TA的每日心情 | 奋斗
昨天 23:21 |
|---|
签到天数: 2117 天 [LV.Master]无
|
本帖最后由 holycow 于 2015-3-4 09:55 编辑
' T8 s/ d3 u# U9 x; u3 `( @
" x0 j( C4 R, w2 n0 J3 b+ U1992年9月8日，第2353架波音737在波音的伦顿工厂下线。9月24日，这架波音737-500飞机交付中国西南航空公司，中国注册号B-2591。西南航随即又转手将飞机租给了厦门航空公司。从1992年到2008年之间，这架飞机在厦门航空服役，飞遍了厦航网络到达的所有城市。2008年初，厦航新一代波音737陆续到货，于是厦航将B-2591退租。此时西南已被国航购并，国航将这架B-2591交厦门太古飞机公司维护一新后卖给了百慕大的一家飞机租赁公司，百慕大注册号VP-BKO。2008年3月14号，俄航北方公司(Aeroflot-Nord)租赁了这架737，这架飞机于是开始了在俄罗斯的奇幻之旅。, U: d2 G1 \' a
, g* E L& i% L3 Y9 l
4 D; Y3 c; E2 g# m; q% v% x( I# L
: k9 d/ |) g% F7 N
2 n- W6 o- B0 T6 L
+ w7 r v7 g/ Z0 r' L. H3 C半年之后，2008年9月14日凌晨1点，莫斯科谢列明季耶沃机场。BP-VKO正在上客，准备飞俄航从莫斯科到彼尔姆的821航班。当天的这个航班上有82名乘客加上机组6人共88人，其中66个俄国人，8个阿塞拜疆人，5个乌克兰人，2个法国人，还有白俄罗斯，德国，意大利，拉脱维亚，土耳其，乌兹别克斯坦和中国各1人。2 _% z6 _/ B* ]; H( Z
" P" H5 ]0 v+ |
+ |+ M( s4 z5 `
: }* P: ?$ V' W' d3 |5 z& }这个航班的机长是35岁的梅德韦杰夫，二级飞行员。1994年在克拉斯尼-库特民航学校毕业，2002年又去圣彼得堡大学拿到了飞行机械的学位。在2006年之前的飞行经验都是在安-2和图-134上取得的。2006年，公司派他去美国丹佛接受波音737的改装训练，取得了737副驾驶的资质，最近刚升了机长。梅德韦杰夫总飞行经验3900小时，在波音737上的经验1190小时，作为机长的经验477小时。( x' P* e6 |' h* q$ f# |
6 n0 x2 @' o+ c+ D副驾驶是43岁的阿拉博丁，也是二级飞行员，乌法民航学院毕业。在安-2上面有7000小时飞行经验，1600小时的图-134经验。这位最近才改飞波音737，在737上的飞行经验是236小时。按照机组轮换的顺序，这个航段是副驾驶来飞，机长负责监控。
$ v. |7 C6 Y# i4 z
' ~1 Z) P* U( y821航班加油上客完毕，梅德韦杰夫机长通过广播向乘客简要地介绍了当天计划的飞行时间。他在驾驶舱里刚结束讲话，客舱里有一名乘客就给自己的家人发了一条短信，说机长听上去像是醉了，我好害怕。
8 O2 Q) x* w2 z* [% x5 W( }8 G) f9 m& i7 x8 Y% b h
凌晨1点13分，俄航821航班准时起飞，随即爬升到9100米的预定巡航高度。一个半小时后，这架波音737已经飞过了彼尔姆附近的门德列耶沃导航台，和彼尔姆进近管制取得了联系。由于彼尔姆在莫斯科以东两个时区，当地时间已经是凌晨4点45分。彼尔姆机场只有21号跑道有仪表降落系统，但是由于机场上德国汉莎的一架A319正由南向北从03跑道起飞，管制无法让821航班直接由北向南在21号跑道降落。于是管制指挥机组由西向东差不多从跑道中点正上方横穿机场，然后再向右转一个270度的弯，绕回北面对准21号跑道降落。
3 e3 @, ]3 L+ W& E+ F4 E
3 ^2 ]2 } y8 ?, _% y$ V这架波音737按照指令绕了大半个弯，准备降低到600米的指定高度。突然间飞机急剧上升到1300米，向左滚转到72度又短暂回复到机翼水平，随后飞机又一次急剧向左滚转，这一次索性来了一个360度的滚筒。当滚转达到180度时机头已经60度指向下方，一圈滚回来时俯冲角度虽然缓了些，飞机仍然高速冲向地面，正好撞在彼尔姆机场外12.7公里的西伯利亚大铁路上。一声地动山摇的巨响，残骸满地，88人无一生还。此时是彼尔姆当地时间早上5点10分。8 ^/ v) ?( o6 {- ]2 P! m6 D
9 `* Q- s/ C( [5 W
% I5 k y# `5 ?; S
4 l, H) H0 N8 V8 V/ ~; U+ L0 t
& d: t4 |0 V9 l% R4 F+ P
& h0 Q4 N! g' p, I/ t% ^+ ]
6 O7 _7 B0 `9 r: |% x% x: b0 v
西伯利亚大铁路- S) H' {3 ?0 k/ L; t6 J. ^
5 f& ]9 F- n- m% B6 j; P0 L
2 u! }7 m) x) W' e0 J. ~6 `- p- x- P* I+ h- q4 x. x
+ T& B5 ? W' f8 U
0 u3 i0 ~8 W6 e: A2 u5 z K7 V按照俄国总理普京当天签署的命令，独联体航空委员会负责这次事故调查。美国作为飞机和发动机制造国，英国作为飞机注册国，法国作为发动机制造国分别派出NTSB, AAIB和BEA协助调查。. J" ~3 ?; t- ^
$ f9 z9 l O: H9 l& Q
由于机上乘客在起飞前发的短信，初始阶段要搞清楚的就是机长是不是真的醉了？
+ {2 j0 [, k2 U1 z) i j$ M$ f* K1 H+ {
法医提取了16份成人和儿童乘客的肌肉标本，测试其中的酒精含量，发现成人组和儿童组的酒精含量并没有显著区别。由于可以肯定儿童没有喝过酒，那也就说明这组成人也没有喝过酒。$ Q% k4 p. g% a0 f, _7 h7 D
- l D' s. D2 m副驾驶的测试结果和乘客对照组的平均水平无显著差别。
K! f/ B- z6 ]; W2 [, m2 `; ?
) l$ }* l @+ s6 _. @$ c, {$ G, g机长的测试结果，肌肉酒精浓度比对照组高出2-5倍。假设高出来的这部分完全是喝酒引起的，那么把肌肉酒精浓度换算成相应的血液酒精浓度，大概是0.06% - 0.11%。作为对比，在俺大加州0.08%的血液浓度就可以让你下大牢了，那这位机长有可能真是醉了。 k# {4 G- l! a: t2 ^2 k4 y
* a' \: f0 m' f: D; Z8 ?0 g" i
% a. r! T0 _, d$ e) x# V
我们毛熊国有世界上最好的伏特加- F) Q- p* `6 U& ~- U p: i
" {. [5 d* y8 m: F8 J4 Z9 c W+ Z
! b9 i" \, ]2 w" r9 i" u
不管哪个梅德韦杰夫都是醉鬼: m# N+ S/ ]; H P
% @- Z2 t0 G6 d2 q- g3 x: c( ?但是酒醉这个东西人和人是不一样的，俄国人这种酒精考验的民族是不是承受力更强一点？机组起飞前在机场接受健康检查时航医并没有检查出来机长醉了，而一路飞过来和空管通话的都是机长，也没有哪个地方的管制怀疑机长醉了。再说了，这个航班是副驾驶飞的，就算机长是醉了，操作可是副驾驶负责啊？究竟是谁在最后来了这个360度杂耍？
. P5 H1 a7 t/ z6 I' Q0 e. p
2 l) ]9 U/ F+ Q9 ]/ a@tanis 2 \. ~$ [. ]( U( A) ~
@nightcat
+ {, u# d* L, N6 @9 U8 T1 W- H@空气精灵 4 R# |5 w8 i# ~) X0 d8 [2 l& g% x
, K4 S2 R+ ?; v8 X C! s
|
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
发表于 2015-3-4 14:15:26
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
楼主
8 V" I R: L5 G6 a
发表于 2015-3-4 22:45:02
发表于 2015-3-4 22:57:11
6 k- u- O8 K# c3 b$ d8 j