飞雷啦

晨枫

4 w2 Q. e4 y1 c6 n) v$ c$ k/ o. Y
; Z4 B/ q, o6 l& H& q菲亚特和雷诺要是合并，不就是菲雷（飞雷）嘛。
7 v: `! i! \4 v5 |* F# o1 t
/ m1 C. ]1 V5 n; }/ F( l4 Q' M! o一旦合并成功，旗下有：
0 r$ k6 y7 A' o, n  R: o
7 c& G3 ^$ Q' a6 i" z5 T+ mFiat
Chrysler
4 D+ z, B6 Y' R7 |; @( ]) rJeep
) V8 o& k3 P  ^, tDodge
- Z( L. n9 o! {5 Z% l7 v0 yAlfa Romeo
. s" U) u4 s4 _/ [  c9 }) YFerrari
Maserati
$ a9 r5 G. E! U# ^' @Lancia

+ ~) a% C! X1 d+ R; m% c: Q0 ORenault
Nissan
& }. X3 }3 |  F& P% q  eInfiniti

间接地还拥有
, K: j4 r$ s: m( u
! m+ u: `6 S( ?9 i; dMitsubishi
% y3 N7 L8 @* g& X% u, J: {
) n# f5 _$ ~# n, I, W& X# r相比之下，大众集团拥有：

0 |/ [% m& T* {Volkswagen
Audi
Lamborghini
Bugatti
Bentley
5 E1 G( u; y; c( o, }$ h. PSkoda
* x1 f5 Z5 I8 S" q7 ASeat

表面上看，飞雷将是超过大众的世界最大汽车集团，但仔细一看，这根本是两回事。

大众旗下的品牌都是大众控制的，这是皇军和伪军的关系，Skoda和Seat当然是伪军，完全用大众设计，是贴牌车。
2 x, h$ {& z& Z0 n
飞雷就不一样了，内部将产生大量的同质竞争，疏通会导致激烈的冲突，肯定不亚于雷诺与日产的现有冲突。FCA那边，现有品牌是将原菲亚特那边与克莱斯勒这边机械叠加，两者没有多少交集。但两者的市场也没有多少交集，所以无碍。雷诺与日产有交集，雷诺的强项在中低档，日产的范围更大，但也包括中低档，两家在欧洲市场是有点竞争的，是到Carlos Gosen理顺后才好点，但依然谁主导、谁伪军还是没有摆平，要不然他也不会在日本领盒饭了。菲亚特与雷诺的市场重合更大，产品同质度更高，而两家都有很长历史，谁也不好退居伪军地位，这内战打起来就好看了。

个人对飞雷不看好。菲亚特与奔驰、宝马联姻是互补的，与雷诺联姻那是成北洋军阀了。

testjhy

以为是军事技术，实乃汽车八卦，

鳕鱼邪恶

希望jeep 别被砍掉～

方恨少

Skoda和Seat与大众品牌也存在同质竞争问题，会挤占polo，golf甚至passat的市场。

holycow

那个欧洲地狱的笑话里，法国人是工程师，意大利人是管理者，这下要成真了

包子

菲亚特和雷诺这俩家伙是没有最烂只有更烂，雷诺就差点把日产拖垮，菲亚特也就是比亚迪的质量，但是惦记卖奔驰的价格。

包子

holycow 发表于 2019-5-27 01:41
那个欧洲地狱的笑话里，法国人是工程师，意大利人是管理者，这下要成真了 ...

9 ?6 C1 m7 Y" n掉个个也好不了哪去.

晨枫

方恨少 发表于 2019-5-26 10:32
8 U- l# C+ @5 R$ [- tSkoda和Seat与大众品牌也存在同质竞争问题，会挤占polo，golf甚至passat的市场。 ...

Skoda和Seat都和VW同平台，但低配、低价，差异还是清楚的。

holycow

FCA正式向雷诺提出合并了
. |8 r7 x) d% N- V4 o
% l: }  z8 \/ Z% }意呆碰上法棍+双方地位平等的合并,这要是也能成功，天理不容啊
2 x$ E/ M: [6 M0 @- }- o
- k! w1 Y- m& Z8 |

晨枫

holycow 发表于 2019-5-26 23:54
3 E0 O) u+ i% SFCA正式向雷诺提出合并了
+ w% _. U2 h9 m- z. v  C4 M1 E
意呆碰上法棍+双方地位平等的合并,这要是也能成功，天理不容啊

' ^- q6 Z) X0 ]6 b/ M3 H巴多格里奥和贝当也是对等的嘛

大黑蚊子

阿尔法罗密欧在国内都65折清仓大甩卖了，不过赶上国五清仓，似乎也没啥客户
" @+ @0 ~4 `5 G) ^这两家感觉就是铁锁拦江造浮桥，冒充小航母

晨枫

大黑蚊子 发表于 2019-5-27 07:59
6 ^4 ]% r4 p# N/ t! Q阿尔法罗密欧在国内都65折清仓大甩卖了，不过赶上国五清仓，似乎也没啥客户
: b8 v# k2 y( M' F这两家感觉就是铁锁拦江造浮桥 ...

Alfa Romeo当年是很牛的，Enzo Ferrari就是Alfa车队的队长，墨索里尼更是Alfa的粉丝。但意大利人搞工业，激情可以，细化就不行了。这和德州扒鸡一样，当年没东西吃，这就是天下美味；但现在好吃的太多了，还只有灵机一动，就被涮下去了。

方恨少

晨枫 发表于 2019-5-27 11:01
Skoda和Seat都和VW同平台，但低配、低价，差异还是清楚的。

Skoda在德国和中国的配置并不低，他们很多电器件用的和大众都是一样的，性价比要比大众高，上海大众的员工就喜欢买斯柯达，而不买同档次的大众。德国很多人开过superb之后就不买帕萨特或者宝马3了，因为skoda卖的便宜，修起来也便宜。

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-27 00:23
希望jeep 别被砍掉～

9 r( s- f4 t( G6 z1 eJeep是旗下最赚钱的牌子了，绝对不可能被砍
! g2 i3 P1 v% @5 m3 V

鳕鱼邪恶

tanis 发表于 2019-5-29 03:10
Jeep是旗下最赚钱的牌子了，绝对不可能被砍

/ v, r6 A4 o* X0 m* D" G2 \
; K& F, }7 L: g那么希望这个车别被搞砸了。。俺用了不止一辆了，估计还会用继续下去～

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-29 04:18
那么希望这个车别被搞砸了。。俺用了不止一辆了，估计还会用继续下去～ ...

9 G6 ?1 m% T3 X: M) {/ k应该砸不了~~就如同苹果，已经是现象型~~ 死忠粉很多~

鳕鱼邪恶

tanis 发表于 2019-5-29 04:21
应该砸不了~~就如同苹果，已经是现象型~~ 死忠粉很多~

5 w. ]7 S* [+ x, }, V, ^, `唉～ 你不知道，好多细节一塌糊涂。。比如，去年的型号加了个以前没有的显示屏/GPS，颗粒极其粗糙不说，指路的时候，那个女声提示音就像以前的朝鲜播音员，慷慨激昂吵架一般，还没有音量调节。。不知是从印度那个街道厂定制的～。。令人欲哭无泪。

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-29 04:28
3 m: w% ?4 Q0 ]9 `唉～ 你不知道，好多细节一塌糊涂。。比如，去年的型号加了个以前没有的显示屏/GPS，颗粒极其粗糙不说， ...

& F6 w& l* [" Z' o& K- wwrangler很多年都是排北美10大烂车之首~ 但是丝毫不影响销售量和粉丝数目啊~~
) w9 s2 r! ?$ G$ `7 H& o
所以Jeep肯定倒不掉~~ 前几年有几个中国厂商或者资本想单买Jeep都被Sergio否了~

鳕鱼邪恶

8 J; a  H# @& T) }

tanis 发表于 2019-5-29 04:44
/ t+ Q+ }. i, Dwrangler很多年都是排北美10大烂车之首~ 但是丝毫不影响销售量和粉丝数目啊~~

所以Jeep肯定倒不掉~~ 前 ...

这年头没啥是不会倒的。。作为一个吉普司机，还真不觉得吉普作为越野车的机械性能烂。

& R+ L0 c9 C1 H" J1 _& c- B' [, C7 ~2 Z吉普几年前声称要逐步照顾城市用车族的感受，加强舒适性。。。看起来这个努力的结果很差。。所以这个烂的意思是对非吉普司机而言的。

如果其机械性能和可靠性下降，俺肯定要脱粉的。

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-29 04:56
6 E* z5 R; W% a7 z这年头没啥是不会倒的。。作为一个吉普司机，还真不觉得吉普作为越野车的机械性能烂。

吉普几年前声称要 ...

% M' f$ d! Z" ^/ P7 a; S越野机械性的确不错的~ 否则也没法建立起来这么好的名声~

' B/ [2 @2 V! g* N城市车族的市场Jeep也扩展的很好啊~ 总之Jeep是FCA家唯一的亮点了~ 如果硬要算，可以把RAM truck算上~