“福建”号将如何试验

晨枫

小书童 发表于 2022-6-19 12:51
! s' f* q  w- ]3 G" H$ K' g! i3 D取名福建是因为历史有名的收复台湾的战役都是从福建出发的！：）

& E' k( L4 o5 k) Z2 h9 v: w  m7 F那广东和河北没戏了，鸦片战争是从虎门开始的，大沽口也是不堪回首的记忆。

小书童

晨枫 发表于 2022-6-20 03:23
  h0 l) G0 ^! c7 O那广东和河北没戏了，鸦片战争是从虎门开始的，大沽口也是不堪回首的记忆。 ...

既然前面都是实验舰所以早命名也不是最明智的：）
' f; P5 K: Y! B4 p5 T2 r9 R广东什么的可以006,007的时候命名
% {+ r/ J8 V4 i估计应该可以是最强吧
- E2 b6 ?* t" a6 N. J+ D, l! ~4 G记得河里以前就有预测过中国航母

东湖珞珈

“蒸汽弹射的活塞行程和推力没有什么调节幅度”

为啥推力没有调节幅度？ 调节储备气罐里面蒸汽的气压不就可以了吗？
; ?5 q' b' H: e: v类比PCP气枪，储气罐的气压可以从1800PSI到3000PSI，为了对付不同重量的弹，可以调节气阀的出气量和压力以获得最佳的一致性和效率

晨枫

东湖珞珈 发表于 2022-6-19 17:00
“蒸汽弹射的活塞行程和推力没有什么调节幅度”
* |, R1 s) h) b; v( b
为啥推力没有调节幅度？ 调节储备气罐里面蒸汽的气压不就 ...

: ], s0 Z' X' p$ _5 U! N, r调节幅度很有限，否则蒸汽行程还没有完就冷却凝结成水，系统要严重汽蚀。这和压缩空气不一样

东湖珞珈

赫然 发表于 2022-6-18 06:59
有谣传，阻拦索要搞能量回收。。。也是新玩意儿。。。

重要的事情说三遍。。。谣传，谣传，谣传， ...

这要是真的，那不是得配巨大的电能储存装置？
- O, s8 G7 ~; B起飞的时候是一个攻击波尽快的弹出去，等他们回来，又要尽快的把他们收回来，这个储能装置得“深呼吸”，先拼命的出气，再拼命的进气。。。，这得需要多大的肺活量？ 这得是一个超级的deep cycle battery。
想想都好刺激，也好恐怖。这战斗中损管怎么做？一旦打漏了，不是全舰的飞机起降效率大损？

怎这样呢

东湖珞珈 发表于 2022-6-20 07:07
  g, V7 w# n' R# ]6 P& `* c1 {) ]) `这要是真的，那不是得配巨大的电能储存装置？
, h5 L( C* U6 f4 e! Z7 V# n- {8 k起飞的时候是一个攻击波尽快的弹出去，等他们回来，又要尽 ...

/ M8 a3 R4 {  Y7 N, u7 Z8 d储能用的是飞轮，wiki上说单次弹射耗能121MJ，大概等于一加仑汽油的热值。

东湖珞珈

怎这样呢 发表于 2022-6-20 10:57
$ o" I3 f3 n0 B0 X! f储能用的是飞轮，wiki上说单次弹射耗能121MJ，大概等于一加仑汽油的热值。 ...

啥？003福建号肚子里面埋了一个巨大的轮子？
先让我爆笑一会儿。
' j9 {. |3 L5 E/ X1 i8 u- }4 t9 I这么一只巨大的储能轮子应该是高速旋转存储动能吧？那不是一只巨大的陀螺仪了么？有那么巨大的惯性，这船还能左右转弯吗？

的名

东湖珞珈 发表于 2022-6-19 18:07
这要是真的，那不是得配巨大的电能储存装置？
; D# i9 T# j0 V4 l起飞的时候是一个攻击波尽快的弹出去，等他们回来，又要尽 ...

这种快充快放一般都是用超级电容实现的吧。至于打漏了后的效率问题，蒸汽的也一样好不了啊。反正两个都是高压，一个电压一个气压。虽说不是同一种东西。

沉宝

东湖珞珈 发表于 2022-6-20 11:17
/ s+ f) G" {  E4 W2 W啥？003福建号肚子里面埋了一个巨大的轮子？
* i# u- D1 y1 h先让我爆笑一会儿。
1 @4 k, O, O2 [' i8 p6 }/ O这么一只巨大的储能轮子 ...

一对轮子，转向相反不就抵消了吗？
* Z6 w3 E; W: P1 i5 t
- s* {! [; I& i; _5 x话说用轮子的是美国。003用超级电容，它比轮子更容易分散布置，局部损失不至于完全失能，就像隔水舱那样。

怎这样呢

东湖珞珈 发表于 2022-6-20 11:17
啥？003福建号肚子里面埋了一个巨大的轮子？
先让我爆笑一会儿。
这么一只巨大的储能轮子 ...

6 R. C5 n1 }! `) K8 R4 U003用飞轮是小道消息 不过可能性不小
福特号用的4个/组飞轮，瞎猜每条弹射器一个，数据来自wiki。我猜是水平放置，两两反向旋转抵消陀螺效应

dl0218

晨枫 发表于 2022-6-20 07:03
' j+ C8 o, X' D# D% ?5 A调节幅度很有限，否则蒸汽行程还没有完就冷却凝结成水，系统要严重汽蚀。这和压缩空气不一样 ...

) K- o' o+ v. x9 e! c  i这个头一次听说。厉害！！

dl0218

东湖珞珈 发表于 2022-6-20 11:17
啥？003福建号肚子里面埋了一个巨大的轮子？
先让我爆笑一会儿。
这么一只巨大的储能轮子 ...

8 N) e& d9 X3 l4 V1 T飞机都不用弹射了，直接红日飞升。

东湖珞珈

怎这样呢 发表于 2022-6-21 02:16
% r8 C* E& L1 F7 s) ^; c! n003用飞轮是小道消息 不过可能性不小
福特号用的4个/组飞轮，瞎猜每条弹射器一个，数据来自wiki。我猜是 ...

这个设想很有道理！阻拦索两端各一个，就像抽打陀螺一样，战机着陆一架两端抽飞轮一次。
两个飞轮对转以抵消力道

豪哥豪哥

东湖珞珈 发表于 2022-6-20 07:00
8 g7 v4 h) a8 h0 C8 c' J' W“蒸汽弹射的活塞行程和推力没有什么调节幅度”
, L, i, u8 g  i) C( i" y" P
为啥推力没有调节幅度？ 调节储备气罐里面蒸汽的气压不就 ...

( F0 t/ z# t9 n, ~+ ~. D3 ^. N4 D这个我超熟。以前设备好多动作靠活塞，就是气动元件。时不时要调节速度，和调节弹射器一样的。实际上所谓rodless cyclinder就是一个微型弹射器，长得都像。
$ z1 }) U* i) S8 O2 Q) d
调速度别提多痛苦了，压力，阀门开度，活塞润滑没有，活塞磨损没有，有没有管道漏气。一堆事。要是蒸汽肯定更麻烦。
9 x; t( Z/ q% Y" C! F
关键问题在于调节没啥重复重复性，同样的阀门开度下活塞速度可以差很远。调机器没事，多试几下就行了，然后再旁边盯着看15分钟，还要继续调节！看不出这航母弹射怎么试，一锤子买卖。速度太慢了？没事，下一架飞机起飞时蒸汽阀门多打一圈。这架飞机掉水里了？就当交学费了。

6 O  G, G0 |: z9 ?. h: G后来好的设备都用伺服电机，就是电弹吗。那容易多了，参数设定，肯定保证速度，精度是天上地下的区别。管你飞机是20吨还是30吨，飞出去速度都是一样的。还可以画个加速曲线，让伺服电机根着走。原则上可以前半截加速，后半截把你拽回来。你让那个古典风格的蒸汽活塞试试？

0 \. `& Q" T- U7 S

ltpub

豪哥豪哥 发表于 2022-6-21 05:53
这个我超熟。以前设备好多动作靠活塞，就是气动元件。时不时要调节速度，和调节弹射器一样的。实际上所谓 ...

/ |1 _0 V  a1 I1 j: g- |我想蒸汽比电磁难搞的根本原因是因为蒸汽是流体力学领域的，不像电磁学领域有那么简洁优美的公式描述清楚了系统的原理，所以只能拟合打补丁让系统接近可用差不多得了