电动汽车的一个问题

晨枫

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:21
嗯，也对。25 mpg 是按 midsize sedan 估的。不过compact car 的combine mpg 也到不了35吧。能有30就不错 ...

, t! W- _5 _/ G8 J  g8 TChevy Cruz是28/42，估计combined cycle大概在35左右。Cruz TDI应该更高，能达到40不奇怪。

tanis

燕庐敕 发表于 2014-1-17 00:52
智能驾驶的主要问题不是技术问题而是法律问题，比如，晨司机早上进了智能汽车，进入智能驾驶模式去上班。 ...

应该是狗主人负责赔偿晨斯基~

冰蚁

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
: y5 A7 {4 f7 L$ P& W( b) J1 B这和全电汽车毫无关系，Ford Model T上也能加装这android。汽车电脑如果是纯entertainment，爱怎么搞怎么 ...

% q9 D/ g' Q4 @, u# _/ @# D. _) U这个才刚开始么，老大。重点是操作系统，这个和以后的全面智能化相关。全电化是另外一个方向。两者的发展可以有先有后。所以我前面说，全电化，智能化是趋势。智能化后，司机看电视/上网是木有问题的。

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 10:21
& G+ M* B" W: L+ v& X纯EV能开10迈也不错了啊。。。
8 C/ j  L% V+ Q  R2 }0 X
另一个问题：在EV模式下有木有最大速度限制？普通Prius超过25mph EV模式 ...

3 o7 @" K* y! b$ H. j9 P+ `, r' R, k有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自动切换模式。

MacArthur

容易 发表于 2014-1-16 14:53
7 K% s7 h- r* Q+ K, [有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自 ...

- L6 n- P0 G5 A! }$ [EV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。

- P5 X9 `% B  W

MacArthur

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
...但要是汽车控制电脑联网，不说别的，防黑客就是大难题。设想坏人用无线电劫持交通，那可热闹了。

3 w% k  {7 j' u/ v* N丰田没事儿还被人抹了一屁股黄泥巴呢 -- “我的车停不下来了！忽然自动加速～～ ”
; o& M9 e- {, [9 u* @2 M
' f' ?2 a$ p6 s这要上了互联网，一定会出现撞了车就口称被黑客劫持了的情况 -- 搞不好还要顺手抹黑中国：“来自蓝翔技校的黑客。。。 ”
$ U& X( h: x( O/ \' B' U
9 \; O0 c/ M6 o6 U* Q
: T6 ?: X% |! U- u, N" D

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 12:05
9 y! t$ b: g% H0 _EV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。

  B0 v1 C! c0 g6 Y哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

冰蚁

容易 发表于 2014-1-16 15:18
6 I# V( @: y( H* ?$ u8 T哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

. n( r' c  z) k, _- Y4 t2 u: l  r下次开这个坡试试。

容易

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:01
) K6 w4 H& ?3 r5 h; d4 D% M  V下次开这个坡试试。

4 m4 o7 [% A6 A- h那就直接掉山下去了。。。

的名

MacArthur 发表于 2014-1-16 13:24
6 X. R# d' u( |+ t3 I) b) X1 s& _1 a揍是这个问题。。。 每天上下班四五十里地，遇上个风雪堵车，开大灯，开雨刷，开暖气，再多绕个弯儿，就玄 ...

" M, o6 h2 N; c1 g' `4 M我上班近，节前刚弄了一辆leaf当作上班和买菜车。平时活动半径很少超过30英里，现在家里的另外一辆车已经很少开了。

隧道

晨枫 发表于 2014-1-16 22:27
  u8 u. Q( o! }& e4 ^这就和火车机车一样，柴电是有优势的。过去柴油便宜，不想费这么些事，现在也要节油了。 ...

也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
$ c4 a8 @5 `" A# f感觉卡车比car应该更需要混合动力。
理想是，起步用电机，路上柴油机充电，减速回收电力。

燕庐敕

冰蚁 发表于 2014-1-17 02:20
现在不鸟google， 不代表以后不合作。汽车全电化，计算机化是个不可转的趋势。汽车以后也要有操作系统， ...

汽车厂家没人做这些，都是供应商在做。

皇家骑警总监

holycow 发表于 2014-1-16 11:50
把康老抓来拷问一番，看看真正的用户体验

9 j; Q% ^& `# c. z1 Ahttp://www.aswetalk.org/bbs/blog-1559-32543.html ...

哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都是一震......
* ]7 ~2 U, l3 b% e) w, \
) e9 s8 d7 ]0 Q关键是这车出门，很多人看清了以后，都给你让道。

holycow

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 17:01
; |2 E, v6 c- S* I$ y哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

* N6 Z; A* W8 b9 ]; E
谢谢分享，把 @晨斯基 叫过来看看

晨枫

隧道 发表于 2014-1-16 17:58
  A& F6 ?. X* K$ @6 |! z; c也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
3 g, Q+ P% \4 Z) g8 C& f! n8 m卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
4 N- E+ Z* {" v感觉卡车比car应该更需 ...

7 t: b2 i) f* b" L% b# G5 q特别重磅的矿用卡车已经是这种柴电方式的了。

晨枫

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 19:01
哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

9 E. t* C- {# _* Q/ r: c) }9 l5 z“黄世仁来啦，白毛女快逃！”

住在乡下

丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。
! ~7 \' A! u  V7 g3 s
1 |& T1 O; g" j9 F- H$ |插电比较有看头的是三菱，和德国人的路线差不多，但现在还是困在电池上，现在除了款插电混动的 OUTLANDER，纯电模式下可以走行60公里，因为用SUV车型，电池组比较大，而且对电池保护的比较好，撞击试验也证明了。
6 k! z) N5 `! r
, d; Y2 T/ e; J, T; G4 b三菱还在开发插电的MPV，就是很酷的那款D5，号称能做到这面汽车业里的滑雪神话：
% T$ F2 M" t% t3 ]& |8 \
一辆车，2大人+3孩子+滑雪装备，雪地胎，全程暖风，爬山路，零下，单程超100公里。

一旦做到，市场反应会很好的，等主妇大妈得天下，当初VOLVO在北美大卖，就是靠棒球/冰球妈妈托起来的。

晨枫

住在乡下 发表于 2014-1-16 19:31
丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。

插电比较有看头的是三菱，和德国人的 ...

看三菱的了。这些年三菱每况愈下，得抓紧了。

大黑蚊子

猫元帅 发表于 2014-1-16 13:47
9 U2 P+ d6 M2 @5 Z0 X* m北京郊区县正在用电动汽车作出租车。总体来说，县城里面跑一天没问题，但是尽量不上山。另外多次起步停车、 ...

7 Q3 I; o" F7 R& b7 U6 ~0 B深圳的比亚迪电动车已经用了很多了，估计全市有800辆左右。
问过开电动车的司机，充满电能跑200-250左右，冬天会远些，夏天开空调就少一些里程。
整车做工有些小毛病，但还算容易接受（不过也有说三天两头修的），加速很好，比较容易抢道-_-@!。
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7 H) P6 T' A, G7 P4 z+ u另一个现在使用电动车的大头是警用车，深圳现在搞了很多交警用比亚迪E6，这种市区内公务用车其实很适合使用电动车。
0 c. [( m! P2 p1 r' N& v% t' V

nj_power

江城如画里 发表于 2014-1-16 12:54
有一点跟晨大看法一样，就是别小瞧了老牌汽车厂商。其实现在Tesla或google搞的自动驾驶，传统厂家早在20年 ...

但是大容量超级电容的制造成本也是很高的