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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候?

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动,所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的,10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的,这也是他们的招牌,所以飞机一过10年就进二手市场。因此,接下来几年会有大批二手A380上市,而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买,这是好时机。
6 F8 A* ^6 z* Z3 c3 T: s) z
1 l7 L  c* b' d4 Y+ X" j中国买来干什么呢?飞远洋航线啊!9 J& \# A+ L# F8 e: b9 S( Y0 @9 W( n
2 ?% G* v4 P1 c8 X
A380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满,那就亏大了。7 i9 u& C+ R* Y
* x  a* i/ N* L
不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好,还有很长剩余寿命,而只有有限的买家会买,购置价可以压得很低,是赚的。运作的大头是燃油,接下来是维修,这个没办法,要算计一下。关键是要改变运作模式。/ |0 ^9 ]. O( o' V
. V2 G+ v% c4 ]" l9 A+ v. F9 ^  [& H" K
A380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后,要是改装成全员premium economy,比普通经济舱更加舒服,但因为购置价低,卖普通经济舱的价,可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价,升级的舒适,为什么不呢?
/ R9 b+ N- p! S  y$ ~" d! c! ~. p  I: U
关键在于不能用买新飞机的价买A380,而现在正好是机会。: _6 c9 C' S+ h* J9 o  r
8 G% q6 g; W  T( b; j
这有戏吗?; S- H3 y' k2 B- `9 V  w" L
8 |5 D% g( x) S1 g! K: J

1 G( v  B/ n; ?1 \* A* P7 ~1 i% GA380给人大白鲸的印象
" _6 A+ U! I5 k: L, K* B5 ^4 y
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这东西的大在照片里感觉不出来,但在滑行道上往登机口开过来,那真TMD大,连波音787都好像小屁孩了$ q* n8 L  x: _1 O

9 ^% L" o9 \6 w2 Y9 [3 ?( Q. {& Y- Y& r! l# x: g
绝大多数A380都是素颜
8 T- N6 K, W' w* Q: p; Y0 U" M0 ]+ @& g- |. s

' ~4 @$ N* Z4 u0 x9 L( P但全日空的A380给涂成海龟( `5 P  ]2 u+ b4 z' E7 M

: U5 m- r% [9 A/ t! ]( O
1 S/ ^+ Q" }' k9 s. K哪一天三个大海龟一起排成编队飞,那真是要占满一片天了
& t1 B) Y2 w) [' J+ Q
* Z8 X) ~( W2 H. c" H& k
+ H" P1 t) X0 w* X6 ]& P那中国A380应该用什么涂装呢,流浪地球?

评分

参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    $ R( R: z1 {6 I
      K1 D4 t) U$ q8 M/ E这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
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    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-8-28 04:50
  • 签到天数: 302 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了,有可能又是一个冤大头
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-8-28 04:50
  • 签到天数: 302 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑
    8 ]4 J; |# J. z+ c+ N
    ! c1 D- H7 U1 U$ y; ?9 U或者,空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家,真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年,欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:56
    % `! W7 m; f! q% R! X! S( E可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    2 p5 v" \" \4 t* W
    南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的,碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点,这些A380免费给某航,只要燃油、机组和维修,你看赚不赚!所以关键在于能以什么价买下这些二手A380,贵了肯定不会要,全价或者接近全价根本免谈。

    点评

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      发表于 2019-2-20 10:11
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    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:561 j0 e8 A* J; `% h
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    , s& M( N% G" X9 f5 e% K- n) K% |4 l- y: p* R$ S" {9 X/ ~" C
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。 ...
    / T: }$ C4 o; V- |) y  U3 j
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位,到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位,但这不就是现在飞机上的吗,只是把可躺角度放到较低?这正是全员Premium Economy的意思,介于商务舱和经济舱之间。
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    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:491 }0 E0 F5 i8 r* }/ `0 U, K
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
    , g$ b# w  F; Z% m  \
    还是有商量的。中国买的空客飞机并不少,没有宰人没商量的问题。
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    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:22
    % K" @' p& @" g3 I7 x买了,有可能又是一个冤大头

    5 R' G2 i/ f2 U/ g当不当冤大头,看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话,买什么都可能当冤大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27
    . r% W0 ?( i7 }不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    5 i( b# C6 i: n2 R) \9 {0 Y那还有海航呢。
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  • TA的每日心情

    7 小时前
  • 签到天数: 3109 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:56, O0 R* M/ L' L" p8 X& A1 l* Z
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    % x7 G" A/ N6 p$ z% u% X南航拿不到好航线,换成国航就不一样了。
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  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:13
    ' X( _# w/ D) f8 b6 s  U( d问题是,欧洲人不会贱价卖的

    : b5 m, ^" t. n那不简单?不买就是了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31
  • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:27
    * ]! U( C4 B0 d3 O4 l不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    3 B7 H9 L5 I) k# x
    有钱赚面子不是个事儿,还有租赁的呢。
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    该用户从未签到

    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine,很快就睡着了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:24) y, `8 p+ D0 u: g/ Y5 q2 t
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安 ...

    1 ^, {) @* q/ B- F# t: |0 v" P不能绑在床上吗?
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  • TA的每日心情
    难过
    昨天 08:45
  • 签到天数: 3124 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清,否则后面不生产,配件、服务翻几个跟头也受不起。
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