|
|
本帖最后由 晨枫 于 2021-8-28 18:35 编辑
5 \( c/ @9 Y) q% Z l/ x5 B S! F7 [9 w3 p( ]3 l
- d7 K# v0 M3 o/ X/ a" V/ ]; S! d喀布尔机场的撤运进入尾声了，这也是军事上最危险的时刻
. W, [/ q: g) D( r$ Y! `' X' P# x. b: X, B0 X
* a/ x7 |+ Q/ H$ J( P8 r! x喀布尔机场外还是有大量平民等待撤运
8 g9 I1 K2 I \
$ E1 F- [0 S' _9 b
2 M3 ? f! x, H& _8 H; K0 R
美军警戒线在最后撤离关头时必须撤除，这可能就是大混乱的时刻
+ \: ~9 t& P' v% t% ^2 I( m9 ]
' ^5 v; A G5 V) @
3 k$ i b7 a, m8 C在最后美军登机的时候，发生这样的情况就非常难办。塔利班在从外圈逼近接防，民众的行动可能更加疯狂，飞机是否能起飞都难说，比如有人把行李扔进发动机，或者劫持车辆开上跑道：“要是我不能走，谁都别走”
1 H+ y2 P# A% b# K$ `
- ~1 x0 L& ^- v* n, K2 G: t) D
5 D" Q! g7 ?; G避免疯狂民众造成飞行事故，本来就是紧急增派美军进入机场的主要原因
0 Y: |6 d0 t. [
\6 G, p3 x- P3 e! b( G离美军最后撤出喀布尔机场只有三天时间了。喀布尔机场的美军人数有3000人和5000人的不同说法。不管是多少人，最后的撤出在军事上是很棘手的行动。这分几个情况：* w# n' I" |0 T5 m
3 `7 e! [& H' v# B- [& \* O2 z `
1、塔利班被动合作1 R; O' N$ p) Q3 V2 @" D
) E/ N0 m7 \% {
塔利班与美军形成心照不宣的合作，塔利班负责机场外围警卫，美军负责内圈警卫。到最后撤出的时候，塔利班按兵不动，等美军完全撤出了，再接管机场。9 e% a$ B, H; X. _- L4 e/ z) w
3 P7 G* x- P6 ~& L; M
这对美军是很有利的，也是很有可能实现的情况。美军急于平安完成撤运，塔利班也不急于在这个时候与美军大打出手，双方默契，井水不犯河水，就能使得这个双赢的局面自然来到。问题在于机场上还没有撤运出去的平民。
' L& P6 @! n0 }/ @- T, ?
5 m" X& _4 ~% E4 I英国、法国、加拿大已经终止撤运了，连士兵都撤回去了。这未必见得是抛下美军，有可能是美军要求的。考虑到撤军行动中“最后一架飞机”的复杂情况和各种可能性，全部由美军负责，不需要考虑盟军协调问题，行动比较干净利落。盟军当然也乐得早早开溜。4 f/ i0 a# o& P" z! ^3 P9 ^; ~
5 f e' C7 W; M
接下来，美军也要开始撤出装备和部份人员，十来架直升机是肯定不能留给塔利班的，十来辆装甲车也最好带走，美军和阿富汗政府军已经留给塔利班太多装备了，再“送上门”一些是政治上高度不正确的事情。炸毁机场上原CIA设施也是在为最后行动做准备。) W: L- \ y7 U& ^4 {
8 Q3 C" V0 o" `: {这决定了留下的平民已经基本上没有搭乘飞机离开的机会了。如果还留在机场，眼看着前来接防的塔利班，绝望中什么事情都可能发生。大量平民无理性冲上停机坪和跑道的话，美军就很难处理。开枪驱赶平民是巨大的丑闻，但不管的话，美军就走不了了。
- U' T$ a. L8 M: w
# v- Z+ \) j) D" \* K! N0 ^一切撤退作战中，最难做到的就是有序的脱离接触。如果缠上来的是敌军，美军还能用狂轰滥炸实行短暂的隔离，为地面上最后的部队争取时间逃脱，但如果缠上来的是己方平民，这就是任何战术动作都没法解决的战场道德问题了。/ q1 B: Z N t/ g: i, l# w; c
& {" j( o3 G( f1 @/ A7 s' k请塔利班清场可以解决这个问题，但这是把急于逃离塔利班的平民直接交给塔利班处置了，在政治和道义上都没法交代。( v0 |! c: t; f1 Z2 U! t
4 C% k( K+ b7 L- d, I9 I* r9 q2、塔利班主动合作* ^! m% T2 c3 z& i9 c
* x( V% T% q& e! K塔利班与美军明确合作，直接进入机场，接管内圈防御，掩护美军登机。在战术上，这更加安全，美军不仅可以安全撤离，还没有平民缠上来的问题。但这比塔利班被动合作更加引起美国国内的政治争议，这是直接把美军的安全委托给塔利班了。* a2 M. H9 m( m: e
4 ~. u1 j/ o) i4 h7 L如果塔利班这么值得信任，美军也根本没有必要开赴喀布尔机场，直接由塔利班负责让想走的人去机场，美国只需要派飞机拉人就行了。这从根本上否定了撤运的必要性和急迫性。 k1 q! j6 ?* ]
: N7 F' M6 g4 L2 @塔利班和美军也根本达不到足够的互信，使得主动合作成为选项。有说法在喀布尔机场的爆炸后，美军立刻对附近的塔利班武装警卫射击，这是28名塔利班武装人员丧生的主要原因。塔利班估计也不会被动挨打，在对射中打死若干美军人员，所以美军丧生的13人中有被塔利班打死的，平民则在交叉火力中有更多的人丧生。, S6 F( B: E1 X+ L' U1 i
. O/ k1 ]' t0 Q- ?& `4 P
这是10年来美军在阿富汗单次战斗中的最大伤亡，美军的过火反应很正常，在美军眼里，根本不可能区分武装的ISIS-K人员和武装的塔利班，已经发生爆炸了，只有先开枪再说。反正塔利班也不是好人，打死的都不冤。塔利班自然没说的，自动还击。据报道，CIA局长伯恩斯在8月23在喀布尔与塔利班的政治领导人巴拉达尔秘密会面，估计就美军和塔利班的事实合作达成协议，可能还留有紧急热线。这时就是热线派用场的时候了，赶紧澄清，赶紧双方停火，但已经死了170多人，另有150多人受伤。* r1 ~1 X0 `( `; O P$ L
- _) t' Q! [$ N" t% q自杀炸弹的威力很大，但捆绑在身上的自杀炸弹的威力还是有限，爆炸高度也只可能在齐腰，杀伤效果会被挡在前面的人群吸收很多，在人群中难以对紧贴的一两层人群之外的人造成太大的杀伤，即使在喀布尔机场这样人群密集的地方，也难造成超过几十人的丧生。170多人丧生大大超过绑在人体的自杀炸弹的威力，所以双方对射造成更多伤亡的说法是可信的。1 H2 _$ Y1 }2 l
; t, g' r2 R7 ~, Y: y
但在现在的情况下，美军和塔利班都不想把事情弄大、弄复杂化，影响最后的顺利撤军，所以不约而同地把事情压下。日后相信会有更多揭秘。但这也说明了双方严重缺乏互信，美国很难将美军战斗人员的安危托付给塔利班。2 n. Z* L# }$ j, A" u8 h
% `# @2 P3 `2 I! i3 G
3、塔利班被动对抗2 d% o: [3 Q9 P
* D; N+ D. a9 f% o/ Q- D据目击者报导，喀布尔机场爆炸后确实有枪声。当时的说法是ISIS-K分子在事发后，利用混乱，开枪扫射，制造最大伤亡。但这个可能性较小，ISIS-K人员要带枪穿过塔利班警戒线不容易，爆炸后开枪扫射也不利于制造最大伤亡，引爆更多自杀炸弹才对，所以美军和塔利班对射的说法未必空穴来风。
1 ?- J" S6 x" X; @6 E' e# Z6 ^ ^/ X) T4 |
这也说明了意外事件导致冲突失控，塔利班的自卫反击扩大化、升级为全面冲突的可能性。
: v0 @0 F& N/ I4 ]' ~
9 r4 \4 r8 o; F0 a' G" u% q机场上有3000美军也好，有5000美军也好，都还是有限的。在空旷的机场，美军也缺乏据守的工事。贴身的成千上万的平民更是麻烦，留在火力区是人道灾难，放到防线后方很可能混进塔利班和ISIS-K武装分子，危害更大。
* n b0 @; _8 |$ u( N( V' D2 [; f
+ Q) J6 N* Z' V' k2 x喀布尔机场不是军事设施，只有这样的防御设施是不够的. k5 y- C$ Q7 n4 L
/ v) U5 Z8 d- W! m5 b- Z更大的问题是，这时撤运平民的行动就变成撤运美军了。不光有前述平民蜂拥挤踏的问题，还有塔利班的敌对火力。美国空中火力可以发挥作用，但在这样短兵相接的步兵战斗中，误伤难免，火力区里的平民死伤更是不得了。4 B% E$ g. S$ x/ j; f) j/ f
5 S% Z% M3 g( z0 g+ K' t5 V: o
最大的问题是，即使顶住了塔利班的进攻，机场美军最后还是要撤出来才行。在交火的情况下，跑道还能不能用就成问题了。
9 L) `5 e) h3 t/ Z* f
; t0 c$ y: O5 S- Z1 G& z' A6 bC-17具有短距起飞能力，但满载的话，也需要几百米才可能拉起，更需要几千米才可能爬升到脱离轻武器火力的高度。机场上有3000美军也好，5000美军也好，要守住入口和停机坪已经很吃力，还要守住跑道沿线，根本没有这个兵力。但C-17要是被重机枪甚至火箭筒打中，就麻烦大了。要是迫击炮或者火箭弹破坏了跑道，机场美军是不是有足够的抢修器材维持飞机起飞都不好说。这个办法靠不住。
* @$ b4 O! k( Z
5 V0 x; E. }. u) S3 } t1 e% E) A1 r
2 ]: S4 h% _3 Y0 R7 A喀布尔到白沙瓦只有200公里出头，到巴基斯坦边境突出部只有100公里出头$ l; P( p l4 n a6 V$ V k
& w9 v% p ]) p" g4 Y! y% z另一个办法是用直升机撤运。喀布尔离白沙瓦200公里出头，山区重载的直升机的航程可能勉强够用。另一个办法是在巴基斯坦边境的突出部建立前进基地，供直升机落地加油，这样离喀布尔只有100公里出头。美军也有能力在短时间里突击运进大量直升机，用于撤运行动。美军是不是与巴基斯坦有协议，能在紧急撤运时以白沙瓦为基地，现在还不清楚，但这样的安排是完全可能的。; {: \ \: c# A1 q
" f6 O3 }4 N7 a% n8 {
但直升机不仅有在交火区域登机、起飞的安全问题，还有沿途遭到防空火力拦截的问题。立刻升入中空可以避开大部分轻武器火力，这是最好的办法了。另外还需要安排战斗搜救力量，万一有直升机故障或者被击中而迫降，就要在敌人火力下捞人了。这些都是高度复杂的作战行动，但也都是美军的实力做得到的。
, ~9 V# `6 j3 Y8 W3 l; v0 S0 Z+ S: a* `
+ }0 r4 F- k( i机场美军有一些装甲车，必须从陆路突围的话，这些就是突击力量了. O. X0 e7 n* t2 |8 L0 `! {, | [
7 z; K, |. g. G2 c
' C( O# x! g; ?( K% ~3 |1 Q- u8 M, M
甚至还有“阿帕奇”，但掩护突围的话，需要沿途空投燃油
$ Z. e( \9 x: {8 {. m
9 x1 h% V5 Q$ ~1 p% c) @0 k如果这也做不到的话，只有机场美军在空中火力掩护下，杀出一条血路，冲到巴基斯坦。这看似不可思议，但不是不可能的。1975年以色列突击队长途奔袭乌干达的恩德培机场时，就考虑到万一不能从机场起飞回撤，就依托仅有的几辆装甲车从陆路杀出一条血路，冲到友好的肯尼亚。那还是在没有任何空中火力掩护的情况下，当然，乌干达政府军也比较拉跨。
9 J( f: Z6 {5 M; P" o" o3 U: c2 z6 y% B& v- \0 ^! O
机场美军的条件要好得多。兵力强大得多，还有可靠的空中火力掩护。塔利班没有空中力量，也没有重装甲。对付正规美军重兵集团的突围，除了装备重机枪的皮卡，没有多少重武器可用，而美军在空中力量和情报引导下，是有把握避开伏击的塔利班重兵集团的，空中火力更是可以对塔利班重兵集团造成重大杀伤。通过空投，沿途的补给更是不成问题。这当然是最万不得已的情况，但还真是在美军掌控之中的。7 B; Y! b' J( j9 t0 o8 G
( ?3 ^. @) t0 D; b, l8 @/ ?4、塔利班主动对抗* ]+ @: L& q/ j
: q# E/ N# q" s/ O与被动对抗相比，这是更加凶险的情况，塔利班将不是仓促反击，而是有预谋地组织进攻。在军事上，与被动对抗相似，只是烈度更高，塔利班更加有备而来，而美军应对更加仓促。就当前的政治态势来看，这个情况不大可能发生，就不多着墨了。2 Z9 Y1 b. k2 i/ n
# [+ Y, j/ R9 N# t7 U. [+ _8 E' w: E5 F不管是哪一种情况，机场美军的最后撤出在军事上都是艰难的行动。这是美军中央司令部这几天一切任务中的重中之重，也是五角大楼的重中之重。要是有任何闪失，拜登的政治生命就彻底完了，而且都不像卡特在德黑兰营救之后要到大选的时候在算账，可能马上就要算账了。7 V8 r, b: \. q/ p, u
' o: b; i D7 X( U3 y1 M5 q) d
最可能的情况是塔利班的被动合作与主动合作的某种结合，在美军的最后时间里，机场防务逐步移交塔利班，而塔利班在接防中保持距离，避免意外，并同时把不能撤走的平民逐步疏散回喀布尔市内。据报道，美军已经把喀布尔机场的三个出入口移交给塔利班了，或许就是迹象。其实只要美国放弃对抗，美军撤出后，喀布尔机场还在，塔利班放人，从正常航班离开，不是没有可能的，撤运行动或许并无必要这样军事化。
\2 C% N, u2 B* }
3 p5 `. y1 b6 ^+ q2 \' F接下来的几天非常值得关注。& G6 x) ~6 d3 H6 d# _& _! E
|
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2021-8-29 09:06:15
