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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑
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谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”9 Y! S4 g( P7 g2 P4 x# Y/ T5 k
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4 ~: k9 H/ Y* z' y8 e5 Q美军的二战胜利就是靠吉普推出来的
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这是援助英军的吉普
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现代则是换成更大的悍马
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有时则是这样的“机械骡”全地形车
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7 b2 n- l" v. m+ d" \0 T! }但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!
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办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便1 e A4 h0 f, ^+ O( }$ {/ I% s
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/ H7 f% b: ]# J- l但在战场上,这样的小推车就是不可能的了/ s' p$ d! B2 ^( \
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7 j: L7 B( e) [" t3 n随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器
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单兵导弹威力大,重量也大
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而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的7 ~/ p, H2 v! E
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还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力" `: y' R* d- z/ T5 s( I
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* t" T# ]/ [- L9 d美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物5 @, B5 P: B0 S
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, ~ E' o% k1 D6 d6 P9 t8 C/ O可用于各种战术场景
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# z. t4 l/ g+ F3 u这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高3 x0 B6 n& ]9 w. s) q
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以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤
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这是2x2的载荷60公斤
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; ]& C: @" M4 h6 `5 f# R/ @通过特殊的搭扣挂在士兵的背后
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* z W7 T5 M9 L3 S1 t行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法, m3 Q. s+ u- ?& Z* j0 z& M
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5 Y% N/ P8 d( z A9 d: A: Q4 l4 i在崎岖地形上,节约的体力更加显著8 z( p/ l$ m s Z. r$ M" L5 p
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C8 J9 A6 G2 m4 ]# M" U遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰
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% {$ s9 T3 M3 N% N甚至不妨碍卧倒
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+ ?- z8 m. L$ l Z$ G! L这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。6 E+ F1 L( c" _) `
; U' E: a( `6 y* y" g这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。
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不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。6 \ S! Y; N2 K& n, t
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这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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