设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
查看: 1190|回复: 20
打印 上一主题 下一主题

[武器展望] 丑陋的巧思

[复制链接]

该用户从未签到

跳转到指定楼层
楼主
 楼主| 发表于 2024-4-14 04:29:50 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
英国是世界上最早推出喷气式战斗机的国家之一。在德国推出Me262的时候,英国基本上已经准备好推出“流星”了。但盟军空中优势已经牢固,德国大势已去,“流星”最后急急忙忙推出的唯一理由是:再不赶紧,就没仗打了。: ]- }, u* t) X: p9 J0 J

/ V5 @$ d* a& f/ A# Q1 G$ W“流星”最后也没有多少战果,一开始还主要用于拦截V1巡航导弹。终于前出部署到欧洲战场后,也严格限制,不得越过战线,怕被击落后泄密。“流星”从未与Me262有过空战。历史上第一次喷气式战斗机之间的空战要等到朝鲜战争,那是在米格-15和F-86之间。
. x$ H' r& `, Z* y9 b3 F! T8 Z2 |! h, |2 R; s, A9 h5 J  [
战后,英国继续研制喷气式战斗机,“闪电”是“双二”时代唯一的英国战斗机,速度超过M2,实际上达到M2.27,实用升限达到18000米,离名副其实的“双二”还差一口气,但相差不多了。
% l: }  T) t, `$ @
: N' C; [" n: D3 l) P$ m这是如火如荼的年代,空气动力学还在高速发展时代,各种设计如雨后春笋。美国有F-106的无尾三角翼和F-104的梯形翼,法国幻影III也是无尾三角翼,苏联米格-21则首创有尾三角翼,事实上成为后来美苏战斗机气动布局的先驱,F-15、F-16、米格-29、苏-27都可以看作某种形式的有尾的截梢三角翼。# k. B% Z" W4 p7 a

# ~8 @0 Y3 w; l+ J8 T但英国另辟蹊径,推出“闪电”。( p. Y# b# E+ a- f, T  y9 ~
* V# P/ h8 \* s7 Y( d9 u% k
这大概是战后最丑陋的战斗机,没有之一。战斗机应该体轻如燕,但“闪电”看着就像腆着肚皮的野猪。这是由于独特的上下并列双发。
7 }$ n% ~) c3 k, H4 X- j) ~/ {
  Z6 \) h/ I2 g% R: e0 F6 ]/ G: k8 @0 ]6 ^4 [/ v2 m# G" i
“闪电”是仅有的上下双发战斗机9 O" u) z5 u: r- t$ l5 l+ W  z
% v; I1 f* ]. l# K) C
; I/ t( V, g$ g$ Y3 x
本来就显肚子,加上机腹副油箱就更是大肚子形象了
& W7 @9 L, O: ^3 w3 F% g* I1 @5 b4 Y
双发才能提供更强劲的动力,这没有问题。双发一般是横着并列,有窄间距的,像F-15;有宽间距的,像F-14。各有各的优缺点,但共同问题是横向滚动惯量较大,横滚相对不敏捷。
# g( \6 ]4 ?; T% `+ a, h5 o8 ]" ~9 Q9 q  a9 Z
在发动机可靠性较差的早期,还有单发失效引起的偏航力矩问题,宽间距的问题更大。. S7 ]: K& x9 V; `
! z8 S, N4 p3 R3 X, j
上下并列就不怕单发失效,飞机设计里对俯仰控制很注重,这是稳定性和机动性的命根子,单发失效这点力矩不在话下。横滚更加敏捷当然也是优点。“闪电”确实是非常敏捷的战斗机,这是从蠢笨的外观想不到的。
. o  S! F" r4 B- _2 T: P5 a8 R5 D! `& Q
“闪电”也是“双二”战斗机里唯一采用大后掠翼的。
' [! q4 [) X# x9 A$ R+ x9 }# k
$ a4 f; b$ P, \" E还在1935年,德国人阿道夫·布斯曼就提出后掠翼理论,指出激波由机翼前缘法向气流速度超过音速引起。后掠翼将来流的速度分解为两个矢量:展向和法向,前者沿翼展的方向,后者垂直于机翼前缘。因此,增大后掠角可以推迟激波的产生,容许更高的飞行速度。9 J8 Y4 o& l$ z- ]* w5 j2 s. ~
/ H" l2 W* i6 H6 V/ ]9 N
战后飞行进入超音速时代,后掠翼因为设计、制造和气动分析可以最大限度地沿用平直翼的技术,首先得到发展,也成为进入超音速时代的关键。美国海军为了保持较好的舰上起飞、着陆性能而迟迟不肯走后掠翼的路子,在朝鲜战争初期吃了大亏。等到想明白了,朝鲜战争也打到尾声了。美国空军没有纠结,快马加鞭地直奔后掠翼的F-86,才能顶住首先采用后掠翼的米格-15的凌厉攻势。( ^% T# v9 {, [, V
/ P7 G1 c$ t( ^) R  L% Q1 R
但后掠翼的后掠角进一步增大后,结构受力很不利,也越来越偏离平直翼的技术。: p2 F; Y0 K( h" B- k

5 P5 M" u+ W5 \. b( J$ |) v1 w大部分设计团队都直奔三角翼,但英国电气还是选择后掠翼,只是很奇特的后掠翼。) O1 Z$ ]0 I8 c4 u' d

; f# G/ L6 \: z* K& {
/ j, Y' d& q$ ~3 G“闪电”的后掠翼很独特,也是世界上唯一采用这样构型的/ a& B/ E3 O: T6 ]

! p' D, [) i  _6 e6 G这是唯一的等弦长后掠翼,没有一般后掠翼的翼根宽、翼尖细。最奇特的是,翼尖后缘平切一刀,形成平直的后缘。0 \6 w- d- J  _5 M7 d8 {

9 T4 m' A, K: X' `( `, r3 X后掠角越大,气流的展向流动越强。变弦长的话,展向流动和法向流动沿展向一路变化,没有计算流体力学帮助的早期气动设计有点hold不住。等弦长就简化很多。
. O) A: U9 C" E& U/ c, W) P. v7 B. I4 M9 F
大后掠翼的另一个问题是后缘控制面也带很大的后掠角,大大降低控制舵效。& Y9 P1 ~" M% \* q
0 l+ Y8 {! s* E8 d0 ^
“闪电”翼尖后缘这么平切一刀后,成为副翼的理想位置。也由于与前进方向垂直,控制舵效大大增加。无尾三角翼的后缘也是平直的,但远离重心,“拧劲”较大。无尾三角翼的襟翼更“拧”,在最需要襟翼增升的起飞、着陆阶段不便放手使用,避免过度的低头力矩。后掠翼翼尖的位置就接近重心,作用更加直接,襟翼也能放手使用。( D& n6 \/ j4 v4 ~. s) I5 V

' o0 l0 W& r4 ]* q1 U+ A另一方面,把“闪电”后掠翼的翼根填满,就成有尾三角翼了。一方面保留三角翼翼根长、受力好的优点,另一方面也保留副翼舵效高的优点,襟翼效率也提高了。这正是米格-21选择有尾三角翼的原因。* S# h% Z$ J3 |! Q
: N6 Z' \. \1 R+ Y6 ~: {: \
有尾三角翼几乎具有大后掠翼的全部优点,但避免了缺点,这是大后掠翼“后继无人”而有尾三角翼枝繁叶茂的原因。! f1 e1 l2 H/ R2 k/ S

: b3 a& r; ]; q3 k, V; Y" t: F“闪电”一直用到马岛战争后的1988年才全部退役。意不意外?惊不惊喜?/ k/ n4 ?. n& B1 o1 h6 i

  Q9 ^$ F: O  p: v5 ^; m& z- J“闪电”之后,再也没有完全英国设计、英国制造的战斗机了。在这个意义上,这是绝唱。多丑的绝唱,但还是不乏巧思。

评分

参与人数 5爱元 +44 学识 +2 收起 理由
常挨揍 + 10
住在乡下 + 4 涨姿势
长叶林 + 8
老票 + 18 + 2 伙呆了
pcb + 4

查看全部评分

本帖被以下淘专辑推荐:

  • TA的每日心情
    开心
    3 小时前
  • 签到天数: 2785 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-4-14 05:32:08 | 只看该作者
    只要是双发并列,无论水平方向还是垂直方向并列,如果间距一样,沿横滚轴的转动惯量没区别呀

    评分

    参与人数 1爱元 +12 学识 +2 收起 理由
    老票 + 12 + 2 涨姿势

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2024-4-14 08:29:21 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-4-13 15:32+ L  H- F5 }8 k" I
    只要是双发并列,无论水平方向还是垂直方向并列,如果间距一样,沿横滚轴的转动惯量没区别呀 ...
    ; g$ }4 I( t# w# [4 }2 k
    还要看相对于重心的高度吧?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    地板
    发表于 2024-4-14 21:20:52 | 只看该作者
    I remember this was one of the earliest fighter capable of supersonic without turning on afterburners.
    $ [5 X( R, A7 N; G9 Q
    5 O8 O1 H/ R1 i2 Z5 zYes it is ugly
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    7 天前
  • 签到天数: 288 天

    [LV.8]合体

    5#
    发表于 2024-4-14 21:49:05 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2024-4-14 21:50 编辑
    ! f& k& ~! k- N! t
    pcb 发表于 2024-4-14 05:32
      o2 |) K( s! H  B  A6 \& U' d( w0 Y只要是双发并列,无论水平方向还是垂直方向并列,如果间距一样,沿横滚轴的转动惯量没区别呀 ...
    2 E  q8 q0 x8 A# ]  o2 Z
    ( T" ~# i( G5 u
    拍脑袋想一想,当年好像还没有蜂腰的清晰概念?这种设计,是不是无意间接近了蜂腰的面积率概念?所以造成阻力更小且更敏捷的效果?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-5-6 16:15
  • 签到天数: 1127 天

    [LV.10]大乘

    6#
    发表于 2024-4-14 23:00:40 | 只看该作者
    这货着陆的时候,起落架怎么摆?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2024-4-14 23:05:21 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2024-4-15 17:51 编辑
    6 y" P- \2 G) Q8 C. `  c% R) U
    大黑蚊子 发表于 2024-4-14 09:00
    ' M9 E: y: T+ k" F+ l这货着陆的时候,起落架怎么摆?

    ( `* Y: f) G; K6 O: l0 v
    " m6 ^' _) S: A$ ?$ U+ ^起落架安装在机翼下' E- l* D# p) N- K

    & M# Y, k' ^/ N3 `1 S) W5 d
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    14 小时前
  • 签到天数: 497 天

    [LV.9]渡劫

    8#
    发表于 2024-4-14 23:51:11 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-4-14 23:05
    5 B) @  j! h. S/ h发动机安装在机翼下
    发动机安装在机翼下

    * ]7 e* Z6 ]" A# k! N
    % I0 }# J5 n9 V1 \& b. }4 N起落架吧?) w. ~2 {9 P6 l# q
    & F* ?7 }) h4 n

    * A" ?. m+ t8 a# w9 X! ^) E如果这飞机起落架失灵,(带着机腹副油箱)需要机腹着陆的时候,场面是不是会很热闹呢?   
    0 ?6 i0 b" L* v% @1 f# z) V& z* z9 z# }4 m; A
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2024-4-15 00:02:00 | 只看该作者
    老票 发表于 2024-4-14 09:51
    , M+ S& Z& V+ B) `7 \) S起落架吧?

      K; V$ n: R/ D啊对,是起落架。
    . N- `0 A% N$ a) d3 ]9 g9 f. L+ i$ a, m7 g* ?- s
    副油箱是可以抛掉的。但到了机腹着陆,怎么弄都是难看的
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    3 小时前
  • 签到天数: 2785 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2024-4-15 19:55:40 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2024-4-14 23:00
    . ~( E* h, P! q. a这货着陆的时候,起落架怎么摆?

    ( ?: s- M, d7 }, J可以前后摆动
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    3 小时前
  • 签到天数: 2785 天

    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2024-4-15 19:59:25 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-4-14 08:29: Y$ n0 O4 e! A: T
    还要看相对于重心的高度吧?
    ; ^+ |; I- \: u
    间距拉开或缩进会有影响,但间距不变的话应该没有影响。我再去翻翻
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    12#
    发表于 2024-4-15 23:17:48 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2024-4-14 09:00  w" }0 I% \+ Z$ c
    这货着陆的时候,起落架怎么摆?

    ( q! O8 ^7 L! G; j2 r- ?这货安装在机翼中段翼下,向外收起的主起落架也是神一样的设计
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2021-3-26 09:11
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    13#
    发表于 2024-4-16 05:20:41 | 只看该作者
    本帖最后由 征久仁 于 2024-4-16 05:22 编辑
    6 J0 k6 p  l6 X( C* s! J/ u' }- H- V% Q3 h! a' t
    坦克是英国人发明的,会有挑战者3吗?) s5 y2 a( C$ ~  ?7 E8 M, U! t

    ; b9 P, i! ^8 }/ c5 L9 r* R5 h" L罗罗的发动机会有下一代的军机适配吗?
    % n2 w# r; h3 [# B+ [凯特王妃曾经在罗罗发动机前合照,是她先走呢还是罗罗先破产呢?
    + A& t, N! P& h9 T1 S0 H
    & l% ?% ~0 L( G9 m9 _
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2024-4-16 07:46:41 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2024-4-15 17:53 编辑 ; ?9 K  O! E% @  v6 W1 H$ W
    小木 发表于 2024-4-15 09:17# h/ n9 ^+ D3 R6 A( P4 j
    这货安装在机翼中段翼下,向外收起的主起落架也是神一样的设计

    ! b' `5 I& b: v7 B5 X5 i5 U
    ) o, ]' j5 _) y+ n; A( S4 v这货的主起落架收放也是世界上独一份,斜着沿机翼收起。, Q8 t  i" d4 x  Z- L8 I
    ' r5 `2 [& \" ?( n  C

    ; h4 j8 @( H7 A- _( @" ?3 R* Q% ]3 ^% \$ T
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2024-4-16 07:52:29 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2024-4-14 07:49& B" s6 H" r* `
    拍脑袋想一想,当年好像还没有蜂腰的清晰概念?这种设计,是不是无意间接近了蜂腰的面积率概念?所以造成 ...
    ) O; N) A2 d; X% l
    蜂腰是横截面积,与形状无关,双发横着放还是竖着放,截面积是一样的。上下双发与面积律没关系。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    16#
     楼主| 发表于 2024-4-16 07:53:46 | 只看该作者
    征久仁 发表于 2024-4-15 15:20# ~% R: g0 G) B, N% @% ?! l
    坦克是英国人发明的,会有挑战者3吗?6 x* A3 h- M- M: s6 E

    ( T& N* G9 y) P/ x罗罗的发动机会有下一代的军机适配吗?
    5 i8 S) ^. L- t$ {6 j& F
    唉,凯特不是坏人嘛,没必要这么咒她嘛
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2021-3-26 09:11
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2024-4-17 05:17:35 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-4-16 07:53& h( [9 b1 E" y4 m* ~& j1 z, D" ^2 e
    唉,凯特不是坏人嘛,没必要这么咒她嘛
    9 Z6 c& h9 p$ @8 M5 z
    她肯定不是坏人,可是不排除有人想让她尽快成为第二个黛安娜,加上她的身体,唉
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2024-4-17 05:25:53 | 只看该作者
    本帖最后由 MaverickZ 于 2024-4-17 05:46 编辑 7 F( r# a0 x1 `" E
    ; t: J' J" S; o, F% b2 L
    这货有4个外挂点,机身侧面一对,还有翼上有一对挂架(科威特和沙特的F53在翼下多一对挂架)。& K, }! o& @# j! H* e
    你没看错,在机翼上面有挂机,能挂副油箱和火箭发射巢. 很好奇地勤每天要亲切问候设计师全家女性几次.
    % |1 V& \$ B  g. x$ w
    1 C# H, b  u. Q6 B; C # j# b. O: t% p, V
    这货的原型机English Electric P.1A更丑的窒息
    * H- ^5 Z& S1 B ! C  ^1 H* g+ M1 c# W# r; n0 _8 `. a' z

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-4-17 13:19
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    19#
     楼主| 发表于 2024-4-17 09:29:58 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2024-4-16 15:25) a" S' [' |2 Z8 I; K, v
    这货有4个外挂点,机身侧面一对,还有翼上有一对挂架(科威特和沙特的F53在翼下多一对挂架)。% p  K" W9 Q* h
    你没看错,在 ...

    + ?, K" o8 \5 @& z4 W翼上挂架是英国特色,美洲豹也有
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    20#
    发表于 2024-4-17 18:51:10 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-4-17 09:294 m1 L# l/ V$ E; S) D
    翼上挂架是英国特色,美洲豹也有
    7 u$ t8 N/ H6 n! }9 r' H
    历史上也就这两货有翼上挂架了吧
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2024-5-17 14:12 , Processed in 0.045803 second(s), 23 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表