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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑
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谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”7 f3 O9 ?; ]; @5 u
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) {2 ~% q1 M3 C- V" C美军的二战胜利就是靠吉普推出来的
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) [9 `1 S& x! k) O7 h这是援助英军的吉普
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# X p0 F( {) u1 M2 @1 T; z+ g现代则是换成更大的悍马5 }4 |) |8 |; }$ v
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有时则是这样的“机械骡”全地形车
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但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!$ w2 o, z A& S2 O: m) v; [5 L z p
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办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便
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$ I: h% ~, y; a5 A9 ?但在战场上,这样的小推车就是不可能的了9 k9 U1 T& W: _& w' f& x
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5 [: D0 v# ]* V$ m1 e: |/ M随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器3 S* M5 z: ]; V0 l1 q, O* I
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单兵导弹威力大,重量也大4 s' v# {, S2 t7 }$ p3 [* k
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8 }- N0 f# g* \) }! ^而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的& N$ n, E# T+ H5 v/ b
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# H; t, r3 L- U+ m0 H还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力
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美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物
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6 I3 X7 i% W: Q% d L. I# T可用于各种战术场景( e' c3 A3 k$ F
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这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高2 w! ^/ C; g) Z8 ^# \- f
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4 n$ }3 p$ I* s: h以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤 H6 R g9 C) u3 a, J; Y" j
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这是2x2的载荷60公斤3 u5 F+ {1 _: d; L9 p+ z
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+ Y" Z0 Z7 S2 A) ]9 a* e通过特殊的搭扣挂在士兵的背后( z* M9 |% s9 S) L3 {
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3 A: \, T5 D3 A( H$ `5 b行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法
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: ]9 i" V& ]" D* r/ g3 {, q# C在崎岖地形上,节约的体力更加显著
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8 a/ Y" {8 O0 g: P5 {7 {遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰& W" y+ }( y) u- y) V
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1 N2 x) O, _, [2 h; ~甚至不妨碍卧倒
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这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。' Q4 d# ~! J7 A m) i7 x
3 ^: p" W8 ?- e6 j8 J# }$ l: v这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。% w6 m/ P& L k7 j; w% q3 c9 R9 ]* C7 |
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不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。
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- x$ o# X! V! _( o2 `1 ]2 ~0 M9 c这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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