|
本帖最后由 晨枫 于 2021-8-28 18:35 编辑
& ]" A" z* T2 Z) C1 P( L1 P. ]5 S f1 E; r, P5 x7 v
1 M: d0 Y% p: S3 n' N& k喀布尔机场的撤运进入尾声了,这也是军事上最危险的时刻5 z8 W% Z# |* P& |% G
$ y8 d7 f7 v" m( A0 J
/ |# Y% M& Z; T
喀布尔机场外还是有大量平民等待撤运
8 [$ v" C9 W* p8 U4 x
4 o4 J+ I# W" t+ @
% S( g2 C3 f& M' f! {. s: y/ E* h5 B
美军警戒线在最后撤离关头时必须撤除,这可能就是大混乱的时刻- I# b* n9 @& B5 d/ W
# ~: P6 p# w, f; s7 m
9 ]( \. M8 g" j, p X; c2 |
在最后美军登机的时候,发生这样的情况就非常难办。塔利班在从外圈逼近接防,民众的行动可能更加疯狂,飞机是否能起飞都难说,比如有人把行李扔进发动机,或者劫持车辆开上跑道:“要是我不能走,谁都别走”
) h/ G% I2 l g/ Z! }
, c# t# E, \- l# b' L ~
' T1 M; w, V& B) D( b
避免疯狂民众造成飞行事故,本来就是紧急增派美军进入机场的主要原因2 r; W$ f* z8 l- D+ P
8 @1 Q, U6 T+ D/ H9 B
离美军最后撤出喀布尔机场只有三天时间了。喀布尔机场的美军人数有3000人和5000人的不同说法。不管是多少人,最后的撤出在军事上是很棘手的行动。这分几个情况:
% l2 @7 x2 i+ W! H; J1 k+ f7 q: [, Z. N. j h5 B4 H, \/ f9 ~
1、塔利班被动合作# A' S( B$ w; P$ U% a
& y R4 B% W7 d( f' p3 C# E
塔利班与美军形成心照不宣的合作,塔利班负责机场外围警卫,美军负责内圈警卫。到最后撤出的时候,塔利班按兵不动,等美军完全撤出了,再接管机场。$ [$ w, `9 H6 r9 z
* [( X* m! h: g8 b5 ?6 Z O5 G
这对美军是很有利的,也是很有可能实现的情况。美军急于平安完成撤运,塔利班也不急于在这个时候与美军大打出手,双方默契,井水不犯河水,就能使得这个双赢的局面自然来到。问题在于机场上还没有撤运出去的平民。
; n& \6 p- P0 o
0 W( g+ N; F5 J' B! i, o0 n" I" o( y英国、法国、加拿大已经终止撤运了,连士兵都撤回去了。这未必见得是抛下美军,有可能是美军要求的。考虑到撤军行动中“最后一架飞机”的复杂情况和各种可能性,全部由美军负责,不需要考虑盟军协调问题,行动比较干净利落。盟军当然也乐得早早开溜。
7 N$ k7 y# u8 V7 \$ O7 Q! z$ ^9 O( ~, c( Q) h* t/ l/ M
接下来,美军也要开始撤出装备和部份人员,十来架直升机是肯定不能留给塔利班的,十来辆装甲车也最好带走,美军和阿富汗政府军已经留给塔利班太多装备了,再“送上门”一些是政治上高度不正确的事情。炸毁机场上原CIA设施也是在为最后行动做准备。0 w4 }* w0 H& D1 ]- X0 r
) N3 S3 C1 P9 l U. @这决定了留下的平民已经基本上没有搭乘飞机离开的机会了。如果还留在机场,眼看着前来接防的塔利班,绝望中什么事情都可能发生。大量平民无理性冲上停机坪和跑道的话,美军就很难处理。开枪驱赶平民是巨大的丑闻,但不管的话,美军就走不了了。
8 }* S1 V$ h+ \6 f; I0 G' D: h0 K' i0 a7 u* X: Y- G& `0 ]
一切撤退作战中,最难做到的就是有序的脱离接触。如果缠上来的是敌军,美军还能用狂轰滥炸实行短暂的隔离,为地面上最后的部队争取时间逃脱,但如果缠上来的是己方平民,这就是任何战术动作都没法解决的战场道德问题了。
7 K9 i8 c* T) N1 v1 @& u$ I9 m" i" O% o: F. M8 P( f. A
请塔利班清场可以解决这个问题,但这是把急于逃离塔利班的平民直接交给塔利班处置了,在政治和道义上都没法交代。0 L5 c2 V" g) O- d1 \# S z# L
* Y! X3 P0 y6 R Q2、塔利班主动合作
9 I9 P& K! J* F6 e6 t: u, w% K+ o
塔利班与美军明确合作,直接进入机场,接管内圈防御,掩护美军登机。在战术上,这更加安全,美军不仅可以安全撤离,还没有平民缠上来的问题。但这比塔利班被动合作更加引起美国国内的政治争议,这是直接把美军的安全委托给塔利班了。$ ~6 e, F, |" p; L1 v1 k* J
8 D6 F" G# `2 A
如果塔利班这么值得信任,美军也根本没有必要开赴喀布尔机场,直接由塔利班负责让想走的人去机场,美国只需要派飞机拉人就行了。这从根本上否定了撤运的必要性和急迫性。
) @. M3 _; ~$ m/ q
# e6 m( ^; J9 A0 y4 J- k; _塔利班和美军也根本达不到足够的互信,使得主动合作成为选项。有说法在喀布尔机场的爆炸后,美军立刻对附近的塔利班武装警卫射击,这是28名塔利班武装人员丧生的主要原因。塔利班估计也不会被动挨打,在对射中打死若干美军人员,所以美军丧生的13人中有被塔利班打死的,平民则在交叉火力中有更多的人丧生。
! u6 a4 V5 b0 S7 v
4 [1 h, X7 H% u/ I' K, P这是10年来美军在阿富汗单次战斗中的最大伤亡,美军的过火反应很正常,在美军眼里,根本不可能区分武装的ISIS-K人员和武装的塔利班,已经发生爆炸了,只有先开枪再说。反正塔利班也不是好人,打死的都不冤。塔利班自然没说的,自动还击。据报道,CIA局长伯恩斯在8月23在喀布尔与塔利班的政治领导人巴拉达尔秘密会面,估计就美军和塔利班的事实合作达成协议,可能还留有紧急热线。这时就是热线派用场的时候了,赶紧澄清,赶紧双方停火,但已经死了170多人,另有150多人受伤。
r2 K0 v( `# r. m( p- P8 U" q9 D5 V5 t6 P+ J7 T
自杀炸弹的威力很大,但捆绑在身上的自杀炸弹的威力还是有限,爆炸高度也只可能在齐腰,杀伤效果会被挡在前面的人群吸收很多,在人群中难以对紧贴的一两层人群之外的人造成太大的杀伤,即使在喀布尔机场这样人群密集的地方,也难造成超过几十人的丧生。170多人丧生大大超过绑在人体的自杀炸弹的威力,所以双方对射造成更多伤亡的说法是可信的。$ K6 _3 E% I) R9 l
! u1 W" `0 l4 C+ K5 u但在现在的情况下,美军和塔利班都不想把事情弄大、弄复杂化,影响最后的顺利撤军,所以不约而同地把事情压下。日后相信会有更多揭秘。但这也说明了双方严重缺乏互信,美国很难将美军战斗人员的安危托付给塔利班。- [% p8 `( B7 Y/ J; ?& g% a- z9 q
* |3 o8 C- K( H F% `! T: `
3、塔利班被动对抗( R: k: O( _& R4 I
, z7 x; s; E) w& ^& P据目击者报导,喀布尔机场爆炸后确实有枪声。当时的说法是ISIS-K分子在事发后,利用混乱,开枪扫射,制造最大伤亡。但这个可能性较小,ISIS-K人员要带枪穿过塔利班警戒线不容易,爆炸后开枪扫射也不利于制造最大伤亡,引爆更多自杀炸弹才对,所以美军和塔利班对射的说法未必空穴来风。
3 ^9 u {; Y: @, L9 ], t D2 N! _* X
这也说明了意外事件导致冲突失控,塔利班的自卫反击扩大化、升级为全面冲突的可能性。
" V: ~" e( P& a C" N9 m4 K1 z: A( D4 ~8 ^3 S4 ?
机场上有3000美军也好,有5000美军也好,都还是有限的。在空旷的机场,美军也缺乏据守的工事。贴身的成千上万的平民更是麻烦,留在火力区是人道灾难,放到防线后方很可能混进塔利班和ISIS-K武装分子,危害更大。
{$ f% h2 p7 c) ?* i7 |
3 P5 g6 w8 `& R) w! P, O8 d8 v; e
, p; s7 |% q: A) l+ r; P% C& O喀布尔机场不是军事设施,只有这样的防御设施是不够的4 A! @( k% B0 K7 n6 N# y6 H4 K
/ I4 _8 b+ _7 |0 S! D- [! V更大的问题是,这时撤运平民的行动就变成撤运美军了。不光有前述平民蜂拥挤踏的问题,还有塔利班的敌对火力。美国空中火力可以发挥作用,但在这样短兵相接的步兵战斗中,误伤难免,火力区里的平民死伤更是不得了。4 S6 _. ^. A4 r, @, Z
8 e7 T: |' v7 m& [4 O1 P- b4 [
最大的问题是,即使顶住了塔利班的进攻,机场美军最后还是要撤出来才行。在交火的情况下,跑道还能不能用就成问题了。( N$ v( O4 a* O7 p
9 t: R/ j8 d$ L% [- @
C-17具有短距起飞能力,但满载的话,也需要几百米才可能拉起,更需要几千米才可能爬升到脱离轻武器火力的高度。机场上有3000美军也好,5000美军也好,要守住入口和停机坪已经很吃力,还要守住跑道沿线,根本没有这个兵力。但C-17要是被重机枪甚至火箭筒打中,就麻烦大了。要是迫击炮或者火箭弹破坏了跑道,机场美军是不是有足够的抢修器材维持飞机起飞都不好说。这个办法靠不住。
& {$ t( G8 b- K: u; k& _ z' j+ @+ F j5 k) x, e: Y# W
0 h* ]3 M* F' q- Q1 [$ e* s, O6 x3 A1 ?
喀布尔到白沙瓦只有200公里出头,到巴基斯坦边境突出部只有100公里出头
: U: Z! q! ~& [( L
$ Z2 U2 G/ x" z3 A6 {1 o另一个办法是用直升机撤运。喀布尔离白沙瓦200公里出头,山区重载的直升机的航程可能勉强够用。另一个办法是在巴基斯坦边境的突出部建立前进基地,供直升机落地加油,这样离喀布尔只有100公里出头。美军也有能力在短时间里突击运进大量直升机,用于撤运行动。美军是不是与巴基斯坦有协议,能在紧急撤运时以白沙瓦为基地,现在还不清楚,但这样的安排是完全可能的。
6 V0 k/ Y8 S; s* b3 ^' R0 R" z F; K! o$ @* r
但直升机不仅有在交火区域登机、起飞的安全问题,还有沿途遭到防空火力拦截的问题。立刻升入中空可以避开大部分轻武器火力,这是最好的办法了。另外还需要安排战斗搜救力量,万一有直升机故障或者被击中而迫降,就要在敌人火力下捞人了。这些都是高度复杂的作战行动,但也都是美军的实力做得到的。
; h) x3 v4 _, z! L
* V( z' o/ @+ J7 T* _5 M
+ B- K( y$ I* v
机场美军有一些装甲车,必须从陆路突围的话,这些就是突击力量了
: J4 K! ?! \& c \; I4 O1 {/ s1 `3 H9 |8 c' g& E/ T, x
8 y: A3 u( o! h% C( l
甚至还有“阿帕奇”,但掩护突围的话,需要沿途空投燃油+ N" A; Q8 n. Z4 N; |( T6 G2 ?* M
( f- m' U2 l7 w$ g$ @* g6 X' r! Y如果这也做不到的话,只有机场美军在空中火力掩护下,杀出一条血路,冲到巴基斯坦。这看似不可思议,但不是不可能的。1975年以色列突击队长途奔袭乌干达的恩德培机场时,就考虑到万一不能从机场起飞回撤,就依托仅有的几辆装甲车从陆路杀出一条血路,冲到友好的肯尼亚。那还是在没有任何空中火力掩护的情况下,当然,乌干达政府军也比较拉跨。
0 i( h# w' F% v0 ]+ A, A9 J. ~! N
$ G5 s9 }+ h7 U. n& J* H机场美军的条件要好得多。兵力强大得多,还有可靠的空中火力掩护。塔利班没有空中力量,也没有重装甲。对付正规美军重兵集团的突围,除了装备重机枪的皮卡,没有多少重武器可用,而美军在空中力量和情报引导下,是有把握避开伏击的塔利班重兵集团的,空中火力更是可以对塔利班重兵集团造成重大杀伤。通过空投,沿途的补给更是不成问题。这当然是最万不得已的情况,但还真是在美军掌控之中的。
* `9 \# D, m- u% N4 T* q2 _! [% ]" N* L2 c1 g
4、塔利班主动对抗
6 W, l) Z, c6 l, Q2 m9 w6 ~/ w! m; i6 Q* M/ [& p; ?
与被动对抗相比,这是更加凶险的情况,塔利班将不是仓促反击,而是有预谋地组织进攻。在军事上,与被动对抗相似,只是烈度更高,塔利班更加有备而来,而美军应对更加仓促。就当前的政治态势来看,这个情况不大可能发生,就不多着墨了。
( e! l/ T8 r, O2 ~* [4 Q8 q2 i8 V' v* W, c3 A( I5 B
不管是哪一种情况,机场美军的最后撤出在军事上都是艰难的行动。这是美军中央司令部这几天一切任务中的重中之重,也是五角大楼的重中之重。要是有任何闪失,拜登的政治生命就彻底完了,而且都不像卡特在德黑兰营救之后要到大选的时候在算账,可能马上就要算账了。( y3 B4 @ a5 r# \% `# [; A- }
4 [0 m, K+ f7 ?, l1 @; ~: i最可能的情况是塔利班的被动合作与主动合作的某种结合,在美军的最后时间里,机场防务逐步移交塔利班,而塔利班在接防中保持距离,避免意外,并同时把不能撤走的平民逐步疏散回喀布尔市内。据报道,美军已经把喀布尔机场的三个出入口移交给塔利班了,或许就是迹象。其实只要美国放弃对抗,美军撤出后,喀布尔机场还在,塔利班放人,从正常航班离开,不是没有可能的,撤运行动或许并无必要这样军事化。. J v/ H1 D! i L3 ]
2 H8 s8 R/ M/ i8 Y接下来的几天非常值得关注。
$ U# N" z5 D. d6 S |
评分
-
查看全部评分
|