电动汽车的一个问题

晨枫

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:21
3 t) S: o: J! y$ N嗯，也对。25 mpg 是按 midsize sedan 估的。不过compact car 的combine mpg 也到不了35吧。能有30就不错 ...

7 k, ^% R" Y" @* j2 W& rChevy Cruz是28/42，估计combined cycle大概在35左右。Cruz TDI应该更高，能达到40不奇怪。

tanis

燕庐敕 发表于 2014-1-17 00:52
5 ?9 x# `- m2 m& W智能驾驶的主要问题不是技术问题而是法律问题，比如，晨司机早上进了智能汽车，进入智能驾驶模式去上班。 ...

- w- t( I1 S! F4 l0 T* B8 @应该是狗主人负责赔偿晨斯基~

冰蚁

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
$ K1 `, x' P% x这和全电汽车毫无关系，Ford Model T上也能加装这android。汽车电脑如果是纯entertainment，爱怎么搞怎么 ...

6 ~) _0 ^( t! w8 r7 Z- t7 j* u9 u这个才刚开始么，老大。重点是操作系统，这个和以后的全面智能化相关。全电化是另外一个方向。两者的发展可以有先有后。所以我前面说，全电化，智能化是趋势。智能化后，司机看电视/上网是木有问题的。

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 10:21
2 ?. u" ?+ g2 f. N9 V& ]纯EV能开10迈也不错了啊。。。

$ \$ y6 |+ W0 n4 H- G另一个问题：在EV模式下有木有最大速度限制？普通Prius超过25mph EV模式 ...

有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自动切换模式。

MacArthur

容易 发表于 2014-1-16 14:53
有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自 ...

7 E% D" c, m6 qEV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。


0 V5 E: M- P6 ~
0 u& s$ J0 w4 z. Z

MacArthur

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
: o/ I- A" @) E- i4 Y...但要是汽车控制电脑联网，不说别的，防黑客就是大难题。设想坏人用无线电劫持交通，那可热闹了。

/ C; A8 \! A! D! |2 P0 `; C丰田没事儿还被人抹了一屁股黄泥巴呢 -- “我的车停不下来了！忽然自动加速～～ ”
2 C7 v6 Z  j: D8 |3 [- \3 [) I
这要上了互联网，一定会出现撞了车就口称被黑客劫持了的情况 -- 搞不好还要顺手抹黑中国：“来自蓝翔技校的黑客。。。 ”
2 y* \: F+ U8 B  I" I% y+ _

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 12:05
EV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。

, n4 {4 A/ B4 x) ~3 R2 l, v1 s  i哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

冰蚁

容易 发表于 2014-1-16 15:18
0 x. s- S( W- _( u( D; ~哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

. C' s6 o1 L8 G- G下次开这个坡试试。

/ Q' B* ^& D: a

容易

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:01
下次开这个坡试试。

那就直接掉山下去了。。。

的名

MacArthur 发表于 2014-1-16 13:24
7 I9 F- u9 B6 q6 ^9 B2 Y: w揍是这个问题。。。 每天上下班四五十里地，遇上个风雪堵车，开大灯，开雨刷，开暖气，再多绕个弯儿，就玄 ...

6 r- Q4 `+ n  [0 l+ |. z) m我上班近，节前刚弄了一辆leaf当作上班和买菜车。平时活动半径很少超过30英里，现在家里的另外一辆车已经很少开了。

隧道

晨枫 发表于 2014-1-16 22:27
! l7 L. r7 c$ d; P4 P这就和火车机车一样，柴电是有优势的。过去柴油便宜，不想费这么些事，现在也要节油了。 ...

( p5 C* U* R, C" Y+ I* \也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
( l1 P" _. B+ V4 q1 b: O7 n6 q! X* s% n( u卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
感觉卡车比car应该更需要混合动力。
理想是，起步用电机，路上柴油机充电，减速回收电力。

燕庐敕

冰蚁 发表于 2014-1-17 02:20
现在不鸟google， 不代表以后不合作。汽车全电化，计算机化是个不可转的趋势。汽车以后也要有操作系统， ...

汽车厂家没人做这些，都是供应商在做。

皇家骑警总监

holycow 发表于 2014-1-16 11:50
3 I3 [. x0 _5 W0 `- C6 H6 D1 K6 k, d1 `把康老抓来拷问一番，看看真正的用户体验

7 X& R& {/ S$ [9 rhttp://www.aswetalk.org/bbs/blog-1559-32543.html ...

哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都是一震......

* A* c; @4 c' @( q' @关键是这车出门，很多人看清了以后，都给你让道。

holycow

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 17:01
$ a' u7 y( a, r' }哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

! k0 T' m" {+ _7 F( g8 I! H4 ]
0 h7 M6 f" _; p, e* \谢谢分享，把 @晨斯基 叫过来看看

晨枫

隧道 发表于 2014-1-16 17:58
也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
- G2 O5 b/ W9 {3 J: c) C卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
感觉卡车比car应该更需 ...

+ T2 v- |9 Q# B# l4 y5 x8 M4 T( F: |+ y/ Q特别重磅的矿用卡车已经是这种柴电方式的了。

晨枫

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 19:01
哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

0 R6 b5 B* A1 T2 i* F6 H; `! n“黄世仁来啦，白毛女快逃！”

住在乡下

丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。
* p* h" |" N# T  s" P" {4 K- D& G
; v1 w3 q0 Y- W9 s插电比较有看头的是三菱，和德国人的路线差不多，但现在还是困在电池上，现在除了款插电混动的 OUTLANDER，纯电模式下可以走行60公里，因为用SUV车型，电池组比较大，而且对电池保护的比较好，撞击试验也证明了。
0 `- H- U& T) k, ]
三菱还在开发插电的MPV，就是很酷的那款D5，号称能做到这面汽车业里的滑雪神话：
+ X; g5 z2 U8 ?. G
9 P$ R2 u+ k, S0 X( F+ P一辆车，2大人+3孩子+滑雪装备，雪地胎，全程暖风，爬山路，零下，单程超100公里。

一旦做到，市场反应会很好的，等主妇大妈得天下，当初VOLVO在北美大卖，就是靠棒球/冰球妈妈托起来的。

晨枫

住在乡下 发表于 2014-1-16 19:31
, U( `$ m) }1 @丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。

插电比较有看头的是三菱，和德国人的 ...

3 _" u1 `( @1 [7 [+ j看三菱的了。这些年三菱每况愈下，得抓紧了。

大黑蚊子

猫元帅 发表于 2014-1-16 13:47
5 b( B8 r6 p: I1 H8 ^! w% n北京郊区县正在用电动汽车作出租车。总体来说，县城里面跑一天没问题，但是尽量不上山。另外多次起步停车、 ...

深圳的比亚迪电动车已经用了很多了，估计全市有800辆左右。
问过开电动车的司机，充满电能跑200-250左右，冬天会远些，夏天开空调就少一些里程。
整车做工有些小毛病，但还算容易接受（不过也有说三天两头修的），加速很好，比较容易抢道-_-@!。

, H4 ]: d% `2 [0 T2 G  Y另一个现在使用电动车的大头是警用车，深圳现在搞了很多交警用比亚迪E6，这种市区内公务用车其实很适合使用电动车。
& {$ i$ }, c- l; u0 L

nj_power

江城如画里 发表于 2014-1-16 12:54
有一点跟晨大看法一样，就是别小瞧了老牌汽车厂商。其实现在Tesla或google搞的自动驾驶，传统厂家早在20年 ...

" ]0 f" b4 U+ Q但是大容量超级电容的制造成本也是很高的