麦帅的一罐虫虫

五月

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. A/ s) d' p, N: h: P* F) K不管你们专家说了万千条, 不管谁认证， 737MAX复飞之后我坚决不会去坐。
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以前我坐飞机从来不看飞机型号， 现在也不看，因为737MAX现在被停飞了。等737MAX复飞以后，我每次都得查型号， 因为家里有老婆孩子父母高堂呢。
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我估计到时候的航飞APP肯定会有个功能，专门标出737MAX的航班，或者筛选按钮，可以一键屏蔽到737MAX.
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清凉山

五月 发表于 2019-3-22 22:51
" |, Y' I* p$ ~; P4 J4 V不管你们专家说了万千条, 不管谁认证， 737MAX复飞之后我坚决不会去坐。

以前我坐飞机从来不看飞机型号， ...

我也不敢坐。直到床总直接下禁令之前，波音和FAA 都对max的安全性有充分的信心，赵秘书还亲自坐给大家看来着

大哈瑞

1.  打好补丁以后，再乘坐MAX的人直接变小白鼠。对吧？

* o& z3 l; m$ x+ Z- C* G2. 有了1，自愿变小白鼠的人数量会急剧下降。对吧？
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3. 有了2，MAX没有几家买。对吧？
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9 x. M0 ]) S7 r# R9 C4. 有了3，还得接着打补丁。对吧？
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; Q, K% m/ U; d5. 有了4，见1.

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holycow

晨枫 发表于 2019-3-21 18:29
5 @( {% t" l+ V+ P这就是说，要恢复airworthiness，就必须把MCAS作为核心部分审核，也就是说必须放弃补充认证，而要重新认证 ...

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Mr. Patrick M. Shanahan
. o7 i+ e* z9 K+ F0 s$ pSenior Vice President and General Manager of Airplane Programs at Boeing Commercial Airplanes, Inc.
6 X' @; p1 ^4 T4 L/ EDecember 2008 - April 2016

MAX Launch: August 30, 2011
% `  ?. k' u! G2 r6 rFirst Flight: January 29, 2016

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pororo

为什么要这个自动功能呢？报个警，手动控制不行吗？

holycow

pororo 发表于 2019-3-22 16:55
% O7 J4 {& ]% a0 I为什么要这个自动功能呢？报个警，手动控制不行吗？

没有的话在接近失速区域会加速进入失速，不符合适航规范，拿不到适航证

包子

holycow 发表于 2019-3-23 08:56
没有的话在接近失速区域会加速进入失速，不符合适航规范，拿不到适航证 ...

NG是怎么处理这个问题的？MAX比起NG来要差多少呢？

一瞬无尽

大黑蚊子 发表于 2019-3-22 08:18
CAAC李健的说法印证了你的解释

这个红字部分没看太明白
红字部分的“这个问题”是啥问题，是容易失速的问题，还是迎角不准造成机头下降的问题
" g" r/ y/ E; `& _# j/ C6 ?. W0 [
+ T( d9 i) M% `( W自动状态只能解决前者，解决不了后者（当前其实是造成了后者）

“再接通自动驾驶接不上了”，这句话我觉得是完全不知所云
$ ?1 R8 b8 f: r从其他渠道都没有说这个的

一瞬无尽

好像明白了：
波音嫌新认证耗时费力，虽然改了这样那样那样这样，但还是把认证范围缩到了最小
FAA：你咋说咋是
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现在飞机掉下来了，两家琢磨着咋圆这个事情：
改动小改不好还得掉，波音要完蛋
  c) E* e/ B( E3 y$ _改动大重新认证，波音受不了

就针对这个MCAS做专项修订专项认证，培训啥的做专项培训，波音赔一笔，应该还是可以搞定吧
这样“b) 为什么要把安全系统当升级包卖？”
& r) M6 r  p% }3 P( ^就可以作为基础包直接包括了吧
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: Y' S! c# Q/ Q  z现在是没有张屠户就吃带毛猪，空客也接不过来，航司不买能咋地，
乘客不坐选择也不大呀，航司再便宜便宜
% G) A( D1 G& p: [, [  j/ ^! F6 _; e& {时间会搞定一切吧
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清凉山

一瞬无尽 发表于 2019-3-23 18:57
好像明白了：
/ Z  q! t% \. `4 R/ P波音嫌新认证耗时费力，虽然改了这样那样那样这样，但还是把认证范围缩到了最小
- w. V6 }" H. hFAA：你咋说 ...

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) V4 b2 j2 p9 t+ |- H+ V1 b乘客当然可以选择，但估计妞比MAX贵

雪山雄鹰

总而言之就是波音偷懒，不好好做事！反而偷奸耍滑，内部组织文化腐败透顶。
所以种什么样的因，收什么样的果，只能说一切都是报应！
: q, D, y# _/ W& R$ x; G! g  m$ b; l就像波音无所不用其极，用尽下三滥地手段搞死庞巴迪的C系列，结果反而便宜了其最大竞争对手——空客。
/ K0 |4 q! g; w2 y8 `* M* a* `C系列为基础搞起来的空客220，真香
% T' X( }0 C6 v! S5 ^, r9 x一样的，这都是报应！

冰蚁

code_abc 发表于 2019-3-21 20:11
# M# r# T/ \5 e. t) _$ ?其实是那两条约束害的，整个系统在这两个约束下无法保证实现所需的功能。波音的工程师过于自信了。 ...

; g" V9 e* S& [+ ?4 I和工程师无关。这个是business压迫工程部门的结果。