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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候?

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动,所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的,10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的,这也是他们的招牌,所以飞机一过10年就进二手市场。因此,接下来几年会有大批二手A380上市,而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买,这是好时机。
; P% `3 S9 t6 l& u; D- v- Y7 K6 h" S1 e$ ~, W
中国买来干什么呢?飞远洋航线啊!, S: B% U2 Z: o# @
  r: k: J) P# J5 k
A380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满,那就亏大了。
0 P9 [* E/ \0 ]% x
4 @' K) u: m. K- H9 d7 ^1 P/ @8 f不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好,还有很长剩余寿命,而只有有限的买家会买,购置价可以压得很低,是赚的。运作的大头是燃油,接下来是维修,这个没办法,要算计一下。关键是要改变运作模式。/ b2 X  v+ b9 Z% p; V
# B7 B; o5 F: T$ X
A380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后,要是改装成全员premium economy,比普通经济舱更加舒服,但因为购置价低,卖普通经济舱的价,可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价,升级的舒适,为什么不呢?3 w) v' O+ y, V0 u

+ s; q; D0 P  V) g3 A: x关键在于不能用买新飞机的价买A380,而现在正好是机会。
1 I- F; }% m0 t" H6 q2 n' M! \1 x1 e! c( ]4 ]3 j; p
这有戏吗?' H; o0 G4 E  H$ }
* p2 f" F" b) ]/ m
3 ~$ ]9 ~" `: p- }* d0 z- X0 b6 j
A380给人大白鲸的印象
+ |8 ]( f; h- D! p9 Z' \, U) g* Z2 `2 H+ T1 X) w
, b4 ^5 H% ^3 J$ {0 a
这东西的大在照片里感觉不出来,但在滑行道上往登机口开过来,那真TMD大,连波音787都好像小屁孩了: b& G6 n/ |, j; |7 S
) |( \4 ]! W, e
/ _1 B% K  X1 F" l' i8 I
绝大多数A380都是素颜
" |5 w, N7 ?5 ]  |! i
% l) ~- _3 K' X3 ~- k9 J, ]7 D* V- e4 E' A  [/ j* Y2 s$ |
但全日空的A380给涂成海龟% L; {3 k+ o  Y  n) _# B5 u

( k+ N  m# Q# H
. ^7 q$ z* ]7 L5 t哪一天三个大海龟一起排成编队飞,那真是要占满一片天了
9 r; j: s: f7 x1 @! u7 J8 ^
8 R6 T/ h! X  r/ f7 @; O! o$ P* \$ U8 o/ l. {% [( c
那中国A380应该用什么涂装呢,流浪地球?

评分

参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    : ]% ]( ^/ \: _9 p% a0 ^) R! U6 n# [0 x" }& \- n+ l
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    油菜: 5 涨姿势: 5
    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了,有可能又是一个冤大头
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑 ) T! b/ G! |" O' s. k0 p

    9 y4 V, p5 M  o7 B或者,空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家,真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年,欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:56
    ; x5 y3 g1 p$ @& P* B$ x5 M+ X可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

      i0 A, |1 w6 T1 G  T南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的,碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点,这些A380免费给某航,只要燃油、机组和维修,你看赚不赚!所以关键在于能以什么价买下这些二手A380,贵了肯定不会要,全价或者接近全价根本免谈。

    点评

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      发表于 2019-2-20 10:11
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    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56
    7 d5 i6 g  D7 u8 i, _全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    , K: L2 I$ Q  K9 x, `) ^) _6 }4 R$ f3 |7 b0 }& a
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。 ...

    , g% v, G) |, d* m# T, ^! A7 x/ }全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位,到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位,但这不就是现在飞机上的吗,只是把可躺角度放到较低?这正是全员Premium Economy的意思,介于商务舱和经济舱之间。
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:495 {% Z2 e5 X5 V1 W- u) e4 s8 M3 `
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
    / a, R: [9 ]; _; B9 q! ~
    还是有商量的。中国买的空客飞机并不少,没有宰人没商量的问题。
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:22& a' N! W' D0 [% i4 h" z& C2 P; ?
    买了,有可能又是一个冤大头
    " P! y1 i, P4 K4 H: _6 U) B
    当不当冤大头,看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话,买什么都可能当冤大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27
    ! y. S0 B/ L& J7 z5 C2 g$ P不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    3 L, U+ @8 r$ a4 R; P) n: R4 _  n
    那还有海航呢。
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  • TA的每日心情
    无聊
    15 小时前
  • 签到天数: 3299 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:56
    % _2 ?' ~8 ~( L5 M可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    " R+ H+ {* h/ g  U1 n3 q南航拿不到好航线,换成国航就不一样了。
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  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:13& O$ Z4 }2 t1 l
    问题是,欧洲人不会贱价卖的

    7 k  R+ z2 J( ^0 u  i; R. P  T% K+ z& u那不简单?不买就是了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31
  • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:27" M) n: ^8 w) [% ?
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    , e# G8 E6 A! R- S/ U$ m* q有钱赚面子不是个事儿,还有租赁的呢。
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    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine,很快就睡着了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:24
    + j/ m4 I5 _. }9 Y' p* B全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安 ...

    # I: P! w# P5 k# c不能绑在床上吗?
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  • TA的每日心情
    无聊
    9 小时前
  • 签到天数: 3324 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清,否则后面不生产,配件、服务翻几个跟头也受不起。
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