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楼主: holycow
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[科普知识] 短命的莫扎特(下)

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  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    41#
    发表于 2013-3-28 16:10:22 | 只看该作者
    本帖最后由 xlan1976 于 2013-3-28 16:15 编辑 2 S# ]- W1 }7 Q# y, ?8 ?
    一无所之 发表于 2013-3-28 15:57 % M$ p" g+ ~2 I& ^& ^( M
    我这个人就是罗嗦。又想起个事情。0 W5 d, ]1 f& Q3 I! H+ h
    这玩意儿,在美国多少美金一个?
    3 N+ _$ J8 F7 W2 `* Q
    : S$ C6 A( |1 I) m% N
    我查了一下,赫然发现万恶的资本主义实在是。。。。太万恶了
    . }' ]1 m. _# v' w/ O5 v带LVDT的反推作动器是$111418,LVDT是$16506.43
    0 `4 f" p: @, q/ b, C+ q太TM贵了!
    " E1 ~5 A! d. X# f0 {7 |波音网上没给价格,这个是我们系统里的价格,按惯例应该是美元。。
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    42#
    发表于 2013-3-28 16:17:40 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-3-28 16:10
    5 {0 f0 a; x7 W我查了一下,赫然发现万恶的资本主义实在是。。。。太万恶了' `* g) Y! a( s  l+ ~
    带LVDT的反推作动器是$111418,LVDT ...
    2 ?9 D0 {: ^* o/ Z: E, n+ E) Q
    ,多谢多谢,这个价格肯定是美元价格,不可能是人民币价格。这个价格不贵。一点都不贵。如果要是人民币价格,那我就要说太便宜了,简直是白菜价。$ N8 e( g8 u7 F& W" u) W
    这东西不卖贵点。 Schaevitz 吃谁去啊/ r  O, G: k. ~; a6 y
    你看看,我给你的照片里面,真把东西做成这样儿,达到那个性能。卖这个价钱真不贵。
    ; J8 H6 U$ N& I& N' K. W+ [7 u3 ]现在你明白我为什么说,天上飞的都是有钱的主儿了吧~~
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    43#
    发表于 2013-3-28 16:24:03 | 只看该作者
    一无所之 发表于 2013-3-28 16:17 6 z0 W( }2 O5 B" T: @2 G
    ,多谢多谢,这个价格肯定是美元价格,不可能是人民币价格。这个价格不贵。一点都不贵。如果要是 ...

    # [! D5 B) R/ }# y嗯,还有比这更过分的,罗罗的揣达发动机上有一根到启动活门的引气管,钛合金的不到两米长的管子,价格比这个反推作动器还贵。。抵一辆大奔了所以相比起来,确实这个价格就算公道了。
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    44#
    发表于 2013-3-28 16:25:15 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-3-28 16:10 # O# l2 G( D  z
    我查了一下,赫然发现万恶的资本主义实在是。。。。太万恶了& g7 @# V9 f- D9 C
    带LVDT的反推作动器是$111418,LVDT ...

    ! j1 G9 V) v4 @5 D8 `不过老实说,这个价格还是超出我的意料了。我以为在10000美元左右,长见识了~~谢谢

    点评

    嗯,查之前也挺出乎我的意料的。。  发表于 2013-3-28 16:27
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    45#
    发表于 2013-3-28 17:20:41 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-3-28 16:24 ( v8 X5 f4 |) k/ Y
    嗯,还有比这更过分的,罗罗的揣达发动机上有一根到启动活门的引气管,钛合金的不到两米长的管子,价格比 ...

    ' e6 `! i- L- z; y- M) @, t     一把抓住,别走您哪,还有事儿请教~~% h" T; q1 a7 a. H. W6 Q' ]% r. d" {0 f3 Y
          对于这个LVDT你们的标准流程,就是检查线路通断和量激励线圈和两组输出线圈的阻值么?还有其他操作和流程么?4 c5 d/ K/ w$ u
          另外再请教一下,这个传感器的型号是什么?呵呵
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    46#
    发表于 2013-3-28 18:50:46 | 只看该作者
    一无所之 发表于 2013-3-28 17:20 + D) m* r8 P4 d: F" g, c
    一把抓住,别走您哪,还有事儿请教~~- f( C: c& ^: V$ N% [
          对于这个LVDT你们的标准流程,就是检查线路通 ...
    , f; p/ t/ X7 b7 ^
    排故手册中对LVDT的检查就仅限于此,没有其它的了,部件检测我们不管的,只要怀疑这个部件有问题就可以更换,航材部门会把拆下的件送到专门的部件修理单位去检测维修。
    3 E5 W% ^+ Z# W/ e* d4 a型号不清楚,因为我们不是按照型号辨别部件,而是按件号PART No,这个LVDT的件号是GM7184-5,生产厂家是KAVLICO CORP INC  
    8 Q$ p5 q. s# T" k: C  r
    - N# }; P, U! N. G+ Q9 R0 P
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    47#
    发表于 2013-3-28 19:04:15 | 只看该作者
    本帖最后由 一无所之 于 2013-3-28 19:08 编辑
    . R% g3 V" h. B: y) R
    xlan1976 发表于 2013-3-28 18:50 + h4 \+ ^% k: G) C
    排故手册中对LVDT的检查就仅限于此,没有其它的了,部件检测我们不管的,只要怀疑这个部件有问题就可以更 ...

    7 S& R, y* u3 s2 }  }
    2 t2 h" d( o" w# d# Y8 @3 [/ F      明白你说的意思了,这东西就是没型号的。他应该被算在反推动作器里面,所以它只有部件号,没有型号。使用者没人关心型号了。多谢~

    点评

    也不是,因为我们这里所有的东西包括发动机本身都是只看件号不看型号的。不过我给的是厂家件号,到那个厂家的网站上应该能检索到这个东西。  发表于 2013-3-28 19:11
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    48#
    发表于 2013-3-28 19:18:08 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-3-28 18:50 ( p5 h6 X9 j& m/ C  r' A' q" i
    排故手册中对LVDT的检查就仅限于此,没有其它的了,部件检测我们不管的,只要怀疑这个部件有问题就可以更 ...
    1 D  U  W4 p) w3 x2 r: v9 ^8 o
    去他家网站看了一下,不出所料。这个是属于定制型号。没有任何资料。呵呵

    点评

    哦,那就木办法了。。  发表于 2013-3-28 19:25
  • TA的每日心情
    开心
    2024-2-16 14:50
  • 签到天数: 818 天

    [LV.10]大乘

    49#
    发表于 2013-3-29 07:18:32 | 只看该作者
    奔着莫扎特这个名字进来的,结果一打开就看见满篇的HIV...
  • TA的每日心情
    奋斗
    6 天前
  • 签到天数: 2143 天

    [LV.Master]无

    50#
     楼主| 发表于 2013-3-29 07:19:42 | 只看该作者
    雪个 发表于 2013-3-28 15:18
      Q' n4 v: N1 n' O3 g' ]奔着莫扎特这个名字进来的,结果一打开就看见满篇的HIV...

    2 H/ U& k1 z9 r7 e, w; l1 j果然被HIV吓到了
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    51#
    发表于 2013-3-31 08:53:57 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-3-28 18:50 % x4 }- V5 g4 J7 N% l
    排故手册中对LVDT的检查就仅限于此,没有其它的了,部件检测我们不管的,只要怀疑这个部件有问题就可以更 ...

    & D9 \& U( K" ?+ m+ Q- |这两天又有点新想法,新问题需要请教一下。
    * P: f9 K2 w. I0 W; d& L2 \( C就您现在所了解到的情况而言。767的反推力上使用的是 LVDT,那么后续的机型想777 787上的反推动作器,还是使用LVDT么?再推而广之一点,除了波音,空客系列是否也在相同的位置用LVDT?
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    52#
    发表于 2013-3-31 11:11:59 | 只看该作者
    一无所之 发表于 2013-3-31 08:53 ! {+ m/ L5 X! J3 I: o' P9 @
    这两天又有点新想法,新问题需要请教一下。
    3 o: ~$ y$ Y0 |3 ^1 ~就您现在所了解到的情况而言。767的反推力上使用的是 LVDT, ...
    / T; F( u5 H$ Z7 @% Y1 U
    777不知道,737和787都是这样的,空客飞机也如此。

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