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本帖最后由 晨枫 于 2017-5-26 21:53 编辑 2 P: K! S% l0 U8 ^, E4 `
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http://www.carmagazine.co.uk/car ... -car-december-2015/
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) \& X$ U; A2 S a1 ~+ s, L吉利买下Lotus Cars的51%股份,手续还没有完成,但大局已定了。吉利买下马来西亚Proton的49.9%股份,Proton是Lotus Cars的独资股东。作为投资回报,吉利拥有Lotus Cars的51%控制股份,这包括Lotus Cars和Lotus Engineering,前者是生产汽车的,后者是干汽车工程技术服务的。也有说法Proton把整个Lotus集团统统卖给吉利了。等协议最后完成时再澄清吧。这样,吉利手里拥有Volvo和Lotus两个世界品牌了,这两个名牌非常不同,与吉利形成互补。
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/ Z* z8 |3 D# ~. @7 F1 C9 D) kProton商标
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. f5 _6 _) p' b1 g9 w2 G高端的Perdana是Honda Accord的翻版
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低端的Iriz是Lotus的设计
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- _2 f( r$ S0 s6 oProton还有不少其他型号 ?3 h; k2 K* Z; r$ q2 P
( G0 w7 ]* S+ X3 l& ]Proton是马来西亚的汽车公司。在90年代,四小龙蹦达得欢,Proton手笔也大,在1996年买下了Lotus Cars,在2004年买下了意大利摩托车公司Agusta。但Proton也拿Agusta的连年亏损没办法,一年后又卖掉了。但Lotus一直留在手里,直到现在才出手。
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Proton最早是做三菱汽车翻版起家的。买进Lotus后,想借用Lotus的技术力量,研发面向全球的型号,低配版自用,或者向第三世界推销;高配版配用Lotus设计的车身,面向发达国家。但这计划好像没有成功,否则也不会有被吉利买下的事情了。
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: ?9 _. `0 E: R; H; pLotus是英国老牌了,标记中上面的ACBC是Anthony Collin Bruce Chapman,他自己的名字,一般简称为Collin Chapman。他为什么把自己的汽车取名Lotus谁也不知道,尖刻的英国人常把Lotus解释为Lots of Trouble Usually Serious
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# x0 x% g/ y) T: N, n/ m% y* [Collin Chapman不是动口不动手的人,他经常自己做自己汽车的试车手* O4 Q% z! H& ^
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Collin Chapman从赛车开始,后来做道路用车,他的特点不是马力大,而是特别轻小,一丝赘肉都没有,Lotus Seven很体现他的设计思想,如果不是需要发动机整流罩降低风阻的话,他连发动机罩也会省略的' _) a* w7 ^, P' u
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Lotus Elan是60年代英国小跑车里的佼佼者,90年代Mazda以此为蓝本,推出Mazda Miata,经久不衰) o! [2 n, x9 A P! {, c" n, P
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% e' F$ _( {+ P+ G: I在超级跑车甚嚣尘上的70年代,Lotus推出Esprit超跑: T5 S% K* w; K$ }( V3 l% A6 N' p
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& }; i- E P; `2 h8 v成为最令人难忘的邦德电影里的靓车
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不光可以飙车,还能潜水
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' x+ x( |7 t; Y% Z6 j0 {' R3 ]从海里开上沙滩是所有邦德电影汽车镜头里最难忘的
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新版Esprit在在Basic Instinct里露了一把脸
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90年代Lotus Elise再创辉煌! n; W" K2 x& k/ T! Z" B+ {: t
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这车灯像拧起眉毛的哪咤的眼睛,凌厉但不狰狞,还有点萌, t& k3 A3 y* r5 n
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Evora是Lotus仅有的2+2跑车,但后排两个座位实在太小,根本没法坐人。驾驶座的离地感觉上只有一巴掌高,不是坐进去的,是跌进去的,但坐好了,那真像带上最合手的手套一样,说不出的舒服) s- I( }7 `, |# r7 V; B: G
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! x% J- w/ t9 |* g" ^在设计上整体感非常强
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. \+ E4 U7 @/ W- n) e3 S, W1 b, _作为欧洲通用汽车一部分时,Opel/Vauxhall用Lotus Elise的底盘和机械推出VX220. E# \4 B% ^3 t9 }( O6 W
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% V1 j# A$ w; S* J美国通用汽车也自己盗版自己,推出Saturn Sky/ |& C. i5 s: B, `; U
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; G, J0 @9 L+ c6 {0 y) o还有Pontiac Solstice,这可能是Pontiac最后30年里最美丽的车型了* E3 ]2 k! N* n% g
4 o: s" p; x1 S! D8 ]Lotus的汽车产品谱系当然对吉利是有用的,这是吉利的“光环”车系,但这些东西毕竟小众。Lotus Engineering可能是吉利最看中的。Lotus Engineering不光擅长底盘调试,还对发动机很有经验,尤其是小车的操控和从小排量发动机里榨马力,这是多年大赛练出来的。但Lotus来说,产品太小众,产品系列太小,得到吉利的投资,有可能发展一把,终于推出筹划已久的SUV:& d" ]/ \+ g9 l& }
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6 o6 A7 G- P- q4 BLotus SUV想象图- [; m0 U" }( n, I+ V ?5 T
' n; V% _* ^* p/ N* _8 {! zLotus的长项在于轻巧、敏捷,这对吉利的小车特别有用。加上Volvo那边的大车技术,吉利的产品谱系就比较齐全了。) \6 X$ R6 Y2 E0 T( c. k. O
4 K# W4 N9 p% M) A/ O& D当年吉利出道时,人们不大看好,奇瑞比吉利的动静要大多了,如果不算伪军上汽和一汽的话。但现在吉利做得风生水起,有成为土八路里老大的意思。吉利加油! |
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