飞雷啦

晨枫

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! k2 D6 C6 v. Q* r" _% b+ l菲亚特和雷诺要是合并，不就是菲雷（飞雷）嘛。
* t7 e3 [4 V4 J
2 V4 ~0 J* c  L+ n一旦合并成功，旗下有：
0 F$ S5 Y- }* g% e0 _* ^+ k
4 `* h4 y1 N  }3 HFiat
Chrysler
4 i4 W, `/ z( p, v  @( C: {, TJeep
Dodge
Alfa Romeo
Ferrari
Maserati
Lancia

1 p$ n( ~. X- b/ j% l$ R4 URenault
Nissan
Infiniti
3 |1 }! w) d. o0 F
9 N, @2 h' z0 f4 I- R间接地还拥有
! b$ z8 Q- a, T3 g' N% E* H3 A, \. M
Mitsubishi

2 _0 o# Y" v) G- K6 F相比之下，大众集团拥有：

Volkswagen
/ G4 @. R, W7 ~, c$ BAudi
Lamborghini
Bugatti
# `$ N. W# s; X" zBentley
3 F2 u5 r# A  L. \& FSkoda
Seat
) e  g1 K+ _2 C- S
表面上看，飞雷将是超过大众的世界最大汽车集团，但仔细一看，这根本是两回事。

大众旗下的品牌都是大众控制的，这是皇军和伪军的关系，Skoda和Seat当然是伪军，完全用大众设计，是贴牌车。
) F/ q; y: X4 I' X- R+ M7 b2 }# }' K/ w
% ^! e) Z( U1 A2 J+ {/ k) ^0 u飞雷就不一样了，内部将产生大量的同质竞争，疏通会导致激烈的冲突，肯定不亚于雷诺与日产的现有冲突。FCA那边，现有品牌是将原菲亚特那边与克莱斯勒这边机械叠加，两者没有多少交集。但两者的市场也没有多少交集，所以无碍。雷诺与日产有交集，雷诺的强项在中低档，日产的范围更大，但也包括中低档，两家在欧洲市场是有点竞争的，是到Carlos Gosen理顺后才好点，但依然谁主导、谁伪军还是没有摆平，要不然他也不会在日本领盒饭了。菲亚特与雷诺的市场重合更大，产品同质度更高，而两家都有很长历史，谁也不好退居伪军地位，这内战打起来就好看了。
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个人对飞雷不看好。菲亚特与奔驰、宝马联姻是互补的，与雷诺联姻那是成北洋军阀了。

testjhy

以为是军事技术，实乃汽车八卦，

鳕鱼邪恶

希望jeep 别被砍掉～

方恨少

Skoda和Seat与大众品牌也存在同质竞争问题，会挤占polo，golf甚至passat的市场。

holycow

那个欧洲地狱的笑话里，法国人是工程师，意大利人是管理者，这下要成真了

包子

菲亚特和雷诺这俩家伙是没有最烂只有更烂，雷诺就差点把日产拖垮，菲亚特也就是比亚迪的质量，但是惦记卖奔驰的价格。

包子

holycow 发表于 2019-5-27 01:41
9 ?5 u6 I' d7 l# B3 X8 z/ ^那个欧洲地狱的笑话里，法国人是工程师，意大利人是管理者，这下要成真了 ...

- j% U; e8 T' B9 J掉个个也好不了哪去.

晨枫

方恨少 发表于 2019-5-26 10:32
Skoda和Seat与大众品牌也存在同质竞争问题，会挤占polo，golf甚至passat的市场。 ...

Skoda和Seat都和VW同平台，但低配、低价，差异还是清楚的。

holycow

FCA正式向雷诺提出合并了
* s6 J; ]! |9 F* T/ {
意呆碰上法棍+双方地位平等的合并,这要是也能成功，天理不容啊
# R5 z/ C9 Q; S) L' h% V$ X. N7 X

晨枫

holycow 发表于 2019-5-26 23:54
FCA正式向雷诺提出合并了
) l% J, o" V; s, a; x4 Y
意呆碰上法棍+双方地位平等的合并,这要是也能成功，天理不容啊

巴多格里奥和贝当也是对等的嘛

大黑蚊子

阿尔法罗密欧在国内都65折清仓大甩卖了，不过赶上国五清仓，似乎也没啥客户
这两家感觉就是铁锁拦江造浮桥，冒充小航母

晨枫

大黑蚊子 发表于 2019-5-27 07:59
# ]1 h2 v3 I3 q/ T9 K8 i阿尔法罗密欧在国内都65折清仓大甩卖了，不过赶上国五清仓，似乎也没啥客户
这两家感觉就是铁锁拦江造浮桥 ...

Alfa Romeo当年是很牛的，Enzo Ferrari就是Alfa车队的队长，墨索里尼更是Alfa的粉丝。但意大利人搞工业，激情可以，细化就不行了。这和德州扒鸡一样，当年没东西吃，这就是天下美味；但现在好吃的太多了，还只有灵机一动，就被涮下去了。

方恨少

晨枫 发表于 2019-5-27 11:01
4 n; y2 P: k7 h( a- m; \: N* HSkoda和Seat都和VW同平台，但低配、低价，差异还是清楚的。

Skoda在德国和中国的配置并不低，他们很多电器件用的和大众都是一样的，性价比要比大众高，上海大众的员工就喜欢买斯柯达，而不买同档次的大众。德国很多人开过superb之后就不买帕萨特或者宝马3了，因为skoda卖的便宜，修起来也便宜。

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-27 00:23
希望jeep 别被砍掉～

Jeep是旗下最赚钱的牌子了，绝对不可能被砍
8 x2 X8 ~! A1 M5 z9 `5 v

鳕鱼邪恶

. K& ]/ c3 L, K% d6 @! k

tanis 发表于 2019-5-29 03:10
Jeep是旗下最赚钱的牌子了，绝对不可能被砍

那么希望这个车别被搞砸了。。俺用了不止一辆了，估计还会用继续下去～

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-29 04:18
那么希望这个车别被搞砸了。。俺用了不止一辆了，估计还会用继续下去～ ...

应该砸不了~~就如同苹果，已经是现象型~~ 死忠粉很多~

鳕鱼邪恶

tanis 发表于 2019-5-29 04:21
应该砸不了~~就如同苹果，已经是现象型~~ 死忠粉很多~

( s- {' c9 ?# g5 p唉～ 你不知道，好多细节一塌糊涂。。比如，去年的型号加了个以前没有的显示屏/GPS，颗粒极其粗糙不说，指路的时候，那个女声提示音就像以前的朝鲜播音员，慷慨激昂吵架一般，还没有音量调节。。不知是从印度那个街道厂定制的～。。令人欲哭无泪。

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-29 04:28
8 t" Z; v4 t' k( W- |- f6 Y! E$ s唉～ 你不知道，好多细节一塌糊涂。。比如，去年的型号加了个以前没有的显示屏/GPS，颗粒极其粗糙不说， ...

4 _% l3 I. ?( |5 Q5 _- R4 Ewrangler很多年都是排北美10大烂车之首~ 但是丝毫不影响销售量和粉丝数目啊~~

$ Y+ m/ U! M3 b% B- l" {" j% r所以Jeep肯定倒不掉~~ 前几年有几个中国厂商或者资本想单买Jeep都被Sergio否了~

鳕鱼邪恶

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tanis 发表于 2019-5-29 04:44
& L/ z! S( O3 i7 p1 iwrangler很多年都是排北美10大烂车之首~ 但是丝毫不影响销售量和粉丝数目啊~~
) t* S6 t2 v& c: S6 r' n
/ @2 |* \: x! V4 H2 U1 q所以Jeep肯定倒不掉~~ 前 ...

/ q1 O. r0 m1 U这年头没啥是不会倒的。。作为一个吉普司机，还真不觉得吉普作为越野车的机械性能烂。

6 W! p% C7 m: O9 p吉普几年前声称要逐步照顾城市用车族的感受，加强舒适性。。。看起来这个努力的结果很差。。所以这个烂的意思是对非吉普司机而言的。

如果其机械性能和可靠性下降，俺肯定要脱粉的。

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-29 04:56
这年头没啥是不会倒的。。作为一个吉普司机，还真不觉得吉普作为越野车的机械性能烂。
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3 g9 }( T+ Q& f9 [; W( F6 J: }吉普几年前声称要 ...

越野机械性的确不错的~ 否则也没法建立起来这么好的名声~
4 w1 d! J9 @( p' P1 @7 w* p4 b
城市车族的市场Jeep也扩展的很好啊~ 总之Jeep是FCA家唯一的亮点了~ 如果硬要算，可以把RAM truck算上~