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晨大真是涉猎广泛啊!
6 s; ?" V& Y' d2 `" L+ i# M很多技术已经应用或者进入试验了。
( |5 X6 A3 B5 w: c( S& |比如启停系统已经在国内开发的实车上有应用,
. \$ |! |* K, _" b9 W& V电动增压和涡轮增压结合意味着发动机的全新改变,平时没有关注过,如果奥迪能够率先应用,1 c9 }4 O9 \ M, N. V
也许会再度引领国内轿车发动机技术进行一次更新。# b+ Y# Q+ \9 w
至于说电动系统方面弯道超车,从目前来看,国内的高端制造业的技术不见得能满足需求。, z) X, o) v/ C, k
而且从很多技术的起源就能看出来,国外公司已经有很长时间的积累,之前的技术储备不是开玩笑的。! O( I3 V* k2 i0 M2 m
人家就算转换方向也比你快,你这边还在头疼找供应商的时候,某些公司自己内部强大的加工能力就已经提供了足够的资源,某公司的所开发的控制单元芯片都是自己内部设计生产的,从芯片设计和生产,控制单元开发和生产,控制系统的核心零部件的开发和生产一条龙搞定。5 s* N6 j4 F. X2 p% L4 ^2 G- J
还需要继续努力而且需要很努力!
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