; N! C3 u! s/ g+ H2 q
但安-2的后代就不行了。这是苏联在70年代委托波兰设计、制造的PZL M-15,是世界唯一的喷气式双翼机,也是世界最慢的喷气式飞机,最大速度只有200公里/小时,巡航速度只有140-165公里/小时,在高速公路上稍微使一点劲,五菱都比它跑得快。嗯,这大概也是世界上最丑的飞机
' J4 {2 M( ?0 L9 n
  F1 c# \+ E8 j/ [/ L
7 x2 j- `8 b' T1 e这也是世界上唯一的喷气式农用飞机,设计要求是简单、皮实,连起落架都是固定的* L2 O. ~  B) v6 `7 C0 t2 z
/ W6 e7 _7 R3 c2 \/ M2 ]

2 x/ S. _& z0 J% d0 S* e* C% v$ d4 K' R. b$ P$ L2 B' I4 R$ u4 }

$ Y7 Y; n9 c9 Q) w& l0 q是专门用来喷洒农药的,连接上下翼的是装农药的药箱,靠重力自流下来,从机翼喷洒出去,想得挺好,但阻力超大,使得经济性超差,连毛子都受不了了,只买了175架就再也不要了。波兰自己没用
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. T5 j3 L* }# m/ g+ G) e
1 f% K$ Q7 C# Q3 v2 q: f4 G6 K7 y
这大概算冷战时代波兰航空科技的顶峰了,因为再也没有其他的飞机设计了……呃,冷战结束后还是没有
3 D) z" e5 v5 Y: x6 C8 `, h" |6 j( G6 D7 T" R& }- b6 c& W
+ h) W0 T. Z7 p) J2 |$ R$ P
挺特别的双尾撑、机背发动机设计,本来可以很炫的% \$ \/ E: C7 i( h* I
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6 r8 O) Y. e7 u, Q$ o, Y: a0 f
现在连亲妈都不待见

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    开心
    2020-11-8 03:21
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    沙发
    发表于 2020-4-7 11:03:31 | 只看该作者
    "这大概算冷战时代波兰航空科技的顶峰了,因为再也没有其他的飞机设计了……呃,冷战结束后还是没有"# G8 X1 L8 b& n% i. u
    --- 前无古人,后无来者
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    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2020-4-7 11:38:22 | 只看该作者
    五菱都比它跑得快。

    点评

    油菜: 5.0 油墨: 5.0
    油墨: 5
      发表于 2020-5-21 01:07
    油菜: 5
      发表于 2020-4-7 23:54
    五菱装两个翅膀直接出口得了  发表于 2020-4-7 18:43
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    该用户从未签到

    地板
    发表于 2020-4-7 12:16:36 | 只看该作者
    我看主要问题在于喷气发动机与飞机的工作航速不匹配。要是换涡桨发动机,由于该机机身很短,完全可以在后部布置一个大直径的推力桨,这样经济性会好很多。
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    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2020-4-7 13:34:37 | 只看该作者
    沉宝 发表于 2020-4-6 22:16
    9 R. S! O% R: r) w; B+ A  G我看主要问题在于喷气发动机与飞机的工作航速不匹配。要是换涡桨发动机,由于该机机身很短,完全可以在后部 ...

    5 c2 q0 m8 C5 \可以改的地方太多了:发动机改涡桨架后螺旋桨是一个,两个大药箱应该改用机翼内油箱的容积,那东西的阻力太大了
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  • TA的每日心情
    衰
    2026-9-4 01:14
  • 签到天数: 1429 天

    [LV.10]大乘

    6#
    发表于 2020-4-7 22:44:08 | 只看该作者
    安-2? 明明是运-5嘛。+ @) W3 b# F9 V# j# F. j
    运-5是我小时候见过的最熟悉的飞机了。直到91年亚运会跳伞表演还是用的这老黄牛。
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