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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 现在是不是中国买几架二手A380的好时候？ ...
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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候？

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动，所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的，10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的，这也是他们的招牌，所以飞机一过10年就进二手市场。因此，接下来几年会有大批二手A380上市，而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买，这是好时机。$ Q$ \* N; f& g$ O' l) H- {( K
. g7 I0 z& {" s/ F' V
中国买来干什么呢？飞远洋航线啊！& s5 J( I5 ^( c5 `/ H$ d+ p# P
( k' A* y& ^) i# g8 h
A380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满，那就亏大了。6 m# Q! ]; `2 q* I3 z( o
. e8 l9 w8 y( r0 v: p4 |# W
不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好，还有很长剩余寿命，而只有有限的买家会买，购置价可以压得很低，是赚的。运作的大头是燃油，接下来是维修，这个没办法，要算计一下。关键是要改变运作模式。. K9 m. p: V! C0 k
! H$ T' B; v* }4 x. J
A380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后，要是改装成全员premium economy，比普通经济舱更加舒服，但因为购置价低，卖普通经济舱的价，可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价，升级的舒适，为什么不呢？7 U, F$ E" i: D  S/ u6 c

1 k( j3 ?4 w* v- a  i% R' D( `+ }关键在于不能用买新飞机的价买A380，而现在正好是机会。
$ l- p  ]5 m! o# C$ f8 A8 W5 a1 c8 W+ C& |" S2 u- X
这有戏吗？
2 z! Z9 y% a5 w' ~9 ~+ o: _& O6 ]+ A$ Z
0 L5 ^! c( {% c  a2 j2 A
A380给人大白鲸的印象% V4 w- ]2 M7 x2 W8 i
1 O* e  z. Z% w5 G/ n, [1 ?
5 Z5 Q8 W! k$ Y* ~1 K  T3 |2 D9 t' d
这东西的大在照片里感觉不出来，但在滑行道上往登机口开过来，那真TMD大，连波音787都好像小屁孩了) q) R, V: x& w

; S2 B1 B. V' ?8 x1 T3 X0 \$ t+ V& R4 I8 k
绝大多数A380都是素颜2 M9 g4 G1 L7 E. ~# j& ~

  s! O4 ~9 S8 C& y# E' n/ G3 Q8 G9 H4 G1 _# V) P& w; L
但全日空的A380给涂成海龟5 B1 ]4 ?, ?; H6 m& b( K6 G

' \$ p4 Q1 v9 m  W; U" i: G$ J% l  i% E0 }# P+ y$ Y
哪一天三个大海龟一起排成编队飞，那真是要占满一片天了
. q9 F4 @. Y/ x' ~0 d: |5 G
% u# Z! u- j3 }; N, f3 d2 k3 M5 L; N& q0 r5 i
那中国A380应该用什么涂装呢，流浪地球？

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参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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水工
  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零，国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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    猫元帅
  • TA的每日心情
    衰
    2021-2-5 00:48

    • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘
    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。3 p1 a# v; X* w! O0 o; ]: o

    ' ~6 Y% p6 c1 g; B! L这飞机总比火车宽吧，改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    云淡风轻
    油菜: 5 涨姿势: 5
    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    五月
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    mezhan
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    看客
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    方恨少
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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    鳕鱼邪恶
  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57

    • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体
    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕～
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    kar98k
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00

    • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了，有可能又是一个冤大头
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    鳕鱼邪恶
  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57

    • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体
    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑
    # U" k% {  S: W& h( T6 r  _, G5 A* n5 U
    或者，空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家，真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年，欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    晨枫

    该用户从未签到
    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:56
    2 H8 Z! L& v' j0 z) w可能性基本为零，国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    $ I+ ~3 @0 k7 _* J3 d8 B南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的，碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点，这些A380免费给某航，只要燃油、机组和维修，你看赚不赚！所以关键在于能以什么价买下这些二手A380，贵了肯定不会要，全价或者接近全价根本免谈。

    点评

    涨姿势: 5.0
    mezhan
    涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
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    晨枫

    该用户从未签到
    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:562 A9 s) O$ P1 ^
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。+ c  R" N& U0 G  N
    - r/ r: A$ {+ ?: {4 b; N
    这飞机总比火车宽吧，改成卧铺后载员量应该不会少。 ...

    4 M% N. X( ^# \! w9 \全卧铺的载员量不是最大的问题，安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上，绑好安全带，这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位，到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位，但这不就是现在飞机上的吗，只是把可躺角度放到较低？这正是全员Premium Economy的意思，介于商务舱和经济舱之间。
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    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:497 c, w3 l. e" H
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕～

    , t4 d- M5 n" Z) g& Q7 `还是有商量的。中国买的空客飞机并不少，没有宰人没商量的问题。
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    晨枫

    该用户从未签到
    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:22
    - ]  k* I! c3 M- x: S, g0 z买了，有可能又是一个冤大头

    8 r. j6 |  n0 y当不当冤大头，看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话，买什么都可能当冤大头。
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    井木犴
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57

    • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍
    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能，这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    晨枫

    该用户从未签到
    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27
    3 {. t' l9 O  E+ \7 C# b不可能，这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    * `8 ?! Z# P; W+ \5 A+ j5 @0 }那还有海航呢。
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    清凉山
  • TA的每日心情
    慵懒
    17 小时前

    • 签到天数: 3320 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:56
    $ ^: s1 z! q# M( [) A' Y可能性基本为零，国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    5 O0 m& g3 f8 Q' ?# Z0 N
    南航拿不到好航线，换成国航就不一样了。
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    然后203
  • TA的每日心情
    衰
    2019-4-29 10:00

    • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫
    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    晨枫

    该用户从未签到
    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:13
    3 \2 J9 e, }, E问题是,欧洲人不会贱价卖的
    ; O" Y( P7 R" y. X; y3 h( c
    那不简单？不买就是了。
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    chenglf
  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31

    • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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    看客
  • TA的每日心情
    衰
    2017-12-15 09:06

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:27
    7 ?. F9 \, i. w5 I不可能，这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    + m' d5 u; u* K' c; K* p; o1 Z
    有钱赚面子不是个事儿，还有租赁的呢。
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    金陵集庆道

    该用户从未签到
    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine，很快就睡着了。
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    猫元帅
  • TA的每日心情
    衰
    2021-2-5 00:48

    • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:24. Z( e- M) X/ s4 u2 g$ ~
    全卧铺的载员量不是最大的问题，安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上，绑好安全带，这是飞行安 ...
    # h4 U$ A4 k! S( m/ v* |) \. \
    不能绑在床上吗？
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    testjhy
  • TA的每日心情
    擦汗
    11 小时前

    • 签到天数: 3342 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清，否则后面不生产，配件、服务翻几个跟头也受不起。
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