TA的每日心情 | 奋斗
2026-6-24 10:15 |
|---|
签到天数: 2174 天 [LV.Master]无
|
本帖最后由 holycow 于 2013-3-16 14:43 编辑 2 {8 a' o3 b% h. p* i1 n
[6 {1 u6 c$ V% g/ v Q
将标题党进行到底！据说有人在女生宿舍写波涛汹涌，那我们也要来扒一扒波涛汹涌的故事。 ) A% `, i: H! `2 y/ m
% a& ]7 f+ b3 Q9 D8 p9 ]0 {. l- ]1970年5月2日上午，纽约肯尼迪机场，美国海外国民航空公司(Overseas National Airways)一架几乎全新的DC-9-33飞机准备执行从纽约到荷属向风群岛圣马丁朱丽安娜公主机场的980航班。980航班特殊的一点是它并不是挂着海外国民航空的航班号，这个航班是属于荷兰向风航空的，向风航空再包租了海外国民航空的飞机来飞这个航班。( x4 Y( X n( X6 ]
, N: x! W( \! }4 S! p( c9 Q
2 u- r3 P7 ~7 p3 c, g/ i$ l o9 N5 a9 [
当天航班的机长博西.德维特，副驾驶哈里.埃文斯和领航员休.哈特都是海外国民航空的雇员，而空乘维尔福.斯潘塞，丘拜斯.科德罗和玛格丽特.亚伯拉罕则是向风航空的员工。1 @, L9 j6 R2 P5 N# t: j
/ J9 A l' ?( |7 R从纽约到圣马丁的空中飞行距离是1400海里，当天航路全程的天气几乎都是多云和阵雨，有时还有雷雨出现。圣马丁的天气预报是东南风，风速10节，云底2500英尺，间歇性雷阵雨云底可达500英尺，能见度10公里，雷雨时降到2.5公里。/ @% U/ W r) h& d/ {# d& z
g& n4 _$ H7 X3 ^7 x$ l6 R
当天的飞行计划是在29000英尺高度仪表飞行，预计空中飞行时间206分钟。备降机场是圣马丁以西110海里的美属维珍群岛圣汤玛斯。DC-9从纽约飞圣马丁，从圣马丁转飞圣汤玛斯，再加30分钟的余量需要载油28000磅。事实上，这架DC-9当天载油28900磅，比上述要求还多出900磅，预计最大留空时间274分钟。
! o1 t6 r' K* d% M/ m* Z5 d- i9 s7 Q) |9 A/ A
当57名乘客全体就座，飞机准备滑向跑道时，机组发现驾驶舱对客舱的广播系统坏了，但是客舱内部的广播系统还是好的，显然坏掉的是驾驶舱内的麦克风。等到了目的地这个小故障要让机务看一下，但谁也不想因为这个故障耽误了航班，于是980航班于11:14从肯尼迪机场起飞，很快就爬升到29000英尺的巡航高度，飞向向风群岛。, p6 X) T, K% |& _! c) H' \
1 i, Q$ s& r C) j在纽约以南750海里处，980航班碰上了雷雨区，需要绕飞并减速穿越。由于29000英尺高度颠簸严重，下午1:36，980航班下降到27000英尺高度继续飞行。然而沿路雨区不断，颠簸也未见好转，在圣马丁以北400海里处，DC-9联系波多黎各圣胡安空管中心，要求下降高度到25000英尺。下午2:24，980航班再次联系圣胡安中心，报告处于圣马丁以北180海里处，尚有燃油8600磅，预计下午3点在圣马丁降落，降落时剩余燃油6000磅。9 o3 c4 K h6 O: `9 Q$ k
% V% e- D/ T; W p& ?8 a+ y6 l15分钟后，圣胡安中心联系DC-9，通报朱丽安娜机场云底低于600英尺，能见度小于3公里，低于最低降落标准。下午2:46，德维特机长请求在21000英尺高度转飞圣胡安，空管批准了这一请求。+ p2 T! \6 [5 e/ o+ u7 @( b
% R! E$ |1 U6 u: O T5分钟后，朱丽安娜机场塔台报告机场天气转好，云底高现在5000英尺，1000英尺高度有少量碎云，雨中能见度6-8公里。下午2:51，德维特机长决心还是去圣马丁降落。这时油量表指示剩余油量为5800磅，机长估计到圣马丁降落后还有4400磅油量剩余。
& x% A2 d. z! u3 `; k3 I, g2 r8 d4 l# O& S* F. |
下午3:08，980航班报告在2500英尺高度飞过朱丽安娜NDB导航台，同时塔台通报机场云底高800-1000英尺，能见度3-5公里。: A2 _& k1 B+ J8 P
' h) I9 r, R0 {" D4 \# d朱丽安娜机场的跑道只有1600米长，一头是加勒比海，另一头隔着窄窄的海湾是岛上1000英尺高的主峰。即使在晴朗的天气里，在朱丽安娜机场降落都是一个挑战，更不用说在雷雨天了。
" m; j# d9 o, o* Z+ Y- `- O! B2 z2 |' \+ H# `- B+ X2 ~
1 `3 A- x; v" g+ F! [" d6 {) O( X' P7 D0 M# h& l1 P
- P) |' ?1 {; m& Z
/ o3 [; M+ @3 G8 Q. D% e$ C
7 u! F N% B& N# H7 V- P圣马丁朱丽安娜机场，打飞机党的天堂，飞行员的噩梦% x4 k( Y, F: ?, T
5 D0 W* |" b [! L' S
下午3:15，在德维特机长的操纵下，980航班以起落架放下，25度襟翼的着陆构型钻出云层，朱丽安娜机场就在前方。但是飞机偏离跑道中线太远，在短短的距离里来不及修正，德维特机长立刻加推力复飞，左转一圈以后再次进入。7 x/ p$ k' ^4 G% }7 F
5 d& c7 G0 [# K. y9 K4分钟以后，第二次降落尝试仍然以复飞告终。在雷雨中要目视对准跑道看来太难，德维特机长不得不再试第三次。1 s, v8 w8 B2 ~0 d
6 x; ^1 N5 x2 _3 o+ C2 ]6 c第三次倒是成功对准了跑道，但机长发现这次飞得偏高了，还得再复飞。
' h6 k6 \1 ~( }2 E3 j& X
0 F+ _$ J3 ^9 P机长将DC-9拉起以后和领航员哈特讨论了一下剩余油量的问题，觉得没法在这个天气里在圣马丁降落。980航班联系塔台，要求备降圣汤玛斯。下午3:31，塔台指示980航班在4000英尺高度飞往110海里以外的圣汤玛斯，随即将这架DC-9重新移交给圣胡安管制中心。; ]4 A3 R! ^/ A+ u
( V- _: t6 @. i! k6 _7 I" N圣胡安中心通报980航班由于前方10海里有其他飞机，980航班必须暂时保持4000英尺高度。正当DC-9向4000英尺高度爬升时，驾驶舱里的三名机组惊恐地发现油量表的读数开始大幅变动，当他们在4000英尺高度改平后，油量表显示剩余油量只有850磅了。
8 N5 Y* v- h% m. | {5 B
9 R2 E6 v0 F) e: c: P( g“这不可能！”德维特机长说。( V- q5 i- I& N! `3 `% O. ~
& g1 v" W+ X+ m* O# E
“刚才显示只有850磅了”，哈特接话，“现在在1300-1400中间，有时候又跳到2000。”
$ y! l/ n% h/ W* d7 z& j6 l( h/ S: |, k! P) e
“我们的油量不可能只有850，至少应该有2000。”德维特说道。
0 r( L. Y# ~2 y- E
6 k% @6 u% K& A$ i r; b5 [2 C下午3:33，圣胡安中心呼叫DC-9：“你要什么高度？”: z, R) o$ U6 Q# V3 Y
: g9 |! i3 x9 }% C1 q“越高越好，我们快没油了，我们必须立刻爬升。”这下德维特机长真开始担心了。8 v" c6 `9 { e" X4 {
; S& g- Z8 g0 `5 h2 Q
“批准上升到12000英尺。”
$ {) G. j3 h4 S4 J1 `3 [' z2 A s+ c
机长小心翼翼地操纵DC-9上升，为节省燃油，空速和上升速率都比正常情况下慢。
6 w) U6 V4 k% K1 ^2 m5 t- ?
3 c5 P$ `2 g1 |, l, O5 } \' h“你怎么看？”德维特转过头问哈特。7 ?" J6 _+ g* F j2 s
1 V6 ?3 x3 I, |“很难说，”领航员回答说，“保险起见，飞圣克洛伊如何？那里近一点。”同属美属维珍群岛的圣克洛伊比圣汤玛斯要近10海里。% e3 a& h9 i l8 @" Y! s* f
) n" m* V# \+ E
德维特点头同意，副驾驶埃文斯立刻联系圣胡安中心要求转飞圣克洛伊，中心随即批准了请求。
% N* O: d" ` Z$ ? @; ?/ w# e
' W' [: {0 f5 E/ x2 d" k. W当DC-9缓缓地上升到7000英尺快要进入云层时，机长又改了主意：“我不喜欢这样。如果我们没油了只能在海上迫降，我们应该始终保持目视海面。我可不想在云层里没有目视地平线参考的情况下来个无动力下滑。”5 T: h( d/ Z2 b2 D+ O. z
; N/ L9 M0 f$ U2 f0 X2 d; ?( } z0 Y副驾驶和领航员全都同意，于是980航班再度联系圣胡安中心请求下降高度，中心批准了请求。一分钟后，当DC-9下降到5000英尺高度时，机长又开口了：“我不知道油量表的指示到底对不对，可是我们必须假设这是对的。如果那样，我们现在就得下降到海面附近，趁着还有动力时选个好的地方迫降。”
: _+ Z' M/ ]( f! V6 \% c& Q6 j9 f& m% K; h, x
德维特机长随即联系圣胡安：“我们可能要在海上迫降了，我们现在向海面下降。”
& y+ V: a; o5 R2 j
& Z$ I( @4 n2 f- A/ Q下方是风暴中的加勒比海，波涛汹涌。
, C% F/ o2 B% |% T0 b* s5 m% ^+ X8 S' q7 J. N0 X B
下一篇 |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
发表于 2013-3-12 03:33:53
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
楼主
