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[工程技术] 亲妈都不爱的丑孩子

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楼主
 楼主| 发表于 2020-4-7 10:46:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-4-6 21:00 编辑
9 L% E6 N7 J0 G5 G. n* X% P4 ^5 V( n; m- @

& ?; m7 V4 M% V. O8 b0 M% [安-2是很成功的设计,丑归丑,特皮实,特实用,亲妈还是认的
7 `+ g* p3 A( e: r3 a3 \& C
, X1 e, \8 [; Z! @$ ] 3 @3 u: q* B9 w% f8 g- W/ F
但安-2的后代就不行了。这是苏联在70年代委托波兰设计、制造的PZL M-15,是世界唯一的喷气式双翼机,也是世界最慢的喷气式飞机,最大速度只有200公里/小时,巡航速度只有140-165公里/小时,在高速公路上稍微使一点劲,五菱都比它跑得快。嗯,这大概也是世界上最丑的飞机* m' z. x8 ]% C' p# g4 ~+ N

; w" a8 Q5 A8 D) b! Z* D' y  l
& c% B6 H$ L/ T6 o6 @7 \这也是世界上唯一的喷气式农用飞机,设计要求是简单、皮实,连起落架都是固定的
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: z$ [) W% ~+ K, Q
+ [" t. A- i/ r6 Q0 S6 a% V* }4 g2 N- f* y! p. G, @
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是专门用来喷洒农药的,连接上下翼的是装农药的药箱,靠重力自流下来,从机翼喷洒出去,想得挺好,但阻力超大,使得经济性超差,连毛子都受不了了,只买了175架就再也不要了。波兰自己没用% h& ^, y/ `9 t8 l$ S: A# p

( o4 x6 v2 u) O+ t1 Q
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这大概算冷战时代波兰航空科技的顶峰了,因为再也没有其他的飞机设计了……呃,冷战结束后还是没有, ~/ v% B3 d. B* h/ Q: k
8 u8 u5 {. \$ W+ a
& Q0 e# p" Q$ X. F
挺特别的双尾撑、机背发动机设计,本来可以很炫的
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7 @$ M# k- a8 @0 o& C& u ) T$ |0 s6 H# Y8 q5 K
现在连亲妈都不待见

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    开心
    2020-11-8 03:21
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    沙发
    发表于 2020-4-7 11:03:31 | 只看该作者
    "这大概算冷战时代波兰航空科技的顶峰了,因为再也没有其他的飞机设计了……呃,冷战结束后还是没有"
    : D, B. K0 Y: T* Q--- 前无古人,后无来者
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    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2020-4-7 11:38:22 | 只看该作者
    五菱都比它跑得快。

    点评

    油菜: 5.0 油墨: 5.0
    油墨: 5
      发表于 2020-5-21 01:07
    油菜: 5
      发表于 2020-4-7 23:54
    五菱装两个翅膀直接出口得了  发表于 2020-4-7 18:43
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    该用户从未签到

    地板
    发表于 2020-4-7 12:16:36 | 只看该作者
    我看主要问题在于喷气发动机与飞机的工作航速不匹配。要是换涡桨发动机,由于该机机身很短,完全可以在后部布置一个大直径的推力桨,这样经济性会好很多。
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    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2020-4-7 13:34:37 | 只看该作者
    沉宝 发表于 2020-4-6 22:16: l" u  Q3 l  j1 G2 w
    我看主要问题在于喷气发动机与飞机的工作航速不匹配。要是换涡桨发动机,由于该机机身很短,完全可以在后部 ...
    $ J8 T2 u. P- U$ c8 Q# ?
    可以改的地方太多了:发动机改涡桨架后螺旋桨是一个,两个大药箱应该改用机翼内油箱的容积,那东西的阻力太大了
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  • TA的每日心情
    郁闷
    6 天前
  • 签到天数: 1423 天

    [LV.10]大乘

    6#
    发表于 2020-4-7 22:44:08 | 只看该作者
    安-2? 明明是运-5嘛。1 X$ |& [$ k$ H8 p
    运-5是我小时候见过的最熟悉的飞机了。直到91年亚运会跳伞表演还是用的这老黄牛。
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