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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候?

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动,所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的,10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的,这也是他们的招牌,所以飞机一过10年就进二手市场。因此,接下来几年会有大批二手A380上市,而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买,这是好时机。
% G6 Q1 G2 G5 M! v% S; o; p* ?
+ m) y; n3 B8 y! Z中国买来干什么呢?飞远洋航线啊!
8 T4 d# A7 {* o' g8 f7 B3 D% U( q7 e
A380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满,那就亏大了。
* \- N1 T% a' \! L: Q' q. {1 [% S0 g/ n
不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好,还有很长剩余寿命,而只有有限的买家会买,购置价可以压得很低,是赚的。运作的大头是燃油,接下来是维修,这个没办法,要算计一下。关键是要改变运作模式。( r6 a$ a: o& F  W4 x& R

# x, p2 t- l/ a# J, vA380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后,要是改装成全员premium economy,比普通经济舱更加舒服,但因为购置价低,卖普通经济舱的价,可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价,升级的舒适,为什么不呢?) ^: R% U0 ]$ v. d. U; L

' T$ r. L; ^( q$ t# H4 p7 g% o2 J关键在于不能用买新飞机的价买A380,而现在正好是机会。5 N* J. {8 r  t! h' b8 f
( V( h( Y. @0 q# V; S" D2 E
这有戏吗?% k& c1 T/ s8 _' {
  f- m: v& K+ a, }, l6 b/ K% L
6 h7 ?! {2 e( _7 _9 w8 c% N
A380给人大白鲸的印象2 o/ |# d8 y7 f) P/ c9 E
, A  C) b- G2 h# F

; ^" d1 }3 s2 X9 L: g7 V  d这东西的大在照片里感觉不出来,但在滑行道上往登机口开过来,那真TMD大,连波音787都好像小屁孩了" `! ~* ]+ V# d2 k5 R

# _- T2 j' w$ |4 r! {9 u
; {  r6 o2 x- N: b& U) i绝大多数A380都是素颜
- ^$ u+ H" w% a% H: V5 w3 Y
/ E; x/ I) z# s4 G- n: u/ y: d- s2 Z) m
3 E, L6 Q7 G5 j  W但全日空的A380给涂成海龟
: ?, g- u; I: m9 p/ }5 v
4 @1 T( _& U2 ?2 o) s  M; t  V% H" g9 T- e# z
哪一天三个大海龟一起排成编队飞,那真是要占满一片天了
$ A+ m/ g" b% v7 \& v: J9 O% @7 @; c5 a3 O! w3 h( o% n
! M, {; c1 O! \1 I& ~" Q
那中国A380应该用什么涂装呢,流浪地球?

评分

参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    0 @- @9 w; x  V; u0 K
    " f/ u5 p3 K" Z3 M这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
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    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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  • TA的每日心情
    开心
    7 天前
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了,有可能又是一个冤大头
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  • TA的每日心情
    开心
    7 天前
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑
    % A/ p8 F) r. ~9 L! N$ z7 Z3 b3 r3 ?4 C0 t
    或者,空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家,真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年,欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:56
    / K8 O" }& v$ o% O2 u5 o可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
      B' N) E: O# H" C5 Y
    南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的,碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点,这些A380免费给某航,只要燃油、机组和维修,你看赚不赚!所以关键在于能以什么价买下这些二手A380,贵了肯定不会要,全价或者接近全价根本免谈。

    点评

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      发表于 2019-2-20 10:11
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    该用户从未签到

    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56
    7 v! l$ k& O  \' _: _" a全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    ! E0 d  ^! U+ U* s; T. Z9 C% l+ k) g+ d
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。 ...
    . }, J+ |% E- n" x9 c& W
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位,到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位,但这不就是现在飞机上的吗,只是把可躺角度放到较低?这正是全员Premium Economy的意思,介于商务舱和经济舱之间。
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49
    % w5 {+ y; O. \' C  d主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
    2 d2 H4 A( G7 t0 j1 M7 v
    还是有商量的。中国买的空客飞机并不少,没有宰人没商量的问题。
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:22
    . f1 d% D& `9 H买了,有可能又是一个冤大头

    7 {4 Z- k; f$ f( p4 l当不当冤大头,看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话,买什么都可能当冤大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27
    % ^$ L' g! ?, f+ J不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    0 d% a" c! I' U3 ?那还有海航呢。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    9 小时前
  • 签到天数: 3154 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:56
    6 T# B* @3 P# P可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    9 A: K3 s% X  ?+ c
    南航拿不到好航线,换成国航就不一样了。
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  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:13
    9 H: C% i  p5 q7 E  Z! C  ~% d问题是,欧洲人不会贱价卖的

    ) U7 z0 M4 v8 [. s5 J; d那不简单?不买就是了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31
  • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:27
    - X8 s" T' L% D; W/ T不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊

      W- J2 |' b2 R3 g; {6 c有钱赚面子不是个事儿,还有租赁的呢。
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    该用户从未签到

    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine,很快就睡着了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:24
    * k8 t4 `; P0 S3 U+ u4 C全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安 ...

    1 ?% o4 W9 D( D3 X不能绑在床上吗?
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  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 14:17
  • 签到天数: 3166 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清,否则后面不生产,配件、服务翻几个跟头也受不起。
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