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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 麦帅的一罐虫虫
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楼主: holycow
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[科普知识] 麦帅的一罐虫虫

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晨枫

该用户从未签到
21#
发表于 2019-3-22 10:29:04 | 只看该作者
这就是说，要恢复airworthiness，就必须把MCAS作为核心部分审核，也就是说必须放弃补充认证，而要重新认证。flight control architecture和训练都要重新认证来过。

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李根
给力: 5 涨姿势: 5
  发表于 2019-3-24 01:17
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holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 23:02

    • 签到天数: 2092 天

    [LV.Master]无

    22#
     楼主| 发表于 2019-3-22 10:32:36 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-3-21 18:29
    6 j5 T; i' i7 Q0 c  s' C这就是说，要恢复airworthiness，就必须把MCAS作为核心部分审核，也就是说必须放弃补充认证，而要重新认证 ...
    ; S5 _6 Z( X& P6 b: D2 B
    严格说应该是的，加拿大和欧盟都是这个倾向，但我怀疑到最后有多少适航当局会真这样干。最绕不过去的其实是system availability 那一条。

    点评

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    yoshiro
  • TA的每日心情
    开心
    2018-6-1 23:37

    • 签到天数: 82 天

    [LV.6]出窍
    23#
    发表于 2019-3-22 10:40:38 | 只看该作者
    看了各路分析，怎么感觉改完了也不敢做这个型号啊。
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 23:02

    • 签到天数: 2092 天

    [LV.Master]无

    24#
     楼主| 发表于 2019-3-22 10:51:37 | 只看该作者
    yoshiro 发表于 2019-3-21 18:40
    ' e: @( f0 j* v# _, r$ Z0 \: T看了各路分析，怎么感觉改完了也不敢做这个型号啊。
    1 O& e$ L. Z" X3 ^" I5 [
    下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来

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    南京老萝卜
    屁股落地，鸭子下水式  发表于 2019-4-10 01:18
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
    马鹿
    给力: 5
      发表于 2019-3-22 20:08
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    逍遥探花
  • TA的每日心情
    开心
    昨天 09:56

    • 签到天数: 2451 天

    [LV.Master]无

    25#
    发表于 2019-3-22 11:15:59 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-22 10:51# |& y6 B" L7 `
    下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来

    $ w. R! `, c$ n3 ]& ?" ^  ]! X
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    燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    26#
    发表于 2019-3-22 11:46:51 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-22 10:51
    + _0 l( T3 T+ y4 U0 Z下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来
    7 [& H* Q+ Q/ P+ K# I
    屁股向后平沙落雁式？# j( b( u2 b7 B$ d$ Y
    ) x; I! x2 _" O
    可怜平沙大夫也中枪。

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    kar98k
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00

    • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    27#
    发表于 2019-3-22 11:47:53 | 只看该作者
    这个不是遮遮盖盖的修补能解决的，就怕还是为了钱不要命
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    28#
    发表于 2019-3-22 12:06:52 | 只看该作者
    看不大懂。
    + I$ P  [* G, \* N( k! B0 o$ w但给我的感觉是不解决传感器的问题改其它的都白瞎。
    $ ?* i9 d9 C* W对加装传感器需要重新认证有点疑惑。. b( h3 h/ n$ i5 l- K
    改装新发动机不需要重新认证？
    1 I' X! ~, O# R; o现在谁会买一大堆仪表的飞机？飞控系统、驾驶舱界面肯定有大改，这也不需要重新认证？

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    晨枫

    该用户从未签到
    29#
    发表于 2019-3-22 12:49:46 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-21 20:32, R5 ~% _( m3 [- z( `3 L9 o/ I' H
    严格说应该是的，加拿大和欧盟都是这个倾向，但我怀疑到最后有多少适航当局会真这样干。最绕不过去的其实 ...
    8 Q6 g0 M( S9 X. N" P% k5 ?
    那就是说，即使FAA放行，加拿大和欧洲的737MAX要重新认证，没有一年是不可能的。现在只有中国还没有吭气，到底是独立认证，还是等FAA。会不会这也成为美中台下交易的一部分？如果中国、欧洲都把737MAX压一年以上再放飞，波音就完了。

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
    lorry
    给力: 5
    精彩！  发表于 2019-3-22 13:52

    评分

    参与人数 1爱元 +8 收起 理由
    山远空寒 + 8 人家可以生产其他型号嘛！别怕！.

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    燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    30#
    发表于 2019-3-22 13:38:28 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2019-3-22 11:46# R' u: l9 R+ B' @% H- F
    屁股向后平沙落雁式？' @+ {* @9 y0 p8 z/ |8 F) B
    0 D) E' n! y# T/ M& t3 p
    可怜平沙大夫也中枪。
    1 j: [9 n3 z6 D, M' R
    @重重无尽 @平沙落雁
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    alaok
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-9-2 01:57

    • 签到天数: 37 天

    [LV.5]元婴
    31#
    发表于 2019-3-22 14:27:00 | 只看该作者
    本帖最后由 alaok 于 2019-3-22 19:29 编辑 # n5 c% {: j- ?
    3 p; k4 F$ S7 Z$ m; k2 v" H+ ?
    如此说来，FAA大概也知道麦帅的罐子里是些什么，于是把这口锅早早的推给了波音。  p& o# U: i; a$ \* |. M
    接下来不光是波音要重新面对这个两难问题，FAA、EASA等各国的航空运输管理局，手里有这款飞机及订单的航司也都将处于两难境地。" y2 @5 R, ~2 N; U2 y$ u# W

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    32#
    发表于 2019-3-22 14:47:34 | 只看该作者
    硬核学习。
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    33#
    发表于 2019-3-22 16:24:49 | 只看该作者
    症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。
    ! z9 j! t( R, I, ?* B. E可股市市场不等人啊。
    # ?) Y$ h3 d% r' b6 b# n9 {现在这样的结局更惨。
    2 t4 ?% Z1 M9 w其实空客一家吃不下整个市场。奈何波音选了条害人害己的路。呜呼。哀哉。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    清凉山
  • TA的每日心情
    擦汗
    2025-6-20 00:32

    • 签到天数: 2968 天

    [LV.Master]无

    34#
    发表于 2019-3-22 16:44:43 | 只看该作者
    雨楼 发表于 2019-3-22 16:24
    : X3 j% ?. n/ W3 u* t  P* e症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。) g9 U  O0 B" m. i+ G2 h0 [  T
    可股市市场不等人啊。
      M5 |' m( h# q+ j现在这样的结局更 ...

    / A- @5 k2 {5 b5 A: t* M申请试航重新办证得好几年吧，波音咋办？" V8 j9 d/ x; m8 u( _6 T7 L
    其实俺有个主意：空客把部分NEO订单外包给波音，让波音的生产线等待取证期间不用闲置，航司也不用苦苦等待
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    kar98k
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00

    • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    35#
    发表于 2019-3-22 16:53:57 | 只看该作者
    雨楼 发表于 2019-3-22 16:24( }: M% ~5 v7 i5 _4 t4 ]
    症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。
    5 ~# m- L0 H" S+ F可股市市场不等人啊。
    , P3 ?% ?  t, O+ ?现在这样的结局更 ...

    % {2 z8 R2 s* O) O搞技术、搞管理的都懂，但是搞股市、搞财务、搞政治的哪管这些。

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    victorlee1999
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 10:34

    • 签到天数: 267 天

    [LV.8]合体
    36#
    发表于 2019-3-22 16:59:48 | 只看该作者
    技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。
    9 ^$ O$ x. e2 o9 j2 |8 a( F/ g但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要买啊# b* K) s2 _' `  v; g/ }

    , S2 R8 G6 C8 x) V, Smax有5000架的订单， 那320neo有多少呢？
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    视觉错误
  • TA的每日心情
    开心
    2018-4-14 22:10

    • 签到天数: 354 天

    [LV.8]合体
    37#
    发表于 2019-3-22 17:50:05 | 只看该作者
    victorlee1999 发表于 2019-3-22 16:59. {) I8 W& s( h4 z/ Z7 m9 T4 R, z
    技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。
    1 Q0 O8 H5 R8 z/ q8 F但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要 ...

    / S$ t$ Z: A% R6 {& Ihttps://en.wikipedia.org/wiki/Ai ... ders_and_deliveries* u6 _. ]) J  G. ?' i" \4 ?+ [
    / N2 N1 \& B8 g7 L; `6 n  y7 d8 j( n' p
    4154，加上319neo、321neo，一共是6501: a' K/ L6 U+ E& {

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    料理鼠王
  • TA的每日心情
    慵懒
    4 天前

    • 签到天数: 2967 天

    [LV.Master]无

    38#
    发表于 2019-3-22 19:16:49 | 只看该作者
    清凉山 发表于 2019-3-22 16:44
    0 F* I1 I$ X9 n: p4 D. i. X" g申请试航重新办证得好几年吧，波音咋办？# a6 H0 [& a3 W$ Z7 B
    其实俺有个主意：空客把部分NEO订单外包给波音，让波音的生产线 ...

    : g4 A. l! w# L& Q1 f$ _灰机生产可都是以月为单位，整个供应链的调整，可是伤筋动骨的大事。
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    马鹿
  • TA的每日心情
    开心
    4 分钟前

    • 签到天数: 3500 天

    [LV.Master]无

    39#
    发表于 2019-3-22 20:10:17 | 只看该作者
    alaok 发表于 2019-3-22 01:271 j* d+ X- D$ L
    如此说来，FAA大概也知道麦帅的罐子里是些什么，于是把这口锅早早的推给了波音。
    ' V' q; }# q7 O8 w, c9 h接下来不光是波音要重新面 ...
    / {7 @$ F* Q3 x& k3 `5 f
    波音自己认证的,估计 FAA哪知道这虫的细节
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    马鹿
  • TA的每日心情
    开心
    4 分钟前

    • 签到天数: 3500 天

    [LV.Master]无

    40#
    发表于 2019-3-22 20:17:58 | 只看该作者
    victorlee1999 发表于 2019-3-22 03:59+ i# o, n8 O5 |* @, u4 p
    技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。
    1 K& E8 @; N- E# L; ~2 d) J) F但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要 ...
    $ `- A3 p# p9 K- b
    知道也不能说呀, 飞机卖出去了是业绩, 掉不掉也不影响自己
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