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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑
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7 d' @9 n& j0 ^% y谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”* d5 v, t/ c5 ^
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' B. r( i; K# g/ ~1 x* T6 |9 a美军的二战胜利就是靠吉普推出来的+ P) s5 n E$ T0 E
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! W j. f, C. {/ S这是援助英军的吉普; p& O( W O8 _7 Q" E3 R" ^
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2 @- z5 S2 o5 C2 u* W2 O现代则是换成更大的悍马$ b7 j d( C% T
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有时则是这样的“机械骡”全地形车& j5 p @, Z& [/ f& E
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$ M! B" i$ z; o/ c. j( Y但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!
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! `3 V# r1 e7 ^4 s办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便
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. l; F l6 Z! y6 f; I0 }9 t但在战场上,这样的小推车就是不可能的了3 n; Y+ _0 F3 [: B
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随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器7 U5 T- D6 L5 ^( w+ B7 m
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9 ~9 I0 N# y0 V& K5 W3 s0 B单兵导弹威力大,重量也大
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而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的2 ?9 u2 r8 r o! e4 o5 H
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7 x3 N# Z- w$ a' \% h还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力: Z) W6 @8 Q9 u3 N) R$ R
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! a) B4 p, ]2 P7 `' l1 a美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物
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可用于各种战术场景' j$ q/ b: q; n- w/ n, w c( p( K
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8 {# Z3 v3 [; K! k% r& P这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高
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以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤2 C; z7 r2 Z3 O# H& Z X8 ?9 @
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这是2x2的载荷60公斤
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; O, x- v% g) v* ?3 y通过特殊的搭扣挂在士兵的背后# Z# Q1 O9 @- _0 J. F( ^8 R
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行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法- I5 s- Q: K/ D. L
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在崎岖地形上,节约的体力更加显著( J$ D$ C6 a: ~
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$ T# K$ [6 k2 \4 g遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰
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- R6 d) m, U( ~' n% O甚至不妨碍卧倒
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这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。7 o4 z8 H$ d1 t; }( \1 A
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这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。# @' d# y# A( P2 H
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不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。3 {9 R8 T1 j. a
/ T3 N" w% }' i5 n这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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