电动汽车的一个问题

晨枫

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:21
4 x8 M- M9 S  E' R# v) {嗯，也对。25 mpg 是按 midsize sedan 估的。不过compact car 的combine mpg 也到不了35吧。能有30就不错 ...

: N8 r; D! y  b+ ]0 k' g$ M: pChevy Cruz是28/42，估计combined cycle大概在35左右。Cruz TDI应该更高，能达到40不奇怪。

tanis

燕庐敕 发表于 2014-1-17 00:52
0 Z2 E5 N+ k8 U% d+ {# t2 ?0 l- q智能驾驶的主要问题不是技术问题而是法律问题，比如，晨司机早上进了智能汽车，进入智能驾驶模式去上班。 ...

应该是狗主人负责赔偿晨斯基~

冰蚁

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
这和全电汽车毫无关系，Ford Model T上也能加装这android。汽车电脑如果是纯entertainment，爱怎么搞怎么 ...

这个才刚开始么，老大。重点是操作系统，这个和以后的全面智能化相关。全电化是另外一个方向。两者的发展可以有先有后。所以我前面说，全电化，智能化是趋势。智能化后，司机看电视/上网是木有问题的。

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 10:21
! m/ V8 t$ _6 S- V/ h1 t- Y纯EV能开10迈也不错了啊。。。

& ?' h' W0 w7 m+ j" o: s另一个问题：在EV模式下有木有最大速度限制？普通Prius超过25mph EV模式 ...

% B% |7 b, |( r1 l/ Z( [; g有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自动切换模式。

MacArthur

容易 发表于 2014-1-16 14:53
有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自 ...

  |+ s5 R" k' T* ?EV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。

9 B* l% O" O( b. ^

MacArthur

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
- e0 M6 A- t2 t% D$ v' D% c% i...但要是汽车控制电脑联网，不说别的，防黑客就是大难题。设想坏人用无线电劫持交通，那可热闹了。

丰田没事儿还被人抹了一屁股黄泥巴呢 -- “我的车停不下来了！忽然自动加速～～ ”

: e- W$ x, M% r' Q9 g- \2 I9 K  }这要上了互联网，一定会出现撞了车就口称被黑客劫持了的情况 -- 搞不好还要顺手抹黑中国：“来自蓝翔技校的黑客。。。 ”
/ `1 n) \2 `2 ], r
! J. `* m9 D4 E: E
3 R# R0 _+ H; L; X

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 12:05
3 m+ ]! P% J* b7 R4 z) s) |% ZEV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。

8 C+ b. y4 K  _4 _哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

冰蚁

容易 发表于 2014-1-16 15:18
( ^! p& t: N% J6 X' v哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

下次开这个坡试试。

容易

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:01
下次开这个坡试试。

那就直接掉山下去了。。。

的名

MacArthur 发表于 2014-1-16 13:24
揍是这个问题。。。 每天上下班四五十里地，遇上个风雪堵车，开大灯，开雨刷，开暖气，再多绕个弯儿，就玄 ...

" J- j& P' T  J2 u! E7 M我上班近，节前刚弄了一辆leaf当作上班和买菜车。平时活动半径很少超过30英里，现在家里的另外一辆车已经很少开了。

隧道

晨枫 发表于 2014-1-16 22:27
这就和火车机车一样，柴电是有优势的。过去柴油便宜，不想费这么些事，现在也要节油了。 ...

也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
) U/ \* i. U/ V卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
感觉卡车比car应该更需要混合动力。
) g( g( G/ a+ ]理想是，起步用电机，路上柴油机充电，减速回收电力。

燕庐敕

冰蚁 发表于 2014-1-17 02:20
# G0 Y2 v; M7 {' _/ D5 z  p. ?, v现在不鸟google， 不代表以后不合作。汽车全电化，计算机化是个不可转的趋势。汽车以后也要有操作系统， ...

  h: m2 N; c" P  }/ Q4 r汽车厂家没人做这些，都是供应商在做。

皇家骑警总监

holycow 发表于 2014-1-16 11:50
把康老抓来拷问一番，看看真正的用户体验
$ t' C% V2 G8 C3 E" f9 x( j
1 a! [5 |/ E' \, @http://www.aswetalk.org/bbs/blog-1559-32543.html ...

  x' Y* R6 n7 t7 z哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都是一震......
& q$ w4 B6 R& x! }* s$ d  f
* [, @! Q; n+ H0 [关键是这车出门，很多人看清了以后，都给你让道。

holycow

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 17:01
+ K- D8 D) s) j3 L  T1 p7 S- Q哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

9 P2 l6 g% E1 N谢谢分享，把 @晨斯基 叫过来看看

晨枫

隧道 发表于 2014-1-16 17:58
. _+ a9 ?. F, m4 G1 F) f4 L也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
- N/ i. V' b/ B# b卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
# Y7 m- u9 B/ c9 {. e感觉卡车比car应该更需 ...

7 E: m4 ^- ^0 a3 r  ^# z7 d特别重磅的矿用卡车已经是这种柴电方式的了。

晨枫

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 19:01
4 s. ~9 @/ w6 B2 u) _哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

% m& w( J' I- K/ q“黄世仁来啦，白毛女快逃！”

住在乡下

丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。
3 h9 r4 M9 W) W: t- }% @" S
9 J5 X% B- h: [- C* Y7 o/ \8 g. N插电比较有看头的是三菱，和德国人的路线差不多，但现在还是困在电池上，现在除了款插电混动的 OUTLANDER，纯电模式下可以走行60公里，因为用SUV车型，电池组比较大，而且对电池保护的比较好，撞击试验也证明了。

, [# C" {% l# Q) [7 O0 q三菱还在开发插电的MPV，就是很酷的那款D5，号称能做到这面汽车业里的滑雪神话：
! Z  X) ]9 d5 j5 x
& O$ w4 s$ g! c4 n2 m) A9 e一辆车，2大人+3孩子+滑雪装备，雪地胎，全程暖风，爬山路，零下，单程超100公里。

, J4 F3 V( d, k8 k# ]; g一旦做到，市场反应会很好的，等主妇大妈得天下，当初VOLVO在北美大卖，就是靠棒球/冰球妈妈托起来的。

晨枫

住在乡下 发表于 2014-1-16 19:31
丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。

- B  k0 C+ ^/ y插电比较有看头的是三菱，和德国人的 ...

看三菱的了。这些年三菱每况愈下，得抓紧了。

大黑蚊子

猫元帅 发表于 2014-1-16 13:47
北京郊区县正在用电动汽车作出租车。总体来说，县城里面跑一天没问题，但是尽量不上山。另外多次起步停车、 ...

6 G9 i7 r7 Y4 f1 y  F8 G深圳的比亚迪电动车已经用了很多了，估计全市有800辆左右。
问过开电动车的司机，充满电能跑200-250左右，冬天会远些，夏天开空调就少一些里程。
! ~2 ?5 G5 H, `9 G" h  c) k整车做工有些小毛病，但还算容易接受（不过也有说三天两头修的），加速很好，比较容易抢道-_-@!。
+ W  X4 u! S1 a9 p( f3 k6 m
另一个现在使用电动车的大头是警用车，深圳现在搞了很多交警用比亚迪E6，这种市区内公务用车其实很适合使用电动车。
, Z$ @. b! G; Y% t2 D& _2 A# O

nj_power

江城如画里 发表于 2014-1-16 12:54
有一点跟晨大看法一样，就是别小瞧了老牌汽车厂商。其实现在Tesla或google搞的自动驾驶，传统厂家早在20年 ...

4 X, p; X; Y( e. K但是大容量超级电容的制造成本也是很高的