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晨枫 发表于 2013-9-2 07:23 ![]()
4 O J5 G, z# M. c7 i可惜，作为顶级汽车，没有法国特色，也比德国、英国甚至美国、日本同行在理念和设计上落后一拍，没有了当 ...
41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO. ?2 i1 ]1 D" o7 i# m. ]
除了Nissan Skyline GTR，日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的，小型跑车也是一样，被贬为rice rocket。速度可以飞快，操控可以锐利，但都是一根筋，为赛道上高度优化，日常使用或者在具有挑战的路面上或者恶劣天气就进退失据了。说到底，和美国的肌肉车是一个意思，只是个子要小两圈。但Subaru WRX和Mitsubishi EVO是例外。Subaru是一个很特别的汽车公司，至今坚持两样独特的技术：水平对置发动机和全线四驱。水平对置发动机重心低、运转平顺，但宽度大，重量也大。现在只有Porsche和Subaru还在用水平对置，所有其他公司都放弃了。这也成为Subaru的旗号：只有Porsche和我们用一样的发动机。全线四驱是另一个特别的地方，不管什么Subaru统统是四驱。这保证了恶劣天气能力甚至不错的越野能力。Subaru还具有特别耐用的美誉，常常有开的破破烂烂了但机械依然可靠的事情，对于女士不大适合，总是不让人家换花样，这怎么行呢？Subaru的款式和内饰设计也相对呆板、简陋，不够亮丽。不过在飙车族中WRX是一个震耳欲聋的名字。WRX以为世界拉力赛，这是在恶劣山道上考验操控、路持和可靠性的大赛，多少名牌都栽在这里，但Subaru WRX是常胜将军。作为日常使用，只要有一点点弯道或者上下坡或者雨雪，WRX可以眉毛也不皱地把宝马3系（M3除外）远远甩在后面。这种李小龙放到泰森的品格使Subaru WRX成为汽车世界里经久不衰的一面另类旗帜。Subaru WRX的天敌也来自东瀛，这就是Mitsubishi EVO。和WRX来自谦卑的Imprezza系列一样，EVO来自同样谦卑的Lancer系列。Imprezza和Lancer都是Toyota Corolla或者Honda Civic一级的车，彻底的寻常百姓车。但EVO也是很厉害，总是和WRX一起在世界上互相追逐。这两兄弟靠的都是涡轮增压，而且是深度增压，所以发动机的动力曲线不大线性，涡轮发力的时候，马力爆发性地窜上去。这样的烈马只有好骑手才能制驭，否则一脚油门下去，立马就进沟里了。
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这是WRX的拿手好戏
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但这不是作秀，而是在极限赛车
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, Z# \8 E Z' L# m3 i在其他汽车胆战心惊的沙土路上玩四轮漂移，这才是WRX的游戏
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# c( Q, m9 O R; M再来一个: U! ]* c* T: T* Y
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( P- W; z+ V. I4 l爬山涉水，不在话下
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^) b1 ]* w( S* u# L赛道上溜车？哥陪你玩，不过这东西没劲，像在市内球场里打高尔夫一样" ]% U6 R1 q5 f8 \; s
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在这里撒野，这才好玩哪
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$ e6 ~* G) a8 f+ W在灯红酒绿中缓缓兜风？谁稀罕！风尘仆仆，这才是WRX的本色
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" c) f( e5 F! \ J) `5 W" sMitsubishi EVO也不含糊# s) D+ P+ x4 s) @! T, T
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6 ?' `, x% m& c- `) F哪里有WRX，通常那里就有EVO
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据说宝马M3很厉害，Porsche 911很厉害，Ferrari 很厉害，呃，在哪里呢？0 v& ^9 _& F" v* \! a4 `
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: p9 | p! R) t5 |& A& `没工夫陪你们闲扯，要追那该死的WRX呢
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4 g% U9 M8 J! m- A% g这个不知道是真的，还是合成的
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( `2 K. B0 U7 Q) w- u) q; D* r闪开啦，让路啦4 g: K* c# K& ~0 t \7 i
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9 n% }# M' L+ z' w& a ~) Z切，哥今天就不能小资一把吗？ |
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雷达卡
楼主
显身卡
发表于 2013-9-2 13:18:36
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