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Erastus 发表于 2015-1-6 05:39
# j5 ~0 f, l s R4 `! ]6 z/ N* A晨大这个帖子可以当作汽车子系统的技术开发指南了!
- K' C5 K* L% _' \' b应该发给各大国产车厂好好看看。) F5 q; W: J q" K8 r' ?
... 8 H$ {9 R \, v+ s, H, ~& N/ L
晨大真是涉猎广泛啊!3 o+ S* v- x1 f; N. x9 e3 {0 Z
很多技术已经应用或者进入试验了。
* O% h8 ^8 H a/ X5 n! K比如启停系统已经在国内开发的实车上有应用,
. i2 f0 C0 V/ A! ]$ B( L3 H* `电动增压和涡轮增压结合意味着发动机的全新改变,平时没有关注过,如果奥迪能够率先应用,, X% `1 ~8 o; Y- p9 b7 E
也许会再度引领国内轿车发动机技术进行一次更新。 k& S: w% m" I$ y+ @5 ]
至于说电动系统方面弯道超车,从目前来看,国内的高端制造业的技术不见得能满足需求。6 `; A# v$ t( r5 z8 l! l' p! ^# I
而且从很多技术的起源就能看出来,国外公司已经有很长时间的积累,之前的技术储备不是开玩笑的。
$ {% R. K7 Z1 T; [" \" A. d人家就算转换方向也比你快,你这边还在头疼找供应商的时候,某些公司自己内部强大的加工能力就已经提供了足够的资源,某公司的所开发的控制单元芯片都是自己内部设计生产的,从芯片设计和生产,控制单元开发和生产,控制系统的核心零部件的开发和生产一条龙搞定。
r3 g) ~' \& s% @* N& i8 f还需要继续努力而且需要很努力!
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