读不懂的张骞，看不懂的西域

故乡在喀什

张骞的任务是什么，完成了吗？
) _+ E3 j- l9 @1 O0 S张骞的任务是侦查匈奴后方，为汉武帝搜集信息。张骞完成任务了，他发现了匈奴的后勤补给线：粮道。粮食来自身毒，即：印度。当他向汉武帝汇报身毒，大夏，康居，大宛，和大月氏时，汉武帝非常振奋。因为匈奴缺粮，切断其粮道，剿灭它还有悬念吗？只是《史记》没点透，给匈奴卖粮的就是大月氏。
/ `6 ^! t% \" d) L3 w张骞就是在与供应链和贸易战打交道。他让人们了解到西域状况，不仅如此，他把身毒和汉武帝以前就听说的大宛，大夏，安息通过贸易联系在一起。把南亚（身毒和大夏，今印度+巴基斯坦+孟加拉+阿富汗），西亚（安息，今伊朗）和中亚（大月氏，大宛和康居，今乌兹别克斯坦，吉尔吉斯斯坦）整合起来，汉武帝可一展宏图：贸易抗匈，贸易兴国。拿今天的话说就是：丝绸之路经济带，即：一带。如果说北向战争一直威胁中国，张骞时代就有了解决办法：贸易止战。
! G3 p; t. @9 ~) A( b秦代就开始建设通往印度方向的通道，如：五尺道。但除建立州县，秦汉似无更好的办法。张骞自四川成都（蜀郡）和贵州遵义（犍为郡）派出官方使团均无结果。但《史纪》载，有商人、走私贩自西汉经越南至身毒贸易。他们能走通，国家使节就走不通。当然，有的路线使节也走通了，只是他们笑话很多，故事也多，都喜欢给自己一个张骞曾有的名头：博望侯。只是他们忘了，张骞是干什么去的。匈奴靠的是遥远西南方(今印度和巴基斯坦)的供应。
到东晋，法显从新疆赴印度取经，而后从海路回来。本拟于广州附近登陆，结果一直开到青岛崂山。最后从山东陆路南下到了南京。这是公元412年。如果中国利用海路向天竺发展贸易，那还会有五胡十六国，南北朝吗？
4 i) s4 l/ d1 p! O% E5 ^1 B公元751年，唐朝和阿拉伯帝国于今乌兹别克斯坦，撒马尔罕附近怛罗斯城遭遇，并开战。此役未明显影响唐朝疆域。但错失一历史性机遇：贸易。伊斯兰教自唐传入中国。张骞希望打通的贸易商路早已被商贾找到。除唐朝外，各个城郭或部落都做贸易。从长安始，有两条商路。西向南亚至欧洲和非洲，南向泉州由海路至东南亚南亚和非洲。两条商路上，伊斯兰文化逐渐成为主流。中国的文官和把守关隘的武官，有各种手段发家致富。但商道上的各类商人，都以伊斯兰教信徒为主，伊斯兰教关于商业的礼仪，规矩和程序都成了行业原则。中国出发的商品，在伊朗、阿富汗与由印度出发的商品汇合，加入输往欧洲的商品流。这条通道不仅左右着欧亚历史的进程，而且还威胁中国安全。自汉以来，从未以张骞的思维考虑对策。只有文官送礼，武官打击两条路。商道另一头的欧洲倒是从军事和经济进行了各种努力。
到宋朝，中国工农业发展进入全新阶段。有的产业出现过剩。丝绸甚至用来做鞋。但因贸易跟不上，北方一堆游牧民族攫取了南宋发展果实。汉族倒成了最底层。宋亡后，中原的科举和宗教被摈弃。沿草原丝绸之路的蒙古族，甚至掀起了皈依伊斯兰教风潮。汉代的大月氏所在地，一支蒙古化突厥人，一路顺着通往身毒的大路征服了印度，建立了印度文明的一个高峰：莫卧尔王朝。此时距张骞通西域已过去1600多年。而另一端，欧洲各国联合起来，进行了100多年的十字军东征。
/ z6 y, b" X5 M- a; y明朝郑和下西洋，本有一个机会的。但其贸易只能让皇帝高兴，下西洋回来的商品成了皇帝盘剥的工具。比如：郑和从印度归来，把胡椒以高于成本1000-2000倍的价格抵了文武百官的俸禄。带来中国胡椒市场乃至消费市场灾难（注一）。明朝中叶，欧洲文艺复兴，逐渐剥离神权与政治、经济，开始了改变世界经济轨迹的大航海时代。商业资产阶级走上了经济、政治舞台。欧洲的诸多历史问题得以解决。伊斯兰武装再无能力威胁欧洲安全。横亘于中、欧间的伊斯兰贸易，再也不能盘剥和封锁欧洲物资供应。更为难得的是，通过海道贸易的发展，中、欧间的伊斯兰地区反倒成了欧洲主导的海洋贸易市场。欧洲对亚洲的扩张，就是断了奥斯曼土耳其的粮道。这种逆转对今天的世界政治和经济都产生着深远影响。
张骞凿空西域，无法使其萌芽生根开花是一种遗憾，同样遗憾的是俄罗斯。彼得大帝时代，就有到印度洋暖水洗战靴的梦想。直到今天它也没明白个中道理。对商业资产阶级的无视，使得俄罗斯和中国成了一对难兄难弟。中国止步于新疆和喜马拉雅，俄罗斯（苏联）止于阿富汗，伊朗和土耳其。
张骞应归于哪一类人物？作为文官，他对文官体系的升迁没有兴趣，否则也不会几十年盯着西域不改初心。作为武官，他对带兵也缺乏关注。一次兵败几乎让其丢了身家性命。
) C$ v& [. z1 A3 L把张骞归于外交官也比较勉强。尽管后来的外交官都是打着博望侯的名义往来西域，但是张骞一定不甘心。因为他知道，匈奴的粮道在哪里。
与其说张骞止步于地理界限，不如说止步于文武分赃的潜规则。在西域方向，文、武官员都赚钱。他们在经济领域都是“灰商：携体系之便利，行揩油之能事。这种灰商才是国家成长的鸿沟。
- ]  z# |( q6 q5 \& H古训有云：“不谋万世者，不足谋一时；不谋全局者，不足谋一域”。历史地看，中国必须对商业资本主义进行“补课”。今天美国就是昨天的匈奴，张骞凿空的西域依然是粮道。从新疆出发，拿商业资本主义之剑出击，这才是“寇能往，我亦能往”的道路。这就是今天重新审视张骞和西域的意义！
  A4 A  L; i- [
/ Q, A! k7 n0 H  d$ q% M4 l注一：https://k.sina.cn/article_742255 ... 13500_0055&vt=4
- O: j# f. k# N2 j4 r& S注二：《寤言二·迁都建藩议》陈澹然[清]。
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晨枫

说得好。一带一路从来就不是单纯的消耗中国过剩产能的举措。从张骞出发，或者从麦金利出发，都是一个结论：这是中国在营造地缘战略，意义比彼得大帝西进更大。彼得大帝打造了俄罗斯帝国，而中国要重新改造世界。

马鹿

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老兵帅客

请教楼主两个问题：

第一。从现在的印度、巴基斯坦那些地方往匈奴运粮，成本收益如何？

' o* e0 V8 Y% @6 X3 `4 B) u% G5 t第二。贸易道路与五胡十六国有何关系？

togo

我从楼主的文中读出的隐含是

和胡人做买卖打交道，要按胡人的规矩办，老大帝国自己的那一套一厢情愿不好使。

我是不是很反动

故乡在喀什

togo 发表于 2020-10-18 02:48
4 v  o. ?3 ?+ h/ p8 M我从楼主的文中读出的隐含是
8 q# V4 U& D3 ]1 n
和胡人做买卖打交道，要按胡人的规矩办，老大帝国自己的那一套一厢情愿不好使 ...

# q3 `# S& M3 a+ K3 }9 }不一定是要按照胡人的规矩，而是要明白西域对于中国的意义。中国浪费了2000多年，实在是可惜。

老兵帅客

togo 发表于 2020-10-17 13:48
我从楼主的文中读出的隐含是

$ D  p: C8 C$ n3 b和胡人做买卖打交道，要按胡人的规矩办，老大帝国自己的那一套一厢情愿不好使 ...

5 {* z" V. u  Q1 D  M: j6 z' o你太反动了，居然不唱赞歌而吐舌头。

老兵帅客

故乡在喀什 发表于 2020-10-17 14:22
0 _/ y+ |/ E7 C* o4 c3 b, J3 ^不一定是要按照胡人的规矩，而是要明白西域对于中国的意义。中国浪费了2000多年，实在是可惜。 ...

7 s0 \& d6 R' C& _7 z能否麻烦您回复我的帖子，在地板那层。

testjhy

西西河的牛人来了，

9 d7 f0 w" ^) p$ }有点异议：

如果中国利用海路向天竺发展贸易，那还会有五胡十六国，南北朝吗？

4 ^0 s( M3 Q! I8 U. W北方游牧民族南下入侵农耕帝国似乎是不可避免的。
一带一路目前的困境就是只有犁，没有剑。如果你是人畜无害的小白兔，饿狼环饲，没有出路。

老兵帅客

testjhy 发表于 2020-10-17 18:01
: P$ `+ I' h" E; V, B7 d西西河的牛人来了，

6 h% E% f3 C! b) P, n4 o* {/ Q有点异议：

8 z4 l% S! f1 ?6 ^" x) e  R* S( `牛人？那就请牛人或者您回复一下我的两个问题如下：
( b; y; A" q4 [7 x" t; N: n
请教楼主两个问题：
: i: }( @0 U/ Z0 ~. W. h! }
第一。从现在的印度、巴基斯坦那些地方往匈奴运粮，成本收益如何？
3 L: R. v7 F- Q- z
6 ?& E# }$ s# B+ S+ P% W( k: R第二。贸易道路与五胡十六国有何关系？
/ a' Y) F" m0 i6 C( _8 P' e2 U
我都问了两遍了，这位据说是牛人的就是不回答，真牛！

下山虎

老兵帅客 发表于 2020-10-18 07:04
牛人？那就请牛人或者您回复一下我的两个问题如下：
+ ~6 `& Q- x9 q$ f$ b  x- ]
请教楼主两个问题：

  O; V5 y( e" |. }
高手回答之前，低手先试着回答一下。
印巴粮食产能有溢出效果，而周围就匈奴有能力有硬通货消化大批的粮食
五胡乱华那个，如中原政府有粮食，就不用引入胡人内附充实两河和关东？

老兵帅客

下山虎 发表于 2020-10-17 18:44
高手回答之前，低手先试着回答一下。
印巴粮食产能有溢出效果，而周围就匈奴有能力有硬通货消化大批的粮 ...

前面那个请您算一下印巴与匈奴的距离，以那个距离，运粮食过去，能有运夫吃剩下的粮食嘛。要是有的话，中原北伐北面的敌人，例如匈奴或者鲜卑，为啥运粮损耗，这里我指的是运夫消耗的粮食，那么大呢。

% b$ j" ~# G7 P1 h后面那个，历史上是不存在的。匈奴五部在山西安置是曹操干的，不是依靠粮食，而是军威所致。鲜卑进入华北地区，具体来说就是现在的河北，是东晋政府招来的，也与粮食无关，而是当时东晋内乱所致。
8 I* H, E3 m( ~) k" ]7 P
这就是为啥我问那两个问题的缘故，那个作者是认真的吗？假如是的话，他该好好读书的；而假如不是的话，这里好像是严肃版面吧。

雷达

老兵帅客 发表于 2020-10-18 01:51
请教楼主两个问题：

第一。从现在的印度、巴基斯坦那些地方往匈奴运粮，成本收益如何？

% A# q( I: g0 A( X7 I# i
第一点，确实是硬伤。秦灭六国，汉征匈奴，甚至直到淮海战役，运粮都是大问题，这几个才多远的路。从印巴运量，那得是天价，对匈奴还不如死几个人直接去汉地抢来的划算。况且，匈奴人好像主要是吃肉啊。

下山虎

# O& c+ A6 P+ [0 ~3 f# ^& e$ m) {

老兵帅客 发表于 2020-10-18 08:01
前面那个请您算一下印巴与匈奴的距离，以那个距离，运粮食过去，能有运夫吃剩下的粮食嘛。要是有的话，中 ...

6 k, v3 M" Q/ v, t- o; ?
! ~3 @% H! o' n2 o* \不是说直接运粮到匈奴， 而是说印巴产能外溢。匈奴有钱买粮而且量大，造成供需洼地。中亚的贵族为了赚钱把牛羊运到匈奴。中亚的底层吃印巴的粮来生存。

老兵帅客

雷达 发表于 2020-10-17 19:12
3 n* u7 q3 F4 ?# x+ G7 ^- o& j' f8 K第一点，确实是硬伤。秦灭六国，汉征匈奴，甚至直到淮海战役，运粮都是大问题，这几个才多远的路。从印巴 ...

而且粮食根本运不到匈奴就被运夫吃光了，因为距离太远了。原文说的粮道其实应该是商道，这样就能讲通了而且与史实相符。这地方能错，原作者够可以的。

故乡在喀什

老兵帅客 发表于 2020-10-18 07:04
牛人？那就请牛人或者您回复一下我的两个问题如下：
- F2 D! K0 j+ W. O  Z: i! i
: x2 ~0 g6 r% F% G; ^请教楼主两个问题：

/ Y+ ~0 L. D0 {对中国来讲，匈奴大约盘踞在今天的中亚和蒙古及以北。这些地方都是种不出粮食的牧区。临近的出产粮食的地方只有绿洲: 即能养活自己就不错了。 同时，相对富裕的费尔干纳地区又是康居等部落控制，粮食即政治。 所以康居也是向匈奴封锁的。
而大月氏控制的地区是一个长条形地域，其中最重要的就是今天阿富汗的开伯山口
等地。
3 e/ I4 B( \  F7 E) o% T' F" V这条线路今天也是非常重要的贸易通道。只是，巴基斯坦控制了这一线路。 巴基斯坦对于阿富汗的野心是不加掩饰的。至于收益，自然是相当可观。阿富汗只有种鸦片才可以保证粮食无忧，这种碾压式的贸易足以让巴基斯坦控制阿富汗的不少地区。 同时，阿富汗的很多民生是阿拉伯弟兄埋单的。所以，巴基斯坦在粮食上是获利颇丰的。
* q+ n7 Z0 z* n/ G( {6 m7 s3 w) L. g# o印度对阿富汗的贸易主要是通过伊朗。 本来印度是计划用恰巴哈尔来做大对伊朗和阿富汗的粮食贸易的。 但是前几年印度在伊朗的粮食供应上做了文章，伊朗现在有把恰港换东家为中国的想法。今日印度的抽风与此也有关系。 获利如何? 颇丰肯定是不够的。因为粮食带到的都是地缘政治。
& I7 G2 d% F0 A6 F) Z% J$ r今日中国的五胡乱华也不是空穴来风。所以，今天如果能够从贸易的角度重拾张骞的设想，也是一个非常不错的选择。
# T( B& i4 d# T' Z

老兵帅客

下山虎 发表于 2020-10-17 19:14
$ C0 y  g( @* b3 w! Q不是说直接运粮到匈奴， 而是说印巴产能外溢。匈奴有钱买粮而且量大，造成供需洼地。中亚的贵族为了赚钱 ...

从印巴运粮到中亚，成本也一样上天的，中亚的底层能吃得起这么昂贵的粮食嘛。
  d7 l) E  K, E* ^
你算一下，从印巴最靠近中亚的巴基斯坦北边到中亚，没有水路，全靠陆运，那粮食运输成本能低嘛。

雷达

老兵帅客 发表于 2020-10-18 08:16
( P' c2 y; `8 J0 I/ l而且粮食根本运不到匈奴就被运夫吃光了，因为距离太远了。原文说的粮道其实应该是商道，这样就能讲通了而 ...

& ^" c5 A5 `6 w$ H2 l! f) A“食敌一钟，当吾二十钟”，战国时1/20的运达率，如果考虑翻越葱岭，运达率几乎为零了吧。

老兵帅客

故乡在喀什 发表于 2020-10-17 19:19
对中国来讲，匈奴大约盘踞在今天的中亚和蒙古及以北。这些地方都是种不出粮食的牧区。临近的出产粮食的地 ...

咱们说的是张骞时代的事情吧，希望不要用现代的事情来替代。不同时代的技术环境完全不同，成本也自然不同，是否可行也就一样会有巨大不同的。

另外，您这个帖子到底是涉及古代的还是以古论今的，希望能明确。

张骞时代的西域，通的是商道而非粮道。另外，历史上的五胡乱华与商道和粮道无关，这点是确定无疑的。

# H8 _: x) z# r就这些吧。

老兵帅客

雷达 发表于 2020-10-17 19:20
“食敌一钟，当吾二十钟”，战国时1/20的运达率，如果考虑翻越葱岭，运达率几乎为零了吧。 ...

, j0 ~! `7 _0 O) W& M以那个距离，还没运到一半距离，就早就被运夫吃光了。而且这个问题因为运输工具的限制，无解。