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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 丑陋的巧思
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[武器展望] 丑陋的巧思

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2024-4-14 04:29:50 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
英国是世界上最早推出喷气式战斗机的国家之一。在德国推出Me262的时候，英国基本上已经准备好推出“流星”了。但盟军空中优势已经牢固，德国大势已去，“流星”最后急急忙忙推出的唯一理由是：再不赶紧，就没仗打了。% V# C  j7 J2 Z

+ I& q% W) e% a% w“流星”最后也没有多少战果，一开始还主要用于拦截V1巡航导弹。终于前出部署到欧洲战场后，也严格限制，不得越过战线，怕被击落后泄密。“流星”从未与Me262有过空战。历史上第一次喷气式战斗机之间的空战要等到朝鲜战争，那是在米格-15和F-86之间。
7 P( r/ x$ @5 H3 [' B! D7 |. p+ I8 f% P- w4 s2 B
战后，英国继续研制喷气式战斗机，“闪电”是“双二”时代唯一的英国战斗机，速度超过M2，实际上达到M2.27，实用升限达到18000米，离名副其实的“双二”还差一口气，但相差不多了。. o9 b$ }1 N8 _; e1 i2 C
" ?' _$ A1 J4 F& ~6 C
这是如火如荼的年代，空气动力学还在高速发展时代，各种设计如雨后春笋。美国有F-106的无尾三角翼和F-104的梯形翼，法国幻影III也是无尾三角翼，苏联米格-21则首创有尾三角翼，事实上成为后来美苏战斗机气动布局的先驱，F-15、F-16、米格-29、苏-27都可以看作某种形式的有尾的截梢三角翼。" z8 l$ f$ t4 a5 U

5 p$ H$ O9 j% t- y0 M但英国另辟蹊径，推出“闪电”。
" B6 p3 W; x1 K  Q" \* m5 m: C2 c8 Z" ~
这大概是战后最丑陋的战斗机，没有之一。战斗机应该体轻如燕，但“闪电”看着就像腆着肚皮的野猪。这是由于独特的上下并列双发。( t7 C* h. f6 n+ X1 d' O2 j

( f& v  m7 L( r) c1 L, Z" t! K) a2 t# U
4 e" q8 s, ?1 `“闪电”是仅有的上下双发战斗机9 f" l+ v4 P! _" T" ^( o8 ~% B
1 ?( b0 ^) O; z9 x) x
- x1 z! u5 {0 K9 w( e3 z; ~1 f' G
本来就显肚子，加上机腹副油箱就更是大肚子形象了1 Y$ w6 S# g4 n' G9 m/ T* E' ~- r$ T

% P2 N4 v6 I- [  j, l双发才能提供更强劲的动力，这没有问题。双发一般是横着并列，有窄间距的，像F-15；有宽间距的，像F-14。各有各的优缺点，但共同问题是横向滚动惯量较大，横滚相对不敏捷。, z4 C1 l& c: K2 L8 `& H* h; Y

- v( {" n! k0 N! K( i0 m在发动机可靠性较差的早期，还有单发失效引起的偏航力矩问题，宽间距的问题更大。) O) j, k& z5 s) y5 X" j7 u! o
" X8 G! E# s3 j, Z: Y6 q8 W
上下并列就不怕单发失效，飞机设计里对俯仰控制很注重，这是稳定性和机动性的命根子，单发失效这点力矩不在话下。横滚更加敏捷当然也是优点。“闪电”确实是非常敏捷的战斗机，这是从蠢笨的外观想不到的。; z  N6 Y0 \3 N% o+ q0 \2 A
; t2 n0 i+ `! D0 O+ Z  u. Z; f3 |2 ]
“闪电”也是“双二”战斗机里唯一采用大后掠翼的。# Z% }9 h- [4 i7 G0 ?

4 k' g; i& ~' H! \4 d7 }; A; c还在1935年，德国人阿道夫·布斯曼就提出后掠翼理论，指出激波由机翼前缘法向气流速度超过音速引起。后掠翼将来流的速度分解为两个矢量：展向和法向，前者沿翼展的方向，后者垂直于机翼前缘。因此，增大后掠角可以推迟激波的产生，容许更高的飞行速度。! @/ ?* E6 Z: y8 \. h& R* I

2 s/ j3 ?+ P* l战后飞行进入超音速时代，后掠翼因为设计、制造和气动分析可以最大限度地沿用平直翼的技术，首先得到发展，也成为进入超音速时代的关键。美国海军为了保持较好的舰上起飞、着陆性能而迟迟不肯走后掠翼的路子，在朝鲜战争初期吃了大亏。等到想明白了，朝鲜战争也打到尾声了。美国空军没有纠结，快马加鞭地直奔后掠翼的F-86，才能顶住首先采用后掠翼的米格-15的凌厉攻势。
9 \# v; l" A; c( ~! |. k4 d) y% W- d! Q* |7 |8 W. t
但后掠翼的后掠角进一步增大后，结构受力很不利，也越来越偏离平直翼的技术。- x9 J7 }( b( ?9 v! Y; j, r, i- p

% _7 v3 v6 t3 h大部分设计团队都直奔三角翼，但英国电气还是选择后掠翼，只是很奇特的后掠翼。' m3 k, g* h# _1 I0 v
% i; v1 J- \* f3 N) k' q2 g( D
9 m" P& W3 G1 s& N
“闪电”的后掠翼很独特，也是世界上唯一采用这样构型的
# i5 D8 t0 J$ V2 ]$ a, F' Z. S  O- A7 ?! v+ W/ ^+ f2 q4 L; o2 a! L% @7 C
这是唯一的等弦长后掠翼，没有一般后掠翼的翼根宽、翼尖细。最奇特的是，翼尖后缘平切一刀，形成平直的后缘。& u2 R6 f+ h, ^9 A' J. J

  Q- ?1 W% w' n. U  P后掠角越大，气流的展向流动越强。变弦长的话，展向流动和法向流动沿展向一路变化，没有计算流体力学帮助的早期气动设计有点hold不住。等弦长就简化很多。# k' [. T; {6 R8 s5 w8 ~  l8 \
0 ^* s& ?8 S3 h% p- z
大后掠翼的另一个问题是后缘控制面也带很大的后掠角，大大降低控制舵效。
- U) b* ?) |1 K
" s/ \4 ~8 Y+ e; V0 N3 x/ K4 ~“闪电”翼尖后缘这么平切一刀后，成为副翼的理想位置。也由于与前进方向垂直，控制舵效大大增加。无尾三角翼的后缘也是平直的，但远离重心，“拧劲”较大。无尾三角翼的襟翼更“拧”，在最需要襟翼增升的起飞、着陆阶段不便放手使用，避免过度的低头力矩。后掠翼翼尖的位置就接近重心，作用更加直接，襟翼也能放手使用。, k9 b, n$ W/ r; v* m7 f8 X: m) }% S

4 \% O. ~8 V4 k' e5 E另一方面，把“闪电”后掠翼的翼根填满，就成有尾三角翼了。一方面保留三角翼翼根长、受力好的优点，另一方面也保留副翼舵效高的优点，襟翼效率也提高了。这正是米格-21选择有尾三角翼的原因。
( @- c& X8 A5 A7 g' n9 Y
/ |# B' F' b- K: U有尾三角翼几乎具有大后掠翼的全部优点，但避免了缺点，这是大后掠翼“后继无人”而有尾三角翼枝繁叶茂的原因。
- u; \3 R9 n9 D9 H' f$ e7 Y( f
9 d/ b$ E  C; w( s% Y. k“闪电”一直用到马岛战争后的1988年才全部退役。意不意外？惊不惊喜？
1 c" J/ {9 s, I. q
7 k) i% G; S$ w; |9 R! }0 ~“闪电”之后，再也没有完全英国设计、英国制造的战斗机了。在这个意义上，这是绝唱。多丑的绝唱，但还是不乏巧思。

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pcb
  • TA的每日心情
    开心
    9 小时前

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    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-4-14 05:32:08 | 只看该作者
    只要是双发并列，无论水平方向还是垂直方向并列，如果间距一样，沿横滚轴的转动惯量没区别呀

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    晨枫

    该用户从未签到
    板凳
     楼主| 发表于 2024-4-14 08:29:21 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-4-13 15:32
    ( W6 q3 r  F. A) s! ^只要是双发并列，无论水平方向还是垂直方向并列，如果间距一样，沿横滚轴的转动惯量没区别呀 ...
    # w2 i' W5 r  f, g7 p+ ~
    还要看相对于重心的高度吧？
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    库布其

    该用户从未签到
    地板
    发表于 2024-4-14 21:20:52 | 只看该作者
    I remember this was one of the earliest fighter capable of supersonic without turning on afterburners.
    6 t9 z6 Z" d3 X" G
    ( S' {. [' A0 f9 ]Yes it is ugly
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    鳕鱼邪恶
  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57

    • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体
    5#
    发表于 2024-4-14 21:49:05 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2024-4-14 21:50 编辑
    8 p! E, i0 _3 y
    pcb 发表于 2024-4-14 05:32
    % _4 Z8 ^5 Q! \只要是双发并列，无论水平方向还是垂直方向并列，如果间距一样，沿横滚轴的转动惯量没区别呀 ...

    $ Z! q) B' y0 M/ b6 w) d6 y
    ( H, x7 N* e! d8 r0 B: U" x: R& }拍脑袋想一想，当年好像还没有蜂腰的清晰概念？这种设计，是不是无意间接近了蜂腰的面积率概念？所以造成阻力更小且更敏捷的效果？
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    大黑蚊子
  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-3-17 22:01

    • 签到天数: 1133 天

    [LV.10]大乘
    6#
    发表于 2024-4-14 23:00:40 | 只看该作者
    这货着陆的时候，起落架怎么摆？
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    晨枫

    该用户从未签到
    7#
     楼主| 发表于 2024-4-14 23:05:21 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2024-4-15 17:51 编辑
    % \/ }* u) s% {" e$ f; Z
    大黑蚊子 发表于 2024-4-14 09:00! A( A/ I) M, q( D% l/ f
    这货着陆的时候，起落架怎么摆？

    5 A' a0 Z6 ]; Q# W+ K; w2 V1 C8 P' i. n4 d* V6 Y8 `
    起落架安装在机翼下7 Y% J' ~# N+ z- K2 [: G7 X4 Y, `

    6 p8 u" T  ~8 Z# p: E3 E: y
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    老票
  • TA的每日心情
    开心
    昨天 00:00

    • 签到天数: 1056 天

    [LV.10]大乘
    8#
    发表于 2024-4-14 23:51:11 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-4-14 23:05
    . i8 [0 x; d" y2 r* U发动机安装在机翼下
    发动机安装在机翼下
    + `% T" U) Z5 t+ F+ B

    & g( D/ N1 }4 s) B, Z/ t$ D起落架吧？/ w$ }& k8 |! v* I2 l5 C
    6 @$ H+ \, `5 i8 T/ P5 P# U

    , R% k+ v& b% m2 T. B# {如果这飞机起落架失灵，（带着机腹副油箱）需要机腹着陆的时候，场面是不是会很热闹呢？   
    ; w7 Y: ^# P( [
    9 \  Q* i) u3 r9 o, K
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    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2024-4-15 00:02:00 | 只看该作者
    老票 发表于 2024-4-14 09:51: t( g. N+ y4 t, [( v0 U/ E
    起落架吧？
    ; C: [6 j$ V, V" B( T, u. Z; ^9 E7 K
    啊对，是起落架。" U+ S) H. ?8 y
    2 t" m; u8 d! ^
    副油箱是可以抛掉的。但到了机腹着陆，怎么弄都是难看的
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    pcb
  • TA的每日心情
    开心
    9 小时前

    • 签到天数: 3576 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2024-4-15 19:55:40 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2024-4-14 23:00
    2 B  D1 q+ l+ `+ p* e; T这货着陆的时候，起落架怎么摆？
    - B1 m- S" `7 R  ^( o
    可以前后摆动
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    pcb
  • TA的每日心情
    开心
    9 小时前

    • 签到天数: 3576 天

    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2024-4-15 19:59:25 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-4-14 08:29
    - ]- a& ~  U; q) Y8 b4 }" i还要看相对于重心的高度吧？
    2 s/ G0 w% `4 y, \
    间距拉开或缩进会有影响，但间距不变的话应该没有影响。我再去翻翻
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    小木

    该用户从未签到
    12#
    发表于 2024-4-15 23:17:48 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2024-4-14 09:00) N3 Q. P$ |8 Y, u; }& i
    这货着陆的时候，起落架怎么摆？
    ! ?) H+ v7 p% ^5 l
    这货安装在机翼中段翼下，向外收起的主起落架也是神一样的设计
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    征久仁
  • TA的每日心情
    开心
    2021-3-26 09:11

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    13#
    发表于 2024-4-16 05:20:41 | 只看该作者
    本帖最后由 征久仁 于 2024-4-16 05:22 编辑
    5 i9 p2 j" v7 N9 B8 N
    8 U7 I% }3 O! }: F: L/ w6 n坦克是英国人发明的，会有挑战者3吗?  o9 L" F) G$ o# @2 F: s

    * s  }7 g: @! x  Y/ W# Q罗罗的发动机会有下一代的军机适配吗？
    8 M: }- T5 [9 ^+ C! Q$ X6 P凯特王妃曾经在罗罗发动机前合照，是她先走呢还是罗罗先破产呢？
    9 e# f$ {6 W, N
    3 l2 W' C0 f  M" c1 ]
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    晨枫

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2024-4-16 07:46:41 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2024-4-15 17:53 编辑 ( Z! u$ E% n7 K6 q
    小木 发表于 2024-4-15 09:179 X5 ^2 j9 A6 C2 H
    这货安装在机翼中段翼下，向外收起的主起落架也是神一样的设计

    . f* w' m  |5 g  H' ^5 j# c# d+ Q% U
    这货的主起落架收放也是世界上独一份，斜着沿机翼收起。- v! p+ I$ m2 M) n! _
    5 r4 O7 {6 P" t$ \) y; X4 x

    4 U& U+ q  o! [$ w/ G2 ?* |8 H5 L8 `, m; D2 u- L, l6 _
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    晨枫

    该用户从未签到
    15#
     楼主| 发表于 2024-4-16 07:52:29 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2024-4-14 07:49+ w6 x1 l, d$ A
    拍脑袋想一想，当年好像还没有蜂腰的清晰概念？这种设计，是不是无意间接近了蜂腰的面积率概念？所以造成 ...

    ! w/ x5 S/ K6 o- O蜂腰是横截面积，与形状无关，双发横着放还是竖着放，截面积是一样的。上下双发与面积律没关系。
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    晨枫

    该用户从未签到
    16#
     楼主| 发表于 2024-4-16 07:53:46 | 只看该作者
    征久仁 发表于 2024-4-15 15:20; e0 S$ J6 k6 d
    坦克是英国人发明的，会有挑战者3吗?% w, I7 O* x5 c" h) P' F4 x
    / z. f; \0 I1 R# e# B8 `
    罗罗的发动机会有下一代的军机适配吗？
    1 {3 Y/ }" C8 j: m, ?: m# Q, l7 A
    唉，凯特不是坏人嘛，没必要这么咒她嘛
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    征久仁
  • TA的每日心情
    开心
    2021-3-26 09:11

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    17#
    发表于 2024-4-17 05:17:35 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-4-16 07:53: r, P( `6 Z. b( ~- }" i+ p
    唉，凯特不是坏人嘛，没必要这么咒她嘛
    . n; d- v2 L& A  T
    她肯定不是坏人，可是不排除有人想让她尽快成为第二个黛安娜，加上她的身体，唉
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    MaverickZ

    该用户从未签到
    18#
    发表于 2024-4-17 05:25:53 | 只看该作者
    本帖最后由 MaverickZ 于 2024-4-17 05:46 编辑
    ! }: R! r% ^, ~1 `3 ^; W2 z( R- J0 ]" N$ i  W% F9 n: J4 N
    这货有4个外挂点，机身侧面一对，还有翼上有一对挂架(科威特和沙特的F53在翼下多一对挂架）。) p6 e9 A! A( T; O! T, y+ `0 U: c
    你没看错，在机翼上面有挂机，能挂副油箱和火箭发射巢. 很好奇地勤每天要亲切问候设计师全家女性几次.. `4 e' i- ~8 ^2 k  k; `8 z- W

    4 F/ \! R  ^  F7 [9 D- X - c0 f2 Z8 f; c% H: g
    这货的原型机English Electric P.1A更丑的窒息6 u4 j/ r5 y7 K5 h; o
    8 ~$ y) B: D' U3 c

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    住在乡下
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-4-17 13:19
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    晨枫

    该用户从未签到
    19#
     楼主| 发表于 2024-4-17 09:29:58 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2024-4-16 15:25
    2 G# Y1 d. f& N7 W) L, E( y5 t: S% U这货有4个外挂点，机身侧面一对，还有翼上有一对挂架(科威特和沙特的F53在翼下多一对挂架）。
    ( u2 a) B  t+ Z: Q% B你没看错，在 ...

    1 x0 B' o- h" w: y; Z0 U$ ?翼上挂架是英国特色，美洲豹也有
    回复 支持 反对

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    MaverickZ

    该用户从未签到
    20#
    发表于 2024-4-17 18:51:10 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-4-17 09:29% R7 z+ u+ t$ N$ t' ?. x( T% a
    翼上挂架是英国特色，美洲豹也有
    / F/ m' s! R( l0 I/ d
    历史上也就这两货有翼上挂架了吧
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