TA的每日心情 | 开心 2018-2-15 10:06 |
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签到天数: 112 天 [LV.6]出窍
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目前空天项目,靠谱的应该就是英美中三国的三个项目了。
( j+ W: D5 j* s! p, S3 q! [0 L) y3 G英国的项目是云霄塔Skylon:8 a* p& Z# s' d) C( k' o
这个发动机是SABRE,前几年曾被称为是发动机界的创新引领者。
. L7 c" I' L7 x/ @! _% T大气层速度5马赫左右,普通机场起飞,普通机场降落
+ D* O6 g6 `' `7 g时间进度说是2019年首飞。
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美国的XS-1:
" d- H3 { h* A* {1 p就是晨大介绍的这个。同样大气层速度5马赫起,垂直起飞,滑翔降落。2019年发动机地面测试,2020年飞行实验。
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中国的TRRE:
2 f. ^. D, @, H0 J) i注意中国项目只是发动机,上面两个项目都指的是飞机。* \' \9 _5 \, D- P
年底地面验证6马赫+,2025年自主起飞降落。
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, r% E! I" R- D8 k+ D客观说,三家各有所长。& e* x/ S6 c* N# z4 g/ i0 K1 C$ F
Skylon从进展看似乎是最快的,2019年就可以首飞了。而且SABRE看起来解决方案最有革命性,显得更优雅,然而缺点是看起来技术难度最高。我个人觉得能否按计划2019年首飞不好说。' [8 s) l& Y) _
美国这个,是三个方案里技术难度最低的。我觉得真的按时实现了,也对中国和英国没啥威胁,为啥呢。这根本不是一代技术好不好。
: S( o4 y4 g& k3 Z, S中国这个是最让人惊喜的,TRRE的方案最容易让人理解,我为啥看完就比较相信时间表是可信的,这个方案明显比SABRE的坑要少一些。而且我相信这个方案比SABRE的可靠性也高一些。中国这个整体方案,我觉得最重要是理论上的突破,这些并没有在明面上说出来。& h5 E0 @: u/ u: ?- Z5 a
现在中国需要抓紧的是飞机的设计,我尤其期待民用版的设计,要求不高,6马赫版本就行了,想想中美间2小时以内通达,这太激动人心了。! e0 [6 ^8 w9 h! S- z" r2 n
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