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Erastus 发表于 2015-1-6 05:39, n5 x" U7 x. }
晨大这个帖子可以当作汽车子系统的技术开发指南了!) |1 C& z( [, L$ J- `5 M, q
应该发给各大国产车厂好好看看。7 [* n* K) W1 g! {; I4 b
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, R, L* U- J% ]; }( I% w, Q晨大真是涉猎广泛啊!
- X6 T6 y- D* w1 N很多技术已经应用或者进入试验了。
5 B2 Z: W5 E9 q) }, D/ k) d0 _+ y比如启停系统已经在国内开发的实车上有应用,
8 c0 f! z' G+ z( i4 d电动增压和涡轮增压结合意味着发动机的全新改变,平时没有关注过,如果奥迪能够率先应用,6 H& `- o! Q9 c0 H
也许会再度引领国内轿车发动机技术进行一次更新。0 N) Q4 A& P$ ]% d
至于说电动系统方面弯道超车,从目前来看,国内的高端制造业的技术不见得能满足需求。
( j$ t1 n0 ^' f& \/ G) G" C5 j3 _而且从很多技术的起源就能看出来,国外公司已经有很长时间的积累,之前的技术储备不是开玩笑的。8 F" A% ^- n1 ^4 w( ~7 Y4 ?& m
人家就算转换方向也比你快,你这边还在头疼找供应商的时候,某些公司自己内部强大的加工能力就已经提供了足够的资源,某公司的所开发的控制单元芯片都是自己内部设计生产的,从芯片设计和生产,控制单元开发和生产,控制系统的核心零部件的开发和生产一条龙搞定。& ^0 F; V0 H5 c4 k* b6 e
还需要继续努力而且需要很努力!
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