飞雷啦

晨枫

% f& @( F4 D- D4 R
4 S+ d/ H2 B  Q4 ~菲亚特和雷诺要是合并，不就是菲雷（飞雷）嘛。
: _+ O! g( `; K1 l
一旦合并成功，旗下有：

Fiat
% A( J" W  Q, `# t  K! p0 CChrysler
* M4 r8 T4 X2 x8 p5 {Jeep
* l, @# f2 }' W7 xDodge
, q+ i- ^3 ?5 `( D. Y) ?! t# q. tAlfa Romeo
+ u! u: Q& g# B# I5 x2 H% W, v3 nFerrari
Maserati
! o  ]3 f4 f) g) j0 F0 V( ALancia
: s/ A/ [2 Z% m& k+ F" {
Renault
$ u$ @! J* I& c# @4 x; V2 [Nissan
3 M  f& R* b# pInfiniti
! d$ F6 a6 \' O( m4 k
间接地还拥有
+ V1 G" i" z0 S' x' Y  }4 c
1 J$ e( M) Y! ?Mitsubishi

2 ?! t' M9 U5 Q& ^: q相比之下，大众集团拥有：

Volkswagen
Audi
Lamborghini
8 u3 p( o( H8 I) ^8 D2 d* XBugatti
0 [0 `( d! x- o. X8 ~! E2 U3 f7 LBentley
Skoda
% O9 x8 j% y% @6 WSeat
6 C. A# N5 i9 n  m- c* P
表面上看，飞雷将是超过大众的世界最大汽车集团，但仔细一看，这根本是两回事。
3 m4 r/ g2 ~; P% _
: l5 \* V2 V# S( o% D2 ]大众旗下的品牌都是大众控制的，这是皇军和伪军的关系，Skoda和Seat当然是伪军，完全用大众设计，是贴牌车。

飞雷就不一样了，内部将产生大量的同质竞争，疏通会导致激烈的冲突，肯定不亚于雷诺与日产的现有冲突。FCA那边，现有品牌是将原菲亚特那边与克莱斯勒这边机械叠加，两者没有多少交集。但两者的市场也没有多少交集，所以无碍。雷诺与日产有交集，雷诺的强项在中低档，日产的范围更大，但也包括中低档，两家在欧洲市场是有点竞争的，是到Carlos Gosen理顺后才好点，但依然谁主导、谁伪军还是没有摆平，要不然他也不会在日本领盒饭了。菲亚特与雷诺的市场重合更大，产品同质度更高，而两家都有很长历史，谁也不好退居伪军地位，这内战打起来就好看了。

) x% q; E/ N, }& Z" b6 L7 f# T6 W" c个人对飞雷不看好。菲亚特与奔驰、宝马联姻是互补的，与雷诺联姻那是成北洋军阀了。

testjhy

以为是军事技术，实乃汽车八卦，

鳕鱼邪恶

希望jeep 别被砍掉～

方恨少

Skoda和Seat与大众品牌也存在同质竞争问题，会挤占polo，golf甚至passat的市场。

holycow

那个欧洲地狱的笑话里，法国人是工程师，意大利人是管理者，这下要成真了

包子

菲亚特和雷诺这俩家伙是没有最烂只有更烂，雷诺就差点把日产拖垮，菲亚特也就是比亚迪的质量，但是惦记卖奔驰的价格。

包子

holycow 发表于 2019-5-27 01:41
5 D% [& i$ F: A( i/ B4 r2 ^: m那个欧洲地狱的笑话里，法国人是工程师，意大利人是管理者，这下要成真了 ...

% R# v$ U" s4 D& g* I8 m掉个个也好不了哪去.

晨枫

方恨少 发表于 2019-5-26 10:32
2 Z! ?6 Q/ o0 K. A+ t  K' hSkoda和Seat与大众品牌也存在同质竞争问题，会挤占polo，golf甚至passat的市场。 ...

5 r, p* M6 ?4 G) t1 w. iSkoda和Seat都和VW同平台，但低配、低价，差异还是清楚的。

holycow

FCA正式向雷诺提出合并了
  `5 p% w8 A2 g$ k& l, S1 \2 z# E
& ]- \6 V8 Z( U# E/ i! T意呆碰上法棍+双方地位平等的合并,这要是也能成功，天理不容啊
9 q. }  ]4 U% J* O: {8 E
' D3 v$ {# W7 G

晨枫

holycow 发表于 2019-5-26 23:54
FCA正式向雷诺提出合并了

+ r/ Q* H% H3 c$ E意呆碰上法棍+双方地位平等的合并,这要是也能成功，天理不容啊

; N, c8 s5 i9 u' n/ G巴多格里奥和贝当也是对等的嘛

大黑蚊子

阿尔法罗密欧在国内都65折清仓大甩卖了，不过赶上国五清仓，似乎也没啥客户
这两家感觉就是铁锁拦江造浮桥，冒充小航母

晨枫

大黑蚊子 发表于 2019-5-27 07:59
$ y2 |% c: Q8 h阿尔法罗密欧在国内都65折清仓大甩卖了，不过赶上国五清仓，似乎也没啥客户
这两家感觉就是铁锁拦江造浮桥 ...

( g, [0 Q; S) @6 b8 |: S6 JAlfa Romeo当年是很牛的，Enzo Ferrari就是Alfa车队的队长，墨索里尼更是Alfa的粉丝。但意大利人搞工业，激情可以，细化就不行了。这和德州扒鸡一样，当年没东西吃，这就是天下美味；但现在好吃的太多了，还只有灵机一动，就被涮下去了。

方恨少

晨枫 发表于 2019-5-27 11:01
Skoda和Seat都和VW同平台，但低配、低价，差异还是清楚的。

Skoda在德国和中国的配置并不低，他们很多电器件用的和大众都是一样的，性价比要比大众高，上海大众的员工就喜欢买斯柯达，而不买同档次的大众。德国很多人开过superb之后就不买帕萨特或者宝马3了，因为skoda卖的便宜，修起来也便宜。

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-27 00:23
希望jeep 别被砍掉～

* y1 ?6 e( b  J4 Z6 h1 i7 d, JJeep是旗下最赚钱的牌子了，绝对不可能被砍
3 t/ |4 Y, s( k

鳕鱼邪恶

tanis 发表于 2019-5-29 03:10
Jeep是旗下最赚钱的牌子了，绝对不可能被砍

那么希望这个车别被搞砸了。。俺用了不止一辆了，估计还会用继续下去～

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-29 04:18
  |3 f5 q7 d& Q6 k+ s! O那么希望这个车别被搞砸了。。俺用了不止一辆了，估计还会用继续下去～ ...

应该砸不了~~就如同苹果，已经是现象型~~ 死忠粉很多~

鳕鱼邪恶

tanis 发表于 2019-5-29 04:21
; `7 W+ Q# g% y应该砸不了~~就如同苹果，已经是现象型~~ 死忠粉很多~

唉～ 你不知道，好多细节一塌糊涂。。比如，去年的型号加了个以前没有的显示屏/GPS，颗粒极其粗糙不说，指路的时候，那个女声提示音就像以前的朝鲜播音员，慷慨激昂吵架一般，还没有音量调节。。不知是从印度那个街道厂定制的～。。令人欲哭无泪。

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-29 04:28
- K  Y) q  g% v( R唉～ 你不知道，好多细节一塌糊涂。。比如，去年的型号加了个以前没有的显示屏/GPS，颗粒极其粗糙不说， ...

, \) n$ h3 d. D& _6 J. R, P5 Gwrangler很多年都是排北美10大烂车之首~ 但是丝毫不影响销售量和粉丝数目啊~~
4 n% B3 w; H$ ?0 P# k- w
9 I/ H+ J6 B3 D所以Jeep肯定倒不掉~~ 前几年有几个中国厂商或者资本想单买Jeep都被Sergio否了~

鳕鱼邪恶

tanis 发表于 2019-5-29 04:44
9 V, ?; b: R$ Rwrangler很多年都是排北美10大烂车之首~ 但是丝毫不影响销售量和粉丝数目啊~~

& ]  J! v6 B, l8 X+ F% {所以Jeep肯定倒不掉~~ 前 ...

7 C0 O& f- q+ ~6 i  r* a- p/ v& D
0 U9 o& U( b5 s$ {4 w0 U: ]这年头没啥是不会倒的。。作为一个吉普司机，还真不觉得吉普作为越野车的机械性能烂。

吉普几年前声称要逐步照顾城市用车族的感受，加强舒适性。。。看起来这个努力的结果很差。。所以这个烂的意思是对非吉普司机而言的。
) K- i* E, t* M! B2 V" J. u
5 y( B/ I. G0 [; E0 J6 o如果其机械性能和可靠性下降，俺肯定要脱粉的。

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-29 04:56
; |- ^3 h& _6 g, N  i) f这年头没啥是不会倒的。。作为一个吉普司机，还真不觉得吉普作为越野车的机械性能烂。
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7 ^  T, \0 E0 V: y4 [6 ]! f吉普几年前声称要 ...

7 j/ ^5 s& f/ K: s3 f8 B越野机械性的确不错的~ 否则也没法建立起来这么好的名声~

城市车族的市场Jeep也扩展的很好啊~ 总之Jeep是FCA家唯一的亮点了~ 如果硬要算，可以把RAM truck算上~