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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候?

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动,所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的,10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的,这也是他们的招牌,所以飞机一过10年就进二手市场。因此,接下来几年会有大批二手A380上市,而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买,这是好时机。
2 i3 V( x. \  e) Z: [
, _* Z: b% R/ p- P. C' F中国买来干什么呢?飞远洋航线啊!; A7 j* g7 W4 o2 P
# A4 l$ z8 {8 D+ s' Q2 @  `; s
A380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满,那就亏大了。
5 t4 C$ r# E2 g  ?  M6 m
8 v( B4 v  L1 _# R8 G; [不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好,还有很长剩余寿命,而只有有限的买家会买,购置价可以压得很低,是赚的。运作的大头是燃油,接下来是维修,这个没办法,要算计一下。关键是要改变运作模式。
0 g. l; O& E# r* T6 B1 q- U1 o; f0 `
" F. n0 C- `4 u  G& xA380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后,要是改装成全员premium economy,比普通经济舱更加舒服,但因为购置价低,卖普通经济舱的价,可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价,升级的舒适,为什么不呢?
5 _0 r9 i$ ?+ ?8 s' H
7 q  n9 }7 ]: p/ {& T0 @: F关键在于不能用买新飞机的价买A380,而现在正好是机会。
2 D* N9 H( c* y% ]4 G, L7 E9 {$ ?+ |, z! \' ?, O% S
这有戏吗?9 I8 t$ p# J4 s( z- q# N

- ~3 A/ \1 L- H8 ~
. r# T9 B& K$ J9 S: D6 E5 y6 eA380给人大白鲸的印象
- p- m  L! M; L& g8 U  J- @  F5 b/ V3 X7 Q* ^# d# e; n

) j9 G( t3 d- f. e- l这东西的大在照片里感觉不出来,但在滑行道上往登机口开过来,那真TMD大,连波音787都好像小屁孩了
& d, L* [, g: }' o  r" x4 I/ a# _1 F# v
. P! _0 r# `$ O1 o$ @/ j4 u1 D& {
绝大多数A380都是素颜( T5 _5 M6 K; n; P

/ g% A; e+ n8 }. K( S* P* o$ g; }% R0 E" A- {
但全日空的A380给涂成海龟
% d: ?& R& o; F+ N% D( j5 N$ s
- P' U9 E; c7 V$ k1 {5 I( N1 t* _7 c: E2 E8 o# K/ v$ ]
哪一天三个大海龟一起排成编队飞,那真是要占满一片天了
& v) m# h; `3 g0 O, s+ s- z
+ ^) b' S) @3 Z% U7 {) `7 ]9 E5 K6 P- l  H
那中国A380应该用什么涂装呢,流浪地球?

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参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。9 k( }( l) k% Z2 `% w
    # r- I: C; R% p7 C
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
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    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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  • TA的每日心情
    开心
    前天 05:01
  • 签到天数: 293 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了,有可能又是一个冤大头
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  • TA的每日心情
    开心
    前天 05:01
  • 签到天数: 293 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑
    9 [5 Q/ b; u) b- R9 I. n6 j3 Z
    7 _* a) H5 d( F$ }或者,空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家,真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年,欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:56* g7 O  F$ W: o  }4 U. F& t
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    % }8 e/ |- z) x; h' ]南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的,碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点,这些A380免费给某航,只要燃油、机组和维修,你看赚不赚!所以关键在于能以什么价买下这些二手A380,贵了肯定不会要,全价或者接近全价根本免谈。

    点评

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      发表于 2019-2-20 10:11
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    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56+ S7 L1 G$ z+ g  U7 x) u
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。; Y8 n- V+ g9 m% t* C' O
    # {2 @5 y- |3 A7 W* d) M2 T* L
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。 ...

    : v, [- V5 h" ]0 \+ s5 d) T全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位,到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位,但这不就是现在飞机上的吗,只是把可躺角度放到较低?这正是全员Premium Economy的意思,介于商务舱和经济舱之间。
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    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49
    1 `3 P4 o/ \- c* w) ~主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
    0 `: G# n- Z( D
    还是有商量的。中国买的空客飞机并不少,没有宰人没商量的问题。
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:227 w: W1 W/ I! B' [, f$ B) x
    买了,有可能又是一个冤大头
    & \8 p# N, j0 f# d# N* X5 s
    当不当冤大头,看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话,买什么都可能当冤大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:271 l( T. a& w1 }
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    " S1 ]. l, p4 f; p那还有海航呢。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    10 小时前
  • 签到天数: 2602 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:56
    - y& ]: M  k6 W, @可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    . u" h4 U' h* F3 P$ M( y南航拿不到好航线,换成国航就不一样了。
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  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:138 e/ k+ L  w: M" A
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
    / `" n5 m* @/ ]8 X% H- l
    那不简单?不买就是了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31
  • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:27
    : \' }! j- ~6 N6 c( g' i不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    % U( I  I  @6 u, }( s4 a
    有钱赚面子不是个事儿,还有租赁的呢。
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    该用户从未签到

    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine,很快就睡着了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:24
    3 w) }0 k4 h0 U2 W8 Y全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安 ...

    9 t- p, |4 k% }) k7 t  m2 o  `不能绑在床上吗?
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  • TA的每日心情

    5 小时前
  • 签到天数: 2608 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清,否则后面不生产,配件、服务翻几个跟头也受不起。
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