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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑 7 [! M' q4 T0 Y+ ~( S1 \
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谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”8 h9 Z* E$ W& Z" [) o8 A
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9 h4 ?. p" U W/ O4 |( x9 c Y美军的二战胜利就是靠吉普推出来的
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这是援助英军的吉普
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# A; F; e+ p. F6 v8 Y现代则是换成更大的悍马& Q7 E) g8 j8 V4 ^$ K; U) s
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有时则是这样的“机械骡”全地形车
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& R0 z! m( W3 ^4 j8 V3 `9 R5 E( ?! l但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!
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. P4 D4 C6 |( C* V; S. Y, P$ k8 b) d9 O; q办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便
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但在战场上,这样的小推车就是不可能的了
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, x* K& ]0 j$ Y' ~随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器
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单兵导弹威力大,重量也大
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# Z# Y) w5 a. h4 e h而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的* b3 |( q+ }5 S( j& M8 ?
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3 l; r" O5 _! o1 ^# y还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力
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( u2 x$ B$ m8 T7 ?4 o1 H8 c美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物
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可用于各种战术场景
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这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高) m r9 I1 W5 E( |7 {% j/ ~5 d
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以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤
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这是2x2的载荷60公斤% p0 w& g2 {0 Z0 `, \# T' b
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) m: B$ j+ Y, s/ h5 l$ D" a通过特殊的搭扣挂在士兵的背后/ b$ I6 y+ }) }) F+ Z
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行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法$ s" b4 g4 D/ ^8 g5 O1 {8 J
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在崎岖地形上,节约的体力更加显著
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遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰; v; s: L5 t* j3 u. U. n1 K
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|4 @7 Q9 x# a! M# W甚至不妨碍卧倒: i9 Z+ `, C8 X
- o" _! C1 M9 [6 h/ Z9 q4 o$ S这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。4 ?4 k; E: F( X* H5 n7 G" h
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这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。" E3 b/ v: O8 {: c1 j
- o$ j# _0 X* S# B1 g不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。# t8 c- Q8 i/ j R) N; d
. w4 ~- U! X7 L: T% Y" N这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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