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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑 ! ?! ?) E9 E, P) w, {3 p( q
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# ^0 r$ y6 Y+ H* M谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”
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美军的二战胜利就是靠吉普推出来的
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4 `* E( y& y" X, i这是援助英军的吉普
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+ W! o5 r) r' A1 l; N现代则是换成更大的悍马
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有时则是这样的“机械骡”全地形车% X T$ d4 C v, a
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( o8 d6 _2 [* x但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!4 |& n/ z7 s- Q. J0 q9 N! z
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办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便
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, u) ?: V" x M& g, `- w但在战场上,这样的小推车就是不可能的了: f6 U W. D; }3 `5 i6 ]
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( |" k7 [0 G* v随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器6 s3 z# Z6 F# Z0 o! E/ U
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单兵导弹威力大,重量也大 i9 f; ~. J) A# b+ Z- G5 S0 _
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b6 D6 S$ A( K9 C) I而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的
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: y4 T5 e3 W4 D; Z1 H3 y还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力
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4 g2 z% I4 h, z. F, j美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物
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可用于各种战术场景# D& w) m) p7 y K& V8 R
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这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高# b9 g. ~1 V! ^# c. Y
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以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤
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这是2x2的载荷60公斤$ ^7 w% x' P% {1 _7 a- P
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通过特殊的搭扣挂在士兵的背后
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' e" s8 \: H7 T9 t( h4 U行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法4 [9 o: J9 Y/ n
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6 d$ x( X+ H$ U5 P |) s# Z( \( `在崎岖地形上,节约的体力更加显著
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遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰) o1 K3 S; U5 H& z/ a: z
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甚至不妨碍卧倒9 Q% n, }9 E9 T0 X
7 L* }2 @. \- U) Q2 }# i* Y这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。9 Q7 }9 ?5 L8 I) i3 Y6 s
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这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。
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6 r2 Z: ?; _% }+ v) k' f1 D7 V不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。: j' h* v |" s$ w/ p
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这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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