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[科普知识] 伊莱克特拉的厄运(一)

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  • TA的每日心情
    奋斗
    8 小时前
  • 签到天数: 2128 天

    [LV.Master]无

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    楼主
    发表于 2013-5-2 14:15:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 holycow 于 2013-5-2 22:12 编辑 - Z+ \- ]* B1 j+ _5 c
    1 {& u- C8 D' o
    五月份到了,五月天来了。MAYDAY!MAYDAY!!MAYDAY!!!5 N) |3 Z# |, g, I, n

    ! k  V8 N8 Q$ ?9 N3 s+ i@一无所之
    # C0 P, r5 `4 e( u' W& d7 _! g  V@空气精灵 - f8 j. T& B$ m1 d+ c
    @groovy26
    " ]( E, s6 Y! G9 i1 A4 \- w
    0 L" x3 D7 [& d$ f& ?  U/ N" E在50年代,英国人还是在航空技术上保持着领先地位,在民航领域也不例外 -- 德.哈维兰有彗星,维克斯有子爵。子爵号作为全球第一种涡轮螺旋桨客机,和传统活塞式螺旋桨客机相比具有速度快,噪音低,飞行平稳舒适,经济性好的优点,一经问世就风靡欧洲市场。然而子爵号就是迟迟打不进美国市场,那些美国的航空公司还是死抱着道格拉斯公司的活塞式四引擎客机,对于这一革命性的技术创新视而不见。
    # Z( ^: M% u2 V6 Y7 m9 B: X  Z1 n0 T
    4 l) u/ X% L; i! k直到加拿大航空公司引进子爵号投入到美国航线上,美国的各航空公司管理层才发现一个新时代已经到来了。
    0 ]/ u! _+ t' |/ e0 y# H* R% Z& `, `$ a2 ]) t# {1 F' O4 N
    在当时美国的三大民航机制造商中,最敢于运用新技术的属洛克希德无疑 (直到十多年后,民航界都还有这样的说法:完美的民航机应该是由洛克希德设计,波音制造,道格拉斯推销)。当时洛克希德正在开发C-130竞争美国空军的战术运输机合同,自然有意在C-130的基础上开发一款民用客机,首都航空Capital Airlines也有意采购。然而其他航空公司都对C-130改型的民航机不感兴趣,这一计划最终胎死腹中;首都航空转身就从维克斯公司订购了60架子爵号。: j' i( I: w) `9 ?# {' E

    ! W, N. [' k8 j+ G3 h/ D ; h3 [% S3 i& j. l8 p
    华盛顿上空的子爵
    1 [, S2 m- n5 h2 a. v( u4 w, O1 t8 Z' T" S' a- |! F" Y
    然而一年以后,美国航空公司改主意了,向洛克希德提出能否开发一种四引擎的涡轮螺旋桨远程客机;不久东方航空公司也表示有兴趣订购。于是洛克希德L-188诞生了 -- 这是一架四引擎,下单翼的客机,载客90人左右,航程3000海里,洛克希德把她命名为伊莱克特拉,以纪念奠定公司在民航界地位的1934年洛克希德10型伊莱克特拉客机。第一架L-188于1957年底下线,当时洛克希德收到了129架确认订单和48架选择权。
    ( \& V  q/ H5 x6 l1 l
    0 z& }: E" Z* V6 F- ] $ A; a: i4 X/ i' C5 {1 p* z* g: e
    ( y9 Z6 @4 Q# I
    两代伊莱克特拉
    & l# r9 U# B6 J3 q3 N' v
    5 H% S, V  `$ P! {6 `: R9 @8 I: U1959年1月12日,东方航空首先将伊莱克特拉投入纽约-迈阿密航线,11天后,美航将L-188投入纽约-芝加哥航线。伊莱克特拉快速,安静,舒适的特点很快赢得了乘客的赞誉,她的操纵性能受到了飞行员们的一致好评,而她的经济性连航空公司财务部里的人都赞不绝口,看来洛克希德这款新产品将大获成功。" ~# U+ |: V1 j; |0 I$ v. _) p, m

    . D) m3 P. e; {$ t. D*************************************
    + |5 t, w0 ?. V5 k) C& f# J) O) w: y4 A' r# |3 Q. d
    1959年2月3日晚上,也就是伊莱克特拉投入美航航线运营的第12天,美航一架注册号N6101A的L-188执行从芝加哥飞往纽约拉瓜迪亚机场的320航班。本次航班的机长是59岁的阿尔伯特.德维特,拥有30000小时飞行经验;航班上机组5人,乘客68人。
    ( c" f+ n) D5 m1 h5 X" D/ T" W; R. y& X/ n# ~, w! ?
    当天纽约的天气很糟糕,320航班9点就离开了芝加哥,11:05已经到达纽约空域,然而由于天气不好,伊莱克特拉一直在空中盘旋,直到11:54,拉瓜迪亚塔台才批准飞机以仪表着陆方式降落22号跑道。当时云底高度600英尺,云下是雨雾。9 o: `; [: H/ @

    + U! ?' o& D* j拉瓜迪亚机场位于长岛北岸,隔东河与曼哈顿岛相望。在22号跑道降落的飞机需要从机场的西北方向飞过东河才能到达跑道。当320航班复诵了塔台允许降落的指令后就再也没有和塔台联系了;然而午夜12:12,塔台接到海岸警卫队一个电话,报告有一架飞机坠落在东河里,坠机地点在Rikers岛附近,22号跑道正常进近路线的西侧。包括港口拖轮在内的几艘小船最先到达现场施救,那艘拖轮事发时正拖带两艘驳船,船长突然看见300米外升起一个火球;打开探照灯看明白怎么回事以后,船长下令砍断拖带缆绳,全速开往事发地点,正赶上用钩子把第一批幸存者救上拖轮。随后赶到的是一艘纽约警方的巡逻艇,一艘消防船和几艘其他小船,然而他们能捞起来的只剩尸体了。6 R; o( F& W' j
    3 H  U. e& o0 |# e
    320航班最后只有拖轮救起来的8名幸存者,包括航班的副驾驶,机械师和一名空乘。+ U5 ^7 ~+ x! Y  c8 U0 g

    ; f* ?$ {2 {) J) K( `- i9 g4 ^下一篇

    评分

    参与人数 6爱元 +22 收起 理由
    老兵帅客 + 4 又见灾星
    云淡风轻 + 2 给力,拭目以待看你还要怎么摔飞机.
    MacArthur + 8 神牛又开摔了~
    苏鲁锭 + 2 谢谢分享!
    大地窝铺 + 2 谢谢!有你,爱坛更精彩

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    发表于 2013-5-2 14:31:34 | 只看该作者
    前年还在一架L-188上工作了几个月,改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。
  • TA的每日心情
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    2025-12-23 14:18
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    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2013-5-2 14:51:03 | 只看该作者
    大地窝铺 发表于 2013-5-2 14:31
    + A5 V5 s# v6 P+ ?' }! N前年还在一架L-188上工作了几个月,改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。 ...
    * y; b8 u0 U2 Q  P0 Y' U4 g( Z* C, c
    我说怎么看着眼熟。
  • TA的每日心情
    开心
    2025-3-30 11:48
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    [LV.10]大乘

    6#
    发表于 2013-5-2 16:09:48 | 只看该作者
    mayday源自法语m'aider(救救我),同音变体。
    4 d) b: I6 x4 E# P0 S5 e/ Zelectra,一个希腊女神的名号。5 B3 d: b7 ]+ J2 ]: N
    下降率,高度仪。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2013-5-2 16:30:10 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-5-2 16:09 ( ]) X/ |9 c, U4 M& }' s7 ]
    mayday源自法语m'aider(救救我),同音变体。$ O* ~3 I4 J' D8 ^5 G7 C
    electra,一个希腊女神的名号。% ]" q. L: I0 h: O+ J5 |/ m
    下降率,高度仪。 ...

    6 t! [, j4 P' E! E+ n$ o  y紧急情况求救讯号
  • TA的每日心情
    奋斗
    2017-5-9 09:14
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    [LV.3]辟谷

    8#
    发表于 2013-5-2 17:18:35 | 只看该作者
    嗯,等着看$ x7 A1 O+ `3 J2 B
    话说以前看冰河世纪3的时候不知道Mayday含义,除了吉祥航空公司Mayday事件以后再看才明白。
  • TA的每日心情

    2019-1-27 20:07
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    [LV.2]筑基

    9#
    发表于 2013-5-2 19:21:18 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-5-2 16:09
    5 p3 Z# X- k# R, O, ^. _mayday源自法语m'aider(救救我),同音变体。
    8 F& C2 H1 Z5 P7 Belectra,一个希腊女神的名号。* _& H) K0 K- K" H  D6 D3 P
    下降率,高度仪。 ...
    4 ]9 N6 _# l; p$ N
    . q* {2 C+ g9 c7 e3 u8 N* q
    松鼠又剧透了,这回可以考虑是清蒸还是红烧。
    : }% i1 l& Z1 A4 B) C不过仅仅根据这两个关键词还有点不清楚,能再多透一点么?
    / b' F7 u; n" V: y5 y难道是高度仪有什么问题导致飞机下降过快改成快船了吗?
  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-4-29 07:53
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    [LV.10]大乘

    10#
    发表于 2013-5-2 19:37:07 | 只看该作者
    30000小时的飞行经验,这个是否太多了?我不懂这个的。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44
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    [LV.4]金丹

    11#
    发表于 2013-5-2 22:33:54 | 只看该作者
    如有神助 发表于 2013-5-2 19:37 . A- b, U  X4 f
    30000小时的飞行经验,这个是否太多了?我不懂这个的。

    5 {0 Y& u/ [6 Y$ t对于民航航班的飞行员来说,一个起落可能就好几个小时,国际航班的甚至几十个小时,所以他们飞行小时数很好积累。不过近年来有每年1000小时的限制令,所以飞到3万可能就快退休了。
  • TA的每日心情
    开心
    2025-9-6 08:45
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    [LV.10]大乘

    12#
    发表于 2013-5-2 22:54:29 | 只看该作者
    刚看完747货机在阿富汗坠毁的视频,一回头神牛这里又来了个五月天。
  • TA的每日心情
    开心
    2022-7-16 13:59
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    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2013-5-2 23:10:13 | 只看该作者
    降落场附近情况很糟吗,怎么伤亡这么惨重?
  • TA的每日心情
    奋斗
    8 小时前
  • 签到天数: 2128 天

    [LV.Master]无

    14#
     楼主| 发表于 2013-5-3 00:19:52 | 只看该作者
    大地窝铺 发表于 2013-5-1 22:31
    # h" o; w# G5 \$ _前年还在一架L-188上工作了几个月,改装成灭火飞机。这些飞机的寿命可真够长的。P-3也是L-188改装的。 ...

    ; E$ P" T! z% _% M这飞机皮实,也属于极北苦寒地区那些矿业石油公司的最爱之一
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
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    [LV.10]大乘

    15#
    发表于 2013-5-3 10:26:11 | 只看该作者
    哦,改讲螺旋桨飞机了?- @5 f2 k) Z& ^9 b
    俺没有螺旋桨飞机的维护经验  ?' k7 _: o9 Y. b
    不过理论知识还是懂得
    / s4 ]* \- n, V8 p' Z先往下看看再说吧
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
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    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2013-5-3 10:44:32 | 只看该作者
    那个时候的“安静”是个什么概念?
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-7-10 21:18
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    17#
    发表于 2013-5-4 14:44:31 | 只看该作者
    神牛归来,飞机掉下,围观

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