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印度斯坦航空公司博物馆和传统中心朝圣记

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楼主
发表于 2015-10-8 14:46:53 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
(照片有去路拍的和归路拍的,不按时间顺序了,索尼官方raw插件看图打开QQ截图截取保存,不做额外调整,不代表RX100 Mark III素质)
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HAL Heritage Centre and Museum离住的地方大概4公里,走着去的。开始的段落是标准的印度街市。实话说跟德里比班加罗尔还是比较干净良好的。) P/ ?7 }$ @( V+ z3 D

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8 Q4 U6 Z$ n8 F2 J: J3 w可是接近HAL的时候,两侧就逐渐宽阔起来了。0 o8 T& m- Q. `: g3 p$ P% a. A
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9 L/ M  H. V- D- b6 V接着就是宽阔的林荫大道,相当干净,如果没这些左行的车,俨然休斯敦。。。。% [! j3 H/ V, g9 r

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0 u% z* s! |& L+ X3 i1 s再往前走,绿树掩映中就透出了HAL蓝色的厂房。墙和铁丝网那边,LCA的总装车间。。。
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& u8 g! I1 z7 M3 O, g- p" ]@晨枫 @holycow 等诸位LCA控快来看上帝。。。; \/ u+ d6 M4 L# b) h* T. q9 L' r
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类似保密条例的东西。铁门上写的是Mobile Phones Strictly Prohibited Inside the Factory Premises。
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然后就看到正菜了,博物馆。我到的时候不到10点,似乎是最早的人了。。。门票30卢比,每台照像机另加50卢比,摄像机另加65卢比。% ^* S- ~" F" [0 H
估计印度人不管,我老老实实的交了80卢比。。。' V) g+ c/ M7 ?- }" B  t

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- m6 e/ ^* V2 Y2 p2 |, h( j大门。一架LCA,两边两架应该是HJT-36 Sitara(星)中教。
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6 D/ q8 S2 e5 m进去了也就理解为啥相机要卖票了。这估计是班加罗尔数得着的漂亮庭院,好多人进来拍家庭照。# n  z+ E+ P7 f4 F) A; z2 n& ^

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然后我们认真看飞机吧。室外展棚。( Z) X" q  m: Q4 Z3 U. F
HF-24 Marut(风暴精灵)。印度自行设计的第一种超音速飞机。. l/ O0 L; l, u. k% P. E

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一架乌米格21。
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$ p" \' m: F/ T% o) t8 @估计是IJT项目的早期木制概念模型,长得和后来的HJT-36不一样。- @2 q% P- D$ ~2 e5 E- N2 ?7 z: d
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5 \! C6 N8 E; Z伟大的LCA即Tejas即光辉,全尺寸木制模型,确实小。& @7 E4 @& T& v6 g6 P$ c/ a; i

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, X5 T6 @3 U6 zLakshya(靶子)靶机。
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Ajeet(无敌)教练/攻击机,印度版的Folland Gnat(蚋)。, q3 R  C: ]8 Z- F, X- Z

2 S+ k: t2 R0 v4 d; ]  E; i
0 R: \/ _" g" r海王。+ U. r- @  x7 M9 }# o8 L: M
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+ T3 i# P1 n; A6 ?堪培拉。/ c; M( D1 `& a; m3 Y0 m, `
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HPT-32,小飞机。  w3 ?5 B6 z5 u3 W3 B& l. M
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米格21M,估计是HAL制造。还是歼七或者早期F-13那样的型号好看。后期太胖了。' Y2 Z$ l( n. A" k( O0 w3 b  }

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' G$ x6 L+ a& ]德哈维兰鸽式。经查证,原设计不是敞篷,纯粹维护不善。: R* }7 Y: ?. t! v; n* A9 B) u

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& \2 W0 |7 t1 ^  aHansa (天鹅)初教,印度原创。' v9 p. T0 z$ ?( K# ?+ ?8 R( o/ c4 Z

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HT-2教练机,应该是晚期型,HAL的第一个自行设计的型号。
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* _) V3 d% ^" d2 D7 aHJT-16 Kiran (光线)教练机。前面放的应该是其Mark 2型使用的HAL授权生产的俄耳甫斯发动机。同样的发动机除了一代名机菲亚特G91,也用在了HAL的Marut和Ajeet上。。。。4 [6 S; K  _3 Q8 n4 t* J
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PSLV(极轨卫星发射器)的载荷罩。挺壮观的。尤其是里面。
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/ g5 t0 ]/ |7 \尚未完成因此围起来的Dhruv(北极星)即ALH直升机模型。
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. ^* o: y# {6 r! n9 l+ c然后进室内。一号馆,无处不在的LCA。
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下面是HA-31 Basant(春天)农用机,上面是HUL-26 Pushpak初教。还有C-46还是什么上面的发动机。模型是Light Observation Helicopter,计划中。0 c# V) k7 l" u
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; U* T. B, v+ L# u. ~* j还陈列了一些HAL玩过的发动机。包括第一台自行设计的涡喷HJE-2500,中间的大鼻子。0 `4 c) a$ _- f6 D. o+ s
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: b3 m5 V0 k9 |2 n6 Z' h最先进的应该就是美洲虎上和霍克上的罗罗透博梅卡阿杜尔了。4 D: S% J9 L+ s, @& B& d
( T, ~4 Z8 p/ ]
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二号馆是HAL公司史。左右分别是GSLV(地球同步轨道卫星发射器)和PSLV(极轨卫星发射器)。( [+ G. [# E5 h5 `4 b4 N

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& A9 b5 j5 \7 w3 w9 q圆形建筑,有一个中庭。围绕中庭的是一圈展室,每个屋是一个年代的历史照片,中间摆着这个年代HAL在生产的飞机的模型。有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高,然后一路走低。。。。(印度人果然不讲究吉利。。。
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HAL1940年建立,1942年被国有化,然后被美国接管,以84航空站的名义,维护大修过二战时在印缅服务过的所有机种(所以也为驼峰航线做过贡献吧),二战以后开始筚路蓝缕以启山林。。。
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/ R3 U. ~2 o/ p, Y+ X- ^$ t3 ~: J历史照片和说明看下来,这印度人还是确实有理想有雄心有追求有干劲有决心有自信(虽然看不出有能力。。。。无愧于第三世界翘楚。。。  B9 ~- J6 O! x, |+ K
可见PPT做得好也是有很高的价值的。( J) J! [/ f( J0 E. d2 ?- x+ [

  T! E4 h; L+ E9 t, H膜拜下总理。
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然后对右下那个吐口吐沫。1 {3 j/ ~( j, n; l; F

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% T2 P% }* i3 Y  _最后跟门口立的GSLV模型说个再见,扯乎。% ^% X* z0 Q6 y5 _* w" a

3 _1 b  o: G0 t* v* L1 \( |+ A5 K& p, {/ j( C0 ]

2 U; e, M6 c* K, L1 f. d* b7 |/ `) Y
附送圣牛一头。- \* \8 H7 M0 w9 e, B- m

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参与人数 8爱元 +48 收起 理由
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jellobean + 6 伙呆了
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晨枫 + 8 非常赞!
holycow + 6 伙呆了

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  • TA的每日心情
    慵懒
    23 小时前
  • 签到天数: 3047 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2015-10-8 16:25:06 | 只看该作者
    圣牛是母牛哦,@holycow- E- ]4 t  C' N$ _
    有人关注你了

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2015-10-8 21:45:55 | 只看该作者
    外观上看,保养得还不错?不过那De Havilland怎么保养成敞篷了?这个水平不一般啊。米格21后期的“驼背”在不增加阻力太多的情况下,大大增加了机内燃油,机头改进则增加了进气流量,可以用更大的发动机,还是有很大好处的。
  • TA的每日心情
    开心
    23 小时前
  • 签到天数: 3431 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2015-10-9 00:34:50 | 只看该作者
    有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高,然后一路走低。。。。(印度人果然不讲究吉利。。。. l' _, x8 P0 I* G3 w* s

    , H0 w) b8 ^5 a+ d- t这...

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