亲妈都不爱的丑孩子

晨枫

7 Y! ~# p& K) g* W安-2是很成功的设计，丑归丑，特皮实，特实用，亲妈还是认的


但安-2的后代就不行了。这是苏联在70年代委托波兰设计、制造的PZL M-15，是世界唯一的喷气式双翼机，也是世界最慢的喷气式飞机，最大速度只有200公里/小时，巡航速度只有140-165公里/小时，在高速公路上稍微使一点劲，五菱都比它跑得快。嗯，这大概也是世界上最丑的飞机
+ J& G$ s4 H" z2 Y
+ r- B' n# P8 g- c
这也是世界上唯一的喷气式农用飞机，设计要求是简单、皮实，连起落架都是固定的
4 E9 W0 O( G1 l6 f- b
7 N! l' B; p) G: b) Z5 ~" G
+ e- p: H: w/ o+ ^5 b$ q# ?

是专门用来喷洒农药的，连接上下翼的是装农药的药箱，靠重力自流下来，从机翼喷洒出去，想得挺好，但阻力超大，使得经济性超差，连毛子都受不了了，只买了175架就再也不要了。波兰自己没用
0 t3 v' T/ Z* X  k4 {! p
+ ^; T; V5 I. r! q$ a6 c

  `5 S+ ?5 t; y3 X! Q4 q






这大概算冷战时代波兰航空科技的顶峰了，因为再也没有其他的飞机设计了……呃，冷战结束后还是没有


挺特别的双尾撑、机背发动机设计，本来可以很炫的

* c; m+ s/ l3 S7 S
现在连亲妈都不待见

aniu

"这大概算冷战时代波兰航空科技的顶峰了，因为再也没有其他的飞机设计了……呃，冷战结束后还是没有"
--- 前无古人，后无来者

路边

五菱都比它跑得快。

沉宝

我看主要问题在于喷气发动机与飞机的工作航速不匹配。要是换涡桨发动机，由于该机机身很短，完全可以在后部布置一个大直径的推力桨，这样经济性会好很多。

晨枫

沉宝 发表于 2020-4-6 22:16
( f, }2 i/ C* F' y# I( V4 N7 d' w我看主要问题在于喷气发动机与飞机的工作航速不匹配。要是换涡桨发动机，由于该机机身很短，完全可以在后部 ...

  j2 |, Q$ s" ~" [6 Q6 j: w" Z可以改的地方太多了：发动机改涡桨架后螺旋桨是一个，两个大药箱应该改用机翼内油箱的容积，那东西的阻力太大了

潜水员

安-2? 明明是运-5嘛。
运-5是我小时候见过的最熟悉的飞机了。直到91年亚运会跳伞表演还是用的这老黄牛。