电动汽车的一个问题

晨枫

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:21
+ Q& r6 S* J  A8 Q嗯，也对。25 mpg 是按 midsize sedan 估的。不过compact car 的combine mpg 也到不了35吧。能有30就不错 ...

+ Z! V$ u$ M: {+ VChevy Cruz是28/42，估计combined cycle大概在35左右。Cruz TDI应该更高，能达到40不奇怪。

tanis

燕庐敕 发表于 2014-1-17 00:52
智能驾驶的主要问题不是技术问题而是法律问题，比如，晨司机早上进了智能汽车，进入智能驾驶模式去上班。 ...

4 x( e7 v* S/ T. O应该是狗主人负责赔偿晨斯基~

冰蚁

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
( a/ S; }4 I) R9 J0 X" }这和全电汽车毫无关系，Ford Model T上也能加装这android。汽车电脑如果是纯entertainment，爱怎么搞怎么 ...

这个才刚开始么，老大。重点是操作系统，这个和以后的全面智能化相关。全电化是另外一个方向。两者的发展可以有先有后。所以我前面说，全电化，智能化是趋势。智能化后，司机看电视/上网是木有问题的。

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 10:21
  e9 Y& K/ S1 [' I纯EV能开10迈也不错了啊。。。

另一个问题：在EV模式下有木有最大速度限制？普通Prius超过25mph EV模式 ...

2 ?- ^6 L7 }' |6 [3 q# I, h有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自动切换模式。

MacArthur

容易 发表于 2014-1-16 14:53
3 H% m" C) m- A有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自 ...

: k1 I  E! }! f, qEV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。


+ G# ?- C9 S' Q$ |; Y
, }9 N" l1 E( I1 V8 S' U

MacArthur

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
* t5 O/ C' t0 r- n1 [...但要是汽车控制电脑联网，不说别的，防黑客就是大难题。设想坏人用无线电劫持交通，那可热闹了。

5 q6 M5 g( j* J/ I& m丰田没事儿还被人抹了一屁股黄泥巴呢 -- “我的车停不下来了！忽然自动加速～～ ”
; d9 T4 m- [/ r
3 T: W; s/ @7 r8 \9 M' b这要上了互联网，一定会出现撞了车就口称被黑客劫持了的情况 -- 搞不好还要顺手抹黑中国：“来自蓝翔技校的黑客。。。 ”
1 l# {0 X- o* [  F7 F
+ _% T  B4 n( Q) C
+ o. D0 o" A3 \( T* E4 d9 ^

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 12:05
EV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。

哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

冰蚁

容易 发表于 2014-1-16 15:18
, x6 e' |/ M! ^' x7 ^- c7 N3 v( E哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

) v! L% x3 X' T* ]下次开这个坡试试。
4 m5 e4 p# G* x4 y; d* K

容易

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:01
下次开这个坡试试。

7 j" e" \2 b. p* n) e那就直接掉山下去了。。。

的名

MacArthur 发表于 2014-1-16 13:24
揍是这个问题。。。 每天上下班四五十里地，遇上个风雪堵车，开大灯，开雨刷，开暖气，再多绕个弯儿，就玄 ...

6 t8 h9 f) P8 d7 ^5 X  N我上班近，节前刚弄了一辆leaf当作上班和买菜车。平时活动半径很少超过30英里，现在家里的另外一辆车已经很少开了。

隧道

晨枫 发表于 2014-1-16 22:27
2 ~8 e  ^3 p; ^: V/ W4 \. q3 o这就和火车机车一样，柴电是有优势的。过去柴油便宜，不想费这么些事，现在也要节油了。 ...

也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
9 S9 S; ?8 D. M卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
感觉卡车比car应该更需要混合动力。
理想是，起步用电机，路上柴油机充电，减速回收电力。

燕庐敕

冰蚁 发表于 2014-1-17 02:20
  X1 t2 V$ Y5 d; A+ j现在不鸟google， 不代表以后不合作。汽车全电化，计算机化是个不可转的趋势。汽车以后也要有操作系统， ...

$ g' R" m# _/ \$ m  }. A汽车厂家没人做这些，都是供应商在做。

皇家骑警总监

holycow 发表于 2014-1-16 11:50
把康老抓来拷问一番，看看真正的用户体验
( v- l3 B) j) v% l
http://www.aswetalk.org/bbs/blog-1559-32543.html ...

' |. B% B% Y8 t# W4 |" R* M哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都是一震......
7 l4 H1 T6 T3 l4 l$ P9 c+ @
) k( @- n$ @: Q4 \- @/ f' @关键是这车出门，很多人看清了以后，都给你让道。

holycow

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 17:01
哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

, D& j0 c+ t$ M# N% M
谢谢分享，把 @晨斯基 叫过来看看

晨枫

隧道 发表于 2014-1-16 17:58
# |9 w- U* T) s4 W; ]也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
. u) T. X% c9 I& ?  z* n卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
3 P) T  D  S' v* v感觉卡车比car应该更需 ...

特别重磅的矿用卡车已经是这种柴电方式的了。

晨枫

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 19:01
" {; {3 T$ b* T! @哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

“黄世仁来啦，白毛女快逃！”

住在乡下

丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。
' O1 K3 c. s# A: f' {: F0 L# W
! _$ r$ Z6 }/ T2 k0 L* H& A- \0 ?插电比较有看头的是三菱，和德国人的路线差不多，但现在还是困在电池上，现在除了款插电混动的 OUTLANDER，纯电模式下可以走行60公里，因为用SUV车型，电池组比较大，而且对电池保护的比较好，撞击试验也证明了。
, X6 c8 h! S, {* u; U+ q% O
' ]  W; Z, K8 @+ w2 t1 v三菱还在开发插电的MPV，就是很酷的那款D5，号称能做到这面汽车业里的滑雪神话：
" l/ ^" W9 i* E
& E+ B" ^3 ]5 P3 s: D一辆车，2大人+3孩子+滑雪装备，雪地胎，全程暖风，爬山路，零下，单程超100公里。

" b$ c! s0 l  z一旦做到，市场反应会很好的，等主妇大妈得天下，当初VOLVO在北美大卖，就是靠棒球/冰球妈妈托起来的。

晨枫

住在乡下 发表于 2014-1-16 19:31
丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。
9 I/ t7 ~. P, W& h. b+ Q7 }
7 _$ l- R5 l( K( A" w插电比较有看头的是三菱，和德国人的 ...

5 E6 l+ q& x1 p" ~看三菱的了。这些年三菱每况愈下，得抓紧了。

大黑蚊子

猫元帅 发表于 2014-1-16 13:47
: X( w9 N; R: h北京郊区县正在用电动汽车作出租车。总体来说，县城里面跑一天没问题，但是尽量不上山。另外多次起步停车、 ...

; l2 d( x% h/ h* Z深圳的比亚迪电动车已经用了很多了，估计全市有800辆左右。
) Z/ ^5 C& s! f8 ~: U  k3 V问过开电动车的司机，充满电能跑200-250左右，冬天会远些，夏天开空调就少一些里程。
整车做工有些小毛病，但还算容易接受（不过也有说三天两头修的），加速很好，比较容易抢道-_-@!。

另一个现在使用电动车的大头是警用车，深圳现在搞了很多交警用比亚迪E6，这种市区内公务用车其实很适合使用电动车。
& G: D" z& k* J' {

nj_power

江城如画里 发表于 2014-1-16 12:54
$ h! e9 \1 ]; x2 `& C  r+ j5 O) l# E有一点跟晨大看法一样，就是别小瞧了老牌汽车厂商。其实现在Tesla或google搞的自动驾驶，传统厂家早在20年 ...

但是大容量超级电容的制造成本也是很高的